Трамвай № 1 — один из главных маршрутов львовского трамвая . Ходит от Главного железнодорожного вокзала в центр Львова .

История

Конная линия, сообщения на которой от 1 июля 1880 стало регулярным, проходила от главного дворца по ул. Городоцкой, через площадь Голуховских (ныне Торговая площадь), затем по центральной улице города — Карла Людвига (проспект Свободы) с выходом на Мариацкую площадь ( пл. Мицкевича ), и далее через Галицкую площадь , Бернардинскую площадь, ( Соборную площадь ), по ул. Чарнецкого (Винниченко) к таможенной управе (Таможенная площадь).

Строительство электрического трамвая начала в сентябре 1893 года фирма « Сименс и Гальске » на маршруте: главный вокзал — ул. Дзялинских (Тобилевича) — Леона Сапеги (С. Бандеры) — ул. Коперника — ул. Словацкого — ул. Дорошенко — ул. Килинского (Беринды) — пл. Рынок — Русская ул. — ул. Чарнецкого (Винниченко) — по всей Лычаковской улице, в школу Зиморович (около Лычаковской рогатки), с ответвлением к Лычаковскому кладбищу .

С 1908 года маршруты получили буквенные обозначения, что позволяло пассажирам определять куда ехать за обозначением ключевых станций. Главный вокзал (дворец) имел обозначение D ( польск. Dworzec glówny — Главный вокзал), Гетманские валы (современный проспект Свободы ) — H ( польск. Hetmańska — Гетманская), Лычаков — L ( польск. Łyczaków — Лычаков) и так далее. В декабре 1925 года все маршруты с буквенными обозначениями получили цифровые индексы, в частности LD стал № 1.

После Великой Отечественной войны маршрут № 1 курсировал практически по нынешнему маршруту, но в отличие от современной трассы, трамвай проезжал в центре через проспект Свободы и улицу Ватутина ( Князя Романа ). В первой половине 1980-х гг трамваи маршрутов № 1 и № 4 при курсировании от Таможенной площади перестали заходить на кольцо площадь Воссоединения — Галицкая площадь — улица Ватутина.

Ссылки