Железнодорожный вокзал Белград-главный ( серб. Железничка станица Београд–главна ) — недействующий вокзал в центре Белграда, некогда главный железнодорожный вокзал города. Построен между 1882 и 1885 годами, по плану архитектора Драгутина Милутиновича, имеет статус памятника культуры . Закрыт 1 июля 2018 года.

История

Вокзал непосредственно связан со строительством первой сербской железной дороги Белград-Ниш, завершённой в 1884 году . Здание было построено по образцу железнодорожных станций крупных европейских стран и представляет собой монументальное здание. Место, где вокзал был построен, называлось Циганска-бара ( серб. цыганская лужа ), а затем Бара-Венеция. Первый поезд с этой станции отправился в Земун с дворцовыми почестями, 20 августа (1 сентября) в 1884 г. в 15 ч. Первыми пассажирами были король Милан, царица Наталья и наследник престола Александар Обренович, по дороге в Вену. При торжественном открытии вокзала присутствовало более 200 зарубежных гостей и больше тысячи граждан. Первый состав поезда в направлении Ниша отправился с опозданием: на три дня позже, в то время как первая регулярная линия в Ниш открылась 3 (15) сентября в 6 часов вечера. В тот же день была открыта и линия до Пешта , первоначально на этих линиях проходило по два поезда в день. С 1980 по 2009 годы, недалеко от входа на вокзал, стоял локомотив «Синего поезда», перевозившего маршала Тито .

К началу XXI века вокзал перестал удовлетворять увеличивавшемуся пассажиропотоку, и в итоге было решено перевести маршруты поездов в находящийся в нескольких километрах от старого новый вокзал — « » ( серб. Београд Центар ), который находился в состоянии долгостроя (строительство началось в 1979 году, а завершено оно было (после многочисленных перерывов) лишь в 2016 году); что и состоялось в ночь с 9 на 10 декабря 2017 года . Сам же вокзал «Белград-Главный» был закрыт. Планируется, что в здание вокзала переедет . В сентябре 2019 года было объявлено о начале реставрации здания вокзала.

Описание

Возле станции располагается остановка трамвая , на которой останавливаются одиннадцать маршрутов.

Культурный памятник

Во время строительства здание представляло собой одно из самых монументальных зданий и являлось символом бывшей королевской столицы. Один из первых железнодорожных вокзалов в Сербии , проект которого включал специфическую архитектурную программу и средства, адаптированные к европейским техническим достижениям. Вокзал оформлен в академическом духе, как представительское здание, с расчленённым основанием. В архитектурной композиции доминирует центральная классицистическая проекция главного входа, увенчанная треугольной формы тимпаном. Своим специфичным строительным решением вокзал является свидетельством технического и архитектурного развития Сербии в последние десятилетия 19-го века.

Галерея

Примечания