Карагандинская детская железная дорога — узкоколейная железнодорожная линия в Караганде на территории Центрального парка (парке имени 30-летия ВЛКСМ ). С 2022 года снова обслуживается детьми , является единственной такой дорогой в Казахстане.

Колея железной дороги — 750 мм . Протяжённость — 4,5 км

Подвижной состав представлен тепловозом ТУ2-111 и 3 вагонами ПВ40 .

История

Детская железная дорога была построена летом 1956 года и была опробована в День шахтёра , официальное открытие состоялось 1 мая 1957 года .

Первоначально протяжённость дороги составляла 1800 метров и действовали две станции: Комсомольская (сейчас Арман), где находилось управление дороги, и Пионерская.

В 1980-х годах был построен новый участок в виде петли южнее станции «Пионерская» и открыта новая станция возле зоопарка .

Детская железная дорога работала в качестве учебно-воспитательного учреждения до конца сезона 2001 года . Осенью 2001 года она была снята с баланса национальной железнодорожной компании « Қазақстан темір жолы » и законсервирована.

В 2004 году , в честь столетия железных дорог Казахстана , детская железная дорога возобновила работу в качестве аттракциона .

В 2006 году движение вновь было прекращено. В 2007 была проведена реконструкция с целью возобновления движения. 1 мая 2008 года детская железная дорога возобновила свою работу.

В 2022 году Управлением Парками Культуры и Отдыха была проведена реконструкция Детской железной дороги и обновление локомотива. Впервые за существование передвижного состава был заменён двигатель, а также зачищена вся старая краска с поезда. На железнодорожных путях обновили порядка 100 шпал, а также заасфальтировали перрон. 1 июня 2022 года с платформы 9 ¾ отправился в свой первый рейс карагандинский «Хогвартс-экспресс», так как вся платформа тематически оформлена в стиле Гарри Поттера.

Идея была на поверхности – объединить любовь карагандинцев к детской железной дороге и близкую многим поколениям поттериану. Это история о сохранении наследия – в новой ипостаси.

Над проектом детской железной дороги работали сотрудники ДЖД во главе с начальником машинистом Виктором Луценко. К оформлению приложила свою фантазию и творчество художник управления парками Марина Зворыгина.

С весны 2022 года на детской железной дороге возобновилось обучение детей основам железнодорожной профессии .

Подвижной состав

Подвижной состав много раз менялся. С начала функционирования единственным локомотивом был паровоз . В начале 1960-х он был заменён на тепловоз ТУ2-115. В начале 1970-х годов парк подвижного состава пополнился тепловозом ТУ2-037. В конце 1980-х годов железная дорога получила тепловоз ТУ2-111, ранее принадлежавший Кустанайской ДЖД, который и эксплуатируется до сих пор.

Галерея

• 
  Вагон ПВ40, сцепленный с тепловозом ТУ2-111 с именем «Үміт»
• 
  Пути и зелёный сигнал светофора на Детской железной дороге в Караганде
• 
  Здание ДЖД в Караганде в 2016 году
• 
  Первый рейс карагандинского «Хогвартс-экспресса».
• 
• 
• 
  Платформа 9 ¾
• 
  Платформа 9 ¾
• 
  Открытие обновленной ДЖД, центральный парк 2022 год

Примечания

Ссылки

• Болашенко С. (неопр.) . «Сайт о железной дороге». 28 января 2014 года.
• (неопр.) . Сайт Д. Сутягина «Детские железные дороги СССР» (7 декабря 2015). Дата обращения: 1 июня 2022.
• Фомина Н. // Новый Вестник : газета. — Караганда, 2008. — 7 мая ( № 18 (415) ). (недоступная ссылка)
• — на плане города
• . Informburo.kz. 2018-04-21 . Дата обращения: 1 июня 2022 .