Interested Article - Вырлица (станция метро)

«Вы́рлица» ( укр. «Ви́рлиця» , ^(инф.) ) — 45-я станция Киевского метрополитена . Расположена в Дарницком районе города Киева, на Сырецко-Печерской линии между станциями «Харьковская» и «Бориспольская» . Открыта 4 марта 2006 года . Название — от расположенного рядом озера Вырлица .

Конструкция

Станция мелкого заложения . Подземный зал с двумя посадочными платформами «берегового типа», находящимися по бокам от путей. Своды зала опираются на ряд колонн, расположенных в центре зала между путями. Подземный вестибюль соединён лестничными маршами и лифтами с посадочными платформами. Выходы с лестниц и лифтов расположены по центру платформ.

Станция «Вырлица» является первой подземной станцией Киевского метрополитена с изогнутой формой платформ и первой подземной станцией с платформами «берегового типа» (первая наземная (эстакадная) станция с платформами «берегового типа» — «Днепр» ).

Внешний вид

В отделке используется светло-серый гранит с зелёными вставками (в частности пол), а также бежевый мрамор . Колонны выложены серым мрамором, потолок отделан зелёной металлической вагонкой. Особенность станции заключается в том, что между её путями находится заборчик из профнастила, покрашенного в тёмно-синий цвет.

История сооружения

Изначально на месте станции «Вырлица» был запроектирован и построен противопожарный высадочный комплекс . По политическим мотивам, в преддверии местных выборов , а также в связи с перспективой развития территории, прилегающей к станции, было принято решение в кратчайшие сроки построить на его месте полноценную станцию . Архитектура станции, особенно платформы, во многом зависела от того, что многое уже было построено и не подлежало изменениям . Например, в стене между путями находятся металлические трубы для укладки кабеля . Невозможность их облицовки без нарушения габаритов вынудила оставить стены необлицованными, а лишь окрашенными, а щели закрыты алюминиевым профилем . Только колонны между путями облицованы мрамором . В интерьере станции много алюминия, позволившего создать богатую пластику поверхностей, особенно потолка . Серебристый потолок из алюминиевых реек над посадочными платформами и на центральной балке напоминает волны озера, название которого является названием станции . Кассовый зал, куда ведёт пассажиров гранитная лестница, несколько отличается своей отделкой . На торцевой стене — стёкла с нанесённым панорамным изображением . Рисунок пола отражается в рисунке потолка . В перспективе на станции намечена организация ещё одного выхода .

Строилась станция в основном без закрытия движения на действующем участке , лишь в предпусковой период, после 18 февраля, движение на участке в вечернее время было перекрыто .

И-за того, что станция строилась «ударными» темпами, поскольку её открытие было запланировано незадолго до местных выборов , гидроизоляция станции была выполнена низкокачественно . В июне 2006 года во время ливня станция оказалась подтопленной, в результате чего её пришлось временно закрывать . Киевским городским головой было дано поручение провести служебное расследование причин затопления станции метро «Вырлица» и принять немедленные меры по ликвидации его последствий .

Пассажиропоток

Одним из обоснований необходимости строительства станции назывался якобы потенциально высокий пассажиропоток на ней в недалёкой перспективе (до 60—70 тысяч пассажиров в сутки) . Однако по факту «Вырлица» является одной из самых малозагруженных станций киевского метро .

Год	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Пассажиропоток, тыс. пас./сутки	7,7	7,4	7,4	7,2	7,2	6,8	6,8	6,6

Изображения

Платформа станции
по 2-му пути
Название станции
«Крюковский» поезд на станции
«Номерной» поезд на станции
Указатель «Двери справа»
Выход с платформы
Лестница с платформы
Лестница на платформу
Лифт на станции
Подземный вестибюль
Подземный вестибюль

Режим работы

Открытие — 5:28, закрытие — 0:00

Отправление первого поезда в направлении:

ст. «Красный хутор» — 6:16
ст. «Сырец» — 5:33

Отправление последнего поезда в направлении:

ст. «Красный хутор» — 0:41
ст. «Сырец» — 0:04

Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:

ст. «Красный хутор» — 22:44, 22:55, 23:06, 23:17, 23:28, 23:39, 23:50
ст. «Сырец» — 22:11, 22:22, 22:33, 22:45, 22:58, 23:09, 23:20, 23:31, 23:42, 23:53

См. также

Список станций Киевского метрополитена

Примечания

↑ .
↑ .
↑ .
↑ .
↑ .
↑ , с. 11.
↑ .
↑ .
↑ .
.
, с. 222.
.
, с. 104.
.
, с. 179—180, 222.
.
.
, 20 июня.
, 21 июня.
.
.

Ссылки

Деркач Валерий. Новую станцию киевского метрополитена «Вырлица» — между «Харьковской» и «Бориспольской» — намерены открыть уже весной следующего года // Факты и комментарии. — 2005. — 21 декабря.
Деркач Валерий. В субботу, 4 марта, первых пассажиров примет «Вырлица» — 45-я станция киевского метрополитена // Факты и комментарии. — 2006. — 2 марта.
Веремий Вячеслав. «Вырлица» за месяц до открытия // Газета по-киевски. — 2006. — № 24. — 2 февраля.
Еще одна станция метро откроется в Киеве // Обозреватель. Кияны. — 2005. — 22 ноября.
Єрмак Д. А. Київське метро: погляд крізь роки. — К. : Скай Хорс, 2012. — 276 с. — ISBN 978-966-2536-13-3 . (укр.)
Киевский метрополитен временно закрыл для пассажиров станцию «Вырлица» // Подробности. — 2006. — 20 июня.
Киевский метрополитен открыл для пассажиров метро «Вырлица» после аварии // Подробности. — 2006. — 21 июня.
Київський метрополітен. Для Вас з 1960 [року] / Григорій Мельничук. Фото Олег Тоцький. — К. : [б/в], 2015. — 215 с. — ISBN 978-617-7110-35-3 . (укр.)
Козлов Кость. Київський метрополитен. Хронологія, події, факти. — К. : Варто, 2011. — 256 с. — ISBN 978-966-2321-17-3 . (укр.)
Лещенко Александр. Из-за обрушившегося на столицу ливня пассажиров метро на станции «Вырлица» вывозили на поверхность с помощью лифтов для инвалидов // Факты и комментарии. — 2006. — 22 июня.
(укр.)
(укр.)
// Офіційний сайт Київського метрополитену. — 2011. — 4 березня. (укр.)
Пивненко В. Н. «Вырлица» — новая станция киевского метрополитена // Метро и тоннели. — 2016. — № 3. — С. 11.
(недоступная ссылка)
(недоступная ссылка)
Петик Марина, Петик Ярослав. // Сегодня. — 2011. — 18 июля.
(укр.)
Станцию метро «Бориспольская» до 4-го марта каждый день будут закрывать в вечерние часы // Главное управление по вопросам взаимодействия с СМИ и связям с общественностью КГГА. — 2006. — 18 февраля.
Тоцкий Олег. // . — 2014. — 25 декабря.
Ткач Андрей. Редкий пассажир доедет до «Вырлицы» // Газета по-киевски. — 2006. — 6 марта.
У Києві відкрили нову станцію метро // 5 канал. — 2006. — 4 березня. (укр.)
Черновецкий проверит все станции метро // for-ua.com. — 2006. — 29 июня.
Фонтаний Екатерина. В Киеве появится станция метро в стиле «техно» // Сегодня. — 2005. — № 2217. — 2 декабря. — С. 7.