USS Port Royal (CG-73) — ракетный крейсер типа «Тикондерога» , служивший в составе ВМС США . Он был введён в строй 9 июля 1994 года как 27-й и последний корабль этого типа. «Порт-Рояль» был назван в честь двух морских сражений при Порт-Рояль-Саунд, Южная Каролина , одного во время американской войны за независимость , другого во время американской гражданской войны . Выведен из эксплуатации 29 сентября 2022 года. Крейсер является вторым кораблём, носящим это имя, первый из которых представлял собой канонерскую лодку с паровым двигателем и боковым колесом из Нью-Йорка , находившуюся в эксплуатации с 1862 по 1866 год.

Строительство

«Порт-Роялью» 9 мая 1989 года изначально был присвоен бортовой номер CG-69 , но этот номер был присвоен ракетному крейсеру USS Vicksburg, а CG-73 — крейсеру USS Port Royal 8 декабря 1989 г. «Порт-Рояль» был заложен 18 октября 1991 года в Паскагуле, штат Миссисипи , компанией Ingalls Shipbuilding , тогдашним подразделением Litton Industries . Крейсер был спущен на воду 20 ноября 1992 г. при спонсорстве Сьюзан Г. Бейкер (жена Джеймса А. Бейкера III , руководителя администрации президента Джорджа Буша-старшего и бывшего государственного секретаря ) и введён в эксплуатацию в Саванне, штат Джорджия , 9 июля 1994 года.

Характеристики

«Порт-Рояль» и «Лэйк-Эри» — первые крейсеры военно-морской программы полузащитников (вехи Milestone I, II и III), которые обеспечивали возможности обороны от баллистических ракет на театре военных действий в качестве испытательных платформ для обнаружения, отслеживания, сигнализации, перехвата и взаимодействия с другими национальными средствами для сбивания межконтинентальных баллистических ракет . Корабельные системы ПРО Aegis и Standard были модернизированы с помощью системы «наблюдения и слежения на большой дальности (LRS&T)», а корабли были оборудованы для установки модифицированных SM-2 Block IVA TMD. По состоянию на 2009 год «Порт-Рояль» , а также «Лейк-Эри» и «Шайло» были единственными тремя крейсерами типа «Тикондерога», оснащённые системой противоракетной обороны «Иджис» . «Порт-Рояль» участвовал в качестве корабля слежения во время операции «Звездная Афина» 22 июня 2007 года у Гавайев. Позже роль «Порт-Рояля» взял на себя эсминец типа «Арли Бёрк» USS Hopper .

Первоначально «Порт-Рояль» должен был быть оснащён экспериментальной корабельной системой высокоэнергетического лазерного оружия (HELWEPS). HELWEPS, основанный на дейтериево-фторном химическом лазере мегаваттного класса, которая заменила бы стандартную 5-дюймовую артиллерийскую установку Mark 45 . HELWEPS должен был использоваться для поражения ракет на расстоянии примерно до 4 километров или сжечь электрооптические датчики на расстоянии около 10 километров. Дооснащение, запланированное на военно-морскую базу Вентура в Порт-Уэнеме, штат Калифорния , в 1994 году было отменено, как и все планы по установке HELWEPS на крейсера типа «Тикондерога ».

Четыре газотурбинных двигателя LM2500 приводят в движение крейсер на скорости более 30 узлов. Два пятилопастных гребных винта регулируемого шага и два руля направления помогают в ускорении и замедлении.

Радиолокационное вооружение включает в себя:

• Многофункциональный радар AN/SPY-1B(V) (четыре установки)
• РЛС воздушного поиска AN/SPS-49(V)8
• РЛС наземного поиска AN/SPS-55
• Навигационная радиолокационная станция AN/SPS-64(V)9
• Радар управления огнем пушки AN/SPQ-9
• Осветители AN/SPG-62 (четыре установки)
• Гидролокационный комплекс AN/SQQ-89A(V)15
• Комплект радиоэлектронной борьбы AN/SLQ-32A(V)3

Операции

«Порт-Рояль» дислоцировался с декабря 1995 года по июнь 1996 года в составе седьмой ударной группы авианосца USS Nimitz . Ударная группа участвовала в операции «Южный дозор» с сентября 1997 года по марта 1998 года, а до этого была развёрнута в Южно-Китайском море в марте 1996 года, чтобы действовать в качестве стабилизирующей силы во время третьего кризиса в Тайваньском проливе . Во время этого развёртывания 21 января 1996 года капитан Ричардс передал командование капитану Гэри Рафхэду . После своего первого развёртывания «Порт-Рояль» стал первым крейсером ВМС США, в состав экипажа которого вошли женщины.

«Порт-Рояль» был развёрнут вместе с ударной группой авианосца USS John C. Stennis , участвовавшей в операции «Южный дозор». Уехав в январе 2000 года, крейсер вернулся на Гавайи после того, как получил повреждения левого вала и узла во время преследования судна, подозреваемого в контрабанде иракской нефти и нарушение санкции ООН. Он вернулся в июне, а затем в августе отправился в сухой док для ремонта и модернизации.

«Порт-Рояль» был развёрнут в Перл-Харборе 17 ноября 2001 года, чтобы присоединиться к ударной группе авианосца USS John C. Stennis , развёрнутой в поддержку операции «Несокрушимая свобода» .

В марте 2003 года крейсер был направлен в седьмую авианосную ударную группу (АУГ).

«Порт-Рояль» был развёрнут вместе с Первой экспедиционной ударной группой Peleliu (ESG-1) для поддержки Глобальной войны с терроризмом с 3 сентября 2003 г. по 11 марта 2004 г. а также был развёрнут вместе с Третьей экспедиционной ударной группой Peleliu (ESG-3) с 27 февраля 2006 г. по 5 августа 2006 г.

6 января 2008 года эсминец « Хоппер » , крейсер «Порт-Рояль » и фрегат «Ингрэхем» вошли в Персидский залив через Ормузский пролив , когда к ним на высокой скорости и в угрожающей манере приблизились пять иранских катеров. Корабли США находились в Аравийском море в поисках матроса, пропавшего на борту «Хоппера» один день. ВМС США заявили, что иранские катера совершили «угрожающие» движения в сторону американских кораблей, подойдя на расстояние 200 ярдов (180 м ). ВМС США якобы получили радиопередачу, в которой говорилось: «Я иду на вас. Вы взорветесь через пару минут». По словам официальных лиц США, когда американские корабли приготовились открыть огонь, иранцы резко отвернулись. Перед уходом иранцы сбросили в воду перед кораблями США белые ящики. Ящики исследованы не были. Официальные лица двух стран разошлись во мнениях относительно серьёзности инцидента. Иранцы заявили, что проводят обычные манёвры, в то время как американские официальные лица заявили, что существует непосредственная опасность для американских кораблей.

Заземление крейсера в 2009 году

5 февраля 2009 года в 21:00 крейсер «Порт-Рояль» сел на мель примерно в полумиле к югу от взлётно-посадочной полосы Риф международного аэропорта Гонолулу . Корабль только что вышел из сухого дока после ремонта и проходил первые ходовые испытания. В результате инцидента никто не пострадал, а топливо не разлилось. 9 февраля 2009 года «Порт-Рояль» оторвали от кораллового рифа около 2:00. Во время восстановительных работ никто не пострадал, хотя риф был серьезно поврежден, как и корпус корабля, так и тросы, которыми корабль оттаскивали от рифа. Капитан Джон Кэрролл был освобождён от своих обязанностей и вместе со старшим офицером корабля, командиром Стивеном Окуном и тремя другими моряками впоследствии был привлечён к дисциплинарной ответственности за неисполнение служебных обязанностей и неправомерную угрозу кораблю. Кэрролл был командиром «Порт-Рояля» с 23 октября 2008 года. Находившийся на борту корабля контр-адмирал Диксон Р. Смит в тот же день принял временное командование, а 9 февраля командование принял капитан Джон Лауэр III, чиновник надводной группы ВМС в Средней части Тихого океана.

Крейсер получил серьёзные повреждения купола подводного носового гидролокатора, а также гребных винтов и гребных валов и был поставлен в сухой док для ремонта. Капитану Нилу Пэрроту было поручено возглавить расследование по поводу заземления. 18 февраля корабль вошёл в сухой док номер 4 в Пёрл-Харборе. По оценкам ВМФ, ремонт стоил от 25 до 40 миллионов долларов. Корабль покинул сухой док 24 сентября 2009 года, но перед возвращением в строй потребовалось ещё несколько недель ремонта и оценки.

После заземления

В мае 2013 года, отвечая на вопросы Конгресса, Командование морских систем ВМС (NAVSEA) сообщило, что состояние корабля было сопоставимо с состоянием некоторых других крейсеров того же класса и что последствия посадки на мель могли быть не такими серьёзными, как считалось ранее. Полный отчёт о корабле и его состоянии ожидался в начале августа 2013 года. В отчёте GAO за апрель 2014 года было отмечено, что ремонт корабля стоит не дороже, чем ремонт других крейсеров, подлежащих сохранению.

Развёртывания

• 24 июня 2011 г. — 13 февраля 2012 г. — Западный Тихоокеанский регион — Индийский океан — Персидский залив . После ремонта крейсер отправился на восьмимесячную командировку в западную часть Тихого океана и на Ближний Восток , но был вынужден остановиться в Бахрейне , чтобы заделать трещины в корпусе. Сообщается, что командование ВМФ потеряло уверенность в том, что судно восстановлено в мореходных качествах, и из-за этого корабль был включён в список семи крейсеров, подлежащих досрочному выводу из эксплуатации. Вывод из эксплуатации в ожидании возможного демонтажа был назначен на 31 марта 2013 года.
• 25 августа 2016 г. — 24 марта 2017 г. — Западная часть Тихого океана, Индийский океан и Персидский залив. 24 марта 2017 года «Порт-Рояль» вернулся в Пёрл-Харбор после 212-дневного независимого развёртывания в Аравийском море, Персидском заливе , Оманском заливе, Красном море, Аденском заливе, Южно-Китайском море, западной части Тихого океана и Индийском океане. За это время корабль провёл совместные учения по обеспечению безопасности на море с партнёрами из Юго-Восточной Азии, противолодочные операции, совместные учения по борьбе с терроризмом и контрабандой, операции по тихоокеанскому присутствию в Южно-Китайском море, противовоздушную оборону 5-го флота и операции авианосной ударной группы с авианосцами USS Dwight D. Eisenhower и USS Carl Vinson . «Порт-Рояль» также осуществлял транзит через проливы, обеспечивая защиту американской и международной торговли и обеспечивая контроль над морем в окрестностях Йемена и Сомали .
• Ноябрь 2020 г. — 27 апреля 2021 г. — Западный регион ЛАК — Индийский океан — Персидский залив.

• 10 января 2022 г. — 18 июля 2022 г. — Западная часть Тихого океана и Персидский залив.

Вывод из эксплуатации

В 2020 году в бюджетном плане ВМС США предлагалось разместить US Port Royal, а также сестринские корабли USS Monterey , USS Shiloh и USS Vella Gulf находятся на пути к досрочному выводу из эксплуатации, поскольку не прошли модернизацию.

В декабре 2020 года в отчёте ВМС США Конгрессу о ежегодном долгосрочном плане строительства военно-морских кораблей говорилось, что в 2022 году корабль планировалось вывести из эксплуатации в резерв.

Корабль был официально выведен из эксплуатации на совместной базе Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи, 29 сентября 2022 года Он был списан из реестра ВМС 30 сентября 2022 года.

Награды

• Благодарность части ВМФ — (октябрь 1997 г. — апрель 1998 г., декабрь 1995 г. — май 1996 г., январь — декабрь 1998 г.)
• Награда за заслуги перед ВМФ — (январь 1999 г. — сентябрь 2001 г., октябрь 2016 г. — январь 2017 г.)
• Лента Navy E — (1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2001, 2002, 2004, 2005, 2011, 2021)

Примечания

Ссылки