Новосибирск-Главный — Алтайская

Условные обозначения ТЧ-1 «Ельцовское» На Юрга I ЗАО «ЗСТМ» ; ВЧД -14 Пл. Гарина-Михайловского 0,0 3336,7 Новосибирск-Гл. Туннельный спуск Пр-т Димитрова Ранжирный парк Фабричная ул. Новосибирск-Гл.-Пер. ул. Спартака 2,4 3333,0 (1) (2) На Обь Красный пр-т Ипподромская ул. Речной вокзал 4,1 ул. Добролюбова 5,1 8,3 р. Плющиха 9,6 р. Иня Первомайская ул. 11,8 Обь – ОАО «НЭРЗ» 13,7 6,0 Сибирская 15,1 16,5 18,2 Подъездные пути 19,4 р. Ельцовка 1-я 23,8 Музей им. Н. А. Акулинина 24,5 Сеятель Подъездные пути Пр-т Строителей Подъездные пути Р256 29,5 р. Зырянка 32,5 Р256 35,2 р. Бердь Подъездные пути 37,5 Бердск ООО ПО «Сиббиофарм» 43,9 46,9 49,4 50,0 Путевой пост 50 км 1 путь↓ р. 52,2 52 км 54,4 Советская ул. р. ОАО «Искитимцемент» 56,5 ОАО "Искитимизвесть" Юбилейная ул. 59,0 р. Койниха Советская ул. 63,4 64,6 ОАО «НЗИВ» 65,9 67,2 71,9 Подъездные пути 50К-28 ОФ «Листвянская» 78,5 80,1 89,4 Кирпичный завод 1 путь↑ Медведский карьер 98,9 102,0 Путевой пост 102 км 1 путь↓ ↑= 3кВ ↓≈ 25кВ 107,8 Подъездные пути 50К-15 Подъездные пути Рефрижераторное ВЧД 117,6 рзд. (платформа, бывшая станция) Искра 120,0 124,9 Безменово 134,2 Новосибирская обл. Алтайский край 142,0 Путевой пост 142 км 145,1 рзд. Перуново 149,7 р. ул. Кирова 157,9 Усть-Тальменская 1 путь↑ р. Чумыш 162,0 Путевой пост 162 км 164,4 Советская ул. Р256 База запаса контейнеров На На Мереть 168,6 758,9 174,2 р. Кашкарагаиха 177,3 179,0 Подъездные пути 779,0 188,7 781,0 191,0 1 путь↓ 2 пути↘ На Алтайскую ч\з 783,0 192,2 (1) (2) р. Повалиха 197,0 198,5 200,8 205,5 р. Б. Черемшанка 207,7 На Новокузнецк ул. Тимирязева 803,0 3,8 209,3 ; С. горка 804,0 1,8 Парк фор. Семафорная ул. р. Чесноковка 212,8 805,3 На Бийск На Барнаул

Новосибирск-Южный (ранее — Ново-Николаевск) — железнодорожная станция Западно-Сибирской железной дороги , расположенная в Октябрьском районе Новосибирска . Была открыта в 1915 году вместе с вводом Алтайской железной дороги .

История

За право быть местом постройки станции шла борьба между Новосибирском (тогда Новониколаевск) и Томском (административным центром Томской губернии) . Для сооружения станционного комплекса использовались типовые проекты , разработанные для Алтайской железной дороги . Место для постройки было выбрано Новосибирской городской думой 22 октября . Для будущей станции был выбран участок, ограниченный с юга городской чертой Новониколаевска (сейчас — Коммунстроевская улица), с севера — Гавриловской (улица Добролюбова), с востока — Казанской (улица Декабристов) и с запада — Трактовой улицей . Строительство продолжалось с 1912 по 1915 год , здание вокзала появилось в 1914 . Кирпичные постройки станционного комплекса располагались в несколько ярусов . Станция стала местом, где брала начало новая Алтайская железная дорога . При ней сформировался пристанционный посёлок Алтайская .

Комплекс станции «Ново-Николаевск» включал вокзал с подсобными сооружениями (санитарный узел, складское помещение), медицинский пункт, школу, жилые здания для семей железнодорожных работников, водонапорную башню , веерное депо с поворотным кругом и т. д. Из расположенных на рельефном участке объектов была образована ярусная композиция: на первом ярусе разместились пути и перрон, на втором — вокзал с подсобными сооружениями, на третьем и четвёртом — жилые здания и водонапорная башня .

Вокзал

У улицы Никитинской и около завода «Труд» возникла железнодорожная станция Алтайская (в последствии - Новосибирск-Южный) с пассажирским каменным вокзалом. Здание вокзала построено в 1914 году. Расчётная вместимость — 50 пассажиров. Обслуживание пассажиров — около 604 тысяч человек в год.

Объекты культурного наследия

В 2015 году восемь сооружений станционного комплекса были включены в перечень выявленных объектов культурного наследия Новосибирской области: пассажирский вокзал, административное здание, четыре жилых дома, пакгауз и водонапорная башня.

Примечания

Ссылки

• от 16 октября 2021 на Wayback Machine 29.10.2015.

• от 18 октября 2020 на Wayback Machine