Дистанционные конные пробеги — это дисциплина конного спорта , в которой первенство определяется по лучшему времени прохождения дистанции спортсменом на лошади при условии сохранения в норме её физиологических показателей .

Условия дисциплины

Конные пробеги направлены на развитие дистанционной выносливости лошади и умения всадника правильно рассчитать физические возможности лошади на дистанции. Соревнования по пробегам проводятся в естественных природных условиях, на специально размеченной трассе, с измерением времени прохождения дистанции и с проведением ветеринарного контроля лошади в течение всего соревнования. Конные пробеги в России проводятся на дистанциях до 160 км в день . В рамках соревнования по пробегам может проводиться конкурс на лучшее состояние лошади (Best Condition) .

Правила соревнований по пробегам значительно различаются в разных странах. Например, в ЮАР на соревнованиях по конным пробегам применяют особую систему гандикапов не только по весу всадника, но и по скорости, что позволяет уравнять шансы спортсменов . Во Франции в национальном регламенте прописано более десяти вариантов «клубных» пробегов (от дистанции 10 км со ограничением средней скорости 6-8 км/ч до 60 км со скоростью 12-15 км/ч) и несколько вариантов «любительских» пробегов (от дистанции 20 км со скоростью 12-15 км/ч до дистанции 160 км без ограничения скорости) . В США также популярны неформальные соревнования по конным пробегам без учёта времени, где оценивается в баллах сложность естественных преград, преодолённых всадниками на маршруте ^{[ источник не указан 3454 дня ]} .

В Федерации конного спорта России ведётся постоянная планомерная работа по приведению национальных правил по конным пробегам в соответствие с правилами Международной федерации конного спорта .

В соревнованиях могут участвовать лошади любых пород , однако в пробегах высокого уровня (мировых чемпионатах, чемпионатах Европы и др.) доминируют лошади арабской породы благодаря природной выносливости и особенностям селекционной работы . Также большой популярностью пользуются англо-арабские помеси, показывающие высокую скорость в пробегах.

Особенности квалификационных пробегов

• время прохождения промежуточных этапов останавливается в момент вхождения лошади в зону ветконтроля, исходя из этого времени рассчитывается скорость на этапе;
• время прохождения заключительного этапа останавливается в момент пересечения финишной черты;
• определение победителей и классификация участников осуществляется по лучшему (наименьшему) времени прохождения всей дистанции при условии успешного прохождения заключительной ветеринарной инспекции .

• исключительно для набора квалификаций к международным соревнованиям средняя скорость на промежуточных этапах рассчитывается не по времени входа на ветконтроль, а по времени пересечения линии промежуточного финиша, и не должна превышать 16 км/ч на каждом этапе.

История конных пробегов

Считается, что конные пробеги берут начало в Аравии , где кочевники бедуины , обнаружив, что лошади в пустыне могут передвигаться резвее верблюдов , стали испытывать арабских скакунов в гонках. Позже в других странах пробеги стали использовать в качестве важного элемента подготовки кавалерии .

В дореволюционной России пробеги были одним из распространённых видов армейских соревнований. Замечательный пример выносливости местной амурской лошади был показан в пробеге 1890 г., совершённом казачьим сотником Пешковым, который на мерине Серко проехал 8862 км от Благовещенска на Амуре до Петербурга за 193 дня. В 1895 г. другой казачий офицер в пробеге из Петербурга в Читу 7009 км преодолел за 112 дней. В 1899 г. корнет Асеев проехал верхом из Лубен (Полтавской губернии) в Париж . Для пробега он использовал двух кобыл, на которых ехал поочередно. В среднем они проходили около 88 км в сутки, причём в последнем переходе непосредственно перед Парижем было пройдено 110 км.

В СССР уже в первые послереволюционные годы широко практиковались скоростные пробеги на 100 км, в которых наряду с другими всадниками принимали участие выдающиеся советские военачальники С. М. Будённый и К. Е. Ворошилов. В 1931 г. на улучшенной кабардинской кобыле Азе в 100-километровом пробеге было показано отличное время — 4 часа 25 мин. В максимальных суточных пробегах до Великой Отечественной войны лучший результат был показан М. Ф. Моисеевым-Черкасским, который за 23 часа 30 мин. преодолел верхом расстояние 252 км.

17-18 августа 1946 г. был проведён 200-километровый конный пробег по маршруту: Сальск — Ростов . В этом групповом пробеге участвовали жеребцы-производители Конезавода им. С.М.Будённого: шестилетний Брест (донской на 3/4) и пятилетние Заряд (донской), Сингапур (донской на 3/4) и Задор (донской). "Заряд был не кован, Сингапур и Брест - кованы только на передок, Задор был кован кругом".

"Весь маршрут был пройден за 24 часа 15 минут, из коих 18 час. 25 мин. ходовых", остальное - время отдыха. "Через 3 часа после пробега был сделан контрольный галоп на 2 км за вожаком ... за 4 мин. 50 сек. с удовлетворительными показателями всех лошадей. Пробег происходил в условиях погоды: температура воздуха +30 при слабом сухом восточном ветре, попутном движению.... Во время пробега на привалах лошади подвергались клиническому осмотру и имели данные (пульс, дыхание, температура), не препятствующие дальнейшему движению".

Следует отметить, что чистопородный донской жеребец Заряд ранее в одиночку уже проходил эту дистанцию (за 16 дней до группового пробега) и преодолел её за 23 часа при 5 часах отдыха. Таким образом, и одиночный, и групповой пробеги продемонстрировали отличные спортивные качества жеребцов-производителей Конезавода им. С.М.Будённого, преодолевших 200 км со средней скоростью 11 км/ч.

В 1947 г. в Казахстане (Урдинский конный завод) был проведён максимальный суточный пробег, в котором участники соревновались на донских и помесных казахских лошадях. Всадник, занявший первое место (281,9 км), ехал на англо -казахском мерине Катке. Пробег проходил на рысистом аллюре, причём через каждый час участники останавливались на 5-10 минут.

В 1948 г. в Урдинском конном заводе на донских жеребцах Зажиме и Кагале и англо-казахском Талисмане в суточном пробеге было пройдено 283,5 км, а на следующий год на помесном жеребце Сайгаке рекорд был улучшен до 301,2 км.

В 1950 г. в конном заводе «Дегерес» (Алма-Атинская область) в суточном пробеге участвовало 11 всадников на донских, будённовских и англо-казахских жеребцах; из них 8 прошли 305 км, один 272 км, один 242 км и один всадник выбыл до конца соревнований из-за случайной хромоты лошади. Примечательно, что победители пробега донские жеребцы Бандурист и Добрый на следующий день прошли еще 130 км, возвращаясь в своё хозяйство — Курдайский конный завод.

В том же году на жеребцах будённовской породы Заносе и Брев Бое из конного завода им. С. М. Будённого преодолено соответственно 309 и 304 км, а в 1951 г. в конном заводе «Дегерес» на доно- текино -казахском жеребце Зените все прежние достижения были улучшены, и в суточном пробеге (20 часов в движении, 4 часа отдых) было пройдено рекордное расстояние 311,6 км.

В 1951 г. для выяснения максимальной выносливости лошадей в конных заводах Ростовской области был проведён многодневный пробег без днёвок, в котором участвовали всадники на жеребцах Заносе и Брев Бое, а также на кобылах Кассе, Десантке и Дочери Букварки. В этом пробеге лошади ежедневно проходили по 120 км, и через 15 дней, после того как жеребцы прошли по 1800 км, а кобылы по 1775, пробег был завершён. После его окончания лошади чувствовали себя отлично.

Специальная подготовка к пробегам занимала до 4 месяцев и заключалась в ежедневной систематической работе с постепенно увеличивающимися нагрузками. Тренировали лошадей в различное время суток. Во время подготовки к пробегам работа рысью занимала не менее 50 % всего времени, а сами пробеги проводились практически только на этом аллюре . В последний период тренинга, предшествующий непосредственно пробегу, готовность лошади нести высокую нагрузку выявляли в одном-двух контрольных пробегах на 60-75 км .

Конные пробеги в мире

В зарубежных странах первоначально дистанционные испытания лошадей особую популярность получили в США и в Великобритании , где уже в тридцатых годах XX века их проведение было упорядочено и стало проходить под ветеринарным контролем. Однако основной целью этих испытаний были не спортивные состязания, а селекционная работа по разведению лошадей для нужд кавалерии ^{[ источник не указан 3454 дня ]} . Например, в США кавалерийских лошадей испытывали на пятидневных 300-мильных (483 км) пробегах, при этом каждая лошадь несла на себе груз более 200 фунтов (91 кг) .

Датой рождения пробегов в их современном спортивном виде со строгим ветеринарным контролем можно считать 1955 год, когда Уэнделл Роби с группой всадников преодолел сложнейший путь от озера Тахо до города Оберн ( Калифорния ) через горный хребет Сьерра-Невады менее чем за сутки. С тех пор спортивные пробеги на 100 миль (160 км) по крутым горным склонам проводятся здесь регулярно и носят название Кубок Тивиса (Tevis Cup). Это одни из самых сложных соревнований по пробегам в мире ^{[ источник не указан 3454 дня ]} .

В 60-70-е годы XX века спортивные соревнования по пробегам начали развиваться в Европе , Австралии , Новой Зеландии и ЮАР. Кроме наиболее ответственных и престижных соревнований на 100 миль (160 км), проводилось множество пробегов и на более короткие дистанции, в которых принимали участие как опытные всадники, так и любители. Обязательное наличие строгого ветеринарного контроля стало отличительной особенностью современных пробегов.

С 1978 г. Дистанционные конные пробеги как вид конного спорта признан _en ^{[ источник не указан 3454 дня ]} .

В 90-е годы XX века в пробегах начали принимать участие спортсмены из ОАЭ и других арабских стран. Это обусловило значительный приток капитала и, как следствие, увеличение числа крупных международных соревнований. Дальнейшее бурное развитие этого вида спорта в мире привело к тому, что в настоящее время в рейтинге Международной федерации конного спорта (FEI) конные пробеги занимают второе место после конкура по количеству проводимых международных соревнований. Главные соревнования по пробегам проводятся на Всемирных Конных Играх , Чемпионатах Мира и Чемпионатах Европы .

В 1998 году в ОАЭ состоялся первый Чемпионат Мира по конным пробегам ^{[ источник не указан 3454 дня ]} . Конные пробеги в ОАЭ пользуются огромной популярностью, места проведения соревнований очень хорошо оснащены технически, однако в начале 2015 года из-за большого количества нарушений регламента проведения соревнований по ДКП членство ОАЭ в FEI было приостановлено , и все соревнования в ОАЭ были исключены из календаря FEI . В июле 2015 года членство ОАЭ в FEI было восстановлено, однако в начале 2016 года между FEI и федерацией конного спорта ОАЭ вновь произошли конфликты, которые привели к скандальной отмене международных стартов в Дубае 19 марта 2016 года и к отмене запланированного на декабрь 2016 года Чемпионата Мира по пробегам в ОАЭ.

В 2018 году на Всемирных Конных Играх в Трайоне (США) должен был состояться Чемпионат Мира по конным пробегам, однако из-за множества ошибок и недоразумений в работе оргкомитета и технического делегата соревнования были остановлены, затем стартовали повторно, а затем были отменены с большим скандалом, причём уже после того, как большая часть дистанции была пройдена участниками .

В ноябре 2019 года на Генеральной Ассамблее FEI, которая состоялась в Москве, были приняты новые правила по дистанционным конным пробегам, а также новая система квалификации официальных лиц FEI - судей, стюардов и ветврачей . Это решение вызвало неоднозначную реакцию пробежного сообщества в мире. Новые правила вводились поэтапно - большей частью с января 2020 года, некоторые - с июля 2020 года и с января 2021 г.

В условиях пандемии Ковид-19 в 2020 году количество соревнований по конным пробегам, как и по многим другим спортивным дисциплинам, резко сократилось. Были отменены или перенесены на неопределённый срок турниры во всех странах. Международная федерация конного спорта разработала ряд мер поддержки спортсменов, официальных лиц и организаторов, в частности, продлила на несколько месяцев время набора и подтверждения квалификаций . C 2021 года количество соревнований по пробегам вновь начало расти.

Современное состояние пробегов в России

В России ежегодно проводятся десятки соревнований по дистанционным конным пробегам в разных регионах. Международные и всероссийские турниры, такие как Чемпионат и Первенство России, Кубок «Содружество», Кубок России, а также региональные, муниципальные и клубные соревнования проводились и проводятся в Московской области , Ленинградской области , Липецкой области , Тульской области , Самарской области , Волгоградской области , Нижегородской области , Ростовской области , Новосибирской области , Иркутской области , Тверской области , Рязанской области , Владимирской области , Тюменской области , Ставропольском крае , республиках Кабардино-Балкария , Карачаево-Черкесия , Татарстан , Северная Осетия , Адыгея , Дагестан . Календарь соревнований по пробегам в России регулярно обновляется на сайтах ФКСР , probegi.ru . О соревнованиях на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также о различных новостях конного спорта сообщает сайт одного из пробежных клубов - КСК "Исток" .

В августе 2022 года Минспорта РФ утвердило новые правила конного спорта, в них ряд изменений коснулся дисциплины "пробеги", в частности, было уменьшено время восстановления лошади на промежуточных этапах дистанций 80-99 км до 15 минут, как это было ранее уже сделано для дистанций 100-160 км.

Примечания

Ссылки