Мод (шхуна)
- 1 year ago
- 0
- 0
«Туабсе» или «Туапсе» — парусно-винтовая шхуна , а затем транспорт Черноморского флота Российской империи . Шхуна находилась в составе флота с 1858 по 1892 год, совершала плавания в акваториях Азовского , Чёрного и Средиземного морей, использовалась в качестве транспортного и крейсерского судна, а также как стационер в портах Кавказа , периодически принимала участие в боевых действиях против горцев . Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов находилась в Севастополе и в боевых действиях участия не принимала.
Парусно-винтовая шхуна с деревянным корпусом водоизмещением 289 тонн . Длина судна между перпендикулярами составляла 41—41,07 метр , ширина с обшивкой — 6,48—6,5 метра , осадка носом — 2,36 метра, а осадка кормой — 3,1 метра. На шхуне была установлена одна паровая машина простого расширения мощностью 60 номинальных лошадиных сил, что составляло 164 индикаторные лошадиные силы, и один железный паровой котёл , в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт . Все первоначально установленные на судне механизмы низкого давления были производства компании Humphrys & Tennat . Скорость судна могла достигать 9,5 узлов , а экипаж состоял из 53 человек .
Первоначальное артиллерийское вооружение шхуны состояло из двух 8-фунтовых карронад и двух 3-фунтовых пушек, с 1870 года — из одной 106-миллиметровой нарезной пушки и двух 3-фунтовых пушек, с 1873 года — из одной 107-миллиметровой и двух 87-миллиметровых нарезных орудий образца 1867 года .
Парусно-винтовая шхуна была заказана Военным министерством Российской империи для нужд Отдельного кавказского корпуса и в 1857 году заложена на стапеле фирмы Augustin Normand в Гавре . 23 июля ( 4 августа ) 1857 года шхуне было присвоено наименование «Туабсе», а 2 ( 14 ) декабря 1857 года она в недостроенном виде была передана в собственность Морского ведомства. 19 июня ( 1 июля ) 1858 года была спущена на воду и в декабре того же года вошла в состав Черноморского флота России . В 1857 году для присмотра за постройкой шхуны во Францию был командирован лейтенант Н. Д. Скарятин , под чьим командованием в 1859 году «Туабсе» перешла из Гавра в Николаев . В кампанию того же года совершала плавания между азовскими и черноморскими портами в качестве транспортного судна .
В кампании 1860 и 1861 годов года находилась в заграничном плавании , а также совершала плавания в Чёрном море , в том числе у его восточного берега . В 1862 и 1863 годах выходила в плавания между черноморскими портами и к берегам Кавказа. При этом в 1863 году командир шхуны капитан-лейтенант Д. И. Чайковский был награждён орденом Святого Станислава II степени с императорской короной и мечами за участие в военных действиях против горцев . В кампании 1864 и 1865 годов вновь находилась в плаваниях вдоль восточных берегов Чёрного моря .
В кампанию 1866 года вновь выходила в плавания к восточным берегам Чёрного моря, а её командир, капитан-лейтенант М. Н. Кумани , был награждён серебряной медалью на георгиевско- александровской ленте за покорение Кавказа и крестом « За службу на Кавказе » . В 1868 и 1869 годах находилась в плаваниях в Средиземном море в составе отряда российских судов в греческих водах, также в кампании этих лет совершала плавания в Чёрном море . В кампанию 1870 года выходила в плавания в Чёрное море, а также совершила заграничное плавание . В кампанию этого года две 6-фунтовые карронады на шхуне были заменены одной 106-миллиметровой нарезной пушкой .
В 1871 году во время ремонта в Николаеве на шхуне была выполнена замена парового котла , после чего в кампании 1871 и следующего 1872 годов она вновь находилась в плаваниях в Средиземном море в составе отряда российских судов в греческих водах, также в кампании этих лет совершала плавания в Чёрном море . Кампанию 1873 года также находилась в заграничном плавании . В 1875 и 1876 годов вновь выходила в плавания в Чёрное море .
Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов шхуна была разоружена и использовалась для портовых нужд в Севастополе . После войны в кампанию 1878 года выходила в плавания в Чёрное море , при этом в кампанию этого года командир шхуны был награждён медалью в память войны с Турцией 1877—1878 годов . В кампанию 1879 года на шхуне было вновь установлено прежнее артиллерийское вооружение и она выходила в плавания в Чёрное море .
В кампанию 1880 года выходила в плавания в Чёрное море , при этом командир шхуны капитан 2-го ранга И. П. Кислинский в кампанию этого года был награждён орденом Святой Анны II степени . Во время ремонта в 1881 году на судне был установлен новый паровой котёл, после чего в течение 1881 и 1882 годов оно находилось в заграничном плавании в Средиземном море . В 1883 году находилась в плаваниях в Чёрном море . В кампании 1884 и 1885 годов помимо внутренних плаваний в Чёрном море также совершила заграничное плавание в Средиземном море . В кампанию 1887 года выходила в плавания в Азовское и Чёрное моря , а в 1888 году — только в Чёрное море .
1 ( 13 ) декабря 1892 года шхуна «Туабсе» была переквалифицирована в транспорт, однако уже 22 февраля ( 5 марта ) 1892 года по непригодности к дальнейшей службе транспорт был отчислен к Николаевскому порту, а 19 ( 31 ) декабря 1892 года — исключён из списков судов флота .
Командирами парусно-винтовой шхуны «Туабсе» в составе Российского императорского флота в разное время служили: