Associated Engineers Phase I — проект американского среднего танка 1950-х годов . Концепт фирмы Associated Engineers, Inc. Танк имел классическую компоновку, но с некоторыми необычными решениями. Например, у танка была сегментированная гусеница , то есть на борт у танка было по две гусеницы вместо одной. В связи с этим танк мог иметь большой башенный погон, что и было реализовано на чертежах. Проект был закрыт по причине того, что его концепция была призвана неудачной. Танк не выпускался, малоразмерных макетов сделано не было.

В 1951 году, в рамках американской программы исследований и разработок, компания Chrysler начала разработку нового танка , имеющего нестандартную концепцию — наличие четырёх гусениц. Помимо компании Chrysler данной концепцией среднего танка заинтересовалась фирма Associated Engineers Inc., которая начала исследование задолго до Chrysler .

В 1950 году фирма получила контракт на исследование этого концепта. Проект фирмы является более подробным, чем проекты других фирм. В первоначальной работе Associated Engineers Inc. рассматривался четырехгусеничный танк с четырьмя отдельными тяговыми электродвигателями , аналогичный предложению Chrysler . Данную концепцию с четырьмя тяговыми электродвигателями признали неудачной и проект пошёл на доработку.

В 1952 году началась конференция Question mark I , на которой американские Кб , в том числе и Associated Engineers Inc., делились своими наработками. Также, началась « Tank program 52 », программа по замене в будущем среднего танка M48 . По программе было представлено множество проектов и концептов новых средних танков . Например, в ходе программы были представлены наработки по танкам серии Yoh . Помимо них в программе участвовал немного изменённый вариант проекта — Phase II , но он не мог претендовать на звание нового среднего танка , потому что из-за некоторых проектных правок он стал относиться к классу тяжёлых танков . В самом проекте был выявлен ряд критических ошибок, из-за которых проект был полностью закрыт.

Корпус

Описание

Днище танка немного напоминает днище других послевоенных американских танков, например, M48 , M60 и M103 . Кормовая и лобовая часть корпуса должны были быть одинаковой длины и примерно одинаковой формы из-за специфики внутренней конструкции танка. Корпус танка был не достаточно широким, чтобы вместить в себя большой башенный погон, поэтому он с бортов выполнен в форме полусфер . Предполагалось, что большая часть деталей корпуса будут выполнены литыми . Танк имел нетрадиционную конструкцию. Несмотря на это в танке можно уследить стандартные отделения танка, за исключением моторно-трансмиссионного, у танка предполагалось две трансмиссии . В кормовой части корпуса предполагалась большая крышка МТО и два выхода для выхлопных труб .

Моторно-трансмиссионное отделение

Двигатель размещался в кормовой части танка. Танк имеет две пары ведущих звёздочек , а значит танк должен был иметь две трансмиссии — в лобовой части перед сидением механика-водителя и в кормовой, после двигателя .

Отделение управления

Отделение управления должно было находиться в передней части танка. Управление танком осуществляется механиком-водителем классическим для американских танков способом, но с учётом наличия двух трансмиссий . Механик-водитель имеет три прибора наблюдения. Кроме того, для механика-водителя предполагался люк в лобовой части крыши корпуса.

Боевое отделение

Боевое отделение должно было находиться по центру корпуса и в башне. По центру башни находится орудие танка . На крыше башни должна была находиться командирская башенка с крупнокалиберным пулемётом .

Башня

Изначально, На танке предполагалась установка башни от Т95 , танка фирмы Ford , которая также участвовала в Question mark I . Башню предполагалось сделать литой . В лобовой части башни должно было находиться орудие танка . Экипаж танка размещался на подобии M-VII-Yoh , в виду использования орудия той же марки. На танк предполагалась установка командирской башенки с крупнокалиберным пулемётом на подобии M48 . Также, на подобии M48 должны были быть приборы наблюдения в бронеколпаках по бортам башни. На Phase I была возможность установки ксенонового прожектора для подсветки ночного прицела.

Командир

Место командира танка располагалось справа от орудия . Командир мог наблюдать за полем боя с помощью панорамного прибора наблюдения в специальной башенке на подобии M48 . Также внутри неё должен был быть крупнокалиберный пулемёт M2HB . Командир танка мог открыть огонь из него по необходимости.

Наводчик

Наводчик находился впереди командира , справа от орудия . Наведение производилось с помощью перескопического прицела и прицела в маске орудия. Наводчику не отводилось своего люка. Предполагалось, что он будет выходить с командиром танка через общий люк в командирской башенке.

Заряжающий

Заряжающий находился позади казённика орудия . Заряжание орудия производилось в полуавтоматическом режиме . Орудие имело магазин барабанного типа на несколько снарядов . Заряжающий производил заряжание магазина вручную, а далее орудие автоматически перезаряжалось пока не закончатся снаряды в магазине . В распоряжении заряжающего был спаренный пулемёт винтовочного калибра. Также, заряжающий имел свой люк в левой части крыши башни.

Вооружение

Предполагалось вооружить танк 105-мм орудием T140. Орудие представляет собой концепт автоматического противотанкового орудия . Орудие включает в свою конструкцию магазин барабанного типа на несколько снарядов . Снаряд создаёт за собой струю газа, которая разблокировывает затвор и вталкивает обратно в магазин пустую гильзу, после чего заряжается следующий снаряд . Примерная прицельная дальность стрельбы должна была составить 1830 м.

Танк должен был оснащаться спаренным пулемётом винтовочного калибра M1919A4 и пулемётом 12,7-мм. M2HB , который должен был располагаться в специальной башенке для командира . УГН ( У глы Г оризонтальной Н аводки) башенки составляли +-360°.

Боекомплект орудия должен был составить 40 снарядов , боекомплект пулемёта — не известен.

Двигатель и трансмиссия

Как и большинство танков по программе « Tank program 52 », Phase I должен был оснащаться экспериментальным 8-цилиндровым четырёхтактным бензиновым двигателем с воздушным охлаждением Continental AOSI-1195-5 мощностью 675 л.с . В танке предполагалась установка двух трансмиссий в виду необычной концепции танка , заключающаяся в наличии сегментированных гусениц . Трансмиссии должны были соединяться между собой карданным валом .

Ходовая часть

Ходовая часть предусматривала по три опорных катка и по одному поддерживающему катку на каждый сегмент гусеницы . Приводиться в движение гусеница должна была парой ведущих звёздочек в лобовой и кормовой части танка . Подвеска танка должна была быть торсионной . Проект предусматривал сегментированную ходовую часть. Предполагалось, что преимуществом такого четырёхгусеничного танка должна была стать возможность продолжения движения и маневрирования при повреждении двух гусениц .

Дальнейший анализ выявил некоторые серьезные проблемы такой системы. Во-первых, каждая ведущая звёздочка приводилась в движение отдельным электродвигателем . При сбитии гусеницы электромотор работал в холостую, что приводило к утечки мощности. Таким образом, потеря одной гусеницы приводила к снижению доступной мощности в половину от всей мощности . Было невозможно переключить полную мощность на оставшиеся две гусеницы , а ограничения по весу делали нецелесообразным установку четырёх тяговых двигателей , каждый из которых имел бы достаточную мощность для использования всей мощности генератора. Кроме того, было выявлено, что в случае потери одной гусеницы необходимо было отключить питание от гусеницы на противоположной стороне танка, чтобы обеспечить адекватное рулевое управление.

Во-вторых, возникла проблема при подъеме на крутой холм. Значительная часть веса боевой машины поддерживалась узлами задней подвески, что увеличивало требования к мощности задних звёздочек . Кроме того, передняя подвеска полностью теряла сцепление при подъеме на препятствие. Это означает, что необходимо передавать всю мощность на задние ведущие звёздочки , но это невозможно с конструкцией из четырёх тяговых двигателей . В результате, после анализа проекта фирме Associated Engineers Inc. была заказана проработка второго варианта с побортным приводом гусениц .

Phase II является дальнейшим развитием проекта. Он, как и Phase I сохранил в себе концепцию четырёхгусеничного танка , но с кардинальными изменениями. Например, отказались от башни T95 в пользу башни от M103 , из-за чего вместо ~45 т. танк стал весить ~56 т. В следствии, танк уже не мог претендовать на звание нового среднего танка . Боевое отделение оставалось без изменений. Всё так же оставалось три члена экипажа, орудие T140, командирская башенка с крупнокалиберным пулемётом , но она сместилась в левую часть крыши башни, скорее всего командир переместился в левую часть башни. Также, сохранились приборы наблюдения в бронеколпаках по бортам башни. Также осталась возможность установки ксенонового прожектора . При этом чертежи самой подвески немного изменились. Например были убраны поддерживающие катки. Инженеры компании Associated Engineers Inc смогли решить проблему с потерей мощности электродвигателей при сбитии гусеницы , но оставалась не решённой проблема с преодолением рельефа, из-за чего проект был окончательно закрыт.

фотографии окончательного чертежа танка

В моделизме

Модели танка не выпускает ни одна из модельных фирм. Также не замечены самодельные работы. Скорее всего это связано с непопулярностью танка и в сложности изготовления деталей.

В играх

Танк представлен в игре World of Tanks и World of Tanks Blitz . В обоих играх он представляет собой акционный тяжёлый танк IX уровня. Проект и игровая версия имеют некоторые расхождения. В игре представлен вариант с башней от T95 , при этом, он относится к тяжёлым танкам . По проекту же к тяжёлым относится вариант с башней M103 , т. е. Phase II , который в игре отсутствует. В игре на танк устанавливается 120-мм орудие M58A, хотя по проекту должно 105-мм орудие T140. Также в проекте танк никогда не упоминался как AE Phase I . В документации к проекту лишь упоминались стадии проекта. Начальная стадия — Phase I и конечная — Phase II .

M48

T95

M-VII-Yoh

На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии . Пожалуйста, установите ссылки в соответствии с принятыми рекомендациями . ( 10 августа 2022 )

1. alternathistory. (неопр.) (2 октября 2019). Дата обращения: 9 августа 2022. 9 августа 2022 года.
2. HazardTV. (рус.) (19 сентября 2015). Дата обращения: 9 августа 2022. 9 августа 2022 года.
3. Harkonnen. (англ.) (17 июля 2019). Дата обращения: 9 августа 2022. 9 августа 2022 года.
4. SEBASTIANUL. (англ.) (1 февраля 2022). — «Концепция вращающегося магазина пушки включает в себя вращающуюся нишу со 105-мм снарядами. Командир или заряжающий поворачивал магазин, пока снаряд не совпал с казёнником. Далее толкатель перемещал снаряд в снарядоприёмник и фиксировал его на месте. Когда снаряд отстреливался, он создавал давление, которое разблокирует затвор. Часть оставшегося давления загоняет пустую гильзу обратно в магазин вместе с толкателем затвора. Орудие готово к следующему выстрелу». Дата обращения: 9 августа 2022. 5 августа 2022 года.
5. Harkonnen. (неопр.) (17 июля 2019). Дата обращения: 9 августа 2022. 9 августа 2022 года.