Interested Article - Драйсон, Пол

Достопочтенный Пол Радд Драйсон, Барон Драйсон ( англ. The Right Honourable Paul Rudd Drayson, Baron Drayson , 5 марта 1960 года ) — британский политический деятель (член Лейбористской партии), бизнесмен и гонщик-любитель. Член Королевской инженерной академии наук и Тайного совета Великобритании. Занимал пост министра науки в Министерстве предпринимательства, инноваций и ремесел Великобритании до мая 2010 года, сменив на этом посту en . В июне 2009 года он был дополнительно назначен государственным министром по реформе стратегических оборонных закупок ( англ. Minister of State for Strategic Defence Acquisition Reform ) Министерства обороны Великобритании . В 2010 году после ухода со всех постов в результате поражения лейбористов на выборах в Парламент он решил полностью посвятить себя своей автоспортивной компании . В настоящее время является председателем и управляющим директором .

Ранняя жизнь и начало карьеры

После посещения en , Пол Драйсон окончил Астонский университет по специальности «технологии производства», а затем в 1986 году получил докторскую степень в области робототехники . С 1986 по 1991 год он был управляющим директором . С 1992 по 1998 год он был управляющим директором .

В 1993 году он стал одним из основателей акционерного общества PowderJect Pharmaceuticals в Оксфорде , которая специализируется на производстве вакцин , и являлся Генеральным директором до 2003 года, когда PowderJect была приобретена en .

В период с 2001 по 2002 год он был председателем . В период 2002—2005 годов он был председателем кампании по сбору средств на строительство детской больницы в en в Оксфорде. С 2003 года он был Предпринимателем-резидентом ( англ. Entrepreneur-in-Residence ) на en , Оксфордского университета .

Драйсон в настоящий момент является президентом en . Он является председателем и главным исполнительным директором , штаб-квартира которой расположена вблизи Оксфорда .

Лейбористы

Драйсон сильно вложился в Лейбористскую партию; согласно докладам BBC News в 2005 году, он «был сделан лордом, а затем государственным министром Великобритании по оборонным закупкам после предоставления Новым Лейбористам более 1 млн фунтов» . Он пожертвовал 100 тысяч фунтов стерлингов в 2002 году, прежде чем компания с ограниченной ответственностью PowderJect Pharmaceuticals получила контракт на 32 миллиона фунтов стерлингов на разработку вакцины против оспы. Он пожертвовал 505 тысяч фунтов стерлингов 17 июня 2004 года, через шесть недель после того, как был назначен в Палату лордов Тони Блэром , а еще 500 тысяч фунтов стерлингов 21 декабря 2004 года .

Правительство

В мае 2005 года Драйсон заменил как en и en и в качестве в Палате лордов .

Обязанности Драйсона по оборонным закупкам в Министерстве обороны было одним из самых высокопрофильных рабочих мест в Министерстве обороны. В его сферу компетенции входил надзор за en и en . В декабре 2005 года Драйсон опубликовал доклад, озаглавленный « en ».

6 марта 2007 года Драйсон был назначен . Он курировал новую Организацию . 29 июня 2007 года он также стал государственным министром во вновь созданном en , сочетая это со своей ролью в Министерстве обороны. Он отошёл от обязанностей министра 7 ноября 2007 года. Официальной причиной его ухода в отставку было его желание участвовать в гонке Ле-Мана , но, как сообщается, фактической причиной было выпадение из обоймы, когда премьер-министр Гордон Браун принял решение о роспуске en и дефицит бюджета на оборудование, который сделал бы последующие меры по оборонно-промышленной стратегии в значительной степени нерелевантными . Его работа в качестве министра по оборонным закупкам была передана .

Он вернулся в правительство Брауна в качестве государственного министра по науке и инновациям в en 3 октября 2008 года после перестановки в кабинете министров

Личная жизнь

Драйсон управляет машиной Lola B09/60 на гонке 24 часа Ле-Мана 2010 .

У Драйсона и его жены пятеро детей, они живут на два дома: в Лондоне и в особняке en рядом со Страудом в Глостершире, приобретенном в 2006 году за 5 750 000 фунтов стерлингов у Их Королевских Высочеств Принца и Принцессы Кентских .

Описывавший себя словами «двинут на машинах, а сам — министр в Правительстве» ( англ. car nut and I'm a Government minister ) , Драйсон владеет машиной Aston Martin Vanquish , его жена владеет Aston Martin DB9 , а его коллекция машин включает в себя Lotus Elan . Он также участвовал в гонках на GT3 -спецификации гоночного автомобиля с биоэтанольным двигателем за команду в en . Он участвовал в Американской серии Ле-Ман (ALMS) .

Драйсон родился слепым на один глаз, что, в соответствии с правилами FIA, помешало ему приобрести международную гоночную лицензию для участия в 24 часах Ле Мана. В свете его выступления во время ALMS сезона 2008 года и изменения правил FIA он получил международную лицензию, позволившую ему возможность соревноваться на . Драйсон финишировал на 37-м месте в общем зачёте и 12-м в классе. Он также участвовал в гонке 2010 года , но не смог финишировать.

На 2011 год Драйсон соревновался в течение двух сезонов Американской серии Ле-Ман с лучшим победным финишем в гонке 2010 Road America на машине класса LMP . В 2011 году, Drayson переключился на ( англ. EV Cup ), новый чемпионат для электрических автомобилей. Он выступал на iRACER .

Результаты в гонке 24 часа Ле-Мана

Год Команда Другие пилоты Машина Класс Кругов Поз. Класс
Поз.
en Великобритания Великобритания
Великобритания Марино Франкитти
GT2 272 DNF DNF
2010 Великобритания Великобритания
Италия Эмануэле Пирро
- Judd LMP1 254 NC NC

Почётные звания и награды

В мае 2004 года он был возведён в Палату лордов от Королевского боро Кенсингтон и Челси , что дало ему en « Барон Драйсон » из Кенсингтона. В июле 2011 года, Драйсон был избран Действительным членом Королевской инженерной академии , национальной академия машиностроения Великобритании.

Примечания

  1. . Дата обращения: 29 сентября 2017. 6 августа 2016 года.
  2. . Дата обращения: 11 ноября 2016. Архивировано из 8 июня 2016 года.
  3. 13 мая 2010 года.
  4. 30 мая 2010 года.
  5. Vaughan, Adam (2013-08-04). . The Guardian . из оригинала 14 октября 2017 . Дата обращения: 7 сентября 2015 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  6. . Aston University (7 октября 2008). Архивировано из 17 июля 2011 года.
  7. . Дата обращения: 11 ноября 2016. 18 августа 2016 года.
  8. Elliot Choueka (2005-11-17). . из оригинала 18 февраля 2009 . Дата обращения: 26 июня 2013 .
  9. Peston, Robert. (неопр.) . — London: (англ.) , 2008. — С. . — ISBN 9780340839447 .
  10. от 20 марта 2007 на Wayback Machine
  11. UK DIS falls into abeyance as Drayson decides to quit, Jane’s Defence Weekly , 14 November 2007, p. 5
  12. . BBC News . 2007-11-07. из оригинала 9 ноября 2007 . Дата обращения: 7 ноября 2007 .
  13. Amos, Jonathan (2008-10-03). . BBC News . из оригинала 4 октября 2008 . Дата обращения: 4 октября 2008 . .
  14. , The Sunday Times , 23 July 2006.
  15. Sunday Times — 20 October 2007
  16. от 20 июня 2022 на Wayback Machine ,
  17. Aston Martin Racing
  18. Matt Beer. . .com (23 февраля 2011). Дата обращения: 23 февраля 2011. 25 февраля 2011 года.
  19. Автомобиль, работающий на финише гонки, но не прошедший 70 % дистанции (277 кругов), пройденной победителем, не классифицируется.

Ссылки

  • 24 декабря 2012 года.
Источник —

Same as Драйсон, Пол