Interested Article - Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk

doriana
  • 2020-02-07
  • 1

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk (с англ. дословно — боевой ястреб) — это глубокая модернизация штурмовика McDonnell Douglas A-4M Skyhawk , разработанного для ВВС Аргентины , который поступил на вооружение в 1998 году. Программа получила название Fightinghawk в честь истребителя F-16 Fighting Falcon , который был источником его новой авионики.

Дизайн и разработка

Предыстория

Фолклендская война 1982 года нанесла тяжёлый урон аргентинским ВВС , потерявшим более 60 самолётов.

Поставки современных боевых самолётов были ограничены с тех пор, как в 1978 году Соединённые Штаты ввели эмбарго на поставки оружия за нарушения прав человека; Хотя экономическая ситуация улучшилась, средств на покупку новых боевых самолётов типа Mirage 2000 по-прежнему не было.

В 1994 году Соединённые Штаты сделали встречное предложение о модернизации 36 бывших A-4M Skyhawk Корпуса морской пехоты США в рамках сделки на 282 миллиона долларов США, которая будет реализована Lockheed Martin и включала приватизацию Fabrica Militar de Aviones (Завод военных самолётов), который впоследствии был переименован в Lockheed Martin Aircraft Argentina SA. В 2010 году FMA вернулась к правительству Аргентины как Fabrica Argentina de Aviones (FADEA).

Производство

Техники ВВС Аргентины выбрали 32 планера A-4M (построенных в 1970/1976 гг.) и 4 планера TA-4F из на базе ВВС Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона , для модернизации. Планы модернизации включали:

  • Капитальный ремонт планера, электропроводки и двигателя Pratt & Whitney J52P-408A.
  • OBOGS (бортовая система генерации кислорода)
  • РЛС Westinghouse / Northrop Grumman AN / APG-66V2 (ARG-1)
  • Органы управления HOTAS и «стеклянная» кабина (2 цветных ЭЛТ-экрана)
  • Секстант Avionique/Thales Avionics SHUD
  • Шина данных MIL-STD-1553B
  • Средства ракетного противодействия ( ДО / ЛТЦ ) ALR-47

А-4М были оснащены телевизионным и лазерным прицелом Hughes AN / ASB-19 Angle Rate Bombing System, но после переоборудования в A-4AR они были удалены, поскольку радар мог предоставлять те же данные.

Контракт предусматривал, что 8 планёров будут отремонтированы на заводе Lockheed-Martin в Палмдейле , Калифорния , а остальные (27) — в Кордове , Аргентина , в LMAASA. Также было поставлено не менее десяти планёров ТА-4J и А-4М для использования в качестве запасных частей, восемь дополнительных двигателей и новый тренажёр А-4АР.

Судьба самолёта

Пролёт A-4AR над во время

Fightinghawks, получившие серийные номера ВВС от C-901 до C-936, увидели, как их первая группа прибыла в Аргентину 18 декабря 1997 года, а первый «аргентинский» A-4AR был выкатан 3 августа 1998 года в Кордове. Последний, под номером 936, был поставлен ВВС в марте 2000 года. Два самолёта (одноместный и двухместный) некоторое время оставались в США для омологации оружия. Все A-4AR были доставлены в 5-ю авиабригаду (V Brigada Aerea) в Вилья-Рейнольдс, провинция Сан-Луис , где они заменили две эскадрильи ветеранов Фолклендских/Мальвинских островов A-4P (местное название A-4B) и A-4B. 4С. Вскоре они были развёрнуты по очереди по стране от Рио-Гальегоса на юге до Ресистенсии на севере, где их использовали для перехвата самолётов контрабандистов и наркоторговцев.

В сентябре 1998 года, всего через несколько месяцев после их прибытия, и снова в апреле 2001 года F-16 ВВС США посетили Виллу Рейнольдс для участия в совместных учениях Southern Falcon, известных как Aguila (по-испански Eagle) в Аргентине. В 2004 году A-4AR отправились за границу для совместных учений Cruzex вместе с бразильскими F-5 и Mirage, венесуэльскими F-16 и французскими Mirage 2000 .

В ноябре 2005 года они были переброшены на авиабазу Тандил , чтобы обеспечить бесполётную зону для саммита Америки в Мар-дель-Плата, а позже встретились с чилийскими , бразильскими AMX и уругвайскими A-37 в Мендосе для совместных учений Ceibo .

В июле 2006 года они были отправлены в провинцию Кордова на 30-й саммит президентов МЕРКОСУР , а в августе и сентябре они снова отправились на север, в Бразилию, на совместные учения Cruzex III с Бразилией, Чили, Францией, Перу, Уругваем и Венесуэлой.

В июне 2008 года они были отправлены в провинцию Тукуман на саммит президентов МЕРКОСУР .

В августе 2009 года они были отправлены в Барилоче на саммит президентов УНАСУР . Позже в том же месяце они участвовали в Reconquista, Санта-Фе официального видео «Pre-Salitre», упражнения по подготовке к официальному видео «Salitre II» в октябре следующего года в Чили с Чили, Бразилией, Францией и США

1 мая 2010 года они участвовали в шоу Air Fest 2010 в аэропорту Морон и на авиабазе. 25 мая 2010 года три A-4AR пролетели над авеню 9 июля в Буэнос-Айресе в рамках шоу, посвящённого двухсотлетию Аргентины.

В августе 2010 года самолёт ввёл бесполётную зону в Сан-Хуане для саммита президентов МЕРКОСУР . В сентябре они присоединились к остальным самолётам ВВС в Реконкисте, Санта-Фе , для манёвров интеграции ICARO III. В ноябре они перебрались на авиабазу Тандил для участия в XX Иберо-американском саммите в Мар-дель-Плата .

В январе 2016 года министр обороны Аргентины Хулио Мартинес подтвердил, что все истребители ВВС Lockheed Martin A-4AR Skyhawk (Fightinghawk) заземлены. Первоначально это было связано с истечением срока годности взрывчатых патронов в катапультных сиденьях, но позже выяснилось, что возникли дополнительные проблемы. Только 4-5 были признаны годными к полётам, а остальные находились на хранении на вилле Рейнольдс.

В мае 2017 года они участвовали в праздновании годовщины Майской революции 2017 года.

К 2020 году сообщалось, что всего шесть самолётов все ещё находятся в рабочем состоянии.


Варианты

A-4AR

32 переделано из A-4M

OA-4AR

32 переделано из TA-4F

Операторы

Аргентина

Инциденты

По состоянию на август 2020 года за 20 лет службы потеряно четыре самолёта:

  • 6 июля 2005 г .: A-4AR с регистрационным номером C-906 недалеко от Хусто Даракт, провинция Сан-Луис, погиб пилот лейтенант Орасио Мартин Флорес (29 лет).
  • 24 августа 2005 г .: A-4AR с регистрационным номером C-936 недалеко от Рио-Куарто, Кордова, пилот благополучно катапультировался.
  • 14 февраля 2013 г .: C-902 с регистрационным номером OA-4AR разбился при посадке в аэропорту Анхель Арагонес недалеко от Сантьяго-дель-Эстеро, оба пилота благополучно катапультировались.
  • 5 августа 2020 г .: A-4AR с регистрационным номером C-925 возле Виллы Рейнольдс, Сан-Луис, пилот капитан Гонсало Фабиан Бритос Вентурини катапультировался, но был найден мёртвым.

Тактико-технические характеристики

ссылка=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Douglas A-4M Skyhawk 0014.jpg
ссылка= A-4M Skyhawk 0014.jpg

Источник данных: Data from FAA Official site and A-4 Skyhawk

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 2 ? 20-мм пушка (боезапас — 100 снарядов на ствол)
  • Управляемые ракеты: * AIM-9 Sidewinder
  • ARM-657 Mamboreta

Примечание

  1. от 21 марта 2022 на Wayback Machine <ref> были дополнительные ограничения, когда Соединенное Королевство также ввело эмбарго на поставки оружия в 1982 году. Единственными боевыми самолётами, которые могли получить ВВС, были 10 Mirage 5P , переданные из ВВС Перу , 19 ветеранов Шестидневной войны Mirage IIICJ из Израиля и 2 учебно-тренировочных самолёта Mirage IIIB ВВС Франции . В 1989 году Карлос Менем был избран президентом Аргентины и быстро установил проамериканскую внешнюю политику, в результате чего страна получила статус крупного союзника, не входящего в НАТО (MNNA) .<ref> от 9 июня 2011 на Wayback Machine
  2. 31 августа 2008 года.
  3. . Дата обращения: 25 октября 2009. Архивировано из 31 марта 2009 года. C-905 = 159472, C-906 = 158161, C-907 = 158167, C-908 = 158178 C-909 = 158419, C-910 = 158193, C-911 = 158429, C-912 = 159471 C-913 = 159493, C-914 = 159778, C-915 = 159780, C-916 = 160029 C-917 = 158164, C-918 = 158423, C-919 = 158171, C-920 = 158426 C-921 = 159475, C-922 = 160045, C-923 = 159470, C-924 = 160025 C-925 = 158413, C-926 = 160032, C-927 = 160035, C-928 = 160039 C-929 = 160040, C-930 = 160042, C-931 = 160043, C-932 = 159478 C-933 = 159483, C-934 = 159486, C-935 = 159487, C-936 = 159783
  4. 30 декабря 2008 года.
  5. 18 августа 2009 года.
  6. . Дата обращения: 5 января 2010. Архивировано из 22 июля 2011 года.
  7. . Дата обращения: 21 марта 2022. 29 сентября 2020 года.
  8. 27 апреля 2009 года. (исп.)
  9. 7 ноября 2005 года. (исп.)
  10. (исп.) . 2013-02-14. из оригинала 24 июня 2018 . Дата обращения: 11 апреля 2016 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  11. (исп.) . 2020-08-05. из оригинала 11 марта 2022 . Дата обращения: 21 марта 2022 .
Источник —

doriana
  • 2020-02-07
  • 1
  • Tags:

Same as Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk

The title for the last searches