Interested Article - Росс, Малкольм (воздухоплаватель)

seraphina
  • 2020-12-11
  • 1

Росс, Малкольм ( 15 октября 1919 , Моменс , Иллинойс — 8 октября 1985 , Бирмингем , Мичиган ) — был в (ВМР США), учёным-атмосферщиком и аэронавтом , который установил несколько рекордов по высоте полёта и научным исследованиям , имея более 100 часов полёта на газовых шарах к 1961 году . Вместе с лейтенантом-командиром ( ВМС США ) установил рекорд высоты полёта человека на воздушном шаре .


Биография

Малкольм Росс ищет подходящую посадочную площадку в полёте над рекой Миссисипи на высоте 10 000 футов после астрономических наблюдений в стратосфере

Малкольм Росс родился 15 октября 1919 года в Моменсе , штат Иллинойс , в семье мистера и миссис Дж. Р. Росс, 1825, Гарден-стрит, Уэст-Лафейетт , штат Индиана . Большую часть своей ранней жизни он провёл в Уэст-Лафейетт. Около 1932 года его семья переехала на ферму в город , округ Монтгомери , штат Индиана . Он учился все четыре года в средней школе Линден и окончил её в 1936 году . Малкольм Росс получил стипендию для обучения в Университете Пердью для изучения гражданского строительства . В то время как в Пердью он работал на радиостанции кампуса в качестве и изменил свою специализацию на , общение и радио. Тем не менее, Малкольм Росс окончил Университет Пердью в июне 1941 года со степенью бакалавра по физике . После колледжа он женился на своей любимой в старшей школе Марджори Мартин и устроился на работу в радиовещании в Андерсоне , Чикаго и Индианаполисе .

В январе 1943 года Росс был назначен прапорщиком в . После двухмесячного обучения на военно-воздушной станции в штате Род-Айленд , военно-морской флот отправил его в на девять месяцев обучения физике и общей метеорологии в Чикагском университете . В июне 1944 года он закончил обучение с профессиональным сертификатом в области метеорологии и .

Первоначально ВМФ США назначил Росса метеорологическим центром флота в Перл-Харборе . Позже он служил в качестве офицера аэрологии на корабле USS Saratoga , когда он летал с боевыми заданиями против Токио и Иводзимы на Тихоокеанском театре Второй мировой войны , с 1944 по 1945 годы. Росс получил Звезду за службу на его Тихоокеанской ленте за первый удар по Токио с самолёта авианосца в феврале 1945 года и за вторжение в Иводзиму.

После окончания Второй мировой войны Росс был освобождён от военных действий. Он вернулся к гражданской жизни и открыл рекламное агентство в Пасадене , штат Калифорния , куда его жена Марджори переехала во время Второй мировой войны. Марджори работала в агентстве офис-менеджером . Бизнес продолжался успешно до июня 1950 года, когда Росс был отозван по на Корейскую войну в качестве лейтенанта в военно-морской резерв США. Первоначально Малкольм Росс был размещён в качестве инструктора по радиологической защите в Учебном центре по контролю за военно-морским уроном на острове Трежер-Айленд в Сан-Франциско . Оттуда он мог ездить домой по выходным, проводить время со своей семьёй и вести рекламный бизнес. Это закончилось, когда в 1951 году ВМФ переназначил Росса на должность для в Миннеаполисе .

Программа ВМФ США беспилотных воздушных шаров Скайхук базировалась в Миннеаполисе, который также был центром исследований и разработок воздушных шаров, проводимых Университетом Миннесоты и General Mills . В 1953 году Росс был переведён в авиационный филиал Управления военно-морских исследований ( УВМИ ) в Вашингтоне, округ Колумбия, в качестве директора по проектам воздушных шаров. На этой должности он начал руководить проектами на аэростатах на больших высотах для получения космических лучей и метеорологических данных с помощью программы проект Скайхук, работая с Руби Уорд как переговорщик по контрактам УВМИ . Росс был техническим директором проекта «Церковь» ( англ. Project Churchy ) , экспедиции на Галапагосские острова для получения космических лучей и метеорологических данных из полётов на воздушном шаре. Он организовал запуск воздушных шаров на военно-воздушной базе в 1954 и 1955 годах. Он был членом научной группы, которая запустила воздушные шары для УВМИ в Саскатуне , Саскачеван , Канада , и сфотографировал с воздушного шара Скайхук над Миннеаполисом.

Во время своего тура в качестве сотрудника УВМИ по проектам воздушных шаров Росс в 1954 году инициировал программу пилотируемых воздушных шаров ВМФ проекта Стратолаб. В программе Стратолаб использовались новые пластиковые высокогорные воздушные шары для исследований в верхних слоях атмосферы. В это время Росс стал первым действующим военным офицером, получившим квалификацию и лицензию в качестве , основанного исключительно на опыте использования пластикового воздушного шара. Росс поступил на в 1955 году в качестве . Будучи физиком в авиационном отделении УВМИ , Росс специализировался в области физики верхних слоёв атмосферы и участвовал в полётах Стратолаб в качестве гражданского и морского офицера. Являясь ключевым участником проекта Стратолаб, он провёл более 100 часов с учёными и другими аэростатами, проводящими наблюдения в стратосфере . Во время рекордного полёта в 1961 году Малкольм Росс был командиром .

В 1957 году Росс получил недавно учреждённую и ВМФ .

В 1958 году вместе с лейтенантом-командиром Льюисом он получил международный трофей Хармона (Аэронавт) за рекордный полёт 8 ноября 1956 года.

В 1962 году вместе с Виктором Пратером Росс снова получил Трофей Хармона за рекордный полёт в 1961 году, достигнув высоты 34,6 км . Росс больше никогда не летал на воздушных шарах после полёта 1961 года, хотя он продолжал выступать за использование воздушных шаров в качестве относительно недорогой платформы для научных исследований .

1 июля 1973 года Малкольм Росс вышел в отставку из военно-морского резерва США в качестве . После ухода из Управления военно-морских исследований Малкольм Росс работал в в General Motors . Позже он стал управляющим биржевыми акциями Merrill Lynch и работал помощником вице-президента и исполнительным директором в филиале .

Малкольм Росс скончался дома в Бирмингеме , штат Мичиган , и похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . У него остались жена Марджори, дочь Джейн Берч и сын Джон Росс.

Полёты на воздушном шаре

В следующей таблице описаны полёты на воздушном шаре Малкольма Росса.

Дата Высота Комментарий
Август 10, 1956 40 000 футов (12 000 м ) Вместе с командующим лейтенантом М. Л. Льюисом ( ВМС США ) совершил первый пилотируемый стратосферный полёт на полиэтиленовом аэростате — Стратолаб . Целью этого полёта было изучение паровых трасс самолётов .
Ноябрь 8, 1956 76 000 футов (23 000 м ) Вместе с лейтенант-командиром М. Л. Льюисом ( ВМС США ) установлен мировой рекорд высоты над уровнем моря на пластиковом баллоне объёмом 56 634 м 3 — воздушном шаре Strato-Lab High I, побившем 21-летний рекорд, установленный Explorer II . Они взлетели в 6:19 утра из Южной Дакоты , , естественной впадины в пределах , защищённой 500-футовыми (150 м) 500 футов (150 м ) холмами около Рапид-Сити . Они приземлились через четыре часа и четыре минуты после дрейфа 175 миль (282 км ), 18 миль (29 км ) к юго-западу от Кеннеди, штат Небраска , в 7 милях к северо-западу от Браунли . Полёт побил предыдущий рекорд высоты в 72 394 фута (22 066 м ), установленный в 1935 году О. А. Андерсоном и А. В. Стивенсоном, который также состоялся из Стратобола. Полёт был прерван 14 и 1/3-мильным падением от их высоты полёта после того, как автоматический клапан сломался и выпустил газ из воздушного шара. Они смогли замедлить снижение и совершить безопасную посадку, сбросив 300 фунтов балласта и 200 фунтов оборудования .

Цель полёта заключалась в сборе космических лучей, метеорологических и других научных данных, необходимых для повышения безопасности на больших высотах. Было впервые видно над головой чёрное небо . Это также продемонстрировало возможность полётов стратосферных баллонов, несущих человека, с использованием лёгких и относительно недорогих полиэтиленовых баллонов. Баллон Стратолаб I имел диаметр 128 футов (39 м ) и весил 595 фунтов (270 кг), включая клапаны. В предыдущем рекордном полёте 1935 года использовался резиновый хлопковый конверт диаметром 192 фута (59 м ) и весом 5916 фунтов (2683 кг). За этот рекордный подъём аэростаты были награждены Трофеем Хармона в 1956 году .

Июнь 27, 1957 Вместе с физиком-атмосферщиком Росс успешно поднялся на воздушном шаре в Стратолаб с вершины , недалеко от Сокорро , штат Нью-Мексико , в кучевое облако , чтобы исследовать внутреннюю часть грозы . Полёт был первым из серии, проведённой летом под эгидой Управления военно-морских исследований и Бюро аэронавтики .
Октябрь 18, 1957 85 700 футов (26 100 м ) Вместе с лейтенант-командиром М. Л. Льюисом ( ВМС США ) совершил 10-часовой полёт в стратосферу. Аэростаты несли оборудование для фотографирования советского космического спутника , но не смогли установить визуальный контакт с ним. Программа ВВС к этому времени достигла 101 516 футов (30 942 м ), но Росс и Льюис поднялись до неофициального рекорда высоты для двух человек — 85 700 футов (26 100 м ) в Strato-Lab High II. Полёт длился 10 часов .
Май 6, 1958 — Май 7, 1958 40 000 футов (12 000 м ) Вместе с Альфредом Х. Микселом ( англ. Alfred H. Mikesell ) ( Военно-морская обсерватория США ), поднялся в открытой гондоле под полиэтиленовым шаром диаметром 72 фута (22 м) в 20:01 CDT от Маннан-Джоанн ( англ. Mangnan-Joann ) — открытого карьера, расположенного недалеко от Айронтона , штат Миннесота . Аэростат достиг почти 40 000 футов (12 000 м ) 30 минут спустя и оставался на этой высоте до тех пор, пока не начал снижаться в 22:20 до 10 000 — 15 000 футов (3000 — 4600 м) до конца ночи. Воздушный шар дрейфовал 325 миль (523 км ) за 11 часов 25 минут до приземления в 7:26 на поле люцерны в 8 миль (13 км ) к востоку-юго-востоку от , штат Айова .

Альфред Микселл был первым астрономом, сделавший телескопические наблюдения из стратосферы. Это был также первый полёт, в котором экипаж оставался в стратосфере в открытой гондоле после захода солнца. Цель полёта состояла в том, чтобы обнаружить, на какой высоте атмосфера начинала создавать мерцание звёздного света .

Параметры полёта определялись ожиданием того, что сцинтилляция была введена в момент тропопаузы . Это определило высоту и сезон полёта, потому что высота тропопаузы меняется сезонно. Поэтому полёт был спроектирован так, чтобы отправиться в 40 000 футов (12 000 м ) — необходимые данные могли быть недоступны ниже, но больший подъём считался слишком рискованным. Результаты этого полёта включены в современный дизайн телескопов .

Июль 26, 1958 — июль 27, 1958 82 000 футов (25 000 м ) Росс вместе с лейтенантом-командиром М. Л. Льюисом ( ВМС США ), поднявшись в гондоле Strato-Lab High III в 4:41 с железного рудника Ханна ( англ. Hanna Iron Mine ), недалеко от Кросби , штат Миннесота . Полёт установил новый неофициальный рекорд для стратосферного полёта 34 часа 20 минут. Воздушный шар нес рекордную нагрузку в 5500 фунтов (2500 кг). Основная цель полёта состояла в том, чтобы проверить и оценить герметичную систему кабины, которая была разработана, чтобы нести установленный снаружи телескоп для наблюдения атмосферы Венеры. Полёт послужил оперативной и логистической репетицией для будущих рейсов .

Баллон стабилизировался при первоначальной высоте 79 500 футов (24 200 м ) в 7:40 утра. Росс и Льюис оставались в стратосфере вблизи этой высоты в течение дня, хотя к 22:00 они снизились до 68 500 футов (20 900 м ), сбросив 350 фунтов (160 кг) батарей. К 22:30 они смогли стабилизироваться на высоте 70 000 футов (21 000 м ) после сброса ещё 98 фунтов (44 кг) балласта. В 9:00 утра следующего дня, 27 июля, воздушный шар достиг максимальной высоты 82 000 футов (25 000 м ). Воздухоплаватели начали свой последний спуск в 10:25. Воздушный шар приземлился возле , Северная Дакота . Из-за электрических сбоев в системе управления балластом они не смогли сбросить дополнительный балласт и спускались быстрее, чем должны были, возможно, от 300 до 400 футов (от 90 до 120 м) в минуту. Затем двойные выключатели не смогли отпустить воздушный шар, и они снова поднялись до 4000 футов (1200 м ) — 5000 футов (1500 м ). К 15:21 они смогли решить проблему и снова спустились, прежде чем выключатель, наконец, выпустил шар .

Во время полёта Росс и Льюис сделали первую телевизионную трансляцию с воздушного шара в стратосфере . В первый день после рассвета воздушные шары включили свою транзисторную телевизионную камеру Dage в стойку, направленную вниз через один из нижних портов. Телевизионные изображения передавались на наземные и бортовые приёмники. Позже утром Льюис снял камеру со стойки и направил её на Росса, пока он обсуждал (с членом команды поддержки, летящим ниже в самолёте ВМФ R5D ) ремонт, который они сделали с помощью маскирующей ленты, чтобы устранить утечку давления на одном из двух спасательных люков. В 13:00 они вышли в эфир, чтобы в течение 15 минут транслировать в прямом эфире канала в Миннеаполисе и, возможно, на других станциях в сети NBC . Малкольм Росс описал это как «…вероятно, одна из самых странных программ, которую когда-либо видела телевизионная аудитория…» .

Август 7, 1959 38 000 футов (12 000 м ) Росс вместе с Робертом Купером ( англ. Robert Cooper ; ) в открытой гондоле делают первые наблюдения с воздушного шара короны Солнца с помощью коронографа . Баллисты также пытались измерить как яркость неба изменялась с высотой .
Ноябрь 28–29, 1959 81 000 футов (25 000 м ) Росс взял для проведения спектрографического анализа планеты Венера с минимальными помехами от земной атмосферы . Воздухоплаватели были подняты с помощью воздушного шара Стратолаб IV из Стратобола в Южной Дакоте . Полёт длился 28 часов 15 минут . Росс и Мур использовали 16-дюймовый телескоп и спектрограф для наблюдения водяного пара в атмосфере Венеры и впервые продемонстрировали, что обсерваторию можно поднять с Земли .
Май 4, 1961 113 740 футов (34,67 км ) Росс вместе с лейтенантом-командиром ( ВМС США ) успешно пилотировал аэростат Стратолаб V в стратосфере , установив рекорд высоты 113 740 футов (34,67 км) . Росс и Пратер были одеты в костюм ВМФ Mark IV в гондоле, которая была защищена жалюзи , но в остальном открыта для космоса. Шар объёмом 10 м 3 был самый большой из когда-либо выпущенных, способный растягиваться до 300 футов (91 м ) в диаметре при полном раздутии . Основная цель полёта состояла в том, чтобы проверить скафандр Mark IV, изготовленный из неопрена и весил всего 22 фунта (9,98 кг). Костюм Mark IV преодолел проблемы с весом, объёмом, вентиляцией, воздухо- и водонепроницаемостью, мобильностью, контролем температуры и возможностями выживания настолько хорошо, что НАСА выбрало модифицированную версию для использования астронавтами проекта « Меркурий ». Полёт 4 мая стал самым суровым испытанием костюма, которое когда-либо проводилось .

Полёт длился 9 часов 54 минуты, было преодолено горизонтальное расстояние 140 миль (230 км ) . По состоянию на 2015 год рекорд абсолютной высоты полёта воздушного шара 1961 года для воздушных шаров, вернувшихся на Землю, не был побит . Полёт был успешным, но Виктор Пратер утонул во время передачи вертолёта после приземления . Для этого рекордного восхождения президент Джон Кеннеди представил аэростатам (Виктору Пратеру посмертно, вручено его жене) Трофей Хармона 1961 года для аэронавтов .

Награды и почести

  • В 1956 году вместе с Мортоном Л. Льюисом награждён Трофеем Хармона для аэронавтов .
  • В 1957 году награждён первой , присуждаемой .
  • В 1957 году награждён .
  • В 1958 году награждён Крестом лётных заслуг «…за выдающиеся достижения при участии в воздушном полёте в качестве командира воздушного шара и гондолы из двух человек во время дерзкого и опасного подъёма в верхнюю стратосферу 26– 27 июля 1958 года » .
  • В 1960 году получил специальную награду от вместе с Чарльзом Б. Муром и, посмертно, Ли Льюисом «…за их недавнюю и значительную работу по выполнению важных аэрофизических наблюдений с высотных воздушных шаров» .
  • В 1961 году был награждён Золотой звездой вместо второго заслуженного Креста лётных заслуг «…за героизм и выдающиеся достижения при участии в полёте на воздушном шаре 4 мая 1961 года» .
  • В 1961 году был награждён Трофеем Хармона для аэронавтов вместе с лейтенантом-командиром (посмертно), врученным президентом США Джоном Кеннеди в Белом доме .
Награды и достижения
Предшественник:
Соединённые Штаты Америки Лейтенант-командир Чарльз А. Миллс ( англ. Charles A. Mills ) 		Трофей Хармона для аэронавтов
1956 		Преемник:
Соединённые Штаты Америки Командир Джек Р. Хант ( англ. Jack R. Hunt )
Предшественник:
(Первый получатель)
1957 		Преемник:
Соединённые Штаты Америки Контр-адмирал Уильям Рейборн
Предшественник:
Соединённые Штаты Америки Джозеф Киттингер , США 		Трофей Хармона для аэронавтов
1961 		Преемник:
Нидерланды Г-жа Нини Боесман ( англ. Nini Boesman ), Нидерланды (впоследствии отменена)

См. также

Примечания

Источники
  1. , FOI-запрос 1-7062411857, 1/21/2010; Филиалы Сервиса: ВМС США / . Даты службы: зачислен на службу 2/22/1943 — 3/4/1946, в резерве 3/5/1946 — 9/10/1950; офицер службы 9/11/1950 — 12/26/1955, в резерве 12/27/1955 — 7/1/1973; ранг/класс: /06. Место захоронения: Арлингтонское национальное кладбище .
  2. (англ.) . www.navy.togetherweserved.com . Together We Served. Дата обращения: 8 декабря 2019. 9 декабря 2017 года.
  3. Robert Recks. (англ.) . www.ballooninghistory.com . Дата обращения: 8 декабря 2019. 8 декабря 2019 года.
  4. ↑ . Malcolm Ross, Ballooning World Records, AA-15 (1032) and A-Absolute (2325) (англ.) . www.fai.org . FAI . Дата обращения: 8 декабря 2019. 15 декабря 2017 года.
  5. . Felix Baumgartner, Parachuting World Records (англ.) . www.fai.org . FAI (14 октября 2012). Дата обращения: 9 декабря 2019. 15 декабря 2017 года.
  6. . Alan Eustace, Parachuting World Records (англ.) . www.fai.org . FAI (24 октября 2014). Дата обращения: 9 декабря 2019. 15 декабря 2017 года.
  7. Craig Ryan. // = Magnificent Failure: Free Fall from the Edge of Space (англ.) . — Washington, D.C. : Smithsonian Books, 2003. — P. 117—178. — ISBN 1-58834-141-0 .
  8. ↑ .
  9. , p. 289.
  10. ↑ . Trip to Outer Space in Navy Skyhook (англ.) ( PDF ). www.navy.mil . Office of Navy Personnel (NAVPERS-O) (декабрь 1953). — pages 10—11. Дата обращения: 9 декабря 2019. Архивировано из 31 мая 2017 года.
  11. Jack Keane. . VP-45 & Project «CHURCHY» in the 1950’s (англ.) ( PDF ). www.vp45association.org — Patrol Squadron Forty-Five (VP-45) Association . The Pelican Post of Patron Four Five Association (март 2014). — pages 26—28; seria «The VP-45 Association’s Pelican Post Newsletter». Дата обращения: 9 декабря 2019. 6 июля 2021 года.
  12. . Project Churchy (англ.) ( PDF ). www.vp45association.org — Patrol Squadron Forty-Five (VP-45) Association . The Pelican Post of Patron Four Five Association (апрель 1995). — page 6; seria «Newsletter and Roster #15». Дата обращения: 9 декабря 2019. 6 июля 2021 года.
  13. . = «Men of Space: Profiles of the Leaders in Space Research, Development, and Exploration» (англ.) . — , 1960(?). — Vol. ?. — P. 136.
  14. ↑ . Navy in Space Chronology, 1945—1981 (англ.) . www.history.navy.mil . . Дата обращения: 16 декабря 2019. Архивировано из 1 апреля 2009 года.
  15. ↑ To 76,000 Feet by Strato-Lab Balloon, by Lt Comdrs. Malcolm D. Ross, USNR, and M. Lee Lewis, USN; National Geographic Magazine . Vol. 111, no 2, February 1957, pp. 269—282.
  16. Colin Babb, Office of Naval Research. . The Sextant . (8 ноября 2014). Дата обращения: 8 декабря 2017. 8 декабря 2017 года.
  17. . The New York Times . 1956-11-09. pp. 1, 58 . Дата обращения: 27 августа 2018 .
  18. Офис технической информации Управления военно-морских исследований (1958–05). "Программа Stratolab Управления военно-морских исследований (С. 4, The Strato-Lab Phase )". Пресс-релиз . Вашингтон . {{ cite news }} : Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) ( ссылка )
  19. . The New York Times . 1957-08-11. p. 15. из оригинала 28 июля 2012 . Дата обращения: 14 января 2009 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  20. Gregory P. Kennedy. . Дата обращения: 14 января 2009. 17 февраля 2009 года.
  21. Loyd S. Swenson Jr., James M. Grimwood, Charles C. Alexander. . Дата обращения: 14 января 2009. 1 декабря 2008 года.
  22. ↑ Roy A. Grossnick. ( PDF ). Дата обращения: 14 января 2009. Архивировано из 7 мая 2011 года.
  23. Kathleen Hedges. . C. B. Moore Receives Ph.D. (англ.) . www.nmt.edu . Дата обращения: 25 декабря 2009. 27 мая 2010 года.
  24. US Centennial of Flight Commission. . Дата обращения: 14 января 2009. Архивировано из 17 января 2009 года.
  25. ↑ FAI webshop, CIA products. . Дата обращения: 14 января 2009. 18 июля 2011 года.
  26. Stratocat. . Дата обращения: 2 февраля 2011. 31 мая 2011 года.
  27. Eckstrom, R. M. ( PDF ). Minneapolis, MN : Mechanical Division of General Mills (6 октября 1959). — GMI Report No. B-1077. Дата обращения: 19 марта 2015. 8 февраля 2016 года.
  28. Alfred Hougham Mikesell. . Айронтон : , Department of the Navy (6 октября 1959). Дата обращения: 31 августа 2015. 15 января 2016 года.
  29. «Observations of Stellar Scintillation from Moving Platforms». Mikesell, A. H. The Astronomical Journal . September 1958. Vol. 63, pp. 308—309.
  30. Mikesell, A. H. Star Visibility in Daylight at High Altitudes (англ.) // : journal. — The Optical Society of America , 1960. — January ( vol. 50 , no. 1 ). — P. 85—85 . — doi : .
  31. Alfred H. Mikesell (устное общение). February 28, 2008.
  32. Jakeman, E.; Parry, G; Pike, E. R.; Pusey, P. N. The twinkling of stars (англ.) // : journal. — Taylor & Francis , 1978. — March ( vol. 19 , no. 2 ). — P. 127—145 . — doi : .
  33. Foster, D. L.; Lewis, M. Lee (1959-05-25). Strato-Lab High no. 3 Post Flight Report (Report). Minneapolis, MN : .
  34. ↑ «Strato-Lab High #3, Pilot’s Narrative Report of Flight», by CDR Malcolm D. Ross, Office of Naval Research, October 24, 1958; prepared for inclusion in Technical Report of Strato-Lab High #3 by .
  35. Неопознанный фотограф (Университетские библиотеки, архивы и специальные коллекции Пердью). . M. D. Ross prepares to go aloft (англ.) . www.e-archives.lib.purdue.edu (26 июля 1958). Дата обращения: 15 декабря 2019. 8 февраля 2012 года.
  36. . The New York Times . 1958-07-27. p. 38 . Дата обращения: 27 августа 2018 .
  37. . О компании (англ.) . www.dagemti.com . Дата обращения: 15 декабря 2019. Архивировано из 17 января 2010 года.
  38. (англ.) . Дата обращения: 14 декабря 2019. 14 декабря 2019 года.
  39. . Dage Teletran portable radio camera (англ.) . www.tvcameramuseum.org . Дата обращения: 16 декабря 2019. 14 декабря 2019 года.
  40. David DeVorkin (Niels Bohr Library & Archives). . Oral History Transcript — Dr. Gordon Newkirk (англ.) . Дата обращения: 16 декабря 2019. 2 апреля 2015 года.
  41. Научно-технический персонал Winzen Research. . Final Report: Strato-Lab Open Gondola High Altitude Observatory Balloon Flight No. 1 (англ.) ( PDF ). . Вашингтон : Управление военно-морского научного авиационного филиала, код 461 Департамента Военно-морского флота (15 сентября 1961). — Отчёт № 1268-R. Дата обращения: 16 декабря 2019. 17 февраля 2017 года.
  42. Time (magazine) (1959-12-14). . из оригинала 27 августа 2013 . Дата обращения: 14 декабря 2017 .
  43. Vaeth, J. Gordon. = They Sailed the Skies: U.S. Navy Balloons and the Airship Program (англ.) . — Аннаполис : Пресса Военно-морского института , 2005. — P. 143—144. — ISBN 1-59114-914-2 .
  44. Strong, M. D.; Ross, Malcolm D.; Moore, C. B. (1960), "Abstract", J. Geophys. Res. , 65 : 2526, doi :
  45. , p. 233.
  46. . Balloonists Set Mark; One Killed (англ.) . www.timesmachine.nytimes.com . The New York Times (5 мая 1961). — № 110 (37722). С. 1, 12. Дата обращения: 15 декабря 2019.
  47. Кассандра Энг (Cassandra Eng); редактор Гленн Элерт (Glenn Elert).: . Altitude of the Highest Manned Balloon Flight (англ.) . www.hypertextbook.com . Дата обращения: 15 декабря 2019. 4 ноября 2012 года.
  48. Gregory P. Kennedy. Прикосновение к космосу: история проекта Манхай = Touching Space: The story of Project Manhigh. — .
  49. Военно-морская авиация, редакция новостей. . Space and the United States Navy: Manned Space ( PDF ). www.history.navy.mil . . Дата обращения: 20 марта 2015. 14 марта 2015 года.
  50. (Report). Миннеаполис : Winzen Research. 1961-04-04 . Дата обращения: 19 июня 2015 .
  51. Herman, J. K. (англ.) // Navy Medicine. — U.S. Navy. , 1998. — October ( vol. 89 , no. 5 ). — P. 6—11 .
  52. US Centennial of Flight Commission. . Дата обращения: 14 января 2009. Архивировано из 30 апреля 2003 года.
  53. . The New York Times . 1962-10-19. из оригинала 14 декабря 2019 . Дата обращения: 14 января 2009 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  54. ↑ (англ.) . www.valor.militarytimes.com . . Дата обращения: 8 декабря 2019. 9 декабря 2017 года.
  55. (англ.) . www2.ametsoc.org . Дата обращения: 9 декабря 2019. 11 января 2022 года.
Примечания
  1. ↑ Полёт 1961 года всё ещё актуален для записей об общей высоте полёта самолёта (№ 1032, газовых баллонов AA-15: 22 000 м 3 и выше) и абсолютной высоты (№ 2325). Высота полёта была побита парашютистами в 1966 году, Феликсом Баумгартнером в 2012 году и Аланом Юстасом в 2014 году , но записи о полётах на воздушном шаре FAI всё ещё не установлены, поскольку ни один из парашютистов не спустился с воздушным шаром .
  2. , пытаясь установить новый рекорд прыжков с парашютом , заявил, что 2 февраля 1966 года он достиг 123 800 футов (37,73 км). Пиантанида не смог отсоединить свой дыхательный аппарат от гондолы , поэтому наземная бригада сбросила воздушный шар вначале полёта . Подъём 1966 года не установил рекорд полёта, потому что гондола спустилась без воздушного шара.
  3. В конце лета 1953 года военно-морской флот проводил эксперименты с космическими лучами в проекте Мушрат ( англ. Project Mushrat ) в районе залива Фробишер над Лабрадором . В сентябре 1953 года он участвовал в проекте «Церковь» ( англ. Project Churchy ) рядом с Экватором в районе Галапагосских островов .
  4. Уолтер Келли разрешил использовать имя одного из главных героев своего комикса Пого в отношении черепах на Галапагосских островах .
  5. По переписке с Брайаном Саммерсом из Музея вещательной телекамеры , возможно версия камеры 333 или 334 Dage .

Литература

  • Beischer, Dietrich E.; Fregly, Alfred R. (1962). ( PDF ) . Defense Technical Information Center (Report). Washington, D.C. : , Department of the Navy . ONR Отчёт ACR64 — AD272581 . Дата обращения: 19 марта 2015 .
  • Brady, Tim. «Американский авиационный опыт: история» = The American Aviation Experience: A History (англ.) . — Carbondale, IL : , 2001. — P. 318—319. — ISBN 0-8093-2325-7 .
  • Childs, Captain Donald R. (англ.) = High Altitude Balloon Research and Development Programs // United States Navy Medical Newsletter : journal. — U.S. Navy. , 1960. — 22 April ( vol. 35 , no. 8 ). — P. 28—35 .
  • Kennedy, Gregory P. «Прикосновение к космосу: история проекта Манхай» = Touching Space: The Story of Project Manhigh (англ.) . — : «A Schiffer Military History Book», , 2007. — ISBN 0-7643-2788-7 .
  • Gregory Kennedy. . Stratolab, an Evolutionary Stratospheric Balloon Project (англ.) . StratoCat.com.ar . Luis E. Pacheco (25 февраля 2018). Дата обращения: 9 декабря 2019.
  • Jan Herman. . Stratolab: The Navy’s High-Altitude Balloon Research (англ.) . Internet Archive (1995). Дата обращения: 19 июня 2015.
  • John Norberg. = Wings of Their Dreams: Purdue in Flight (англ.) . — West Lafayette : , 2003. — P. —302. — ISBN 1-55753-362-8 .
  • Ross, Malcolm; Lewis, M. Lee. (англ.) = To 76,000 Feet by Strato-Lab Balloon // National Geographic Magazine : magazine. — Washington, D.C. : The National Geographic Society , 1957. — February ( vol. 111 ). — P. 269—282 .
  • Ross, Malcolm (1958-01-31). Plastic Balloons for Planetary Research . Fourth Annual Meeting of the American Astronautical Society, New York, NY . Proceedings of the Fourth Annual Meeting of the AAS . Advances in astronautical sciences. Vol. 2. New York : Plenum Press .
  • Ross, Malcolm; Lewis, M. Lee. «Роль пилотируемых воздушных шаров в освоении космоса» (англ.) = The Role of Manned Balloons in the Exploration of Space : journal. — , 1958.
  • Ross, Malcolm; Lewis, M. Lee. «Аэростатная система Strato-Lab для высокогорных исследований» (англ.) = The Strato-Lab Balloon System for High Altitude Research // : journal. — 1958. — June ( vol. 29 ). — P. 375—385 .
  • Ross, Malcolm. (англ.) = Reactions of a Balloon Crew in a Controlled Environment // : journal. — , 1959. — May ( vol. 30 ). — P. 326—333 . — .
  • Ross, Malcolm; Edwards, Walter. (англ.) = Project Strato-Lab High 5: We Saw the World from the Edge of Space // National Geographic Magazine : magazine. — Washington, D.C. : The National Geographic Society , 1961. — November ( vol. 120 ). — P. 671—685 .
  • Ross, Malcolm (May 8–10, 1962). A Consideration of the U.S. Navy Strato-Lab Balloon Program and Its Contributions to Manned Space Flight . Second National Conference on the Peaceful Uses of Space, Seattle, WA . Proceedings of the Second National Conference on the Peaceful Uses of Space . Washington, D.C. : NASA . p. 261. SP-8.
  • Craig Ryan. = The Pre-Astronauts: Manned Ballooning on the Threshold of Space (англ.) . — Аннаполис : Пресса Военно-морского института , 1995. — ISBN 1-55750-732-5 .
  • Shayler, David J. = Disasters and Accidents in Manned Space Flight (англ.) . — Berlin : , 2000. — ISBN 1-85233-225-5 .
  • Wilson, Jodie Steelman; Winfrey, Emily Griffin; McDole, Rebecca. The Highest Achiever of Linden High School // «Скрытая история округа Монтгомери, штат Индиана» = Hidden History of Montgomery County, Indiana (англ.) . — Stroud : , 2012. — P. 8—16. — ISBN 978-1609495220 .

Документы Малкольма Росса

Ссылки

  • . John F. Kennedy: Remarks on Presenting the Harmon Trophies (англ.) . www.presidency.ucsb.edu . Американский президентский проект (18 октября 1962). Дата обращения: 9 декабря 2019.
  • J. Terry White. (англ.) . www.whiteeagleaerospace.com . White Eagle Aerospace (28 мая 2012). Дата обращения: 9 декабря 2019.
Источник —

seraphina
  • 2020-12-11
  • 1
  • Tags:

Same as Росс, Малкольм (воздухоплаватель)

The title for the last searches