Ниже приведена информация о
потерях
самолётов сторонами конфликта. Следует помнить, что, как и в случае с другими военными потерями, приведённые цифры не претендуют на абсолютную точность. Как показывает история войн, подсчёт потерь всегда затруднён неполнотой информации, ошибками исследователей или официальных лиц при составлении документов, а иногда и намеренными искажениями объективных данных. Тем не менее, при всех возможных ошибках и неточностях существующие источники предоставляют значительный объём информации относительно авиационных потерь в ходе Вьетнамской войны.
Указанные цифры включают как боевые (в результате действий противника или от
«дружественного огня»
), так и небоевые (аварии и катастрофы по техническим причинам, из-за ошибки пилота, в плохих погодных условиях и т. д.) потери. Территориального разделения нет — приведены все потери в регионе
Юго-Восточной Азии
(
Северный Вьетнам
,
Южный Вьетнам
,
Лаос
,
Камбоджа
, потери над водой), так или иначе связанные с боевыми действиями 1957—1975 годов. Если модификации самолёта не имели собственного названия, их потери, как правило, входят в потери базового варианта. Например, потери разведчиков RF-4 «Фантом II» указаны в сумме потерь F-4 «Фантом II». Наоборот,
самолёт радиоэлектронной борьбы
Грумман EA-6 «Праулер» приводится отдельно от штурмовика Грумман A-6 «Интрудер», поскольку имеет собственное название.
— ВВС: 48 самолётов в 1965—1973 годах;
По другим (оф. американские данные) данным, потери составили: 31 самолёт, из них 17 сбитых в боевых действиях, 1 списанный из-за боевых повреждений, 11 разбившихся в лётных происшествиях, 1 списанный из-за небоевых повреждений и 1 сгоревший на аэродроме в Японии.
С 1 января 1964 года по 30 сентября 1973 года Южный Вьетнам потерял 1018 самолётов и вертолётов.
За 1974 год Южный Вьетнам потерял 299 самолётов и вертолётов. Из США восполняли эти потери.
Армия Северного Вьетнама
в 1975 году захватила на аэродромах 877 самолётов и вертолётов Южного Вьетнама. Количество сбитых и разбившихся неизвестно. На аэродоме Тан Сон Нат было уничтожено несколько десятков самолётов и вертолётов.
Вопреки некоторым источникам, B-57 не носил названия «Инвэйдер».
В начале войны «Карибу» под обозначением CV-2 применялся Армией США и также имел потери. В дальнейшем все «Карибу» были переданы в ВВС.
Неофициальное название — «Ордварк», официального названия не имел.
Вероятно, в цифру потерь KC-135 не включён ещё один самолёт, разбившийся в 1966 году в Японии.
Неофициальное название — «Блэкбёрд», официального названия не имел.
Wagner, William: Lightning Bugs, and other Reconnaissance Drones (1982). Armed Forces Journal International in cooperation with Aero Publishers, Inc. стр.200,213
Dark Eagles: A History of the Top Secret U.S. Aircraft (1999). Peebles Curtis. Presidio Press. стр.39
The Air Force in The Vietnam war (2004). Jonh T.Corell. стр.26
(неопр.)
. Дата обращения: 5 июля 2014. Архивировано из
14 июля 2014 года.
Toperczer, Istvan. MiG-21 Units of the Vietnam War. Osprey 2001, No. 29. стр.80-81
Согласно изданию «Истребители» (В. Ильин, М. Левин), до 1970 года в воздушных боях потеряно 59 самолётов. По книге В. Ильина «„Фантом“ F-4», в 1972 году было потеряно 12 МиГ-17.
Цифра в 5 самолётов даётся в книге «„Фантом“ F-4» В. Ильина.
Согласно изданию «Истребители» (В. Ильин, М. Левин), до 1970 года в воздушных боях потеряно 32 самолёта, а в 1972 году — 34 самолёта. В то же время В. Ильин в более поздней книге «„Фантом“ F-4» указывает, что в 1972 году было потеряно 37 МиГ-21.
Библиография
Ильин В.Е., Левин М.А.
Истребители. —
М.
: Виктория, АСТ, 1996. — С. 288. —
ISBN 5-89327-003-7
.
Ильин В.Е.
«Фантом» F-4. —
М.
: Астрель, АСТ, 2001. — С. 224.