Колейный механизированный мост ( КММ ) — изделие (комплект), для временного механизированного сооружения , предназначенное для переправы колесных и гусеничных транспортных средств весом до 15 тонн через препятствия шириной до 35 метров и глубиной до трёх метров.

История

Комплект КММ на шасси ЗИЛ-157Е , был разработан, в 1959 году, на Калининградском заводе « Стройдормаш » для замены комплекта моста образца 1957 года на шасси ЗИС-151 ( ЗИС-151А ) и после завершения испытаний принят на вооружение инженерных войск Вооруженных Сил СССР .

Комплект КММ предназначен для наведения колейного металлического грузоподъёмностью 15 тонн через водные ( реки , каналы и тому подобное) и сухие ( овраги , рвы и тому подобно) преграды шириной до 35 метров и глубиной до трёх метров. После наведения мост представляет собой пять одинаковых металлических строений — пролётов, каждое из которых имеет длину 7 метров. Время на наводку пятипролётного моста 45 — 60 минут. КММ стоял на вооружении мотострелковой ( стрелковой ) дивизии ВС Союза ССР.

Техническое описание

В комплект КММ входит пять мостоукладчиков . Мостоукладчик состоит из автомобиля ЗИЛ -157Е (ранее ЗИС -151 (ЗИС-151А)), на котором установлены:

• подъемная рама ;
• задняя и передняя опоры ;
• механизм подъёма рамы;
• тросовый механизм;
• два аутригера ;
• дополнительные электроприборы;
• вспомогательное оборудование.

Мостовой блок включает:

• пролётное строение ;
• опору;
• продольные растяжки;
• въездные щиты ;
• анкерные щиты.

Технические характеристики

Мостовой блок

Пролётное строение:

• длина пролёта — 7000 мм;
• ширина в линии моста — 2950 мм;
• ширина колеи — 1075 мм;
• ширина межколейного просвета — 800 мм;
• — из досок толщиной 3 мм;
• вес — 1420 кг.

Опора:

• тип — рамная с подвижным ригелем ;
• пределы изменения по высоте — от 1000 до 3000 мм;
• шаг изменения по высоте — 50 мм;
• ширина по осям стоек в линии моста — 3950 мм;
• вес — 445 кг.

Въездные щиты:

• тип — коробчатые, сварные;
• крепление к колеям — штырями ;
• крепление на грунте — анкерными кольями;
• вес — 37 кг.

Мостоукладчик

Расчёт : три человека, включает командира отделения , водителя-мостовика, мостовика.

Вес:

• без мостового блока — 6900 кг;
• с мостовым блоком — 8790 кг.

Габаритные размеры с мостовым блоком:

• длина — 8300 мм;
• ширина — 2464 мм;
• высота — 3265 мм.

Запас хода по топливу — 500 км. Скорость по грунтовым дорогам находилась в пределах 30 — 35 км/ч, максимальная — 65 км/ч .

Примечания

Литература

• «Учебник сержанта инженерных войск.», Военное издательство МО СССР . М. , 1976.
• ГОСТ 22583-77 Мосты механизированные.
• Евгений Дмитриевич Кочнев , Инженерная техника (раздел), «Автомобили Советской Армии 1946 — 1991»,

Ссылки