Бори́с Гео́ргиевич Изга́гин ( 10 февраля 1919 , Чусовой — 8 сентября 2013 , Пермь ) — советский и российский инженер-авиастроитель, директор Пермского моторного завода (1973—1986), депутат Верховного Совета СССР 8—10 созывов, Герой Социалистического Труда (1976), лауреат Государственной премии СССР (1984).

Биография

Родился в посёлке Чусовом Пермского уезда Пермской губернии (ныне Пермского края ). Его отец был кондуктором на железной дороге (погиб в апреле 1929 года от несчастного случая), а мать — домохозяйкой; в семье было семеро детей .

В 1935 году после окончания семи классов Чусовской железнодорожной школы № 8 сначала хотел поступить в , но поступил в . Во время учёбы проходил стажировку на авиационном заводе им. И. В. Сталина , а также подрабатывал, чтобы помогать семье, преимущественно на разгрузке пароходов . Пермский авиационный техникум окончил в 1939 году .

С 1939 года работал на Пермском моторном заводе , начинал с должности технолога сборочного цеха, затем работал начальником сборочного цеха, начальником производства .

В период Великой Отечественной войны трижды подавал заявление об отправке на фронт, но трижды получал отказ .

В 1947 году Б. Г. Изгагин был направлен в составе 40 технических работников завода на учёбу в Уральский политехнический институт , который он окончил заочно в 1953 году .

В 1964 году был назначен руководителем второго (ракетного) производства , представлявшей собой отдельную заводскую структуру по производству ракетных двигателей .

С 1973 по 1986 год был директором Пермского моторного завода. В период с 1986 по 2004 год работал на Пермском моторном заводе ведущим инженером службы эксплуатации . Трудовой стаж составил 65 лет .

Умер 8 сентября 2013 года . Похоронен на Южном кладбище Перми.

Производственная деятельность

Участвовал в освоении и постановке на серийное производство авиационных двигателей РД-3М , АИ-20 , Д-20П , Д-З0 , Д-30Ф6 для самолётов Ту-104 и МиГ-31 ; авиационных двигателей и редукторов для вертолётов Ми-4 , Ми-6 , Ми-8 , Ми-26 ; ракетных жидкостных двигателей для военно-космического комплекса; газоперекачивающих установок, энергоустановок. Принимал участие во внедрении новых технологических процессов: точного стального литья по выплавляемым моделям; титанового литья; вальцовки лопаток; электрохимической обработки рабочих лопаток .

В период руководства Пермским моторным заводом уделял внимание решению социальных вопросов: строительству жилья, созданию социальной инфраструктуры для работников .

Награды и звания

Советские государственные награды, звания и премии :

• Герой Социалистического Труда (1976);
• два ордена Ленина (1976, 1981);
• орден Октябрьской Революции (1971);
• орден Трудового Красного Знамени (1966);
• орден «Знак Почёта» (1957);
• медали;
• лауреат Государственной премии СССР (1984);
• Почётный авиастроитель (1984);
• Почётный гражданин Перми (1997).

Оценки и мнения

По мнению коллег, единомышленников и последователей Б. Г. Изгагина, его отличали большая обязательность и трудолюбие, которые предопределили масштаб решаемых задач. Обладал положительными человеческими качествами, что в совокупности с хорошим знанием предмета, обеспечило его авторитет среди коллег и подчинённых .

В. А. Сатюков, генеральный директор ОАО «Протон-ПМ» (1994—2006) :

Между собой мы называли его «хозяин», но только в том смысле, что это человек, который всё держал в своих руках.

Примечания

Ссылки

(рус.) . Сайт « Герои страны ».