Леонид Леонидович Селяков ( 22 апреля 1916 года , Киев — 16 октября 2002 года , Москва) — советский авиаконструктор, лауреат Ленинской и Государственной премий .

Биография

Родился 22 апреля 1916 года в Киеве в семье межевого инженера. Окончив семилетнюю школу (1930), стал работать в экспедиции у своего отца и затем — в киевской Центральной авиаремонтной базе «Добролёта».

С 1932 по 1941 год работал в ЦАГИ в бригаде В. М. Петлякова . Участвовал в разработке проектов самолётов АНТ-20 «Максим Горький» и АНТ-42 (ТБ-7).

С 1938 года руководитель группы технического проектирования и заместитель начальника бригады фюзеляжа ОКБ-16, созданного после ареста А. Н. Туполева на базе его КБ.

Во время Великой Отечественной войны работал сначала на заводе № 22 и с 1943 года — заместителем главного конструктора ОКБ-22 В. М. Мясищева до закрытия КБ в январе 1946-го. После эвакуации КБ в Казань (1942) бригада Селякова занималась проектированием установки крупнокалиберного пулемёта на Пе-2 .

В 1946 году переведён в ОКБ-115 А. С. Яковлева , где проработал до 1951 года. Руководил проектированием реактивных самолётов-истребителей Як-19, Як-25 и Як-1000. В апреле 1951 года после восстановления ОКБ-23 Мясищева был назначен его заместителем.

Занимался проектированием стратегического бомбардировщика М-4 и модернизацией М-3. За достижения в проектировании этих самолётов в 1957 году в составе коллектива ОКБ-23 стал лауреатом Ленинской премии, награждён орденом Ленина.

С 1952 года проектировал межконтинентальные сверхзвуковые стратегические бомбардировщики М-50.

С 1959 по 1961 год работал в ОКБ В. Н. Челомея .

В 1962 году возвратился в ОКБ А. Н. Туполева . Участвовал в разработке самолетов АНТ-20 , АНТ-42 , ДБ-ЛК, М-4 , М-29, М-50 , М-56, Пе-2И , РБ-17, , Як-19 , Як-25 , Як-36 , Як-1000. Более 25 лет был Главным конструктором самолета Ту-134 . В 1979 назначен ведущим конструктором перспективного среднемагистрального лайнера, позднее получившего обозначение Ту-204 . Не имея высшего образования, он стал одним из ведущих специалистов авиастроения СССР.

Умер 16 октября 2002 года в Москве. Похоронен на Химкинском кладбище .

Награды

В 1957 году удостоен Ленинской премии за создание реактивного стратегического бомбардировщика М-4 и в 1972 году — Государственной премии СССР за создание самолета Ту-134 и его модификаций.

Сочинения

• Тернистый путь в никуда: Записки авиаконструктора. М., 1997;
• Человек, среда, машина: Записки авиаконструктора. М., 1998;
• «Малоизвестные страницы творческой деятельности конструктора В. М. Мясищева».

Примечания

Литература

• Московская энциклопедия. Том 1: Лица Москвы. Книга 4: Р-Т. — М.: ОАО «Московские учебники», 2012

Источники