HMS Goliath (1781) — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга . Первый корабль Королевского флота , названный в честь библейского Голиафа .

Постройка

Заказан 21 февраля 1778 года . Строился на королевской верфи Дептфорд Хейсом по несколько изменённому проекту Arrogant Томаса Слейда. Получил название приказом Адмиралтейства от 19 мая 1778 года . Заложен 10 апреля 1779 года , спущен на воду 19 октября 1781 года . Достраивался с 31 октября 1781 года по 2 января 1782 года , включая обшивку медью , в Вулвиче .

29 декабря 1806 года вместе с HMS Vanguard был переклассифицирован целиком под 24-фунтовые калибры. Предполагалось иметь:

гон-дек:	28 × 24-фунтовых пушек
опер-дек:	28 × 24-фн пушек
шканцы:	2 × 24-фн пушки плюс 10 × 24-фн карронад
бак:	2 × 24-фн пушки плюс 4 × 24-фн карронады

Служба

Американская война за независимость

Goliath был спущен на воду в разгаре Американской войны за независимость . Вступил в строй в октябре 1781 года , капитан Хайд Паркер , в Портсмуте , для службы в метрополии.

1782 — апрель, с эскадрой вице-адмирала Баррингтона ; май, с эскадрой контр-адмирала Кемпенфельта ; июль, с флотом Ричарда Хау , 11 сентября вышел с ним же для снятия осады Гибралтара ; первый его крупный бой произошёл 20 октября у мыса Спартель , в составе флота адмирала Хау из 34 линейных кораблей, шёл головным.

1783 — апрель, выведен в резерв; тут же введён в строй повторно, как брандвахта в Портсмуте, капитан сэр Хайд Паркер; переоборудован в брандвахту только в июле, в Ширнесс .

Служба в Канале

1786 — введён в строй, капитан Арчибальд Диксон ( англ. Archibald Dickson ), по-прежнему на рейде в Портсмуте. С июня 1786 по сентябрь 1787 года замена болтов обшивки в Портсмуте.

1790 — капитан Эндрю Дуглас ( англ. Andrew Snape Douglas ).

Революционные войны

В феврале 1796 и в 1797 году командовал капитан сэр Чарльз Генри Ноулз ( англ. Charles Henry Knowles ).

1797 — 14 февраля с флотом вице-адмирала Джервиса принимал участие в битве при Сент-Винсенте , 8 раненых, убитых не имел;

март (август?), капитан Томас Фоли .

1798 — 1 августа был при Абукире , потери 21 убитыми, 41 ранеными; с эскадрой Худа под Александрией ;

29 августа его шлюпки взяли французский кеч La Torride .

1799 — Средиземное море , блокада Мальты ;

декабрь, выведен в резерв.

1800 — Портсмут, встал в док, с сентября средний ремонт и оснащение, по август 1801.

1801 — июнь, введён в строй, капитан Уильям Эссингтон ( англ. William Essington ), Флот Канала ;

10 ноября вместе с HMS Elephant , HMS Captain , HMS Ganges и HMS Brunswick , отделился от флота и 26 ноября прибыл в Порт-Ройял , Ямайка .

1802 — июль, капитан Чарльз Брисбен ( англ. C. Brisbane ), Ямайская станция.

Летом Goliath и Calypso сопровождали конвой в Англию. 30 июля у Западных островов конвой был рассеян штормом; Calypso затонул с потерей всей команды после того, как с ним столкнулся один из «купцов». Goliath привёл вверенные ему суда в Даунс и 26 августа прибыл в Портсмут. 7 ноября Goliath поднял сигнал своему конвою на отход в Средиземное море.

Наполеоновские войны

1803 — Вест-Индия , с эскадрой коммодора Бейтана ( англ. H.W. Baytun ), флагман HMS Cumberland . 28 июня у Сан-Доминго капитан Брисбен погнался за двумя кораблями, замеченными с эскадры, и ему посчастливилось с бризом настигнуть концевого, который заштилел под Моль Сен-Николя. После обмена несколькими выстрелами тот спустил флаг, и оказался корветом La Mignonne , удивительно быстрым на ходу, вооружение 16 длинных 18-фунтовых пушек (шесть из которых оставили на берегу), под командованием Capitaine de Fregate Баржо́ фр. J.P. Bargeaud , команда 80 человек. Он два дня как покинул Ле-Ке ( фр. Les Cayes ) и направлялся во Францию .

Накануне вечером Брисбен направил шлюпку с вооружёнными людьми за небольшой шхуной , и оказалось, что она французская, идёт из Сантьяго-де-Куба в Порт-о-Пренс с грузом сахара и где-то 2476 долларов наличными. Из вооружения на ней было 3 пушки и несколько фальконетов . Goliath вернулся в Англию в августе. 9 декабря его шлюпки атаковали французский конвой возле Ле-Сабль-д’Олон .

В январе 1804 года Goliath был выбран Адмиралтейством присоединиться к HMS Hibernia , HMS Thunderer , HMS Princess Royal , HMS Prince of Orange и HMS Raisonable для защиты побережья Ирландии . 30 января 1804 года в Плимут прибыл голландский вест-индский корабль с грузом кофе , приз Goliath . 23 марта Goliath , капитан Диксон ( англ. Dixon ), отверповался из Коусэнд-бей и вместе с HMS Defiance вышел присоединиться к флоту у Ферроля . Вернулся в Англию на ремонт 18 июля .

31 июля офицеры Goliath дали в честь капитана Брисбена большой ужин в трактире «Папская голова». После круга верноподданнических тостов вечер заключили распеванием « Правь, Британия » и « Боже, храни короля ». В конце 1804 года он, вместе с Hibernia , Thunderer , Princess Royal , Prince of Orange и Raisonable , действовал в обороне побережья Ирландии.

1805 — капитан Роберт Бартон ( англ. Robert Barton ), Флот Канала. 15 августа 1805 года , направляясь в Ферроль в соответствии с приказом адмирала Корнуоллиса , полученным 11-го, Goliath встретил и захватил бриг Faune (16). Его преследовала HMS Camilla , гнавшаяся за ним с вечера накануне; он шёл с Мартиники в любую точку побережья, какой сможет достичь. У него на борту оказались 22 человека из команды HMS Blanche (36), взятой и сожжённой французской эскадрой в Вест-Индии 19 июля. Приз был отправлен в Портсмут в сопровождении Camilla .

На следующее утро, по пути в для Кабо-Приор, были замечены три паруса, явно в погоне, так что Goliath повернул и направился к ним. К 8 вечера они захватили французский корвет La Torche (18), 196 человек команды, на котором обнаружили ещё 52 из команды Blanche . 44-пушечный La Topaze бежал в сгущающуюся темноту. Другой корабль был, вероятно, Le Departement des Landes ; все четыре принимали участие в захвате Blanche . Декабрь, капитан Мэтью Скотт ( англ. Mattew Scott ).

1806 — в резерве.

1807 — январь-март, ремонт в Плимуте; введён в строй в феврале, капитан Питер Паже́ ( англ. Peter Paget ), Ширнесс; август, был в экспедиции на Копенгаген .

Балтийское море

1808 — тот же капитан, экспедиция на Балтику ; с флотом вице-адмирала Сумареса поддерживал шведов; 19 августа ушёл от погони русского флота при Ханко ; 30 августа присоединился к HMS Centaur и HMS Implacable , блокируя русских в Рогервик

Ноябрь, в отстое в Чатеме .

Англо-американская война

1812 — в отстое в Портсмуте. С марта по июль 1812 года исходно 74-пушечный Goliath в был срезан и таким образом понижен до 58-пушечного двухдечного « razée » 5 ранга и сокращением команды соответственно. Новое вооружение составило:

гон-дек:	28 × длинных 32-фн пушек
опер-дек:	28 × 42-фн карронад плюс 2 × 12-фн пушки

1813 — июнь, капитан Фредерик Льюис Мэйтланд ( англ. Frederick Lewis Maitland ), Галифакс и Вест-Индская станция в течение 12 месяцев, после чего обнаружились большие неисправности.

1814 — октябрь, выведен в резерв и рассчитан в Чатеме.

В июне 1815 года отправлен на слом там же.

Ссылки

Литература

• Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8 .
• Winfield, Rif. British Warships of the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates . Seaforth, Chatam-St.Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6
• Richard Woodman. The Victory of Seapower : Winning the Napoleonic War 1806—1814 : [ англ. ] . — L. : Chatham Publishing, 1998. — 192 p. — ISBN 1-86176-038-8 .

Примечания