Interested Article - Австралийский национальный морской музей

Австралийский национальный морской музей ( англ. Australian National Maritime Museum, ANMM ) — это морской музей федерального значения в (англ.) , Сидней . Рассмотрев идею создания морского музея, федеральное правительство объявило, что в Дарлинг-Харборе будет построен национальный морской музей, связанный с реконструкцией этого района (англ.) к (англ.) в 1988 году. Здание музея было спроектировано (англ.) , и хотя изначально была назначена дата открытия в 1988 году, задержки строительства, перерасход средств и разногласия между правительством штата и федеральным правительством по поводу ответственности за финансирование перенесли открытие на 1991 год.

ANMM — один из шести музеев, находящихся в непосредственном ведении федерального правительства, — единственный, расположенный за пределами Австралийской столичной территории . Музей состоит из семи основных галерей, посвящённых открытию Австралии, отношениям между австралийскими аборигенами и водой, путешествию в Австралию по морю, океану как ресурсу, отдыху и развлечениям на воде, морской обороне нации и отношениям между Соединёнными Штатами Америки и Австралией . Последняя галерея финансировалась правительством США и является единственной национальной музейной галереей в мире, финансируемой иностранным государством. Четыре дополнительных галерейных пространства используются для временных выставок. Три музейных корабля (англ.) , эсминец (англ.) и подводная лодка (англ.) — открыты для посещения, в то время как небольшие исторические суда, пришвартованные снаружи, можно посмотреть, но не взойти на борт.

История

Из шести музеев, находящихся в непосредственном ведении федерального правительства (Австралийский национальный морской музей, Австралийский военный мемориал , Национальный музей Австралии , Национальная галерея Австралии , (англ.) и (англ.) ), Австралийский национальный морской музей единственный расположен за пределами Австралийской столичной территории . Музей находится в ведении (англ.) в интересах правительства Австралии.

Развитие

В июне 1985 года федеральное правительство объявило о создании национального музея, посвящённого морской истории Австралии, а также постоянной вовлечённости и зависимости страны от моря . Предложения о создании такого музея рассматривались в предыдущие годы . После лоббирования премьер-министром Нового Южного Уэльса (англ.) было принято решение разместить новый музей в Дарлинг-Харборе и построить его в рамках реконструкции района . Строительство Музея рассматривалось как федеральным правительством, так и правительством штата Новый Южный Уэльс как важная особенность реконструкции, так как это было бы важным фактором и способствовало коммерческому успеху участка .

Здание музея было спроектировано (англ.) , Richardson Taylor & Partners . Форма крыши напоминала вздымающиеся паруса: гофрированная металлическая крыша высотой более 25 метров (82 фута) с западной стороны, но значительно опускается на востоке .

В процессе развития музей столкнулся с рядом трудностей. В марте 1998 года три высших члена временного совета ANMM были уволены федеральным правительством и заменены . Позже в том же году Департамент искусств проинформировал музей, что его штат будет сокращён на 30% и бюджет будет урезан, что вынудит Австралийский национальный морской музей полагаться на нанятых по контракту сотрудников службы безопасности и охраны, а также гидов-добровольцев и обслуживающий персонал . Принятие гранта в размере 5 миллионов долларов США для специальной галереи, показывающей связи между США и Австралией, привело к перемещению значительной части персонала и исследователей .

Изначально музей планировалось открыть в 1988 году, но к октябрю того же года из-за задержек строительства запланированная дата открытия была перенесена на сентябрь 1989 года, и проект уже стоил 12,5 миллиона долларов сверх бюджета в 30 миллионов долларов . Строительство было завершено 17 ноября 1989 года; стоимость строительства музея увеличилась до 70 миллионов долларов, и хотя федеральное правительство было готово заплатить первоначальные 30 миллионов долларов, между правительством штата и федеральным правительством возникли разногласия по поводу того, кто должен был предоставить дополнительные 40 миллионов долларов . Было решено, что Новый Южный Уэльс несёт ответственность за дополнительное финансирование, и в октябре 1990 года здание музея было передано федеральному правительству . Австралийский национальный морской музей был открыт 30 ноября 1991 года .

История эксплуатации

Для достижения коммерческой устойчивости Австралийский национальный морской музей получил распоряжение федерального правительства ввести плату за вход : музей стал вторым австралийским национальным музеем, который сделал это после открытия (англ.) в 1988 году . Плата за вход в сам музей была снижена в 2004 году (хотя доступ к кораблям музея всё ещё был платным), а затем была снова увеличена в декабре 2011 года .

За первые десять лет работы музей посетили 3,3 миллиона посетителей .

В 2010 году лондонская газета The Sunday Times внесла Австралийский национальный морской музей в список «10 самых крутых музеев мира» .

В начале 2014 года Австралийский национальный морской музей объявил, что построит павильон для демонстрации экспонатов, связанных с Королевским флотом Австралии . Павильон, расположенный рядом с военно-морскими кораблями музея, был спущен на воду 8 ноября 2015 года под названием «Action Stations» .

Галереи и суда

Галереи

Постоянные экспозиции музея сосредоточены вокруг шести галерейных пространств:

  • Мореплаватели . Первоначально называемая «Открытие Австралии», эта галерея посвящена открытию, исследованию и нанесению на карту береговой линии Австралии голландцами, британцами и французами, а также торговлей между индонезийцами и коренными народами Австралии до открытия Европы.
  • Эора-Первые люди . Австралийские аборигены , жители островов Торресова пролива и их связь с водой.
  • Пассажиры . Показывает путешествия, совершённые в Австралию различными группами, от первых поселенцев до невест военных, беженцев и посетителей круизных судов.
  • Водяные знаки . Отмечает «любовь Австралии к воде» в плане отдыха и развлечений . Галерея была открыта в декабре 2001 года, её основными моментами были яхта Blackmores First Lady (которая использовалась австралийкой Кей Котти , когда она стала первой женщиной, совершившей одиночное кругосветное плавание без остановок и без посторонней помощи), (англ.) , нестандартный гребной снаряд, использовавшийся командой (англ.) на летних Олимпийских играх 1992 года и судно с регаты (англ.) . Ранее здесь находилась яхта (англ.) , выигравшая Кубок Америки , как главное украшение «Tall Gallery», но яхта, принадлежащая правительству Австралии, а не ANMM, была передана Морскому музею Западной Австралии в конце 2000 года .
  • Военно-морской флот . Роль Королевского австралийского флота (а до этого — (англ.) Королевского флота) в защите нации. Включает «Сиднейский сериал»; модели и истории четырёх австралийских военных кораблей, названных в честь города Сидней .
  • Отношения между Австралией и США . В галерее рассматриваются связи и общие черты между Австралией и США . Пожертвование в размере 5 миллионов долларов США для музея было подарком Соединённых Штатов к двухсотлетию Австралии, что сделало Австралийско-американскую галерею единственной галереей в национальном музее, финансируемой иностранным государством . Сама галерея была спроектирована фирмой Burley Katon Halliday .
Оригинальные линзы с маяка на острове Тасман; центральная часть Галереи Тасманских маяков. Вертолёт Westland Wessex на заднем плане подвешен над Военно-морской галереей

Кроме того, в музее есть ещё четыре галерейных пространства. Галерея Tasman Light содержит оригинальные линзы с (англ.) и используется для временных фотовыставок и как арендуемое пространство для торжеств. Остальные три галереи (две вдоль восточной стороны верхнего уровня и третья смещена от основного корпуса музея) используются отдельно или вместе для проведения временных выставок.

Другие экспонаты, выставленные в музее, но не связанные с какой-либо конкретной галереей, включают « (англ.) », моторную лодку- (англ.) , и якорь от (англ.) , флагмана Первого флота .

Корабли-музеи

Коллекция кораблей-музеев Австралийского национального морского музея посвящена трём судам, которые открыты для публичного осмотра: (англ.) , эсминцу (англ.) и подводной лодке (англ.) . Кроме того, неподалёку пришвартован барк XIX века « (англ.) », который можно посетить с билетом в музей.

Джеймс Крейг, копия корабля XIX века. Доступна экскурсия по музейному билету.
Три основных корабля из коллекции кораблей ANMM, (англ.) , эсминец (англ.) и подводная лодка (англ.) , выставленные на пристани возле музея

В середине 80-х годов прошлого века было предложено построить для музея копию корабля исследователя Джеймса Кука HM Bark Endeavour . Финансирование строительства первоначально было предоставлено (англ.) , и строительство началось в начале 1988 года . Однако в 1990 году компания столкнулась с финансовыми трудностями, и строительство не могло продолжаться до тех пор, пока в 1991 году не был создан благотворительный фонд для завершения и эксплуатации реплики Endeavour . Судно было построено в 1994 году и провело следующие десять лет, путешествуя по Австралии и миру, прежде чем в 2005 году право собственности было передано Австралийскому национальному морскому музею .

Эсминец типа «Дэринг» (англ.) — единственный сохранившийся корабль этого класса и последний эсминец, служивший в Королевском флоте Австралии . Vampire был зачислен в Королевский флот в 1959 году и служил до 1986 года . Эсминец был отдан музею при открытии в 1991 году, а в 1997 году полностью передан в собственность музея . Подводная лодка типа «Оберон» (англ.) была принята на вооружение Королевского флота Австралии в 1969 году . Ею управляли до начала 1999 года, а в том же году передали в музей . Несмотря на то, что Вампир и Онслоу больше не входят в военно-морскую комиссию, они имеют разрешение ходить под (англ.) . До приобретения Онслоу в музее экспонировалась бывшая российская подводная лодка (англ.) с 1995 по 1998 год . Подводная лодка была куплена в 1994 году группой австралийских бизнесменов и выставлена на обозрение на период действия договора аренды, после чего подводная лодка была переведена в Калифорнию .

Некоторые из небольших судов, выставленных в Австралийском национальном морском музее. На переднем плане (слева направо): судно беженцев Tu Do , гоночная яхта (англ.) (без мачт), жемчужный люггер John Lewis , кеч Kathleen Gillett , катер морского офицера MB 172 , и музейный катер. На заднем плане — маяк Carpenteria , барк James Craig , и оригинальный маяк с мыса Боулинг-Грин.

Другие выставленные суда (но не открытые для посадки на борт) включают:

  • HMAS Advance , один из двадцати патрульных катеров (англ.) , построенных Королевским флотом в 1960-х годах для патрулирования северных вод Австралии . Advance служил с 1968 по 1988 год, затем был передан Австралийскому национальному морскому музею . Патрульный катер в рабочем состоянии .
  • (англ.) , новозеландская гоночная яхта, построенная для участия в гонках, посвящённых столетию Австралии, и восстановленная в качестве подарка Новой Зеландии к её двухсотлетию .
  • Bareki , последний деревянный буксир, находящийся на вооружении (англ.) . Буксир был построен в 1962 году и в основном использовался для дноуглубительных и буксирных работ между портов Кембла и Ньюкасла . Бареки — действующий буксир музея .
  • Маяк (англ.) , беспилотный лайнер (фактически плавучий маяк ), построенный в 1916 и 1917 годах . Судно работало в заливе Карпентария , у (англ.) в Квинсленде и в Бассовом проливе в течение всего срока службы, закончившейся в 1983 году . В 1987 году судно передано в коллекцию музея .
  • Джон Льюис , один из последних ловцов жемчуга, работавший в водах Австралии .
  • Кэтлин Джиллетт , двусторонний кеч, построенный для австралийского моряка по проекту Колина Арчера , норвежца, который провёл время в Австралии в качестве фермера, прежде чем вернуться в Норвегию и стать военно-морским архитектором . Яхта участвовала в первой (англ.) и стала второй австралийской яхтой, совершившей кругосветное плавание . Судно оказалось на Гуаме , было куплено норвежским правительством в 1987 году и восстановлено как подарок Норвегии к двухсотлетнему юбилею страны .
  • MV Krait , рыболовный траулер, использовавшийся во время Второй мировой войны для (англ.) , операции коммандос по затоплению японских судов в гавани Сингапура . После войны она была продана и использовалась как рабочая лодка для индонезийской торговли древесиной, но была вновь обнаружена ветеранами австралийского спецназа в 1962 году . Крайт был приобретён Австралийским военным мемориалом , а затем передан музею в 1988 году .
  • Секар Аман , индонезийский проа .
  • Tu Do , вьетнамское судно, на котором 31 южновьетнамский беженец достиг Дарвина в 1975 году после окончания войны во Вьетнаме . Tu Do был приобретён музеем в 1990 году .
  • MB 172 , бывший офицерский катер, построенный Королевским флотом Австралии в 1937 году и использовавшийся в основном в Дарвине . Судно находится в рабочем состоянии и использовалось для перевозки сотрудников музея и гостей . Судно неофициально носит название Epic Lass , поскольку восстановление катера спонсировалось компанией Epiglass .

Другие экспонаты

Вид на музей и Маяк на мысе Боулинг-Грин с паромной пристани Пирмонт-Бей.

Маяк (англ.) , построенный в 1874 году, первоначально находившийся на мысе Боулинг-Грин, недалеко от Таунсвилла , Квинсленд , был перенесён на территорию Австралийского национального музея в 1987 году .

Библиотека Воана Эванса — это исследовательская библиотека, прикрепленная к ANMM, и собирающая данные по морским вопросам.

Стена приветствия — это бронзовая стена, расположенная в северной части музея, на которой перечислены имена иммигрантов, прибывших морем, чтобы поселиться в Австралии. Чтобы выгравировать имя на стене, необходимо подать заявление в музей и внести плату . По состоянию на конец 2011 года на стене было 24 тысячи имён .

Спасательная шлюпка Harding и шлюпбалка установлены на кромке воды . Эта спасательная шлюпка, конструкция которой обычно используется на борту морских буровых платформ и танкеров , используется Сиднейским институтом TAFE для морской подготовки .

(англ.) проводит несколько программ последипломного образования в округе .

Другие коллекции

В музее есть более 1000 объектов перформанса (англ.) , известных как илма , но они всё ещё были недоступны для публичного просмотра в 2018 году. Барди — австралийские аборигены (англ.) в Западной Австралии .

Примечания

  1. Meacham, How the museum boss got engaged
  2. ABS, Year Book Australia, 1991 , p. 331
  3. Mendelssohm, Maritime Museum has that sinking feeling
  4. Witcomb, Re-Imagining the Museum , p. 27
  5. MacMahon, The architecture of East Australia , p. 81
  6. Totaro, Museum no-one wants to pay for
  7. O'Brien, Finally, smooth sailing for museum
  8. Witcomb, Re-Imagining the Museum , p. 48
  9. NSTC, Report of Activities 1988–89, p. 34
  10. Meacham, Museum sets a course for the future
  11. Australian Associated Press (30 января 2014). . The Australian . из оригинала 19 июня 2014 . Дата обращения: 7 февраля 2014 .
  12. Cornford, Cottee sells First Lady to museum
  13. Go West , in The Sydney Morning Herald
  14. Hundley, USA Gallery Revisited , p. 45
  15. . — University of North Carolina at Chapel Hill , 11 августа 2011. . Дата обращения: 19 декабря 2020. Архивировано 30 января 2021 года.
  16. Coombes, Tall Ships , pp. 36–37
  17. Coombes, Tall Ships , p. 37
  18. Coombes, Tall Ships , pp. 37–88
  19. Coombes, Tall Ships , pp. 38–40
  20. Gunton, Travellers in Time , p. 82
  21. Shaw, HMAS Vampire , p. 13
  22. Casey, Onslow finds new home
  23. Shaw, HMAS Vampire , p. 22
  24. Walsh, Soviet sub penetrates Sydney Harbour! , p. 105
  25. Gunton, Travellers in Time , p. 80
  26. Gunton, Travellers in Time , p. 83
  27. . — University of North Carolina at Chapel Hill , 11 августа 2011. . Дата обращения: 19 декабря 2020. Архивировано 15 января 2021 года.
  28. Gunton, Travellers in Time , p. 81
  29. Gunton, Travellers in Time , pp. 81–2
  30. . Australian National Maritime Museum. Дата обращения: 12 ноября 2011. Архивировано из 15 декабря 2011 года.
  31. . Australian National Maritime Museum. Дата обращения: 24 августа 2011. 11 января 2012 года.
  32. . defenceconnect.com.au . Дата обращения: 16 сентября 2017. 25 января 2021 года.
  33. Sweeney, Dominique (2019-01-02). "What is the Australian National Maritime Museum Ilma collection?". Archives and Manuscripts . Informa UK Limited. 47 (1): 153—163. doi : . ISSN .

Источники

Книги

Новости и журнальные статьи

  • Casey, Annie (3 Май 1999). . Navy News . Архивировано из 11 ноября 2012 . Дата обращения: 20 сентября 2008 .
  • Cornford, Phillip (2000-02-05). "Cottee sells First Lady to museum". The Sydney Morning Herald . p. 15.
  • "Go west: Australia II heads for home". The Sydney Morning Herald . 2000-10-27. p. 3.
  • Hundley, Paul (September 2010). "USA Gallery Revisited". Signals . Australian National Maritime Museum (92): 45—8.
  • Meacham, Steve (2001-12-03). "How the museum boss got engaged". The Sydney Morning Herald . p. 14.
  • Meacham, Steve (2011-11-16). . The Sydney Morning Herald . Дата обращения: 18 ноября 2011 .
  • Mendelssohn, Joanna (1999-10-15). "Maritime Museum has that sinking feeling". The Sydney Morning Herald . p. 13.
  • O'Brien, Geraldine (1990-10-03). "Finally, smooth sailing for museum". The Sydney Morning Herald . p. 5.
  • Totaro, Paola (1989-11-29). "Museum no-one wants to pay for". The Sydney Morning Herald . p. 14.
  • Walsh, Don (April 1998). . Proceedings . United States Naval Institute. 124 (4): 105.

Ссылки

  • — официальный сайт Австралийский национальный морской музей
  • на Sydney.com
  • . Australian National Maritime Museum. Дата обращения: 13 октября 2014.
Источник —

Same as Австралийский национальный морской музей