Днепровский район ( укр. Дніпровський район , до 2016 — Ленинский ) — один из районов города Запорожье , расположенный на обоих берегах Днепра .

История

Район был создан 16 марта 1928 года. 9 мая 1936 начал свою деятельность Ленинский райком КП(б)У и район был назван Ленинским. В 1995 году из южной правобережной части Ленинского района был выделен новый Хортицкий район . Название «Днепровский» район получил 19 февраля 2016 года.

Территория и население

Площадь района составляет 49,67 км², население района — 138,8 тыс. человек (по состоянию на 1.5.2012).

Границы района

Расположен на обоих берегах реки Днепр . Граница с Заводским районом проходит по Днепровскому водохранилищу.

С Вознесеновским районом города граница проходит по железнодорожному пути в направлении на Никополь , части Восьмого посёлка, по Алюминиевой улице и затем вновь по железнодорожному пути вдоль ул. Сергея Тюленина до середины Преображенского моста через Новый Днепр. Здесь граница между районами поворачивает на север и по реке огибает остров Хортица до места впадения речки Канцеровка в Старый Днепр , где начинается граница с Хортицким районом , идущая на северо-запад к Хортицкому шоссе.

Территория района объединила несколько исторически сложившихся в разное время поселений — Великий Луг , Верхняя Хортица, Правый берег, Бородинский и Осипенковский жилые микрорайоны, Соцгород.

Гидрография

В правобережной части района протекают несколько небольших речек, впадающих в Днепр: Хуторская, Березноватая, Верхняя Хортица, Кайдацкий ручей, Хортичанка, Канцеровка, Волчий ручей, Сухая .

Судостроение

Верфь адмирала де Рибаса

В 1796 году адмирал де Рибас с позволения Екатерины II (по докладу Зубова 22 июля 1796 г.), вместе с графом Войновичем, основал в колонии Эйнлаге-Кичкас в 1796 году «Екатеринославскую Днепровскую» верфь. Она назначена была для постройки каботажных судов , особенно тех транспортов, которыми возили крымскую соль в магазины, учрежденные в 1795 г. в Одессе и Овидиополе. Верфь существовала всего один год, так как император Павел, признав её «по расположению своему не весьма удобною и в рассуждение того края (Новороссии) излишнею», указом 20 Июля 1797 года повелел её уничтожить"

Царская пристань

Напротив Наумовой балки, на правом берегу находилась Царская пристань. Здесь в 1787 г. императрица Екатерина II останавливалась со всей флотилией, состоявшей из 80 галер. Екатерину II сопровождал император Священной Римской империи Иосиф II , польский король Станислав Понятовский , французский посланник граф Сегюр, английский посланник Фриц-Герберт и князь Потёмкин. Екатерину II и её гостей обслуживали 300 слуг . Ночевала Екатерина в Верхней Хортице в доме местного титулярного советника Черткова. Позже, в 1790 году, к Царской пристани сплавляли лес, предназначенный казной для менонитских колоний .

Менонитские колонии

В 1928 году при создании района в него были включены разные поселения, некоторые из которых возникли на правом берегу реки Днепр ещё в XVIII веке — менонитские колонии Хортица, Розенталь, Эйнлаге -Кичкас, и расположенный на левом берегу новый жилой район Соцгород, построенный в 1927—1932 годах во время индустриализации Советского Союза при строительстве ДнепроГЭС и рядом промышленного комплекса (см. статью История Запорожья ).

«Колония (Эйнлаге) Кичкас одна из обширнейших, многолюднейших и цветущих немецких колоний, которая тянется в одну линию параллельно Днепру, имея с обеих сторон широкой улицы, чистенькие, светлые, высокие домики и прекраснейшие зеленые сады. Всех хозяев в Кичкасе — тридцать шесть»

ДнепроГЭС

Плотина и машинный залы станции ( ДнепроГЭС-1 , ДнепроГЭС-2 ) находятся на территории района. На месте машинного зала ДнепроГЭС-1 находилась и взорванная при строительстве скала Любви, тогда же был сильно изменён ландшафт Сагайдачного урочища и Дурной скалы, до этого Сагайдачное урочище было любимым местом отдыха горожан.

Соцгород

Соцгород находится рядом с плотиной ДнепроГЭСа на левом берегу Днепра между Сагайдачным урочищем и бывшей деревней Павло-Кичкас . Среди значимых объектов Соцгорода: Запорожская областная филармония , Запорожская государственная инженерная академия , стадион « Славутич-Арена » (до 2006 года — стадион «Металлург»), речной порт, парк, Запорожская площадь, на которой был памятник Ленину .

Достопримечательности

В Днепровском районе находится гордость советской индустриализации ДнепроГЭС . Основная природная достопримечательность — Запорожский дуб . Этот дуб описан Новицким Я. П. в книге «С БЕРЕГОВ ДНЕПРА (Очерки Запорожья)» :

Широкая долина р. Верхней Хортицы, в особенности правая сторона, по воспоминаниям старожилов также представляла сплошной лес до устья. Здесь и в настоящее время во дворе меннонита Арона Гардера красуется вековой дуб, имеющий в окружности 6 арш. и 5 вершков, причём дуб этот под сенью своею прикрывает и домик меннонита, и часть двора, и огород, занимая площадь 120 кв. саж. Это тот самый «старый» дуб у которого впервые поселились в 1789 г., и по замечаниям старцев, он мог бы поведать нам свою историю не менее, как за двести лет.

Микрорайоны

• Бородинский
• Осипенковский
• Рабочий посёлок
• Верхняя Хортица
• Крестьянский посёлок
• Мельничный посёлок
• Великий Луг

Политика

Район отнесён к 75 избирательному округу . На внеочередных выборах в Верховную Раду Украины 2014 года депутатом от округа стал лидер запорожского майдана Игорь Артюшенко , который был выдвинут блоком Петра Порошенко .

Транспорт

Общественный транспорт

Перевозку жителей между правобережной и левобережной частями района осуществляют троллейбусы № 3, 8, 11, 17 и автобусы № 21, 45, 46, 61, 63, 65, 67, 72, 75, 76, 81, 82, 84, 88, 93.

Автобусы № 10, 15, 36, 38, 45, 49, 55, 56, 58, 66, 87, 92, 95 и др. курсируют между Днепровским и Хортицким районами.

В левобережной части района до начала 2000-х годов существовала трамвайная линия, которая была ликвидирована в 2004 году, во время реконструкции проспекта Ленина . На линии были остановки «проспект Металлургов», «Концертный зал им. Глинки», «площадь Ленина», «Порт им. Ленина», и она являлась частью маршрутов № 1, 2, 4 и 7.

Железнодорожный транспорт

В правобережной части находятся две железнодорожные станции — Днепрострой I и Хортица. Ранее выше современной плотины Днепрогэса находился двухъярусный одноарочный металлический Кичкасский мост (демонтирован в 1931 году) .

Галерея

• 
  ДнепроГЭС (вид с острова Хортица)
• 
  Соборный проспект
• 
  Славутич-Арена
• 
  Здание районной администрации

Примечания

Литература

• Адельберг Л. И. . — Запорожье: Тандем-У, 2005. — 56 с.
• . — Запоріжжя: Інтер-М, 2008. — 384 с. — ISBN 978-966-488-015-9 .
• Новицкий Я.П. Остров Хортица на Днепре, его природа, история, древности. — Екатеринослав (Запорожье): Типография Губернского Земства (Тандем 2005), 1917. — 120 с. — ISBN 966-7482-50-2 .
• Новицкий Я. П. С берегов Днепра (очерки Запорожья). Путевые записки и исследования. — Запоріжжя : А А Тандем, 2007.
• Эварницкий Д. И. Запорожье в остатках старины и преданиях народа. — С-Петербург : издательство Л. Ф. Пантелеева, 1888. — 294 с.

Ссылки

• (неопр.) . Дата обращения: 28 мая 2016. Архивировано из 14 мая 2016 года.