Заготовка для копирования

{{Электровоз
| Обозначение                   = 
| Прочие обозначения            = 
| Название                      = 
| Изображение                   = 
| Комментарий к изображению     = 
| Страна постройки              = 
| Завод                         = 
| Производитель              
| Годы постройки                = 
| Главный конструктор           = 
| Всего построено               = 
| Нумерация                     = 

| Род службы                    = 
| Токосъём                      = 
| Род тока и напряжение         = 
| Осевая формула                = 
| Служебный вес                 = 
| Сцепной вес                   = 
| Порожний вес                  = 
| Расчётный вес                 = 
| Нагрузка от оси на рельсы     = 
| Габарит                       = 
| Длина локомотива              = 
| Высота                        = 
| Ширина                        = 
| Полная колёсная база          = 
| Расстояние между шкворнями    = 
| Колёсная база тележек         = 
| Ширина колеи                  = 
| Наименьший радиус кривых      = 
| Система регулирования         = 
| Тип ТЭД                       = 
| Подвеска ТЭД                  = 
| Диаметр колёс                 = 
| Передаточное отношение        = 
| Тяга при трогании с места     = 
| Часовая мощность ТЭД          = 
| Тяга часового режима          = 
| Скорость часового режима      = 
| Длительная мощность ТЭД       = 
| Тяга длительного режима       = 
| Скорость длительного режима   = 
| Тяга при максимальной скорости = 
| Конструкционная скорость      = 
| Электрическое торможение      = 
| Мощность рекуперации          = 
| Мощность торм. реостатов      = 
| Тормозное усилие              = 
| Касательная мощность          = 
| КПД                           = 
| Ускорение                     = 
| Торможение                    = 
| Система тяги                  = 
| Тормозная система             = 
| Системы безопасности          = 
| Количество моторных думпкаров (для тяговых агрегатов) =
| Грузоподъёмность моторного думпкара (для тяговых агрегатов) = 

| Страна эксплуатации           = 
| Оператор                      = 
| Дорога                        = 
| Депо                          = 
| Период эксплуатации           = 
| Сохранение                    = 

| Категория на Викискладе       = 
}}

Параметры

Обозначение

Серия электровоза.

Прочие обозначения

В случае эксплуатации в прочих странах под другим обозначением, либо заводское обозначение

Название

Для отдельных локомотивов, либо если официальное прозвище серии

Изображение

Допускаются варианты заполнения как Файл: Example.jpg, так и Example.jpg

Комментарий к изображению

Подпись к изображению

Страна постройки

Допускается запись во множественном числе ( Страны постройки )

Завод

Допускается запись во множественном числе ( Заводы )

Годы постройки

Допускается запись в единственном числе ( Год постройки )

Главный конструктор

Основной автор проекта. Допускается запись во множественном числе ( Главные конструктора )

Всего построено

Для отдельных электровозов из серии не указывать

Нумерация

Диапазон номеров электровозов из серии. Для отдельного электровоза использовать параметр Номер

Род службы

Грузовой, Пассажирский, Грузопассажирский, Маневровый или Промышленный. Статья при этом автоматически помещается в соответствующую категорию

Ширина колеи

Конструкционная скорость

Токосъём

Вид и расположение токоприёмника и контактной сети

Род тока и напряжение

Осевая формула

Служебный вес

Сцепной вес

Порожний вес

Он же Конструкционный вес

Расчётный вес

Вес электровоза с 2/3 запаса песка

Нагрузка от оси на рельсы

Условно равна сцепной вес/число движущих осей

Габарит

Длина локомотива

Высота

Максимальная высота локомотива при опущенном токоприёмнике

Ширина

Полная колёсная база

Расстояние между шкворнями = Для бестележечных локомотивов использовать параметр Жёсткая база

Колёсная база тележек

Для бестележечных локомотивов не указывать

Наименьший радиус кривых

Система регулирования

Тип ТЭД

Подвеска ТЭД

Опорно-осевая, Опорно рамная и т. д. Допускается Подвешивание ТЭД

Диаметр колёс

Передаточное отношение

Передаточное отношение (число) тяговых редукторов

Часовая мощность ТЭД

Тяга часового режима

Скорость часового режима

Длительная мощность ТЭД

Тяга длительного режима

Скорость длительного режима

Тяга при трогании с места

Электрическое торможение

Реостатное, рекуперативное, рекуперативно-реостатное

Мощность торм. реостатов

Касательная мощность

КПД

Ускорение

Торможение

Система тяги

Тормозная система

Системы безопасности

Страна эксплуатации

Допускается запись во множественном числе ( Страны эксплуатации )

Дорога

Допускается запись во множественном числе ( Дороги )

Период эксплуатации

Сохранение

Категория на Викискладе

Указывается в случае, если требуется заменить ссылку на категорию в описании элемента Викиданных на другую (например, для карточки модификации в статье, содержащий сведения о нескольких сериях); в остальных случаях при наличии записи категории в элементе Викиданных этот параметр можно не указывать. В случае необходимости принудительного отключения ссылки на Викисклад в карточке при наличии категории в описании Викиданных для статьи, в качестве параметра задаётся слово нет Альтернативное написание — Категория в Commons

Пример использования

ВЛ10
Электровоз ВЛ10-1311
Производство
Страна постройки	СССР
Заводы	НЭВЗ , ТЭВЗ
Годы постройки	1961 — 1977 1974 — 2005 (ВЛ10У) 1984 — 1985 (ВЛ10Н)
Главный конструктор	С. В. Филатик
Всего построено	ВЛ10: 1902 ВЛ10 У : 982 (3 перестроены из ВЛ10) ВЛ10Н:10
Нумерация	001—1902 (ВЛ10) 001—797, 851—1032 (ВЛ10 У ) 001-010 (ВЛ10Н)
Технические данные
Род службы
Род тока и напряжение в контактной сети	постоянный, 3 кВ
Осевая формула	2 о -2 о -2 о -2 о
Полный служебный вес	184 т
Сцепной вес	184 т
Порожний вес	172 т
Расчётный вес	180,4 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	23 тс
Габарит	1Т
Длина локомотива	2×16 420 мм
Ширина	3160 мм
Максимальная высота	5121 мм
Полная колёсная база	10 500 мм (секция)
Расстояние между шкворнями тележек	7500 мм
Колёсная база тележек	3000 мм
Диаметр колёс	1250 мм
Наименьший радиус проходимых кривых	125 м
Ширина колеи	1520 мм
Система регулирования	контактно-реостатная
Тип ТЭД	ТЛ-2 (ТЛ-2М)/ТЛ-2К-1
Подвешивание ТЭД	опорно-осевое
Передаточное отношение редуктора	3,826 (88:23)
Часовая мощность ТЭД	8×670/ 8×670 кВт
Сила тяги часового режима	39 200/ 39 500 кгс
Скорость часового режима	47,4/ 48,7 км/ч
Длительная мощность ТЭД	8×560/ 8×575 кВт
Сила тяги длительного режима	31 700/ 32 000 кгс
Скорость длительного режима	50,5/ 51,2 км/ч
Конструкционная скорость	100 км/ч
Электрическое торможение	Рекуперативное
Касательная мощность	5650 кВт (6875 л. с.)/ (7120 л. с.)
КПД	90,2 %
Эксплуатация
Страны	СССР : Азербайджан , Армения , Грузия , Россия , Украина
Период	с 1960-х

{{Электровоз
| Обозначение = ВЛ10
| Изображение = ВЛ10-1311.JPG
| Комментарий к изображению = Электровоз ВЛ10-1311
| Страна постройки = {{Флагификация|СССР}}
| Заводы = [[Новочеркасский электровозостроительный завод|НЭВЗ]], [[Тбилисский электровозостроительный завод|ТЭВЗ]]
| Годы постройки = [[1961 год в истории железнодорожного транспорта|1961]] — [[1977 год в истории железнодорожного транспорта|1977]]<br>1974 — 2005 (ВЛ10У)<br>1984 — 1985 (ВЛ10Н)
| Главный конструктор = С. В. Филатик
| Всего построено = ВЛ10: 1902<br>
ВЛ10<sup>У</sup>: 982 (3 перестроены из ВЛ10)
ВЛ10Н:10
| Нумерация = 001—1902 (ВЛ10)<br>001—797, 851—1032 (ВЛ10<sup>У</sup>)
001-010 (ВЛ10Н)
| Ширина колеи = 1520 мм
| Род службы = Грузопассажирский
| Конструкционная скорость = 100 км/ч
| Род тока и напряжение = постоянный, 3 кВ
| Осевая формула = 2<sub>о</sub>-2<sub>о</sub>-2<sub>о</sub>-2<sub>о</sub>
| Служебный вес = 184 т
| Сцепной вес = 184 т
| Порожний вес = 172 т
| Расчётный вес = 180,4 т
| Нагрузка от оси на рельсы = 23 тс
| Габарит = 1Т
| Длина локомотива = 2×16 420 мм
| Высота = 5121 мм
| Ширина = 3160 мм
| Полная колёсная база = 10 500 мм (секция)
| Расстояние между шкворнями = 7500 мм
| Колёсная база тележек = 3000 мм
| Наименьший радиус кривых = 125 м
| Система регулирования = контактно-реостатная
| Тип ТЭД = ТЛ-2 (ТЛ-2М)/ТЛ-2К-1
| Подвешивание ТЭД = опорно-осевое
| Диаметр колёс = 1250 мм
| Передаточное отношение = 3,826 (88:23)
| Часовая мощность ТЭД = 8×670/ 8×670 кВт
| Тяга часового режима = 39 200/ 39 500 кгс
| Скорость часового режима = 47,4/ 48,7 км/ч
| Длительная мощность ТЭД = 8×560/ 8×575 кВт
| Тяга длительного режима = 31 700/ 32 000 кгс
| Скорость длительного режима = 50,5/ 51,2 км/ч
| Электрическое торможение = [[Рекуперативное торможение|Рекуперативное]]
| Мощность торм. реостатов = 
| Касательная мощность = 5650 кВт (6875 л. с.)/ (7120 л. с.)
| КПД = 90,2 %
| Страны эксплуатации = {{Флагификация|СССР}}:<br>{{Флагификация|Азербайджан}},<br>{{Флагификация|Армения}},<br>{{Флагификация|Грузия}},<br>{{Флагификация|Россия}},<br>{{Флагификация|Украина}}
| Дорога = 
| Период эксплуатации = с [[1960-е годы|1960-х]]
| Сохранение = 
| Категория на Викискладе = 
}}

Прочее

Данный шаблон автоматически добавляет статью в категорию «Электровозы по алфавиту»;

См. также

• {{ Паровоз }}
• {{ Тепловоз }}