Международный аэропорт имени Нгураха Рая
- 1 year ago
- 0
- 0
Международный аэропорт имени Хуана Сантамарии ( исп. Aeropuerto Internacional Juan Santamaría ) ( ИАТА : SJO , ИКАО : MROC ) — международный аэропорт, обслуживающий Сан-Хосе , столицу Коста-Рики . Аэропорт расположен в городе Алахуэла , в 20 км к западу от центра Сан-Хосе. Он назван в честь национального героя Коста-Рики Хуана Сантамарии , барабанщика , погибшего в 1856 году, защищая свою страну от войск, американского флибустьера Уильяма Уокера .
Аэропорт является хабом для авиакомпаний , , и , а также одним из основных пунктов назначения для Copa Airlines . В течение многих лет он являлся единственным международным аэропортом страны, пока в Либерии не был открыт . Оба аэропорта выполняют прямые рейсы в Северную и Центральную Америку и Европу, но аэропорт Сан-Хосе также обслуживает города Южной Америки и Карибского бассейна.
Международный аэропорт Хуан Сантамария когда-то был самым загруженным аэропортом в Центральной Америке, но в настоящее время уступает международному аэропорту Токумен в Панаме . В 2016 году международный аэропорт Хуан Сантамария обслужил 4,6 миллиона пассажиров. В 2011 году аэропорт занял 3-м место среди аэропортов стран Латинской Америки и Карибского бассейна по версии Международного совета аэропортов за качество обслуживания пассажиров .
Аэропорт был построен, чтобы заменить старый аэропорт, расположенный в центре Сан-Хосе, на месте сегодняшнего . Проект был утверждён правительством в 1951 году , однако строительство велось медленно, и аэропорт был официально открыт только 2 мая 1958 года . Первоначально он назывался «Международный аэропорт Эль-Коко» по своему месту расположения в провинции Алахуэла . Позднее ему было присвоено имя Хуана Сантамарии . В 1961 году было начато строительство шоссе, соединяющего аэропорт с центром Сан-Хосе .
Единственная взлетно-посадочная полоса аэропорта позволяет принимать большие широкофюзеляжные самолеты. В настоящее время некоторые регулярные рейсы выполняются на самолетах Airbus A330 , A340 и A350 , а также Boeing 747 , 767 , 777 и 787 как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. В 1999 году во время авиашоу в аэропорту впервые приземлился Concorde . Ранее в аэропорту был небольшой ангар, называемый ангаром « НАСА », использовавшийся для размещения исследовательских самолетов, таких как Martin B-57 Canberra , которые эксплуатировались в Коста-Рике . После того, как эта миссия была завершена, ангар был снесён .
Крупнейшим международным оператором в аэропорту является Avianca и все их филиалы, за ними следует Copa Airlines , которая использует главный терминал (M), а на внутренних рейсах крупнейшей авиакомпанией является , и их рейсы отправляются из внутреннего терминала (D). Крупнейшими авиакомпаниями США в аэропорту по количеству направлений, обслуживаемых в течение всего года, являются American Airlines и jetBlue , а крупнейшей европейской авиакомпанией в аэропорту является Iberia , которая ежедневно выполняет рейсы из аэропорта Мадрида в Сан-Хосе, используя Airbus A330-200 и Airbus A350-900XWB .
Никаких серьезных изменений в терминал не вносилось до ноября 1997 года, когда правительство издало указ, требующий участия частных компаний в управлении аэропортом . После нескольких лет юридических споров и переговоров по контракту Alterra Partners получила 20-летнюю концессию и начала управлять объектами в мае 2001 года . Также ожидалось, что компания завершит необходимое расширение и строительство новых объектов, однако в марте 2002 года Alterra объявила о прекращении дальнейшего строительства из-за разногласий с правительством по поводу финансирования и выставления счетов за использование аэропорта . Спор затянулся на несколько лет и начались проблемы на терминале; в 2005 году Международная организация гражданской авиации указала на то что аэропорт не соблюдал правила безопасности . В июле 2009 года Alterra уступила контракт консорциуму, состоящему из канадско-американской компании ADC & HAS и бразильской компании Andrade Gutierrez Concessoes (AGC) — дочерней компании конгломерата . В декабре 2009 года Alterra Partners сменила название на AERIS Holdings, S.A . В ноябре 2010 года Aeris объявила о завершении расширения и строительства новых объектов с установкой 9-го телескопического трапа .
В аэропорту есть три бизнес-зала как для держателей специальных карт, так и для путешественников бизнес-класса; Avianca Club, Copa Club и VIP Lounge (для клиентов BAC Credomatic) .
Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорт Сан-Хосе:
выполняет рейсы в Мехико как без остановок, так и с посадкой в Гватемале . Они имеют право на перевозку пассажиров только между Гватемалой и Мехико.
выполняет рейсы в Нью-Йорк с остановкой в . Они имеют права на перевозку пассажиров между Сан-Сальвадором и Нью-Йорком.
Авиакомпания |
Пункты назначения
|
---|---|
ABX Air | Панама-Токумен |
Панама-Токумен | |
Майами , Гватемала , Мехико | |
Майами | |
Майами | |
Майами , Панама-Токумен , | |
Гватемала | |
FedEx Express | , Мемфис |
Манагуа | |
Майами , Гватемала | |
Мехико , | |
UPS Airlines | Майами |
Международный аэропорт Хуан Сантамария является крупнейшим и самым загруженным аэропортом в Коста-Рике, в котором с момента его открытия в 1958 году наблюдается постоянный рост трафика, чему способствует растущий поток туристов в страну. В 1991 году аэропорт впервые обслужил более одного миллиона пассажиров в год, а в 2019 году было зафиксировано рекордное количество пассажиров. Максимальное количество перевозок достигло в 2017 году, а грузовые перевозки (в метрических тоннах) достигли пика в 2011 году - 98 609 человек. тонн.
Данные из .
Пассажиропоток | Изменения (%) | Воздушное движение | Грузопоток (тонн) | |
---|---|---|---|---|
1960 | 209,624 | – | – | – |
1965 | 216,162 | ▲ 9.6% | 14,827 | 9,839 |
1970 | 381,278 | ▲ 16.3% | 28,673 | 19,808 |
1975 | 759,098 | ▲ 18.1% | 33,417 | 21,727 |
1980 | 658,154 | ▼ 2.5% | 33,013 | 21,712 |
1985 | 617,474 | ▲ 0.3% | 24,990 | 27,282 |
1990 | 987,870 | ▲ 10.8% | 35,569 | 72,419 |
1995 | 1,839,175 | ▲ 3.8% | 52,402 | 88,249 |
2000 | 2,160,869 | ▼ 4.3% | 72,428 | 77,137 |
2005 | 3,243,440 | ▲ 12.2% | 72,131 | 64,338 |
2010 | 4,257,606 | ▲ 5.0% | 87,384 | 85,164 |
2011 | 3,857,588 | ▼ 9.4% | 72,674 | 98,609 |
2012 | 3,872,467 | ▲ 0.4% | 67,002 | 94,775 |
2013 | 3,797,616 | ▼ 1.9% | 62,598 | 85,022 |
2014 | 3,917,573 | ▲ 3.2% | 73,307 | 86,741 |
2015 | 4,494,875 | ▲ 14.7% | 82,835 | 75,329 |
2016 | 4,595,355 | ▲ 2.2% | 85,731 | 73,633 |
2017 | 5,092,060 | ▲ 10.8% | 90,044 | 82,712 |
2018 | 5,230,382 | ▲ 2.7% | 78,897 | 91,152 |
2019 | 5,541,577 | ▲ 5.9% | 84,790 | 92,072 |
2020 | 1,648,408 | ▼ 70.3% | 37,262 | 75,611 |
2021 | 3,063,086 | ▲ 85.8% | 65,162 | 94,376 |
Источник: Генеральное управление гражданской авиации Коста-Рики |
Аэропорт | Прибытия | Вылеты | Всего | 2018-2019 | Авиакомпании | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Панама | 405,608 | 415,602 | 821,210 | ▼ 0.62% | Air Panama, Avianca, Copa |
2 | Хьюстон, США | 211,017 | 204,318 | 415,335 | ▲ 8.89% | Southwest, United |
3 | Мехико, Мексика | 189,358 | 191,635 | 380,993 | ▲ 16.67% | Aeroméxico, Interjet, Volaris |
4 | Форт-Лодердейл | 188,381 | 188,457 | 376,838 | ▲ 17.51% | Jetblue, Southwest, Spirit |
5 | 182,658 | 185,483 | 368,141 | ▼ 1.68% | Avianca, Volaris | |
6 | Майами, США | 146,658 | 149,607 | 296,265 | ▼ 1.00% | American, Avianca, Frontier |
7 | Атланта, США | 127,362 | 128,674 | 256,036 | ▲ 7.45% | Delta |
8 | Гватемала | 126,354 | 123,937 | 250,291 | ▼ 17.06% | Avianca, Copa, Volaris |
9 | Богота, Колумюбия | 109,184 | 108,389 | 217,573 | ▲ 6.48% | Avianca, Wingo |
10 | Мадрид, Испания | 96,489 | 101,827 | 198,316 | ▲ 2.03% | Iberia |
11 | Лос-Анджелес, США | 90,317 | 86,237 | 176,554 | ▲ 35.57% | Alaska, Delta |
12 | Ньюарк, США | 91,460 | 83,374 | 174,834 | ▲ 2.16% | United |
13 | Лима, Перу | 68,203 | 72,427 | 140,630 | ▲ 76.71% | LATAM, Avianca |
14 | Орландо, США | 53,046 | 54,702 | 107,748 | ▲ 5.96% | Jetblue, Spirit, Frontier |
15 | Даллас/Форт-Уэрт, США | 51,585 | 53,735 | 105,320 | ▼ 2.90% | American |
16 | Торонто–Пирсон, Канада | 51,136 | 46,897 | 98,033 | ▲ 8.79% | Air Canada, Air Transat, WestJet |
17 | Париж — Шарль де Голль, Франция | 47,348 | 46,619 | 93,967 | ▲ 290.75% | Air France |
18 | Манагуа, Никарагуа | 44,560 | 46,125 | 90,685 | ▼ 41.84% | Copa |
19 | Франкфурт-на-Майне, Германия | 40,980 | 42,908 | 83,888 | ▲ 103.89% | Lufthansa, Condor |
20 | Канкун, Мексика | 32,461 | 33,403 | 65,864 | ▲ 35.78% | Viva Aerobus, Volaris, |
21 | Цюрих, Швейцария | 31,959 | 32,244 | 64,203 | ▲ 75.42% | Edelweiss |
22 | Лондон–Гатвик, Великобритания | 26,996 | 27,620 | 54,616 | ▼ 0.76% | British Airways |
23 | Шарлотт, США | 27,183 | 24,233 | 51,416 | ▼ 2.00% | American |
24 | 26,578 | 19,771 | 46,349 | ▲ 0.09% | Avianca, Copa | |
25 | Амстердам, Нидерланды | 16,756 | 15,166 | 31,922 | ▲ 554.01% | KLM |
Источник:
. Air Transportation Statistical Yearbook (2017,
and 2018
).
Notes:
Avianca и Copa fly выполняют рейсы в аэропорт
Панама-Токумен
, а Air Panama в аэропорт
.
|
Подъезд к аэропорту находится на съезде с трассы 1 и рядом с выездом на Алахуэлу. Есть парковка за дополнительную плату, а также автобусная остановка с множеством рейсов до центра Сан-Хосе (без точного расписания, но с круглосуточным автобусным сообщением и примерно одним рейсом каждые 10 минут в рабочее время). Лицензированные такси доступны в аэропорту и обычно принимают как колоны , так и доллары США . Коста-риканские такси красного цвета с желтыми треугольниками на дверях, распространены по всей стране, также функционирует специальная служба такси в аэропорту, которая имеет лицензию и использует оранжевые такси. В то время как железнодорожная линия, соединяющая центр города Алахуэла с вокзалом Сан-Хосе, проходит в непосредственной близости от аэропорта, нет ни станции, обслуживающей аэропорт, ни железнодорожного сообщения с аэропортом.