Interested Article - Список ликвидированных автопроизводителей США

Это список ликвидированных автопроизводителей Соединенных Штатов . Они были ликвидированы по различным причинам, таким, как банкротство материнской компании, слияние или другая причина.

A

ABC (1906—1910)
ABC (1922)
Abbott-Detroit (1909—1916; Abbott 1917—1918)
Abenaque (1900)
Able (1917—1919)
Ace (1920—1922)
(1903—1911)
(1899—1912)
Adria (1921—1922)
Advance (1908)
(1913—1915)
(1905—1908)
(1921)
(1946)
Aero-Type ( модель)
Ahrens-Fox (1913)
(1947)
Airway (1949—1950)
(1914—1915)
(1920—1921)
(1925—1926)
(1901—1903)
(1899—1901)
(1913)
(1916—1917)
(1907—1908)
(1939)
ALCO (1909—1913)
(1904, 1911)
(1910—1911)
(1922)
(1915—1916)
(1913—1922)
(1913—1914)
(1907—1910)
(before 1919)
(1952—1953)
(1938)
Alpena (1910—1914)
Alsace (1920—1921)
(1914—1917)
(1905)
(1896—1899)
(1901)
(1920—1922)
(1917—1919)
(1921—1925)
(1917—1922)
America (1911)
American (1899)
American (1902—1903)
(1903—1905)
(1906—1914)
(1911—1912)
(1914)
(aka American (Balanced) Six) (1917—1924)
American Austin (1929—1934; American Bantam 1938—1941)
American Beauty (1918—1920) (смотри )
(1906—1908)
(1903—1906)
(1900—1901)
(1896—1902)
(1913—1914)
(1910—1918)
(1902—1904)
(1916—1920)
(1907)
American Locomotive (1906—1913)
(1904—1907)
(1906—1909)
American Motors (or AMC) (1966—1987)
(1904—1912)
(1904—1905)
(1899—1900)
(1906—1910; 1910—1913)
(1924—1931)
(1922—1924)
(1912)
(1905—1914)
(1898—1899)
(1910—1915)
(1917)
(1922)
(1910—1911)
(1907—1910)
(1916—1925)
Anger (смотри )
Angus (смотри )
(1905)
(1909—1910)
Ann Arbor (1911—1912)
Anna (1912)
Ansted (1926—1927)
Ansted-Lexington (1922)
(1897)
(1899—1900)
(1906—1907)
(1962—1964)
(1902—1926)
(1917—1918)
(2005—2011)
(1915—1917)
(1911—1918)
(1905—1906)
Argo (1914—1916)
(1912—1916)
(1919—1920)
Ariel (1905—1907)
Aristos (see )
(1885—1902)
(1953—1954)
(1914)
(1904)
(1920)
(1912—1914)
(1906—1907)
(1907—1911; Atlas-Knight 1912—1913)
Auburn (1900—1936)
(1912—1915)
(1901)
(1905—1906)
(1907—1909)
(1957—1958)
Austen (see )
(1901—1921)
(1899)
(1909—1910)
(1956)
Autocar (1900—1912)
(1906—1907)
(1900—1902)
(1910—1913)
(1948—1970)
Auto Fore
(1921)
(1900)
Automobile Voiturette (see )
(1901—1904)
Auto Parts (see )
(1914)
Auto Two (see )
Auto Vehicle (смотри )
(1914)

B

(1909—1913)
Babcock Electric (1906—1912)
(1914)
(1900—1903)
(1901, 1919—1920)
(1910—1911)
(1907—1910)
(1907—1916)
(1913)
(1894—1895)
(1899—1916)
(1918—1922, 1925)
(1924—1925)
(1900—1903)
(1896—1901)
(1899—1901)
(1868, 1902)
(1894—1900)
(1905)
(1914)
(1923—1925)
(1900—1902)
(1916—1929)
(1917—1922)
(1907)
(1910)
(1899)
(1896)
(1895—1899)
(1902)
Bates (1897)
Bates (1904—1905)
Bauer (1914—1916)
Bauer (1925—1927)
Bay State (1907—1908)
Bay State (1922—1926)
(1914—1917)
(1905—1906)
(1946)
(1919—1923)
(1907—1911)
(1916—1922)
(1917)
(1908)
(1909—1910)
(1916)
(1908—1909)
(1914)
(1917—1918)
(1909)
(1916—1919)
(1903—1905)
(1920—1921)
(1910—1913)
(1904)
(1905—1912)
Berliet (see )
(1908—1910)
(1898—1899)
Bethlehem
Beverly (1904)
Bewis
(1908—1912)
(1915—1922)
(1914)
(1916—1917)
(1920)
(1901—1902)
(1916—1923)
(1921—1923)
(1893, 1896—1900)
(1908—1910; Black-Crow 1909—1910)
(1903)
(1903)
(1929—1930)
(1906)
(1906—1907)
(1902—1903, 1907—1908)
Blood (1902—1906)
BMC (1952)
(1946)
(1945—1947)
(1901)
(1900)
Borbein (1900, 1904—1909)
(1910—1916)
(1897—1909)
(1902—1903)
(1907)
(1915—1922)
Bournonville (see )
(1921—1922)
(1929—1930)
Bradford (1904—1905)
(1920—1921)
(1904—1905)
(1899—1902)
(1914—1916)
(1902—1903)
(1901—1903)
(1902—1908)
(1904—1905)
(1915—1925, 1934—1937)
Briggs and Stratton (1919—1923)
(1912—1917) (see )
Brightwood (see )
(1913)
(1913)
(1901 -1903 )
(1913—1923)
(1903—1904)
(1909—1916)
(1946—1950)
(1920—1921)
(1911—1912)
(1927)
(1914)
(1916)
Brown-Burtt (see )
(1907)
(1916)
(1908—1911)
(1906)
(1907—1912)
(1918—1923)
(1895)
(1914)
(1903—1905)
(1900—1902)
(1912—1915)
(1901—1907)
(1908—1909)
(1907—1909)
(1909)
(1910—1913)
(1908—1912)
(1914—1915)
(1916—1924)
(1903)
(1915)

C

1919 Chandler Light Weight Model 19 Touring

(1914—1915)
(1899)
(1900—1902)
(1910)
(1923—1925)
(1920)
(1903—1904)
(1927)
(1902—1921)
(1903—1920)
(1918—1919)
(1900—1902)
(1902—1906)
(1904—1907)
(circa 1889)
(1906—1910)
(aka Carnation) (1912—1915)
(1923—1924)
(1871)
(1910—1912)
(1904)
(1908)
Carrol (see )
(1908)
(1911—1912)
(1921—1922)
(1901)
(1907—1908)
(1905—1916)
(1915)
(1921—1922)
(1914—1915)
(1911—1927)
(1910, 1912)
(1910)
(1926)
(1917—1918)
(1914—1915)
Centaur (1902—1903)
(1905—1906)
(1900—1903)
(1911—1915)
(1906)
(1901)
(1907—1909)
(1915)
(1904—1916; 1960)
(1905—1912)
(1908—1910; Chalmers 1911—1924)
(1913)
(1916)
(1919—1924)
(1913—1929)
(1899—1901)
(1917)
(1907—1912)
(1922—1982)
(1914)
(1895—1899)
Chicago (1902)
(1899—1901)
(1913—1916)
(1908)
(1905—1907)
(1908)
(1904—1910)
(1901—1905, 1907)
(1912—1913)
(1913—1914)
(1903—1904)
(1910—1913)
(1974—1976)
(1901)
(1910—1912)
(1909—1911)
Clark Electric (1903—1905)
Clark Electric (1909—1910)
Clark Electric (1910)
(1908—1909)
(1903—1904; Clark 1910—1911)
(1900—1909)
(1916—1917, 1920)
Cleburne (see )
Clermont (see )
(1902—1904)
(1905—1909)
(1914)
(1919—1926)
(1909—1910)
(1919—1924)
(1897—1901)
(1902; steam car)
(1956)
(1869)
(1896—1903)
(1910—1911)
Clyde Special (see )
(1908)
(1908—1910)
(1921—1923)
(1913—1917)
(1910—1911)
(1906—1911)
(1911—1914)
(1909—1925)
(1921—1922)
(1917)
(1912)
(1907)
(1897—1913)
Columbia Electric
(1916—1924)
(1914—1917)
(1907—1908)
(1907—1908)
(1903—1915)
(1907—1913)
(1913—1914)
(1914)
(1917—1922)
(1946—1951)
(1907—1908)
(1922)
(1921—1922)
(1917—1922)
(1904—1908)
(1909)
(1900—1903)
(1907—1908)
(1910—1914)
(1914)
Continental (1933—1934)
(1956—1957)
(1904—1912)
(1999—2003)
(1907—1914)
Cord (1929—1932,1936-1937)
(1922—1923)
(1914—1915)
Cornish-Friedberg (see )
(1909—1914)
(see )
(1907—1910)
(1901—1903)
(1903—1904)
(1904—1905)
(1909—1911)
(1923)
Courier Clermont (1912) (see )
(1902—1907)
(1909—1910)
(1907)
(1912—1914; 1922)
(1912—1917)
(1904—1923)
(1913—1914)
(1901—1905)
(1913—1914)
Criterion (see )
(1902—1905)
(1939—1952)
(1913—1914)
(1894—1900)
(1911; Crow-Elkhart 1911—1923)
(1899—1902)
(1905—1907)
(1908—1910)
(1913—1914)
(1915—1916; Crowther-Duryea 1917)
(1909—1910; Croxton 1911—1914)
(1917—1919)
(1914—1915)
(1899—1901)
(1905)
(1907—1936)
(1951—1955)
(1920—1921)
(1909—1913)
(1907—1908)
(1920—1921)

D

1939 De Soto Series S-6 Custom De Luxe 4-Door Sedan

1930 Duesenberg J Walker Legrande Torpedo Phaeton

(1922—1923)
(1922—1927)
(1974)
(1911—1912)
(1916—1924)
(1910—1911)
(1909—1910)
Darling (1901—1902)
Darling (1917)
(1946, 1955—1958)
(1903)
(1910)
(1914)
(1902)
(1908—1929)
(1914)
(1947—1949)
(1921)
(1921—1922)
(1904)
(1899—1901)
(1911—1914)
(1901—1902)
(1900—1902)
(1914)
(1911—1915)
(1900—1902)
(1905—1911)
(1896)
(1910—1911)
Decatur (1914—1915)
(1902—1903)
(1913—1914)
(1906; Deere 1907)
(1918—1919)
(1895—1896)
(1924—1927)
(1921—1923)
(1913—1914; Delta 1923—1925)
(1906—1908)
(1905—1906; Blakeslee Electric 1906; Williams Electric 1906—1907; Byrider Electric 1907—1910)
(1910—1911)
(1904)
(1910—1911)
(1916)
(1908—1911)
(1901—1904)
(1908—1909)
(1907—1909)
(1902)
(1913—1914)
(1928—1961)
(1908—1913)
(1904—1908)
(1904)
(1913—1914)
(1910—1911)
Detroit Electric (1907—1939)
(1912—1917)
(1905—1906) (see also )
(1913—1914; Saginaw Speedster 1914)
(1922) (see also )
(1931—1932)
(1932—1934)
(1909—1910)
(1900—1901)
(1915—1917)
(1895—1898)
(1914—1915)
(1905—1911)
(1925—1928)
(1914—1917)
(1903)
(1917—1918)
(1910)
(1908—1910)
(1916)
(1916—1923)
(1907)
(1914—1918, 1922—1931)
(1914—1915)
(see )
(1926)
(1912)
(1904—1907)
(1906—1926)
(1915—1924)
(1918—1919)
(circa 1980s)
(1914—1915)
(1913—1915)
(1906—1908)
(1920—1921)
(1921—1922)
(1916—1917)
(1915; Driggs 1921—1923)
(1916—1917)
(1956—1958)
Duck ( model)
(1913—1915)
(1857, 1866)
(1907—1910)
Duesenberg (1913—1937)
Dumont (see )
(1916—1918)
(1908—1909)
(1919—1931)
(1904—1906)
(1912—1913)
(1902)
(1921—1931)
(1906—1911)
(1893—1917)
(1910—1911)
(1899—1901; Dyke-Britton 1904)
(1933)

E

Eagle Automobile Company (1905)
Eagle Automobile Company (1905—1907)
Eagle Automobile Company (1906)
Eagle Automobile Company (1909)
Eagle Automobile Company (1988—1998)
(1915—1916)
(1914—1915; Eagle-Macomber 1916—1918)
(1907—1908)
(1921—1923)
(1898—1900)
(1901—1902)
(1898—1900)
Eck (see )
(1905—1906)
(1916)
(1900—1903)
(1908—1911)
(1916—1919; Economy-Vogue 1920; Vogue 1921—1922)
(1914)
(1900—1901)
Edsel (1958—1960)
(1912—1913)
(1954—1955)
E.H.V. (see )
(1898—1902)
(1915)
(1896—1900)
Elberg (see )
Elberon ( model)
(1914—1915)
(1915—1931)
(1915—1917)
(1903—1906)
(1914—1915)
(1950—1966)
(1897—1907)
Electronomic (see )
(1916—1924)
(1903)
Elite ( model)
(1901—1902)
Elkhart (see , , , or )
(1897—1899)
Ellis (see )
(1907)
(1893—1912)
(1956—1957)
(1895)
(1908—1909)
(1909)
(1885; Emerson-Fisher 1896)
(1917)
(1909—1912)
(1901—1902)
(1910—1919)
(1925—1927)
(1899—1902)
(1904)
(1922—1924)
(1909—1917)
(1901)
(1914—1915)
(1914)
(1899—1902)
(1916—1919)
(1897)
(1927—1930)
(1953—1961)
(1906)
(1919—1932)
(1910—1911)
(1908)
(1900)
(1906—1907)
(1907—1909)
(1907—1909)
Evansville (see )
(1909—1912)
(1907—1909)
(1908—1910)
(1914)

F

(1900, 1917)
(1909—1914)
(1907—1909)
(1913—1914)
(1922)
(1922)
(1927—1929)
(1908—1909)
(1901—1903)
(1929)
(1915—1916)
(1922—1923)
(1910)
(1908—1912)
(1912)
(1901—1902)
(1907—1909)
(1913—1914)
(1916—1922)
(1920—1922)
(1897—1906)
(circa 1960s)
(1913—1914)
(1886, 1905)
(1953—1954)
(1910)
(1909—1915)
(1914)
(1906—1907)
(1901—1905)
(1914)
(1910—1912)
(1912—1914)
(1913)
(1904)
(1923—1927)
(1902—1904)
(1905—1908)
(1913—1914)
(1901—1906)
Forest City (see )
Fort Pitt (see )
Foster (1886)
Foster (1901—1904)
(1906—1907)
(1915—1916)
(1902—1903)
(1914—1915)
(1921—1923)
(1917)
(1902—1934)
(1904—1910)
(1951—1962)
(1946—1951)
(1914)
(1902—1904)
(1920—1922)
(1905)
(1900—1903)
(1920—1921)
(1905—1920)
(1906—1913)
(1921—1925)
(1917—1918)
(1914—1916)
(1911—1912)
(1907—1909)
(1909—1910)
(1920)
(1910—1912)

G

(1912—1918)
(1913—1915)
(1902—1904, Gaeth 1905—1910)
(1905—1907)
(1920—1931)
(1908, 1911—1913)
(1914)
(1905—1906)
(1960-circa 1961)
(1899—1902)
(1911—1913)
(1955—1956)
(1907—1909)
(1919—1922)
Gearless Steamer (see )
(1917—1919)
(1902—1904)
(1891—1898, 1902—1903)
(1898—1900)
(1911)
(1901—1906)
(1902—1903)
Geo (1989—1997)
(1917—1920)
(1916—1918)
(1904)
(1899)
(1916)
(1909—1914)
(1949—1953)
(1909—1913)
(1903—1920)
(1916—1919)
(1921—1922)
(1902)
(1920—1921)
Goethe (see )
(1906)
(1922)
(1899)
(1903)
(1902—1903)
Graham-Paige (1928—1930; Graham 1930—1947)
(1902)
Granite Falls (see )
(1913—1922)
Graves & Condon (see (1908—1910))
(1922—1926)
(1920)
(1904—1909)
(1910—1918)
(see )
(1910—1914)
(1910—1916)
(1902—1903)
(1902)
(1920—1922)
(1901)
(1898)
(1914—1916)
(1910—1915)
(1907)
(1900—1912)
(1899—1901)
(1907)
(1908—1909)

H

1929 Hupmobile Series M De Luxe Century Opera Coupe

(1902—1904)
(1916—1919)
(1916—1918)
(1903—1904)
(1914—1915)
(1895)
(1905—1922)
(1905—1906)
(1917)
(1919—1929; Hamlin 1930)
(1902—1904; 1905—1906)
(1921—1923; Handley 1923)
(1916)
(1921—1927)
(1902)
(1918—1925)
(1916—1917)
Hardy (see )
(1907—1908)
(1925)
(1922)
(1910)
(1923)
(1905—1907)
(1917—1922)
(1895—1899)
(1914—1918)
(1915—1921)
(1900—1902)
(1917)
(1907—1908)
(1916—1924)
(1908—1914)
(1914)
(1906—1908)
(1907—1908)
Haydock
(1896—1905; 1904—1925)
(1913)
(1913—1915)
(1920—1925)
(circa 1905 — circa 1916)
(1919—1921)
(1907)
(1903—1908, 1921—1923)
(1903—1904)
(1912—1914)
(1921—1931)
Henney (1960—1964)
(1901)
(1910—1912)
Henry J (1951—1954)
(1914—1915)
(1907)
(1915—1916)
(1909—1914)
(1895—1900)
(1924—1927)
(1916—1917)
(1902)
(1906—1907)
(1900—1901)
(1898—1907)
(1899)
(1899—1900)
(1905)
(1901)
(1919—1922)
(1904—1908)
(1920—1921)
(1908—1910)
(1909)
(1908—1909)
(1901—1904)
(1931)
(1914)
(1915)
(1902—1903)
(1900—1904)
(1915—1921)
(1913—1915)
(1906—1907)
(1918—1923)
(1901—1911)
(1908)
(1919, 1934)
(before 1926)
(1899—1903)
(1916)
(1899—1901)
(1914)
(1913—1914)
(1902)
(1902)
(1920)
(1897)
(1900—1901)
(1909; Houpt-Rockwell 1910)
(1867)
(1895—1903)
(1895, 1901—1904, 1908)
(1911, 1916—1917, 1919)
(1913—1914)
(1907—1908)
(1901—1902)
Hudson (1909—1957)
(1919—1925)
Hummer (1992—2010)
(1920)
(1909—1940)
(1911—1919)
(1911—1914)
(1914—1917)

I

(1902)
(1902—1903)
(1907—1908)
(1910—1911)
Illinois (1907)
Illinois (1909—1912)
(1897—1901)
(1913—1914)
(1903—1904)
(1907—1908)
(1908—1916)
(1908—1916)
(1955—1975, 1981—1983)
(1903—1904)
(1910—1911)
(1901)
Indianapolis (see )
International (1899) (see )
International (1899)
International (1900) (see )
(1900)
International (1901—1903) (see )
International Cyclecar (1914)
International Harvester (1907—1975)
(1909—1919)
Intrepid (see )
(1903—1907)

J

(1903—1923)
(1921)
(1932—1933)
(1909—1911)
(1906)
(1912)
(1903)
(1908)
(1902—1917)
(1907—1912)
(1906—1907; Jewel 1908—1909)
(1922—1927)
(1905—1912)
(1914—1920)
(1903—1907)
(1909—1912)
(1916—1931)
(1913)
(1918, 1925)
(1924)

K

Kaiser (1947—1955)
Kalamazoo
Kane-Pennington
(1906—1908; Kansas City Wonder 1909)
(1907—1913)
(1909—1912)
(1912—1913)
(1909—1916)
(1900—1901)
(1912—1914)
(1948—1950)
(1914)
(1897—1902, 1920—1924)
(1910—1912)
(1915—1917)
(1898—1903)
(1899—1904)
(1916—1917)
(1900)
(1920—1921)
(1907—1908)
(1920—1921; 1922)
(1899—1900)
(1900)
(1914—1915)
(1909—1910)
(1907—1909)
(1899—1903)
(1910—1912)
(1896, 1911—1923)
(1947—1970)
(1910)
(custom cars after World War One)
(see also )
(1906—1930)
(1924—1929)
(1910—1923)
(1907—1910)
(1900—1901)
(1916—1920)
(1901—1903)
(1900—1914)
(1906)
(1910—1912)
(1911)
Konigslow (see )
(1914)
(1902—1904)
K-R-I-T (or Krit) (1909—1915)
Krueger (1905—1906) (see )
(1902—1905)
Kurtis (1949—1950, 1954—1955)
(1920—1925)

L

(1914)
(1912—1914)
(1919—1924)
(1919—1921)
(1906—1917)
(1900—1901)
(1900—1911)
(1906—1916)
(1901—1903, 1906—1910)
(1905)
(1920)
Larsen (see )
(1927—1940)
(1905—1906)
(1916—1920)
(1905; Lauth-Juergens 1908—1909)
(1913—1914)
(1909)
(1915—1916)
(1924—1934)
(1899—1901)
(1920—1923)
(1905—1912)
(1905—1908)
(1903—1904)
(1902—1909)
(1911—1917)
Lenox Electric (see )
(1923)
(1916)
(1914—1916)
(1893—1895)
(1895)
Lexington (1909—1927)
(1916—1924)
(1901—1902)
(1914)
(1915)
(1908—1909)
(1912—1913) (see also )
(1914)
(1908—1909)
(1909—1912)
(1899—1902)
(1911—1913)
(1913—1914)
(1930—1932)
(1913—1914)
Locke (See )
(1899—1929)
(1904—1908)
(1903—1908)
(cyclecars; 1914)
(1913—1914)
(1919—1922)
(1901—1903)
(1906)
(1900—1904)
(1913)
(1907—1908)
(1920—1921)
(1920—1922)
(1914)
(1908—1909)
(1900—1918)
L.P.C. (see )
(1911—1914)
(1914—1915)
(1904—1917)
(1924—1927)
(1904)
(1903—1905)
(1902)
(1913—1915)

M

(1920—1923)
(1903)
(1913)
(1915—1917)
(1915—1919)
Magic
(1902—1903)
(1904—1905)
(1916—1922)
(circa 1912)
(1917)
(1900)
(or Malcolm) (1914—1915)
(1898, 1902)
Manexall (1920) (see also )
(1902)
(1907)
(1906—1914)
(1903—1905)
(1901)
(1904—1915; Marion-Handley 1916—1918)
(1910)
(1902—1933)
(1902)
(1900—1903)
(1912)
(1930)
(1903—1904)
(1899—1905)
(1919—1921)
(1920—1922)
(1898—1900)
(1910)
(1928—1932)
Martin-Wasp (see )
(1907)
(1907—1910)
(1900—1901)
(1898—1899)
(1906—1914)
(1909)
(1907)
(1901)
(1903—1912)
(1912—1914)
(1895; Maxim-Goodridge Electric 1908)
(1904—1913; Maxwell 1913—1925)
(1899—1901)
(1925)
(1910—1911)
(1908—1911)
(1909—1911)
(1899—1900)
(1922)
(1909—1928)
(1917)
(1921—1922)
(1909—1915)
(1899—1902)
(1902—1907)
(1915—1916)
Med-Bow (see )
(1899—1900)
(1904)
(1918—1924)
(1907)
(1915)
(1909—1919)
(1913—1914)
(1918—1920)
(1939—2010)
(1923)
(1921—1922)
(1905—1907)
(1914)
(1900—1901)
(1902—1903)
(1904—1905)
(1908—1910)
(1915—1930)
(1919—1922)
(1913—1914)
(1922—1923)
(1909—1921)
Metzger (see )
(1901)
(1903—1908)
(1908—1914)
(1909—1913)
(1901—1905)
(1908—1913)
Midwest (see )
(1908—1909)
(1916)
(1915—1923)
(1911—1914)
(1876)
(1895)
(1917)
(1900—1902)
Minneapolis (see )
(1914)
(1903—1923)
Mitchell-Lewis (see )
(1900—1903)
(1903—1907)
(1912—1914)
(1903—1905)
Moline (see or )
(1904—1913; Moline-Knight 1914—1919)
(1920—1922)
Monarch (1905—1908)
Monarch (1906)
Monarch(1907—1909)
Monarch (1914—1917)
(1901)
(1914—1915)
(1909—1911)
(1915—1922)
(1914—1923)
(1903—1905)
(1900—1901, 1911)
(1905—1930)
(1902—1903)
(1906—1909)
(1916—1920)
(1906—1911)
(1897)
(1900—1902)
(1913)
(1895—1897)
(1888—1895)
(1919—1923)
(see )
(1902)
(1905—1906)
(1910—1916)
(1914—1916)
(1914)
(1911—1914)
(1903—1904)
(1911—1915)
(1914—1915)
(1896—1899; also Mueller-Benz)
(1915, 1922)
(1912—1913)
Muncie (see )
(1950—1954)
(1901—1903)
(1902—1903)
(1916—1921; Murray-Mac 1921—1929)
(1905)

N

(1911)
(1916—1919)
(1917—1957)
(1951—1954)
(1900—1924)
(1917—1921)
(1901—1908, 1915)
(1899—1901)
(1898—1899)
(1901—1902)
(1916)
(1933—1934)
(1899—1901)
(1907)
(1927—1928)
(1900—1902)
(1903—1905)
(1915—1916)
(1910—1911)
(1906—1907)
(1902)
(1919—1923)
(1902—1908)
(1921—1922)
North Western or Northwestern (see or )
(1901—1902)
(1910—1922)
(1959—1960)
(1911—1913)

O

(1907—1931)
(see )
(1915—1917, 1919—1923)
Ohio (1900—1902) (see Packard )
(1909—1912)
(1910—1918)
Ohio Falls
(1896—1907)
Oldsmobile (1897—2004)
(1917—1921)
(1899)
(1912—1913)
Omar (see )
(1909—1913)
(1899—1908)
(1904)
(1904—1905)
(1910—1912)
(1910—1911; Ottomobile 1912)
(1902—1904)
(1899)
Overholt (see )
(1903—1926, 1939)
(1914)
(1899—1901)
(1910—1911)
(1915—1922)
Owen Schoeneck (see )
(1908—1910)
(1900)

P

(1900—1904)
(1911—1913)
(1895—1898)
Packard (1899—1958)
(1908—1909)
(1908—1911; Paige 1911—1928; Graham-Paige 1928—1930)
(1906—1908)
(1905—1906)
(1908—1914)
(1919—1921)
(1902—1903)
(1917—1922)
(1906)
(1920—1922)
(1910; New Parry 1911—1912)
(1905—1906)
(1913; Partin-Palmer 1913—1917)
(1909—1923)
(1912—1917)
(1916—1919)
(1901—1902)
(1907—1908)
(1900—1933)
(1901)
(circa 1905)
Peninsular (see )
(1901)
(1908)
(1910—1913)
(1924—1925)
(1894—1900)
(1916—1918)
(1907—1911)
(1900—1902)
(1907—1908)
(1912—1913)
(1900)
(1914—1915)
(1915; Peters Tricar 1916)
(1909—1912)
(1903—1905)
(1917—1922)
(1980—198?)
Phipps-Grinnell (1911; Phipps Electric 1912)
(1909—1912)
Piedmont (1917—1922)
(1900—1938)
(1904—1911)
(1908—1910)
(1911)
(1913—1914)
(1915—1918)
(1915—1916)
Pilot (1909—1924)
Pioneer (1907—1912)
Pioneer (1914)
(1908—1911)
Planche
(1897)
(1947—1951)
(1910)
(1928—2001)
(1914—1915)
(1902)
(1920—1924)
Ponder (see )
(1907—1908)
Pontiac (1926—2010)
(1904—1914)
(1903—1904)
(1903—1909)
(1904—1908)
Pope-Waverley (1903—1908)
Port Huron (see )
(1900—1901)
(1919—1922)
(1914)
(1906—1908)
(1930s-1960s)
(1955—1956)
(1909—1911)
(1909—1911; Pratt 1911—1915)
(1902—1926)
(1920—1923)
(1901—1905)
(1910—1912)
(1914—1918)
(1902, 1907—1908)
(1905—1917)
(1904—1910)
(1902—1905)
(1913—1914)

Q

Queen (1904—1907)
Quick (1899—1900)
Quinby (1899)

R

(1910—1911)
(1905)
(1914)
(1905—1911)
(1921—1922)
(1900—1914)
(1958—1969)
(1905)
(1902—1903)
(1903—1905)
(1907—1910)
(1920—1922)
(1902—1909)
(1905—1932)
Raulang (see )
(1911—1915)
(1912—1915)
(1913—1914)
(1910—1913)
(1901—1903)
(1914; Real Light Car 1914—1915)
(1902—1903)
(1924—1930)
(1904—1905)
Reed (see )
(1921)
(1896—1898, 1905—1912)
(1908—1918)
(1903—1905)
(1902)
(1906—1909)
(1904—1906)
(1923)
(1895, 1900—1904)
(1910—1913)
(1914—1916)
(1905—1975)
(1910—1916)
(1918—1926)
(1914)
(circa 1905)
(1914—1919)
(1922—1923)
(1902—1903)
(1904—1917)
(1922—1927)
(1909—1911)
(1916—1926)
(1908—1911)
(1897—1902)
(1902)
(1903)
(1914—1915)
(1907)
R-O (see )
(1911—1912)
(1916—1929)
(1914—1915)
(1914)
(1900—1902)
(1909)
(1924—1925)
(1901)
(1901—1902)
(1902—1903)
(1903—1904)
(1903)
(1919—1925)
(1932—1933)
(1910—1911)
(1910—1911)
(1921)
(1909)
(1899—1900)
(1911—1912)
(1899—1902)
(1903)
(1924—1927)
(1921—1935)
(1909)
(1921)
(1929—1930)
(1860—1896)
(1905—1909)
(1915—1918)
(1903—1905)
(1921—1923)
(1926)
(1904—1905; Royal Princess 1904—1905)
(1904—1911)
Rubay (see )
(1920s)
Rushmobile (see )
(1903—1904)
(1902)
(1929—1930)
(1920—1924)

S

1904 Searchmont 10 HP Type VI 4-passenger Rear-entrance Tonneau

(1914)
(1895)
(1909—1915)
(1914; S-J-R 1915—1916)
(1904, 1911)
(1902—1904)
(1902—1904)
(1985—2010)
(1914)
(1913—1923)
(1917—1924)
(1904—1913)
(1901—1905)
(1895)
(1900—1901, 1903)
(1901—1904)
(1902—1903)
(1908)
(1920—1921)
(1913—1923)
(1914)
(1900—1903)
(1900—1902; Fournier-Searchmont 1902—1903)
(1905—1915)
(1910—1912)
(1923)
(1907—1914)
(1909—1912)
(1907—1910)
(1912)
(1917—1924)
(1915)
(1921—1922)
(1909)
Severin (1920—1921)
(1911—1915)
(1917—1923)
Shain
(1915)
(1908—1910)
Shaum (see )
(1920—1921)
(1908—1930)
(1906—1908)
(1903)
(1920—1921)
(1906—1908)
(1910—1911)
(1911—1912)
Signet (see )
(1905—1907)
Silent Sioux (see )
(1914—1919)
( model)
(1920)
(1907—1919)
(1907—1911)
(1920)
(1908—1909)
(1893)
(1904 — circa 1907)
(1914—1920)
(1906—1908)
(1899—1904)
(1920—1922)
(1900—1901)
(1952—1954)
(1913)
(1904—1907)
(1902—1917; Great Smith 1907—1911)
Smith & Mabley
Smith Flyer (1915—1919)
S-N (see )
(1900)
(1908—1909)
(1914)
(1904—1905)
(1910—1911)
(1905—1908)
(1913—1914)
(1906—1908)
(1920)
(1906—1907)
(1919)
(1910)
(1902—1903)
(1910—1916)
(1904)
(1904—1905)
(1907—1914)
(1914)
(1921—1922)
(1923)
(1862, 1901—1902)
(1898—1901)
(1914—1916)
(1908—1914)
(1903—1905)
(1900—1901)
(1907—1910)
(1914)
(1899)
(1915)
(1924—1929)
(1914—1917)
(1908—1915)
(1900—1901)
Standard (1904—1908)
Standard (1912—1923)
(1909—1910)
Standard 8 (see )
(1911—1915)
(1920—1921)
(1907—1910)
(1910—1911)
(1906)
Stanley Steamer (1897—1927)
Stanley Whitney (1899) (see )
(1900—1901)
(1920—1922)
(1902—1904)
(1907—1908)
(1908—1909)
(1922—1928)
(1903—1904)
(1916—1918)
(1923)
(1907—1914)
(1900—1902)
(1898—1911; 1912—1929)
(1899—1900; Stearns Steamer 1901—1903)
(1914)
(1907—1908)
(1908)
(1922—1923)
(1917—1924)
(1909—1911)
(1915—1916)
(1920—1926)
(1916)
(1901—1915,1919-1927)
(1915—1916)
(1895)
(1922)
(1914)
(1907—1909)
(1908)
(1899—1907)
(1904—1913)
(1901—1902)
(1915)
Stout Scarab (1932—1946)
(1899—1901)
(1909)
(1922)
Streator
(1899—1902)
Strobel & Martin (see )
(1900—1901)
Strouse (see )
Studebaker (1902—1963)
(1903—1911)
(1953—1955)
Sturges Electric (see )
(1905—1907)
(1911—1935)
(1968—1987)
(1911—1912)
(1911—1912)
(1908—1912)
(1907—1909)
(1906—1909)
(1916—1917)
(1921—1922)
(1900—1913)
(1918—1919)
(1902)
(1914)
(1917—1922)
(1904—1905)
(1899—1903)

T

(1922—1923)
(1901—1903)
(1904—1905)
(1917—1924)
(1910)
(1932—1939)
Terwilliger (see (1904))
(1920—1922)
Thomas (1902—1919)
(1906—1908)
(1901—1907)
(1901)
(1900—1903)
(1907—1909)
(1900)
(1913—1914)
(1914—1915)
(1903—1909)
(1898—1899)
(1901—1903)
Tonawanda (see )
(1902—1906)
(1912—1916)
(1902—1910)
(1902—1904)
(1900—1902)
(1922—1923)
(1907—1908)
(1910—1911)
(1913—1914)
(1924—1925)
(1907—1908)
(1917)
(1904—1906)
(1900—1901)
Trinity Steamer (see )
(1907—1912)
(1914—1915)
Tucker (1946—1949)
(1918—1922)
(1914)
(1910—1911)
(1913—1915)
(1899—1902, 1904—1907)

U

(1899—1901)
(1902—1905)
(1908—1909)
(1916)
(1914)
(1919—1920)
(1899—1903)
United States Long Distance
Unito (1908—1910)
Universal (1914)
(1902—1903)
(1905—1907)
(1907—1908)

V

(1911—1912)
(1899—1903)
(1910—1914)
(1909)
(1912)
(1921—1923)
(1901—1906)
(1971—1999, 2006—2010)
(1908—1929)
(1918—1921)
(1910—1911)
(1905—1911)
(1913—1917)
(1914—1915)
(1899—1903), see also (1895—1898)
(1900—1901)
(1921—1923)
(1920—1921)
(1907—1908)
(1929—1931)
(1911—1912)
(1914—1916)
Voiturette (see )
(1913—1915)

W

(1915—1917)
(1910—1915)
(1913—1914)
(1908—1911)
(1905—1906)
(1900—1903)
(1902—1909)
(1898—1902)
(1905—1908, 1922)
Waltham-Orient (see )
(1904—1905)
(1913—1914)
(1914—1916)
(1861—1867)
(1903—1906)
(1905)
(1910—1913)
(1901—1905)
(1909—1912)
(1921—1924)
(1919—1924)
(1903—1905)
(1905)
(1910)
(1906—1910)
(1898—1903, 1909—1916)
(1904—1908)
(1908)
(1903—1911)
(1910—1911)
Welch-Marquette (see )
(1909—1925)
(1901—1903)
(1911—1912)
(1898—1900)
(1922—1923)
(1927—1931)
(1900—1909)
(1902—1981)
(1909—1911)
(1910—1912)
(1896—1900)
(1920—1921)
(1909—1910)
(1902)
(1921—1927)
Willys (1916—1918, 1930—1942, 1953—1963)
(1914—1933)
Willys-Overland (1912—1953)
(1903—1905)
(1906)
(1929—1930)
(1922)
(1921—1923)
(1896—1924)
(1910)
(1920—1921)
(1907—1909)
(1904—1906)
(1917—1919)
(1927—1928)
Wonder (see )
(1952—1956)
(1902—1904)
(1901)
(1899—1916; Woods Dual Power 1917—1918)
(1913—1916)
(1902)
(1906—1910)
Wyeth (1912—1913)

X

Xander (1901—1902)
Xenia (1914)

Y

Yale (1902—1905)
Yale (1916—1918)
(1910)
(1915—1930)

Z

Zent (1900—1902, 1904—1906)
(1903)
Zimmerman (1908—1915)
Zip (1913—1914)

Примечания

Abbotts were built in Cleveland. Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877—1925 (New York: Bonanza Books, 1950), p.190.
Steam Cars, 1770—1970, pg. 215—221 (St. Martin’s Press, 1971)
This car was built in Chicago and was totally unrelated to the . Clymer, p.205; , p. 19
Clymer, p.205; , p. 18
↑ Clymer, p.205.
Flory, J. «Kelly», Jr. American Cars 1946—1959 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2008), p.1016.
Built in New York City. Clymer, p.178.
↑ Built in Cleveland .Clymer, pp.190 & 205.
↑ Clymer, p.170.
Clymer, p.31.
Clymer, p.205; , p. 19
Built in St. Louis by the beer company . Clymer, p.170-1.
↑ Flory, p.1016.
Clymer, p.23 & 205.
, built in New York City; allegedly the first FWD car. Clymer, pp.178 & 205.
Distinct from Babcock Electric. Clymer, p.205.
Built in Wisconsin . Clymer, pp.153 & 205.
Builder of cars and trucks in Cleveland . Clymer, pp.190 & 205.
Distinct from American Bantam and . Clymer, p.170.
Sold an electric tricycle before 1916. Clymer, pp.38 & 205.
Built in . Clymer, p.193.
Distinct from the other three. Clymer, p.205.
Built in Cleveland . Clymer, pp.190.
↑ Clymer, p.23.
↑ , p. 170-1.
A six-wheeler «motorcycle», built by Detroit artist & engineer . Clymer, p.115.
Clymer, pp. 5, 61, & 205.
Distinct from the British brand . Flory, p.1016.
Smith Flyer
↑ , p. 138
от 16 июля 2012 на Wayback Machine earlyamericanautomobiles/1903
Cars and trucks, built in Cleveland . Clymer, pp.190 & 205.
↑ Clymer, p.206.
Automobiles built in . Clymer, pp.5 & 190.
Built in Chicago. Clymer, p.178.
Made in St. Louis, Missouri Clymer, p.206.
Clymer, pp.16, 170, & 206.
↑ One of three companies by this name. Clymer, pp.23 & 206.
Distinct from . Clymer, p.206.
Distinct from . Clymer, p.206.
↑ , p. 929
Distinct from . Clymer, p.206.
Built in . Clymer, p.153.
Distinct from the Chevy . Clymer, p.206.
built in Chicago, Ill. , p. 252
Offered vehicles with electric, steam, or gasoline engines.
Clymer, pp.22 & 178.
Distinct from the three gasoline companies, and from . Clymer, p.206.
Distinct from the three gasoline companies, and from . Clymer, p.206.
Founded by . Clymer, p.206.
Or Clarksmobile. Clymer, pp.25 & 206.
One of two companies by this name. Clymer, p.23.
↑ Built in Cleveland . Clymer, p.190.
Built in Little Rock, Arkansas . Clymer, p.178.
↑ , p. 331
Clipper Division, Studebaker-Packard Corp.; Packard, A History of the Motor Car and the Company (General edition), Beverly Rae Kimes, editor (1978), Automobile Quarterly", ISBN 0-915038-11-0 "
Triumph an Tragedy: The Last Real Packards by Richard M. Langworth, in Collectible Automobile , September, 1984 issue; p. 6-25; (ISSN 0742-812X)
Built in St. Louis, Missouri . Clymer, p.178.
Built in Denver , copied from the contemporary Renault . Clymer, p.87.
Founded by , built in Indianapolis . Clymer, p.104.
Built in Yonkers, New York . Clymer, p.63.
↑ One of two companies by this name. Clymer, p.206.
Distinct from . Clymer, p.206.
Built at 564 Dublin Avenue; Columbus, Ohio. Clymer, p.145.
Distinct from the Mercury . Clymer, p.206.
Built in , friction transmission, dual chain drive, 1000-6000 lb payload or 9-20 seats. Clymer, p.67.
built in Minneapolis, Minn. & Chicago, Ill. , p. 357
Formerly ; builder of the , based in . Clymer, p.158.
Distinct from the . Clymer, p.206.
Distinct from . Clymer, p.206.
Clymer, pp.170 & 206.
Built in Ohio and Pennsylvania . Clymer, pp.190 & 206.
Distinct from the . Clymer, p.5.
Distinct from . Clymer, p.206.
One of two companies by this name. Clymer, pp.158 & 206.
Named for , built in Minneapolis . Clymer, p.178.
Built in St. Louis, Missouri . Clymer, p.93.
↑ Clymer, pp.5 & 206.
Clymer, p.170
Kimes(1985), p. 403
Kimes(1985), p. 403—404
↑ Kimes(1985), p. 404
Kimes(1985), p. 404—405
Kimes(1985), p. 405
Kimes(1985), p. 405—406
Kimes(1985), p. 406
Distinct from the tractor . Clymer, p.206.
Built in Cleveland . Clymer, pp.190 & 206.
Built in . Distinct from . Clymer, p.178.
Distinct from . Clymer, p.178.
Offered an electric before 1916. Clymer, pp.38 & 205.
Distinct from Diamond T. Clymer, p.206.
Clymer, p.206. Tourist was a model.
↑ Clymer, p.5.
Clymer, p.206. By Alberto Santos-Dumont
Clymer, p.206. Founder was later the author of Dyke’s Automobile and Gasoline Engine Encyclopedia.
Conceived by .
Built in Wisconsin , distinct from the Michigan company. Clymer, p.153.
Steam and electric cars, built in Cleveland . Clymer, p.190.
Clymer, p.206. No connection to .
Distinct from either of the two . Clymer, p.206.
Clymer, p.38.
Clymer, p.206. No connection to .
Clymer, p.207. Distinct from . Misspelling of Elmore??
Clymer, pp.23 & 207. Distinct from .
↑ Clymer, p.207.
↑ Clymer, p.8.
↑ Horseless Age 1895.
Clymer, p.170-1 & 207.
Built in . Clymer, p.104.
Later or , eventually . Clymer, p.207.
Car and truck maker, based in Cleveland . Clymer, p.190.
Built in Chicago. Clymer, p.104.
Clymer, p.207. Not to be confused with .
Built in by
Built in by
Distinct from steam automobile company. Clymer, p.207.
Clymer, p.207. Not to be confused with .
. Дата обращения: 9 октября 2012. 6 июля 2012 года.
. Дата обращения: 9 октября 2012. 4 мая 2012 года.
Built in , it weighed 900 pd and cost US$450. Clymer, p.166.
Distinct from . Clymer, p.207.
An electric car. Clymer, p.40.
↑ One of three companies by this name. Clymer, p.207.
Built in ; called their car the Jewel. Clymer, p.63.
↑ , p. 1289
Clymer, p.16.
Built in , with . Clymer, p.153.
↑ Cars and trucks, built in Cleveland . Clymer, p.190.
Clymer, p.51.
Distinct from . Clymer, p.207.
Made by the multinational as experimental models.
Clymer, p.207. Distinct from the multinational
Gasoline and steam. Clymer, pp.23 & 190.
Flory, p.1016, credits them only for 1950.
Supposedly from . Clymer, p.207.
Cars and trucks, built in Cleveland 1916—1922. Clymer, p.190.
↑ Clymer, p.178.
Clymer, pp.14 & 22.
↑ , p. 1447
One of two companies by this name. Clymer, p.207.
Truck maker, based in Cleveland . Clymer, p.190.
↑ Based in Cleveland . Clymer, p.190.
Clymer, pp.170 & 190.
No relation to the school . Clymer, p.170.
Clymer, p.207
, p. 652,761
Distinct from and . , p. 682
An aircooled, built in Wisconsin , sold for US$2000. Clymer, p.23.
Clymer, p.112.
Clymer, p.207. Distinct from .
Steam and gasoline, based in Cleveland . Clymer, pp.23 & 190.
Clymer, p.207. Distinct from the Australian company .
Clymer, p.207. Distinct from .
Clymer, pp.170-1 & 207.
↑ Clymer, pp.23 & 207.
↑ Clymer, pp.5 & 23.
Clymer, pp.170 & 207.
no relation with Jackson car. , p. 742
В . , pp. 769, 1407
↑ In New York City. , p. 769
Clymer, p.207; , p. 769
In Toledo, Ohio . Clymer, p.23; , p. 769
In Buffalo, New York . , p. 769
↑ Clymer, pp.18 & 23.
Built in Wisconsin . Clymer, pp.23 & 153.
↑ Clymer, p.208.
Clymer, p.208. Not to be confused with this one .
Also sold commercial vans of 1, 2, 3, & 6 tons. Clymer, p.53.
Clymer, p.131.
One of three companies by this name. Clymer, p.208.
, p. 769
Flory, pp.1011-12.
, p. 774
Based in Toledo, Ohio . Clymer, p.158.
, p. 782
↑ Built in Wisconsin . Clymer, p.153.
Clymer, p.208. Electrette was a model.
Clymer, p.208. Distinct from .
Distinct from . Clymer, p.208.
A four-wheeler, despite the name. Clymer, p.8.
, p. 828
, p. 635
Before 1912, the cars were called Sears. Clymer, p.90.
, pp. 859–860
↑ , p. 1004
began with steam autos
↑ Clymer, p.22.
Standard Catalogue of American Cars, p.890
↑ Based in Cleveland . Clymer, pp.190 & 208.
Clymer, p.23. Distinct from .
Clymer, p.208. Distinct from .
Truck maker, Based in Cleveland . Clymer, p.190.
Built in . Clymer, p.93.
Clymer, p.84.
Distinct from the Ford division. Clymer, p.23.
Built in Wisconsin by , who later built the . Clymer, p.153.
Distinct from the and the . Clymer, p.23.
Distinct from the and the . Clymer, p.23.
Clymer, p.208. Distinct from the Nash
Built in . Clymer, p.145.
Built in Moline, Illinois . Clymer, p.93.
Built in . Clymer, pp.36 & 153.
Clymer, p.57.
Clymer, p.208. One of two companies by this name, distinct from .
Clymer, p.190.
Clymer, p.208. Not to be confused with Moggie .
Clymer, pp.22 & 208.
Lewis, Mary Beth. «Ten Best First Facts», in Car and Driver , 1/88, p.92.
Flory, p.1016, dates it to 1950.
Built in . Clymer, pp.170 & 178.
Not to be confused with the producers of the .
Clymer, pp.170-1 & 208.
Often misspelled as Neilson (Clymer, p.208)
↑ , p. 1003
Clymer, p.208. Not to be confused with .
, p. 1005
↑ Clymer, p.209.
Built in Milwaukee . Clymer, p.153.
Catalog of American Cars 1805—1945 (1985), p.1013
Clymer, pp.170 & 209.
Based in Cleveland . Same as ? Clymer, pp.190 & 209.
Based in Cleveland . Distinct from . Clymer, pp.190 & 209.
built in Salem, Mass.; 1 gasoline & 2 electric cars , p. 1063
Built in . Clymer, p.102.
Built in Chicago. Clymer, p.151.
↑ Standard Catalogue of American Cars, p.1125
Clymer, p.42.
↑ Standard Catalogue of American Cars, p.1126
Clymer, pp.6 & 153.
Cars and trucks, built in Cleveland . Clymer, pp.5, 178, & 190.
Friction-drive, built in Wisconsin. Clymer, p.153.
Auto Katalog 1982 (нем.) / Freund, Klaus. — Stuttgart: , 1981. — Bd. 25. — S. 165.
↑ Based in Cleveland .Clymer, pp.190 & 209.
Clymer, p.209. Distinct from the GM division .
Clymer, pp.13 & 23.
Clymer, p.209. Distinct from .
Flory, p.1016. Distinct from ?
Clymer, p.209. Distinct from .
Distinct from the pickup . Clymer, p.209.
Cars & trucks, based in Cleveland . Clymer, p.190.
Clymer, p.149.
Clymer, p.209. Distinct from .
Clymer, p.209. Said to be the cheapest car ever built.
Producer of four-axle Octoauto and twin rear axle Sextoauto in . Clymer, p.122-4.
↑ Clymer, pp.23 & 209.
1895 car produced by Remington Arms Company . Clymer, p.209.
Clymer, pp.22 & 209.
Clymer, p.209. Distinct from and .
Clymer, p.209. Distinct from . One of three companies by this name. Clymer, p.209.
Rolls Royce
From Kansas City, Missouri , supposedly . Clymer, p.209.
Royal Princess was the gasoline-powered car.
A tricycle. Clymer, p.8.
Clymer, p.209. Same as By Alberto Santos-Dumont ?
Clymer, p.209. By Henry Segrave ?
Clymer, p.25.
Clymer, pp.90 & 209.
Clymer, p.209. Distinct from the Chrysler .
Built in Buffalo, New York . Clymer, p.5.
Built by , who called it the Arrow. Clymer, p.88.
↑ Clymer, p.210.
Distinct from . Clymer, p.210.
Distinct from . Clymer, pp.23 & 210.
One of two companies with this name. Clymer, p.210.
↑ Distinct from Stanley Motor Carriage Company . Clymer, p.210.
Clymer, p.210. Distinct from .
One of three companies by this name. Clymer, p.210.
One of three companies by this name. Clymer, pp.23 & 210.
Clymer, p.8. Not to be confused with the Jag .
Flory, p.1016. Fitting into Studebakers was common in the '50s, under the nickname Studillac, as well as into Fords as Fordillacs; it appears Flory has mistaken it.
Clymer, pp.38 & 210.
Clymer, p.210. Not to be confused with the Dodge , , Studebaker , , Chevrolet , or .
Clymer, p.210. Not to be confused with .
Clymer, p.52.
Clymer, p.190, locates them in Cleveland .
Clymer, pp.170 & 210.
, pp. 1417–1419
, p. 1422
, pp. 1423–1424
Clymer, p.22; , pp. 769, 1472
Clymer, p.210. Not to be confused with the sportscar or .
Distinct from . Clymer, p.210.
Clymer, pp.23. Distinct from .
Kimes, Beverly R. (editor), and Clark, Henry A. The Standard Catalog of American Cars 1805—1945 . Krause Publications, 1985. ISBN 0-87341-045-9 . p 1455
Built in . Clymer, p.135.
Detroit-based builder of «generic» cars without badges so dealers could badge them as desired. Clymer, p.146.
Clymer, p.210. Distinct from
Clymer, p.210. Distinct from
, p. 1491
Built by .
, p. 1519
↑ , p. 1521
↑ Kimes(1985), p. 1524

Литература

Automobile Quarterly (eds.). The American Car Since 1775 . Kutztown, PA: Automobile Quarterly, Inc., 1971. ISBN 0-525-05300-X
Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877—1925. — New York : Bonanza Books, 1950.
Georgano, Nick (Ed.). The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . Chicago: Fitzroy Dearborn, 2000. ISBN 1-57958-293-1
Kimes, Beverly R. (editor), and Clark, Henry A. The Standard Catalog of American Cars 1805–1945 . Krause Publications, 1975. ISBN 0-87341-111-0
Kimes, Beverly R. (editor), and Clark, Henry A. The Standard Catalog of American Cars 1805–1945 . Krause Publications, 1985. ISBN 0-87341-045-9
Kimes, Beverly Rae, and Clark, Henry Austin, Jr. The Standard Catalog of American Cars 1805—1942 (3rd edition). Iola, WI: Krause, 1996. ISBN 0-87341-428-4

[1] Abbotts were built in Cleveland. Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877—1925 (New York: Bonanza Books, 1950), p.190.

[2] Steam Cars, 1770—1970, pg. 215—221 (St. Martin’s Press, 1971)

[3] This car was built in Chicago and was totally unrelated to the . Clymer, p.205; , p. 19

[4] Clymer, p.205; , p. 18

[clymer205-5] Clymer, p.205.

[6] Flory, J. «Kelly», Jr. American Cars 1946—1959 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2008), p.1016.

[7] Built in New York City. Clymer, p.178.

[autogenerated9-8] Built in Cleveland .Clymer, pp.190 & 205.

[Clymer,_p.170-9] Clymer, p.170.

[10] Clymer, p.31.

[11] Clymer, p.205; , p. 19

[12] Built in St. Louis by the beer company . Clymer, p.170-1.

[Flory,_p.1016-13] Flory, p.1016.

[14] Clymer, p.23 & 205.

[15] , built in New York City; allegedly the first FWD car. Clymer, pp.178 & 205.

[17] Distinct from Babcock Electric. Clymer, p.205.

[18] Built in Wisconsin . Clymer, pp.153 & 205.

[19] Builder of cars and trucks in Cleveland . Clymer, pp.190 & 205.

[20] Distinct from American Bantam and . Clymer, p.170.

[21] Sold an electric tricycle before 1916. Clymer, pp.38 & 205.

[22] Built in . Clymer, p.193.

[23] Distinct from the other three. Clymer, p.205.

[24] Built in Cleveland . Clymer, pp.190.

[clymer23-25] Clymer, p.23.

[Clymer,_p.170-1-26] , p. 170-1.

[27] A six-wheeler «motorcycle», built by Detroit artist & engineer . Clymer, p.115.

[28] Clymer, pp. 5, 61, & 205.

[29] Distinct from the British brand . Flory, p.1016.

[30] Smith Flyer

[autogenerated4-31] , p. 138

[32] от 16 июля 2012 на Wayback Machine earlyamericanautomobiles/1903

[33] Cars and trucks, built in Cleveland . Clymer, pp.190 & 205.

[clymer206-34] Clymer, p.206.

[35] Automobiles built in . Clymer, pp.5 & 190.

[36] Built in Chicago. Clymer, p.178.

[37] Made in St. Louis, Missouri Clymer, p.206.

[38] Clymer, pp.16, 170, & 206.

[Clymer_pp.23_&_206-39] One of three companies by this name. Clymer, pp.23 & 206.

[40] Distinct from . Clymer, p.206.

[41] Distinct from . Clymer, p.206.

[Kimes1985p929-42] , p. 929

[43] Distinct from . Clymer, p.206.

[44] Built in . Clymer, p.153.

[45] Distinct from the Chevy . Clymer, p.206.

[46] uilt in Chicago, Ill. , p. 252

[47] Offered vehicles with electric, steam, or gasoline engines.

[48] Clymer, pp.22 & 178.

[49] Distinct from the three gasoline companies, and from . Clymer, p.206.

[50] Distinct from the three gasoline companies, and from . Clymer, p.206.

[51] Founded by . Clymer, p.206.

[52] Or Clarksmobile. Clymer, pp.25 & 206.

[53] One of two companies by this name. Clymer, p.23.

[clymer190-54] Built in Cleveland . Clymer, p.190.

[55] Built in Little Rock, Arkansas . Clymer, p.178.

[Kimes1985p331-56] , p. 331

[57] Clipper Division, Studebaker-Packard Corp.; Packard, A History of the Motor Car and the Company (General edition), Beverly Rae Kimes, editor (1978), Automobile Quarterly", ISBN 0-915038-11-0 "

[58] Triumph an Tragedy: The Last Real Packards by Richard M. Langworth, in Collectible Automobile , September, 1984 issue; p. 6-25; (ISSN 0742-812X)

[59] Built in St. Louis, Missouri . Clymer, p.178.

[60] Built in Denver , copied from the contemporary Renault . Clymer, p.87.

[61] Founded by , built in Indianapolis . Clymer, p.104.

[62] Built in Yonkers, New York . Clymer, p.63.

[Clymer_p.206-63] One of two companies by this name. Clymer, p.206.

[64] Distinct from . Clymer, p.206.

[65] Built at 564 Dublin Avenue; Columbus, Ohio. Clymer, p.145.

[66] Distinct from the Mercury . Clymer, p.206.

[67] Built in , friction transmission, dual chain drive, 1000-6000 lb payload or 9-20 seats. Clymer, p.67.

[68] uilt in Minneapolis, Minn. & Chicago, Ill. , p. 357

[69] Formerly ; builder of the , based in . Clymer, p.158.

[70] Distinct from the . Clymer, p.206.

[71] Distinct from . Clymer, p.206.

[72] Clymer, pp.170 & 206.

[73] Built in Ohio and Pennsylvania . Clymer, pp.190 & 206.

[74] Distinct from the . Clymer, p.5.

[75] Distinct from . Clymer, p.206.

[76] One of two companies by this name. Clymer, pp.158 & 206.

[77] Named for , built in Minneapolis . Clymer, p.178.

[78] Built in St. Louis, Missouri . Clymer, p.93.

[Clymer,_pp.5_&_206-79] Clymer, pp.5 & 206.

[80] Clymer, p.170

[Kimes_(1985)-81] Kimes(1985), p. 403

[autogenerated5-82] Kimes(1985), p. 403—404

[autogenerated6-83] Kimes(1985), p. 404

[autogenerated2-84] Kimes(1985), p. 404—405

[autogenerated7-85] Kimes(1985), p. 405

[autogenerated10-86] Kimes(1985), p. 405—406

[autogenerated8-87] Kimes(1985), p. 406

[88] Distinct from the tractor . Clymer, p.206.

[89] Built in Cleveland . Clymer, pp.190 & 206.

[90] Built in . Distinct from . Clymer, p.178.

[91] Distinct from . Clymer, p.178.

[92] Offered an electric before 1916. Clymer, pp.38 & 205.

[93] Distinct from Diamond T. Clymer, p.206.

[94] Clymer, p.206. Tourist was a model.

[Clymer,_p.5-95] Clymer, p.5.

[96] Clymer, p.206. By Alberto Santos-Dumont

[97] Clymer, p.206. Founder was later the author of Dyke’s Automobile and Gasoline Engine Encyclopedia.

[98] Conceived by .

[99] Built in Wisconsin , distinct from the Michigan company. Clymer, p.153.

[100] Steam and electric cars, built in Cleveland . Clymer, p.190.

[101] Clymer, p.206. No connection to .

[102] Distinct from either of the two . Clymer, p.206.

[103] Clymer, p.38.

[104] Clymer, p.206. No connection to .

[105] Clymer, p.207. Distinct from . Misspelling of Elmore??

[106] Clymer, pp.23 & 207. Distinct from .

[clymer207-107] Clymer, p.207.

[Clymer,_p.8-108] Clymer, p.8.

[Horseless_Age_1895-109] Horseless Age 1895.

[110] Clymer, p.170-1 & 207.

[111] Built in . Clymer, p.104.

[112] Later or , eventually . Clymer, p.207.

[113] Car and truck maker, based in Cleveland . Clymer, p.190.

[114] Built in Chicago. Clymer, p.104.

[115] Clymer, p.207. Not to be confused with .

[116] Built in by

[117] Built in by

[118] Distinct from steam automobile company. Clymer, p.207.

[119] Clymer, p.207. Not to be confused with .

[120] . Дата обращения: 9 октября 2012. 6 июля 2012 года.

[121] . Дата обращения: 9 октября 2012. 4 мая 2012 года.

[122] Built in , it weighed 900 pd and cost US$450. Clymer, p.166.

[123] Distinct from . Clymer, p.207.

[124] An electric car. Clymer, p.40.

[Clymer_p.207-125] One of three companies by this name. Clymer, p.207.

[126] Built in ; called their car the Jewel. Clymer, p.63.

[Kimes1985p1289-127] , p. 1289

[128] Clymer, p.16.

[129] Built in , with . Clymer, p.153.

[Clymer_p.190-130] Cars and trucks, built in Cleveland . Clymer, p.190.

[131] Clymer, p.51.

[132] Distinct from . Clymer, p.207.

[133] Made by the multinational as experimental models.

[134] Clymer, p.207. Distinct from the multinational

[135] Gasoline and steam. Clymer, pp.23 & 190.

[136] Flory, p.1016, credits them only for 1950.

[137] Supposedly from . Clymer, p.207.

[138] Cars and trucks, built in Cleveland 1916—1922. Clymer, p.190.

[Clymer,_p.178-139] Clymer, p.178.

[140] Clymer, pp.14 & 22.

[Kimes1985p1447-141] , p. 1447

[142] One of two companies by this name. Clymer, p.207.

[143] Truck maker, based in Cleveland . Clymer, p.190.

[clymer190cleveland-144] Based in Cleveland . Clymer, p.190.

[145] Clymer, pp.170 & 190.

[146] No relation to the school . Clymer, p.170.

[147] Clymer, p.207

[Kimes1985p652,761-148] , p. 652,761

[149] Distinct from and . , p. 682

[150] An aircooled, built in Wisconsin , sold for US$2000. Clymer, p.23.

[151] Clymer, p.112.

[152] Clymer, p.207. Distinct from .

[153] Steam and gasoline, based in Cleveland . Clymer, pp.23 & 190.

[154] Clymer, p.207. Distinct from the Australian company .

[155] Clymer, p.207. Distinct from .

[156] Clymer, pp.170-1 & 207.

[Clymer,_pp.23_&_207-157] Clymer, pp.23 & 207.

[Clymer,_pp.5_&_23-158] Clymer, pp.5 & 23.

[159] Clymer, pp.170 & 207.

[160] relation with Jackson car. , p. 742

[161] В . , pp. 769, 1407

[Kimes_p.769-162] In New York City. , p. 769

[163] Clymer, p.207; , p. 769

[164] In Toledo, Ohio . Clymer, p.23; , p. 769

[165] In Buffalo, New York . , p. 769

[Clymer,_pp.18_&_23-166] Clymer, pp.18 & 23.

[167] Built in Wisconsin . Clymer, pp.23 & 153.

[clymer208-168] Clymer, p.208.

[169] Clymer, p.208. Not to be confused with this one .

[170] Also sold commercial vans of 1, 2, 3, & 6 tons. Clymer, p.53.

[171] Clymer, p.131.

[172] One of three companies by this name. Clymer, p.208.

[Kimes1985p769-173] , p. 769

[174] Flory, pp.1011-12.

[Kimes1985p774-175] , p. 774

[176] Based in Toledo, Ohio . Clymer, p.158.

[Kimes1985p782-177] , p. 782

[Clymer_p.153-178] Built in Wisconsin . Clymer, p.153.

[179] Clymer, p.208. Electrette was a model.

[180] Clymer, p.208. Distinct from .

[181] Distinct from . Clymer, p.208.

[182] A four-wheeler, despite the name. Clymer, p.8.

[Kimes1985p828-183] , p. 828

[Kimes1985p635-184] , p. 635

[185] Before 1912, the cars were called Sears. Clymer, p.90.

[Kimes1985p859-860-186] , pp. 859–860

[Kimes1975p1004-187] , p. 1004

[188] with steam autos

[Clymer,_p.22-189] Clymer, p.22.

[190] Standard Catalogue of American Cars, p.890

[Clymer_pp.190_&_208-191] Based in Cleveland . Clymer, pp.190 & 208.

[192] Clymer, p.23. Distinct from .

[193] Clymer, p.208. Distinct from .

[194] Truck maker, Based in Cleveland . Clymer, p.190.

[195] Built in . Clymer, p.93.

[196] Clymer, p.84.

[197] Distinct from the Ford division. Clymer, p.23.

[198] Built in Wisconsin by , who later built the . Clymer, p.153.

[199] Distinct from the and the . Clymer, p.23.

[200] Distinct from the and the . Clymer, p.23.

[201] Clymer, p.208. Distinct from the Nash

[202] Built in . Clymer, p.145.

[203] Built in Moline, Illinois . Clymer, p.93.

[204] Built in . Clymer, pp.36 & 153.

[205] Clymer, p.57.

[206] Clymer, p.208. One of two companies by this name, distinct from .

[207] Clymer, p.190.

[208] Clymer, p.208. Not to be confused with Moggie .

[209] Clymer, pp.22 & 208.

[210] Lewis, Mary Beth. «Ten Best First Facts», in Car and Driver , 1/88, p.92.

[211] Flory, p.1016, dates it to 1950.

[212] Built in . Clymer, pp.170 & 178.

[213] Not to be confused with the producers of the .

[214] Clymer, pp.170-1 & 208.

[215] Often misspelled as Neilson (Clymer, p.208)

[Kimes1975p1003-216] , p. 1003

[217] Clymer, p.208. Not to be confused with .

[Kimes1975p1005-218] , p. 1005

[clymer209-219] Clymer, p.209.

[220] Built in Milwaukee . Clymer, p.153.

[221] Catalog of American Cars 1805—1945 (1985), p.1013

[222] Clymer, pp.170 & 209.

[223] Based in Cleveland . Same as ? Clymer, pp.190 & 209.

[224] Based in Cleveland . Distinct from . Clymer, pp.190 & 209.

[225] uilt in Salem, Mass.; 1 gasoline & 2 electric cars , p. 1063

[226] Built in . Clymer, p.102.

[227] Built in Chicago. Clymer, p.151.

[ReferenceA-228] Standard Catalogue of American Cars, p.1125

[229] Clymer, p.42.

[ReferenceB-230] Standard Catalogue of American Cars, p.1126

[231] Clymer, pp.6 & 153.

[232] Cars and trucks, built in Cleveland . Clymer, pp.5, 178, & 190.

[233] Friction-drive, built in Wisconsin. Clymer, p.153.

[AK82-234] Auto Katalog 1982 (нем.) / Freund, Klaus. — Stuttgart: , 1981. — Bd. 25. — S. 165.

[autogenerated3-235] Based in Cleveland .Clymer, pp.190 & 209.

[236] Clymer, p.209. Distinct from the GM division .

[237] Clymer, pp.13 & 23.

[238] Clymer, p.209. Distinct from .

[239] Flory, p.1016. Distinct from ?

[240] Clymer, p.209. Distinct from .

[241] Distinct from the pickup . Clymer, p.209.

[242] Cars & trucks, based in Cleveland . Clymer, p.190.

[243] Clymer, p.149.

[244] Clymer, p.209. Distinct from .

[245] Clymer, p.209. Said to be the cheapest car ever built.

[246] Producer of four-axle Octoauto and twin rear axle Sextoauto in . Clymer, p.122-4.

[Clymer,_pp.23_&_209-247] Clymer, pp.23 & 209.

[248] 1895 car produced by Remington Arms Company . Clymer, p.209.

[249] Clymer, pp.22 & 209.

[250] Clymer, p.209. Distinct from and .

[251] Clymer, p.209. Distinct from . One of three companies by this name. Clymer, p.209.

[252] Rolls Royce

[253] From Kansas City, Missouri , supposedly . Clymer, p.209.

[254] Royal Princess was the gasoline-powered car.

[255] A tricycle. Clymer, p.8.

[256] Clymer, p.209. Same as By Alberto Santos-Dumont ?

[257] Clymer, p.209. By Henry Segrave ?

[259] Clymer, p.25.

[260] Clymer, pp.90 & 209.

[261] Clymer, p.209. Distinct from the Chrysler .

[262] Built in Buffalo, New York . Clymer, p.5.

[263] Built by , who called it the Arrow. Clymer, p.88.

[clymer210-264] Clymer, p.210.

[265] Distinct from . Clymer, p.210.

[266] Distinct from . Clymer, pp.23 & 210.

[267] One of two companies with this name. Clymer, p.210.

[Clymer_p.210-268] Distinct from Stanley Motor Carriage Company . Clymer, p.210.

[269] Clymer, p.210. Distinct from .

[270] One of three companies by this name. Clymer, p.210.

[271] One of three companies by this name. Clymer, pp.23 & 210.

[272] Clymer, p.8. Not to be confused with the Jag .

[273] Flory, p.1016. Fitting into Studebakers was common in the '50s, under the nickname Studillac, as well as into Fords as Fordillacs; it appears Flory has mistaken it.

[274] Clymer, pp.38 & 210.

[275] Clymer, p.210. Not to be confused with the Dodge , , Studebaker , , Chevrolet , or .

[276] Clymer, p.210. Not to be confused with .

[277] Clymer, p.52.

[278] Clymer, p.190, locates them in Cleveland .

[Clymer,_pp.170_&_210-279] Clymer, pp.170 & 210.

[Kimes1985p1417–1419-280] , pp. 1417–1419

[Kimes1985p1422-281] , p. 1422

[Kimes1985p1423–1424-282] , pp. 1423–1424

[283] Clymer, p.22; , pp. 769, 1472

[284] Clymer, p.210. Not to be confused with the sportscar or .

[285] Distinct from . Clymer, p.210.

[286] Clymer, pp.23. Distinct from .

[Kimes1985-287] Kimes, Beverly R. (editor), and Clark, Henry A. The Standard Catalog of American Cars 1805—1945 . Krause Publications, 1985. ISBN 0-87341-045-9 . p 1455

[288] Built in . Clymer, p.135.

[289] Detroit-based builder of «generic» cars without badges so dealers could badge them as desired. Clymer, p.146.

[290] Clymer, p.210. Distinct from

[291] Clymer, p.210. Distinct from

[Kimes1985p1491-292] , p. 1491

[293] Built by .

[Kimes1985p1519-294] , p. 1519

[Kimes1985p1521-295] , p. 1521

[autogenerated1-296] Kimes(1985), p. 1524

Автомобильная промышленность
По странам	Австралия Азербайджан Белоруссия Бразилия Великобритания Вьетнам Германия Египет Индия Иран Испания Италия Казахстан Китай КНДР Нигерия Пакистан Россия Румыния Сербия Словакия США Таиланд Турция Узбекистан Украина Франция Хорватия Чехия ЮАР Южная Корея Япония ГДР СССР
Данные	Список стран по производству автотранспортных средств Список стран по количеству автомобилей на 1000 человек Список самых продаваемых автомобилей в Европе
Производители	Автомобилестроительные компании OICA
Разное	Автомобилизация Автомобиль века Автомобиль года Автомобильный дизайн История автомобиля Компоновка легкового автомобиля Развитие формы кузова легкового автомобиля Кризис в мировом автопроме Дефицит микросхем

Interested Article - Список ликвидированных автопроизводителей США

Содержание

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

Примечания

Литература

Same as Список ликвидированных автопроизводителей США

Автомобиль/Списки/Список автопроизводителей Великобритании

Список послов США в России

Список синглов № 1 в США в 1988 году (Billboard)

Список альбомов № 1 в США в 1956 году (Billboard)

The title for the last searches