Interested Article - Fortescue Metals Group
![](/images/006/841/6841649/1.jpg?rand=805497)
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/fa27ef3ef6570e32a79e74deca7c1bc3.jpg)
- 2020-03-20
- 1
Fortescue Metals Group (сокр. FMG ) — австралийская горнодобывающая компания, занимающаяся добычей железной руды . По состоянию на 2015 год является четвёртой по величине производственной мощности компанией-производителем железной руды в мире . Fortescue Metals Group арендует участки площадью более 87 000 км² в регионе , Западная Австралия , что делает её крупнейшим владельцем участков в штате, превосходящим BHP Billiton и Rio Tinto .
Fortescue Metals Group ежегодно добывает свыше 165 млн тонн железной руды .
Горнорудные проекты
Компания имеет два основных района добычи, расположенных в регионе Пилбара, Западная Австралия: Chichester Hub и Solomon Hub. Планы по созданию третьего — Western Hub — находятся в стадии разработки.
Chichester Hub
Chichester Hub расположен в центре Пилбары и включает крупнейшее место добычи компании — и второе по размеру — . Этот район добычи ежегодно производит около 90 млн тонн железной руды, а также ещё 5 млн тонн в совместном предприятии с компанией BC Iron .
Cloudbreak
![](/images/006/841/6841649/4.jpg?rand=748117)
![](/images/006/841/6841649/5.jpg?rand=340193)
Cloudbreak является первым местом добычи компании и производит около 40 млн тонн железной руды в год . Для добычи руды с горизонтальным характером отложений потребовалось создание нового подхода к горной добыче, отличающегося от используемого в других шахтах, имеющих вертикальные месторождения руды. Удаление вскрыши производится с помощью взрывной отбойки породы, самосвалов и экскаваторов, в то время как посредством специально разработанных карьерных комбайнов производится добыча и загрузка руды в грузовики для транспортировки и запасания. Установки для сортировки, дробления и очистки от песка руды Cloudbreak, используемые для её переработки, позволяют подготовить продукцию и улучшить её качество перед складированием руды. Средства транспортировки на поездах в Cloubreak позволяют перевозить 16 тыс. тонн руды в час на поездах, общая длина состава которых достигает 2700 м, готовых к движению по 260-километровой железной дороге, предназначенной для тяжеловесных грузов, к промышленным площадкам в порту Herb Elliott.
Christmas Creek
Добыча руды в районе Christmas Creek, находящемся в 50 км к востоку от Cloudbreak, началась в мае 2009 года. Последующие проекты по расширению подняли производственную мощность до 50 млн тонн в год . Работы на Christmas Creek были расширены, после чего в конце 2010 года железнодорожная линия из Порт-Хедленда в Cloudbreak была расширена на 50 км, что позволило транспортировать руду до Cloudbreak. Первый блок обработки руды на Christmas Creek был введён в эксплуатацию в апреле 2011 года, второй — в 2012 году. В ходе второго расширения было завершено несколько дополнительных проектов по улучшению инфраструктуры, таких как строительство магистрального конвейера длиной 6,3 км на поверхности карьера, создание новой взлётно-посадочной полосы, расширение электростанции и увеличение вместимости производственного населённого пункта до 1600 комнат .
В январе 2013 года FMG заключила контракт с на сумму $1,8 млрд для расширения шахты Christmas Creek. Расширение Christmas Creek увеличило эксплуатационные возможности Chichester Hub до 95 млн тонн в год и стало ключевым компонентом в плане компании по увеличению добычи до 160 тонн в год .
Solomon Hub
Solomon Hub расположен в центре арендованного FMG участка земли площадью 87 000 км² в регионе и является следующим крупным проектом компании. Этот район добычи содержит почти вдвое больше ресурсов, в то время как его коэффициент вскрыши более чем в два раза ниже, чем у Chichester Hub. Команда исследований Fortescue Metals Group оценила размеры месторождений Solomon Hub в 2,86 млрд тонн, однако, предположительно, район содержит 5 млрд тонн ресурсов. В мае 2013 года в Solomon Hub была открыта шахта Firetail с производственной мощностью в 20 млн тонн в год . В декабре того же года компания объявила об открытии шахты Kings, производящей 40 млн тонн ежегодно .
Средства транспортировки на поездах в Firetail были введены в эксплуатацию в ноябре 2012 года. Первая перевозка руды была произведена по железной дороге Хамерсли, принадлежащей FMG, в декабре 2012 года .
BC Iron
BC Iron — гораздо меньшая по сравнению с FMG горнодобывающая компания, владеющая месторождениями железной руды в . В 2009 году обе компании вступили в совместное предприятие с равными долями, в котором BC Iron руководила добычей, дроблением, сортировкой и перевозкой руды, в то время как Fortescue Metals Group приняла на себя обязательства предоставить оставшуюся перевозку и портовые услуги . В декабре 2012 года Fortescue Metals Group продала 25 % доли BC Iron за A$ 190 млн и согласилась увеличить располагаемую мощность железнодорожной и портовой инфраструктуры Fortescue с 5 до 6 млн тонн в год на весь срок совместного предприятия .
Инфраструктура
![](/images/006/841/6841649/8.jpg?rand=45739)
Fortescue Metals Group построила железную дорогу протяжённостью 260 км для перевозки железной руды и порт Herb Elliott вблизи Порт-Хедленда . Она имеет эстакаду над железной дорогой и пересечение путей с железной дорогой , обе из которых принадлежат компании BHP Billiton . Впервые транспортировка руды по железной дороге FMG произошла в мае 2008 года спустя 3,5 года после начала её строительства .
250-вагонные составы железнорудных поездов на железной дороге Fortescue Metals Group являются одними самых тяжёлых поездов в мире . Общая длина состава достигает 2700 м, масса около 40 тыс. тонн, грузоподъёмность 35 тыс. тонн . Железная дорога доступна для других компаний за отдельную плату. Atlas Iron подписала коммерческое соглашение на использование железнодорожной линии и порта FMG .
Железная дорога FMG является параллельной с другой железной дорогой, принадлежащей BHP Billiton, на протяжении более 100 км. Fortescue запросила доступ к использованию этой линии, однако BHP отказала . Вопрос остаётся в судебном разбирательстве .
Fortescue Metals Group использует современные для всех своих подвижных составов.
Иски против компании
Дело о вводящих в заблуждение и мошеннических действиях
В конце 2004 и начале 2005 года председатель совета директоров (а затем CEO ) Эндрю Форрест сделал ряд заявлений, которые ввели Fortescue Metals Group в юридически обязательные соглашения с тремя крупными государственными китайскими предприятиями с целью создания и финансирования инфраструктуры компании . В 2006 году Австралийская комиссия по ценным бумагам и инвестициям (ASIC) подала гражданский иск против Fortescue Metals Group, заявив, что компания занималась действиями, представляющими собой обман и введение в заблуждение, нарушила требования к раскрытию информации, изложенные в , заявляя, что имеет обязывающие соглашения с Китаем, и Форрест как директор компании нарушил свои обязанности .
В ходе первого слушания по делу в Федеральном суде судья отклонил требования ASIC во всей их полноте . Комиссия подала апелляцию и в феврале 2011 года добилась обжалования в коллегиальном заседании Федерального суда, в ходе которого жалобы ASIC были поддержаны единогласно . Fortescue Metals Group обжаловала решение, и в 2012 году Верховный суд постановил, что представление фактов о соглашениях FMG не было ни ложным, ни вводящим в заблуждение .
Несмотря на раннее заявление, в 2008 году FMG отгрузила в Китай первую партию железной руды. Fortescue Metals Group имеет по меньшей мере 10 сталелитейных контрактов с Китаем на срок около 10 лет. стала первой компанией, получившей их железную руду .
Противодействие аренде Solomon Hub
![](/images/006/841/6841649/9.jpg?rand=904662)
В 2008 году FMG подала заявления на аренду трёх участков земли и начала переговоры с её местными владельцами через Yindjibarndi Aboriginal Corporation (сокр. YAC). Переговоры завершились неудачей, и в 2009 году YAC, изначально будучи не в состоянии предотвратить выдачу лицензий, подала возражения против выдачи трёх лицензий в , занимающийся делами по владению исконными землями. В предыдущем году YAC также не удалось добиться обжалования от , и в ноябре 2010 года правительство штата выдало FMG лицензии на проведение горных работ. Как FMG, так и YAC в настоящее время ожидают результатов по новой апелляционной жалобе . По оценкам компании 2011 года, в течение следующих 40 лет она может добыть 2,4 млрд тонн руды стоимостью $280 млрд по действовавшим ценам .
8 апреля 2011 года юридическая фирма , представлявшая Yindjibarndi Aboriginal Corporation в переговорах с FMG, потребовала Fortescue Metals Group выплатить компенсацию YAC. В марте 2011 года FMG была обвинена в попытке совершить сделку с отколовшейся группой Yindjibarndi из 200 человек с целью расколоть сообщество Yindjibarndi в ходе переговоров, чтобы получить доступ к земле, исконно принадлежащей коренным народам, для запланированного в регионе Пилбара проекта Solomon Hub стоимостью $8,5 млрд . Несмотря на то, что юридическая фирма признала, что FMG выплатила компенсацию, она заявила, что этого недостаточно по сравнению с прибылью, которая будет получена при добыче ресурсов на исконной земле их клиента, и арендной платой, выплаченной не коренным народам .
Связи с коренными народами
В августе 2013 года главный исполнительный директор компании Невилл Пауэр объявил, что компания достигла свой цели присуждения $1 млрд в контрактах с коренными жителями к концу 2013 года . В 2011 году компания в рамках своей программы «Миллиард Возможностей» обязалась вручить $1 млрд в контрактах с предприятиями, 25 % акций которых принадлежат коренным жителям Австралии .
Компания подписала 102 договора и субдоговора с 50 предприятиями, включая договоры на сумму $500 млн с шестью совместными предприятиями коренных народов и Morris Corporation, что стало крупнейшим в истории пакетом контрактов, связанным с предприятиями представителей коренных народов, и достигла своей цели на шесть месяцев раньше запланированного срока . FMG заявила, что более чем по 80 % заключённых контрактов были награждены предприятия, принадлежащие коренным жителям по меньшей мере наполовину . Председатель совета директоров Эндрю Форрест заявил The Guardian: «Глубина того, чего достигли коренные народы, и изменение руководства, в котором они принимают участие, имеет действительно историческое значение» .
Примечания
- ↑ PDF (14,7 MB)
- (англ.) . Fortescue Metals Group . Дата обращения: 1 сентября 2022. 1 сентября 2022 года.
- (англ.) . Fortescue Metals Group . Дата обращения: 8 ноября 2016. 8 ноября 2016 года.
- . Ведомости (6 ноября 2013). — «Fortescue Metals Group — чётвертый в мире по величине производитель железной руды, сырья, используемого сталеварами.» Дата обращения: 8 ноября 2016. 8 ноября 2016 года.
- (англ.) . Mining Global (4 июня 2015). Дата обращения: 14 ноября 2016. 14 ноября 2016 года.
- 24 июля 2011 года.
- (англ.) . The Australian (22 марта 2011).
- (англ.) . Fortescue Metals Group . Дата обращения: 8 ноября 2016. Архивировано из 24 октября 2016 года.
- Peter Ker. (англ.) . The Sydney Morning Herald (27 июля 2016). Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано из 25 декабря 2016 года.
- ↑ (англ.) . Fortescue Metals Group . Дата обращения: 12 ноября 2016. Архивировано из 9 ноября 2016 года.
- Esmarie Swanepoel. (англ.) . Mining Weekly (22 января 2013). Дата обращения: 13 ноября 2016. 14 ноября 2016 года.
- PDF (67,2 KB)
- Thomas Smith. (англ.) . MiningNews.net (4 декабря 2013). Дата обращения: 18 февраля 2019. 22 марта 2016 года.
- (англ.) . Fortescue Metals Group . Дата обращения: 14 ноября 2016. 21 июня 2015 года.
- (англ.) . BC Iron . Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано из 14 ноября 2016 года.
- PDF (55,6 KB)
- (англ.) . Fortescue Metals Group . Дата обращения: 12 ноября 2016. Архивировано из 25 декабря 2015 года.
- ↑ (англ.) . Railway Gazette International (14 июля 2008). Дата обращения: 12 ноября 2016. 22 февраля 2016 года.
- Keith Barrow. (англ.) . International Railway Journal (3 ноября 2015). Дата обращения: 14 ноября 2016. 25 декабря 2015 года.
- Nick Kingsley. (англ.) . Railway Gazette International (1 марта 2007). Дата обращения: 14 ноября 2016. 16 мая 2012 года.
- (англ.) . (11 июня 2013). Дата обращения: 14 ноября 2016. 15 ноября 2016 года.
- ↑ (англ.) . Corrs Chambers Westgarth (3 октября 2012). Дата обращения: 15 ноября 2016. 15 ноября 2016 года.
- Clancy Yeates. (англ.) . The Sydney Morning Herald (3 октября 2012). Дата обращения: 15 ноября 2016. 25 декабря 2016 года.
- ↑ (англ.) . Slater and Gordon (2 апреля 2013). Дата обращения: 15 ноября 2016. 17 марта 2019 года.
- Cliona O'Dowd. (англ.) . The Australian (3 октября 2012). Дата обращения: 15 ноября 2016. 18 ноября 2015 года.
- (англ.) . Crikey (2 октября 2012). Дата обращения: 15 ноября 2016. 15 ноября 2016 года.
- (англ.) . The Sydney Morning Herald (15 мая 2008). Дата обращения: 15 ноября 2016. 20 декабря 2016 года.
- Nick Evans. (англ.) . PerthNow (8 апреля 2011). Дата обращения: 14 ноября 2016.
- Andrew Probyn. (англ.) . The West Australian (7 апреля 2011). Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано из 10 апреля 2011 года.
- Lloyd Jones. (англ.) . PerthNow (18 апреля 2011). Дата обращения: 14 ноября 2016. 17 июня 2015 года.
- Tom Cowie. (англ.) . ABC News (11 апреля 2011). Дата обращения: 15 ноября 2016. 16 ноября 2016 года.
- Jan Mayman. (англ.) . The Age (6 апреля 2011). Дата обращения: 15 ноября 2016. 16 ноября 2016 года.
- (англ.) . Slater & Gordon Lawyers (8 апреля 2011). Дата обращения: 15 ноября 2016. 13 апреля 2014 года.
- (англ.) . The Australia (6 августа 2013). Дата обращения: 15 ноября 2016. 6 августа 2013 года.
- ↑ Cole Latimer. (англ.) . Australian Mining (6 августа 2013). Дата обращения: 15 ноября 2016. 15 ноября 2016 года.
- (англ.) . Business Spectator (6 августа 2013). Дата обращения: 15 ноября 2016. 14 апреля 2014 года.
- ↑ Helen Davidson. (англ.) . The Guardian (6 августа 2013). Дата обращения: 15 ноября 2016. 16 ноября 2016 года.
- (англ.) . 4-traders.com (8 июня 2013). Дата обращения: 15 ноября 2016. 15 ноября 2016 года.
Ссылки
- Fortescue Metals Group (англ.)
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/fa27ef3ef6570e32a79e74deca7c1bc3.jpg)
- 2020-03-20
- 1