HMS Defiance (1783) — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота , десятый корабль, названный Defiance .

Заказан 4 июля 1780 года . Заложен в апреле 1782 года . Спущен на воду 10 декабря 1783 года на частной верфи Randall & Brent в Ротерхайт. Достраивался до 4 марта 1784 года на королевской верфи Дептфорд , затем по июнь того же года на королевской верфи Вулвич . Принадлежал к «обычным» 74-пушечным.

Служба

Первые десять лет был в отстое. Вступил в строй в 1794 году , капитан Джордж Кеппель ( англ. George Keppel ). С ноября 1793 по апрель 1795 года — средний ремонт в Чатеме .

Участвовал во Французских революционных войнах .

1795 — июнь, капитан сэр Джррдж Хоум ( англ. George Home ).

1796 — капитан Теофилиус Джонс ( англ. Theophilius Jones ), Флот Канала .

1797 — мятеж в Спитхеде ; возможно также участвовал в мятеже 1798 года .

1798 — капитан Джонс сдал командование; сентябрь-декабрь, малый ремонт в Портсмуте .

1799 — февраль, капитан Томас Шиверс ( англ. Thomas Shivers ), с эскадрой контр-адмирала Джеймса Уитшеда, Средиземное море ; 6 мая начал преследование французской эскадры де Брюи ( фр. de Bruix ).

1800 — декабрь, капитан Ричард Реталик ( англ. Richard Retalick ), флагман контр-адмирала сэра Томаса Грейвза .

3 августа пришел приказ Адмиралтейства трем линейным кораблям и фрегату немедленно следовать в Даунс . Адмирал Пэйсли приказал выходить HMS Resolution , HMS Pompee , Defiance и Bourdelais . В октябре Defiance с летучей эскадрой был у Черных скал.

В воскресенье 29 декабря Automatia (32) вышла из Плимута в Калькутту за рисом . На следующий день у мыса Лизард ей снесло шквалом все мачты; Defiance отбуксировал её в Фалмут .

1801 — 24 апреля был при Копенгагене .

В апреле был в эскадре Нельсона , атаковавшей датскую линию при Копенгагене. Если бы HMS Bellona и HMS Russell не сели на мель, а HMS Agamemnon не был вынужден встать на якорь, батареи Коронного острова можно было бы подавить, и HMS Monarch и Defiance не понесли бы таких потерь. Потери последнего: убиты лейтенант Джордж Грей ( англ. George Gray ), лоцман Кобб ( англ. Cobb ), 17 матросов , трое морских пехотинцев и двое солдат ; ранены боцман Паттерсон ( англ. Patterson ), мичман Галлоуэй ( англ. Gallaway ), капитанский клерк мистер Ниблет ( англ. Niblet ), лоцман Стивенсон ( англ. Stephenson ), 35 матросов, 5 морских пехотинцев и 7 солдат.

Для противодействия вторжению, подготовка к которому началась на французском берегу, Defiance и ещё пять 74-пушечных в июне были отозваны с Балтики и присоединились к Флоту Канала у Бреста .

Октябрь, корабль выведен в резерв и рассчитан.

Участвовал в Наполеоновских войнах .

1803 — возвращен в строй в июне, капитан Филип Дерхам ( англ. Philip Durham ); назначен во Флот Канала.

1804 — июль-август, оснащение в Портсмуте.

1805 — 22 июля был в бою Кальдера у мыса Финистерре , потерял 1 человека убитым, 7 ранеными;

Defiance был с вице-адмиралом сэром Робертом Кальдером, когда тот атаковал соединенную франко-испанскую эскадру при Финистерре. Бой продолжался свыше четырёх часов, и в таком густом тумане, что едва можно было различить следующий корабль впереди или за кормой. Два испанских корабля, San Rafael (84), и Firme (74) были захвачены и взяты в британскую службу.

23 сентября Defiance присоединился к флоту лорда Нельсона .

21 октября был в подветренной колонне Коллингвуда при Трафальгаре , потери 17 убитых, 53 раненых .

Defiance , HMS Revenge и HMS Prince совместно атаковали Principe de Asturias , после чего Defiance сцепился с покалеченным Aigle . Абордажная партия во главе с лейтенантом Саймонсом ( англ. Thomas Simons ) взошла на него, захватила ют и шканцы и подняла британский флаг, но вскоре была отогнана обратно на свой корабль мушкетным огнём с бака , спардека и марсов , причем лейтенант Саймонс был смертельно ранен. Defiance обрубил абордажные концы и отошел. Только после 20-минутного обстрела Aigle сдался, и шлюпка с Defiance формально им овладела.

После боя, в ночь на 25 октября , во время шторма Aigle отнесло в Кадисскую бухту, и он разбился на баре у Порто-Санта-Мария .

Декабрь, ремонт в Портсмуте по апрель 1806 года .

1806 — введен в строй в марте, капитан Генри Хотэм ( англ. Henry Hotham ).

1809 — с эскадрой контр-адмирала Стопфорда был при Рошфоре ; 24 февраля участвовал в уничтожении французских фрегатов Cybele , Calypso и L’Italienne .

23 февраля был с эскадрой контр-адмирала Стопфорда, с которой загнал в Ле-Сабль-д’Олон три французских фрегата, и те ушли под прикрытие береговых батарей. Defiance , имея небольшую осадку , сумел встать на якорь в полумиле от них, ближе чем HMS Caesar или HMS Donegal . Раньше чем отлив вынудил его отойти, он своим огнём заставил два фрегата из трех обрубить якорные и выброситься на берег. Defiance получил повреждения мачт и потерял 2 человек убитыми и 25 ранеными .

В начале года действовал на Баскском рейде ;

Летом действовал у северного побережья Испании . После того, как маршал Ней потерпел поражение от испанцев у моста Пайо, французы 13 июня отошли к Ла-Корунье и немедленно приступили к эвакуации Коруньи и Ферроля .

26 июня капитан Хотэм послал в Ферроль HMS Amazon , и её капитан Паркер обнаружил, что замок все ещё в руках неприятеля, и угрожает огнём любому британскому кораблю. Поэтому Defiance присоединился к Amazon , и с обоих были высажены десантные партии моряков и морской пехоты. Они без сопротивления вошли в замок и именем короля Фердинанда арестовали губернатора, который был доставлен на борт Defiance . 28 июня корабль вошел в Корунью, и обнаружил что город уже присягнул Фердинанду. Через два дня туда пришел генерал Гаррера ( исп. Garrera ) с 11 000 испанских войск.

Накануне Нового года в Плимут прибыл гулльский китобой Ellison , уведенный из-под пушек Пале́ (остров Бель-Иль ) в результате набега шлюпок с Defiance . 23 декабря он был захвачен французским корсаром Gascoine на переходе в Квебек , примерно в 200 милях к SW от Кейп-Клир .

По другим данным, Defiance с марта исправлял повреждения в Плимуте по апрель 1810 года .

1810 — 1 июня шлюпки Defiance под командованием лейтенантов Стайла ( англ. William Style ) и Хатчинсона ( англ. George Hutchinson ), после 6-часового преследования на веслах, захватили и увели из-под пушек о. Бель-Иль и нескольких вооруженных транспортов три французских судна, груженых вином и канифолью , назначением в Лорьян .

август, капитана Хотэма сменил капитан Ричард Рэггет ( англ. Richard Raggett ); командовал до 1813 года .

1811 — флагман контр-адмирала Джона Ферьера, Северное море ; был в Шельде у Флиссингена .

1812 — у Текселя . 1 апреля гренландское рыболовное судно (капитан и владелец Уильям Скорсби, англ. William Scoresby ), находясь между Оркнейскими и Шетландскими островами , обнаружило по корме быстро приближавшийся крупный корабль. Обеспокоенный капитан вызвал всю команду наверх, но с облегчением узнал, что это был Defiance , на переходе из Лейта в Гринок . Тот запросил, идет ли Скорсби проливом Пентленд-Ферт . По словам капитана, «видимо, был незнаком с тамошними условиями плавания» .

1813 — флагман контр-адмирала Джорджа Хоупа, Балтика ; ноябрь-декабрь, временно превращен в плавучую тюрьму в Чатеме .

1814 − 1815 — в резерве в Чатеме.

Разобран там же, в мае 1817 года .

Ссылки

Примечания

Литература

• Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates . — L. -St.Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6 .