Interested Article - Городской транспорт Перми

Автобус на маршруте № 77 на Уральской улице (остановка «Разгуляй»)

Внутригородские перевозки в Перми осуществляются автобусами , трамваями , маршрутными такси и электропоездами .

История

В 1913 году было принято решение о строительстве в Перми трамвайных путей длиной 16,41 км . К 1917 году даже было построено здание трамвайного депо на 40 вагонов. Но из-за революции и гражданской войны этот проект не был закончен.

Общественный транспорт в Перми появился лишь 9 июля 1926 года , когда было открыто автобусное сообщение между станцией Пермь II и Мотовилихой . Транспортная связь между Пермью и Мотовилихой появилась благодаря новому мосту, построенному в 1925 году через реку Ягошиха (ныне Егошиха ).

Строительство здания трамвайного парка в Разгуляе на 40 вагонов в 1915 году

7 ноября 1929 года было открыто движение трамваев ( Пермский трамвай ). Первая трамвайная линия начиналась в районе нынешней площади Восстания, пересекала реку Егошиху по новому на тот момент мосту по улице Парковой с поворотом на улицу Ленина до пересечения с улицей Куйбышева. Конечная остановка была в районе нынешнего сквера Уральских добровольцев . Первый трамвайный парк находился в Разгуляе в здании депо.

Митинг у здания окрисполкома в честь открытия трамвая в день 12-й годовщины Октябрьской революции

Парковый проспект и остановка «Микрорайон Парковый»

В 1930 году линию от улицы Куйбышева продлили до железнодорожного вокзала станции Пермь II.

В 1960 году было открыто движение троллейбусов ( Пермский троллейбус ). Первая линия проходила от речного вокзала по Комсомольскому проспекту до Комсомольской площади.

С 1970-х годов предполагалось строительство метрополитена ( Пермский метрополитен ). До 1991 года составлено технико-экономическое обоснование, велось проектирование, был выполнен некоторый объём подготовительных работ. Позднее в связи с тяжёлым экономическим положением планы строительства метрополитена были отложены. В 2001 году Пермь была включена в Федеральную программу строительства и развития метрополитена. Начать рабочее проектирование и создание строительного задела предполагалось в 2005 году , собственно строительство — через несколько лет, а сдать первый пусковой участок — в 2015 - 2020 годах . Однако в связи с отсутствием финансирования запланированные работы не начаты и рассчитывать на их начало в ближайшем будущем не приходится.

В 1975 г. — начинается переход на индуктивную связь. За 1975 г. переведено 26 маршрутов. В действие вводится 33 контрольных точки. 1977 г. — индуктивная связь введена в действие полностью. Открытие диспетчерских станций в Орджоникидзевском и Кировском районах.

В 2004 в качестве скоростного внеуличного транспорта в систему городского транспорта был включён городской электропоезд ( Пермская городская электричка ).

Примерно в 2005 году пермские автобусные маршруты перестали быть муниципальными и стали распределяться на конкурсной основе среди частных предпринимателей. За это (растрата государственной собственности) тогдашний мэр Перми Аркадий Каменев получил условный срок.

С 2008 по май 2009 курсировал «незаконный» (без договора с городской администрацией) автобусный маршрут 100 (через ДКЖ до ЦКР), в котором была пониженная стоимость проезда, однако не учитывались льготы. После закрытия «сотого» эстафету подхватил аналогичный маршрут 068 (заходящий также на вокзал Пермь-2), организаторы которого (в числе которых подозревается бывший руководитель городского транспортного ведомства Алексей Ковыев) даже собирали подписи в поддержку инициативы «Общественный маршрут», целью которой декларировалось создание и изменение транспортных маршрутов по прямым заявкам жителей.

С 2006 , согласно последним решениям городской администрации и проекту нового генерального плана города, более удобным скоростным внеуличным транспортом предполагается создание к 2020 линий скоростного трамвая. В 2019 году решено было демонтировать троллейбусную сеть. Она закрыта по решению городских властей ввиду убыточности этого вида городского транспорта; значительных расходов на содержание контактной сети; меньшей маневренности при ДТП, а также при реконструкциях дорог. Последний рейс состоялся 30 июня 2019 года

Современное состояние

В настоящее время (по состоянию на ноябрь 2021 года ) в городе действуют 9 трамвайных и 76 автобусных маршрутов, а также 8 маршрутных такси. Действующая сеть маршрутов была введена 1 июня 2020 . Изменили, запустили новые и отменили некоторые маршруты. Также ввели систему бесплатных пересадок. Автобусами перевозится около 86 % всех пассажиров города, трамваями — 13 %, маршрутными такси — не более 1 %.

Трамвайные маршруты существуют только в левобережной части Перми, правобережная часть обслуживается лишь автобусами и городской электричкой.

До декабря 2016 года, для отдельных слоёв населения в продаже имеются проездные билеты сроком на месяц и полмесяца. С 2017 года используется электронная пластиковая карта в виде электронного чипа.

В июле 2008 года у появилась возможность заказывать билеты онлайн Первоначально под «заказом» понималось всего лишь бронирование , билеты при этом нужно выкупать в кассе максимум за час до отправления. Такую же операцию можно выполнить по телефону. По состоянию на лето 2018 года, билеты можно покупать онлайн, в личном кабинете на сайте автовокзала.

В городе действуют четыре НП: «Автолидер»; «Автоальянс»; «Автоликон»; ЕСП.

Сейчас бескондукторная система оплаты действует на автобусных маршрутах №1, 3, 4, 6, 10, 11, 14, 15, 17, 19, 20, 24, 32, 36, 45, 50, 51, 53, 55, 59, 60, 62, 63, 64, 67, 74, 77, 78, 80 и на всех трамваях. В качестве оплаты можно использовать банковские карты, транспортные карты «Малахит» или наличные денежные средства .

Троллейбус незадолго до упразднения троллейбусной сети в Перми

Трамваи

Перечень трамвайных маршрутов Перми на май 2022 года:

№ 2 «Станция Осенцы — Стахановское кольцо»
№ 3 « Пермь II — Красный Октябрь»
№ 4 «Пермь II — Висим »
№ 5 «Пермь II — Бахаревка»
№ 6 «Разгуляй — Велта »
№ 7 «Пермь II — Вагоноремонтный завод»
№ 8 «Висим — Инкар »
№ 11 «Школа № 107 — Висим» (следует через линию по улице Революции)
№ 12 «Школа № 107 — Разгуляй» (следует через линию по улице Петропавловская)

Городские электропоезда

Городские электропоезда («городская электричка», «наземное метро») курсируют по железной дороге в пределах Перми на участке от станции Оверята до станции Голованово .

«Городская электричка» появилась в Перми 28 июля 2004 года.

Автобусы

Городские автобусные маршруты обслуживает одно муниципальное предприятие, одно государственное и целый ряд частных автотранспортных предприятий, например, ООО «ПермьАвтоЛайн»; ООО «Райзен»; ООО «РТ Лайн»; ООО «Сити-Бас»

Маршруты (по состоянию на 28 ноября 2023 года):

№ 1 «Станция Пермь II – Микрорайон Садовый»;
№ 3 «Станция Пермь I – Микрорайон Нагорный»;
№ 4 «Микрорайон Нагорный – Улица КИМ»;
№ 5 «Микрорайон Голый мыс – НПО "Биомед" – Комсомольская площадь»;
№ 6 «Микрорайон Железнодорожный – Станция Пермь II»;
№ 7 «Микрорайон Верхняя Курья – Улица Попова»;
№ 8 «Микрорайон Садовый – Микрорайон Крохалева»;
№ 9 «Микрорайон Хмели – Субботино»;
№ 10 «Микрорайон Нагорный – ПНИПУ»;
№ 11 «Улица Куфонина – Микрорайон Садовый»;
№ 12 «Дворец культуры имени Гагарина – ОАО "Пермский завод силикатных панелей"»;
№ 13 «Песьянка – Улица Милиционера Власова – Площадь Карла Маркса»;
№ 14 «Улица Маяковского – Микрорайон Юбилейный»;
№ 15 «Южная – Детский дом культуры имени Кирова – Центральный рынок»;
№ 16 «Микрорайон Владимирский – Микрорайон Запруд»;
№ 17 «Микрорайон Висим II – Площадь Дружбы»;
№ 18 «Пермский военный институт – Площадь Дружбы»;
№ 19 «Микрорайон Липовая гора – Печатная фабрика "Гознак"»;
№ 20 «Микрорайон Новый Крым – Центральный рынок»;
№ 21 «Дворец культуры имени Пушкина – Улица Веденеева» (кольцевой);
№ 22 «Микрорайон Васильевка – Пермский военный институт»;
№ 23 «Деревня Голованово – Банная гора»;
№ 24 «Микрорайон Лёвшино – Площадь Дружбы»;
№ 25 «Бродовское кольцо – Комсомольская площадь»;
№ 26 «Микрорайон Центральная Усадьба – Улица Ушинского – Микрорайон Крольчатник»;
№ 27 «Микрорайон Нагорный – Площадь Дружбы»;
№ 28 «Улица Милиционера Власова – Театр "Ироничная компания" – Гознак – Улица Милиционера Власова»;
№ 29 «Улица Милиционера Власова – Гознак – Театр "Ироничная компания" – Улица Милиционера Власова»;
№ 30 «Улица Куфонина – Микрорайон Садовый»;
№ 32 «Микрорайон Васильевка – Центральный рынок»;
№ 33 «Микрорайон Костарёво – Город сердца»;
№ 34 «Микрорайон Новые Ляды – Улица 1905 года»;
№ 35 «Пермский академический Театр-Театр – Пермский электромеханический завод»;
№ 36 «Микрорайон Вышка I – Микрорайон Вышка II – Театр "Ироничная компания"»;
№ 37 «Улица Ушинского – Микрорайон Висим»;
№ 38 «Микрорайон Запруд II – Микрорайон Гарцы – Улица Ушинского»;
№ 39 «Микрорайон Оборино – Ласьвинские хутора»;
№ 40 «Станция Пермь II – Микрорайон Нагорный – Автопарк»;
№ 41 «ПНИПУ – Студенческий городок»;
№ 44 «Микрорайон Нижняя Мостовая – 10-й микрорайон – Микрорайон Кислотные дачи – Микрорайон Камский»;
№ 45 «Микрорайон Крохалева – Улица Мильчакова»;
№ 46 «Пермский академический Театр-Театр – Северное кладбище» (сезонный с апреля по октябрь. По будням ходят автобусы малого класса вместимости, в выходные, праздничные и религиозные дни выпускаются автобусы большого класса);
№ 47 «Мачтобаза – Порт Пермь – Микрорайон Нагорный»;
№ 48 «Чусовской водозабор – Микрорайон Январский»;
№ 49 «Микрорайон Заозерье – Станция Пермь II»;
№ 50 «Микрорайон Крохалева – Улица Куфонина»;
№ 51 «Микрорайон Владимирский – Улица Советская – Станция Пермь I»;
№ 53 «10-й микрорайон – Центральный рынок»;
№ 54 «Микрорайон Хмели – Улица Мильчакова»;
№ 55 «Улица Милиционера Власова – Микрорайон Архирейка»;
№ 56 «Станция Пермь II – Микрорайон Крохалева»;
№ 57 «Микрорайон Крохалева – НПО "Биомед"»;
№ 58 «Микрорайон Васильевка – Микрорайон Вышка I»;
№ 59 «Микрорайон Юбилейный – Аэропорт Бахаревка – Улица Милиционера Власова»;
№ 60 «Детский дом культуры имени Кирова – Комсомольская площадь»;
№ 61 «Микрорайон Новые Ляды – Комсомольская площадь»;
№ 62 «Микрорайон Крохалева – Улица Милиционера Власова»;
№ 63 «Микрорайон Крохалева – Площадь Дружбы»;
№ 64 «Детский дом культуры имени Кирова – Станция Пермь II»;
№ 65 «Кооператив "Сосновый бор" – Садовая – Берёзовая роща»;
№ 66 «Улица Светлогорская – Микрорайон Налимиха»
№ 67 «Микрорайон Садовый – Улица Маяковского»;
№ 68 «Станция Пермь II – Микрорайон Садовый»;
№ 69 «Микрорайон Ива – Площадь Дружбы – Улица 1905 года – Микрорайон Ива»;
№ 70 «Микрорайон Ива – Улица 1905 года – Площадь Дружбы – Микрорайон Ива»;
№ 71 «Улица Анвара Гатауллина – Станция Пермь I»;
№ 73 «Микрорайон Январский – Микрорайон Заозерье»;
№ 74 «Микрорайон Владимирский – Улица Маяковского»;
№ 75 «Микрорайон Соболи – Площадь Дружбы»;
№ 77 «Микрорайон Лёвшино – Микрорайон Кислотные Дачи – Улица Мильчакова»;
№ 80 «Детский дом культуры имени Кирова – Улица Милиционера Власова».
№ 81 «Улица Сапфирная – Станция Пермь II.