Централизованное хранилище отработанного ядерного топлива ( укр. Централізоване сховище відпрацьованого ядерного палива , сокр. ЦХОЯТ / ЦСВЯП) — наземное сухое хранилище отработанного ядерного топлива (ОЯТ) контейнерного типа в чернобыльской зоне отчуждения (Украина).

Заказчик Национальная атомная энергогенерирующая компания « Энергоатом » по технологиям американской компании Holtec International . . Работы были начаты в 2017 году, оценочная стоимость 37 млрд гривен . Первый комплекс ЦХОЯТ был запущен к августу 2021 г.

Хранилище будет принимать отработанное топливо Ровенской , Хмельницкой и Южно-Украинской АЭС . Ёмкость ЦХОЯТ должна составить 458 контейнеров на 16 529 отработавших ТВС для реакторов типа ВВЭР-440 и ВВЭР-1000 . Хранилище рассчитано на 100 лет временного хранения, в течение которых должно быть принято решение о последующей судьбе ОЯТ .

Помимо ЦХОЯТ на Украине есть собственное сухое хранилище на Запорожской АЭС и отдельное сухое хранилище ОЯТ чернобыльских реакторов (ХОЯТ-2, построено в 2001—2019 годах за счет ЕБРР ).

История

Строительство было начато в связи с необходимостью хранить ОЯТ компании «Вестингауз» и желанием Украины отказаться от переработки ядерного топлива в России. В связи с высокой стоимостью хранения ОЯТ на территории РФ , а также во исполнение «Объединенной конвенции о безопасности обращения с отработавшим топливом и о безопасности обращения с радиоактивными отходами» , согласно которой все ядерные отходы принадлежат стране, где их использовали, и должны храниться на её территории, началась реализация планов по строительству Централизованного хранилища отработавшего ядерного топлива (ЦХОЯТ) в зоне отчуждения Чернобыльской АЭС .

Начало строительства готовилось 10 лет — лишь в октябре 2015 года НАЭК «Энергоатом», « Турбоатом » и Holtec International подписали в Брюсселе меморандум о взаимодействии в рамках проекта строительства ЦХОЯТ для украинских АЭС. Меморандум предусматривал передачу «Турбоатому» технологии Holtec по производству контейнеров для хранения отработавшего ядерного топлива системы HI-STORM. Прогнозная стоимость услуг «Турбоатома» для компании Holtec может достичь 200 млн долл. в течение следующих 10 лет, включая около 60 млн долл. стоимости оборудования для проекта ЦХОЯТ.

26 августа 2015 года состоялась торжественная церемония начала строительства . Но само строительство началось 9 ноября 2017 после утверждения 7 июня 2017 Кабмином . На церемонии начала строительства присутствовали Мэри Йованович , , , и Игорь Насалик .

В сентябре 2016 ЦХОЯТ проходил экспертизу безопасности проекта строительства . Осенью 2016 года министр И. Насалик заявил, выступая в Верховной раде, что Украина теперь имеет своё хранилище отработавшего топлива , что позволит полностью диверсифицировать утилизацию . Также Насалик заявлял, что проект хранилища окупит себя за 2—2,5 года .

22 декабря 2020 года Энергоатом сообщил о завершении строительства первого пускового комплекса ЦХОЯТ .

Поскольку ядерное топливо можно перевозить только по железной дороге, именно поэтому была необходимость реконструкции этого подъездного пути. 43-километровый железнодорожный путь Вильча — Янов железной дороги Чернигов — Овруч восстановили в рекордно короткие сроки. Она соединяет центральную магистраль “Укрзализныци” с ЦХОЯТ.

Для перевозки ядерного топлива был изготовлен универсальный мобильный тягач на комбинированном ходу. Этот единственный на Украине тягач будет доставлять топливо с АЭС в ЦХОЯТ. Уникальность тягача в том, что он может передвигаться как по железной дороге, так и по обычным дорогам, аналоги таким тягачам есть только в Германии и США.

К 30-годовщине Независимости Украины вновь состоялось официальное открытие объекта . По информации на ноябрь 2021 года ОЯТ в хранилище ещё не завезено .

Исполнители

С 2016-2020 гг. - занималась строительством ООО «СК Укрбудмонтаж» , де-факто принадлежащее Наталье Микитась (жене Максима Микитася ) и выигравшее тендер «Энергоатом» по лицензии у ЧАО «УкрЭнергоМонтаж» и строительной корпорации «УКРТРАНСБУД». С 2017 года шли работы в зоне отчуждения Чернобыльской АЭС над объектом государственного значения ЦХОЯТ. По документам строительство должно было завершиться за 2 года компанией подрядчиком Украинской государственной строительной корпорацией . Но по состоянию на 2020 строительство не было завершено и из-за постоянных увеличений сумм на строительство, поэтому с компанией Максима Микитася был расторгнут контракт. Сейчас ситуацией продолжает занимается НАБУ .

С конца 2020 г. согласно тендерной процедуре объект строила и закончила компания ООО "БК КБР". На счету компании к тому времени было уже десятки проектов государственного значения. Именно БК "КБР" закончил строительство ЦХОЯТ .

Подробности

Подрядчиком является Holtec International . выдаст ^{[ когда? ]} кредит $250 миллионов на строительство, застрахованный OPIC . Начальная смета — $1,4 млрд/₴37,217 млрд . Срок постройки — 16,5 лет ^{[ источник не указан 865 дней ]} . Срок хранения — 100 лет .

Прошёл экспертизу МАГАТЭ ^{[ когда? ]} , по словам Остапа Семерака . Станет первым в мире хранилищем ядерных отходов, где будут использоваться контейнеры с двойными стенками .

Строительство одного пускового комплекса стоило 110 млн долларов; общая стоимость строительства ЦХОЯТ оценивается в 1,5 млрд долларов .

Ожидается, что проект будет экономить Украине примерно по $200 млн/₴5.5 млрд, ежегодно, уплачиваемых России за вывоз и захоронение ядерных отходов .

См. также

• Атомная энергетика Украины#Ядерное топливо

Ссылки

• на сайте ProZorro
• Анастасия Гасан. (рус.) . Энергореформа . reform.energy (15 апреля 2019). Дата обращения: 16 сентября 2019.
• (рус.) . www.ukrinform.ru. Дата обращения: 16 сентября 2019.
• (рус.) . Укринформ (3 июля 2019). Дата обращения: 7 ноября 2019.

Примечания