Тахо́метр (от греч. τάχος — «скорость» + μέτρον — «мера») — измерительный прибор , предназначенный для измерения частоты вращения (количество оборотов в единицу времени) различных вращающихся деталей, таких как роторы , валы , диски и др., в различных агрегатах , машинах и механизмах .

Обычно тахометры помимо собственно датчика скорости вращения включают в себя и показывающий прибор — индикатор, таким образом они состоят из двух частей, связанных электрической или иной связью.

Наиболее часто под термином тахометр подразумевается прибор для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания . Индикатор (указатель, вторичный прибор) обычно расположен на панели приборов автотранспортного средства , рядом со спидометром . Автомобильный тахометр был изобретён в 1903 году американским инженером ( англ. Curtis Hussey Veeder ).

Обычно тахометры градуируются в тысячах оборотов в минуту — об/мин ; мин ⁻¹ ; rpm ( англ. revolutions per minute ).

Принцип действия

Тахометры строятся по нескольким различным принципам:

• основанные на преобразовании « частота вращения — угол отклонения стрелки» (механические и электромеханические тахометры, их работа основана на увлечении неферромагнитного металлического диска, связанного со стрелкой и удерживаемого упругим моментом подвески — пружиной, вращающимся постоянным магнитом за счёт взаимодействия токов Фуко в диске с вращающимся магнитным полем );
• использующие в качестве датчика тахогенераторы различных принципов действия;
• основанные на подсчёте количества оборотов в течение заданного временного интервала, часто в таких тахометрах на каждом обороте вала формируется несколько импульсов;
• основанные на измерении длительности одного оборота, либо временного интервала между смежными импульсами, формируемыми в течение одного оборота и вычисления обратной функции F = 1/ T , F — частота вращения; T — длительность одного оборота.

Применение тахометров

Тахометры широко применяются для измерения частоты вращения вала двигателей практически всех типов транспортных средств ( автомобилей , тракторов , тепловозов , судов , самолётов , вертолётов ). Также применяются для контроля частоты вращения рабочих органов технологических машин, станков , агрегатов (например, валков прокатных станов , турбин ).

Кроме того, тахометр может быть использован в других целях, например, при подсчёте расхода сырья на конвейере , материалов, расхода жидких и газообразных сред в трубопроводах ротационными расходомерами , времени наработки оборудования, машин и механизмов при испытаниях и обкатке. Результат измерения может быть масштабирован в реальные единицы измерения (часы, минуты, метры, скорость, штуки, количество упаковок, кг/с и т. д.). Например, спидометр автомобиля построен по принципу тахометра — измеряет скорость вращения неведущего колеса, вторичный прибор спидометра проградуирован в единицах скорости перемещения, например, км/ч . На автомобилях с контактной системой зажигания тахометр берет цифровой сигнал с прерывателя-распределителя. На дизельных автомобилях аналоговый сигнал берется с обмотки генератора.

См. также

• Приборная панель
• Спидометр
• Тахогенератор
• Датчик угла поворота

Ссылки