«Страсбург» ( фр. Strasbourg ) — линкор французского флота . Второй корабль типа «Дюнкерк» . «Дюнкерк», ставший первым быстроходным линкором, в силу ограничений, фактически соответствовавший линейному крейсеру. На «Страсбурге» бронирование несколько усилили и его можно было бы назвать малым линкором . Назван в честь французского города Страсбург

Постройка

Линейные корабли «Дюнкерк» и «Страсбург» стали первыми капитальными кораблями французского флота, заложенными после окончания Первой мировой войны . Они стали родоначальниками класса «быстроходных линкоров» . Изначально корабли типа «Дюнкерк» строились для противодействия новым германским быстроходным дизельным броненосцам типа «Дойчланд» , которые больше известны как «карманные линкоры». Когда стало известно о закладке в Германии более мощных линейных кораблей типа «Шарнхорст» броневая защита строящегося «Страсбурга» была значительно усилена. Корабль заложили 25 ноября 1934 года в Сен-Назере , его строили на двух верфях — Пенойс и Шантье де Луар. Спустили на воду — 12 декабря 1936 года, после чего перевели в Брест для достройки. Введен в состав флота в 1939 году, укомплектован 24 апреля 1939 года.

Служба

Довоенный период

В июле 1939 года адмирал Женсуль перенёс свой флаг на вошедший в состав флота «Страсбург». Систершипы несли службу вместе, а в августе 1939 года переведены в состояние боевой готовности.

Вторая мировая война

В октябре 1939 года вошёл в состав «Соединения X». Участвовал вместе с британским флотом в охоте за карманным линкором « Адмирал граф Шпее ». Участвовал в сопровождении французских конвоев. После капитуляции Франции находился в порту Мерс-эль-Кебир в Алжире .

Нападение на Мерс-эль-Кебир

Во время проведения операции «Катапульта» — нападения англичан на Мерс-эль-Кебир 3 июля 1940 года, «Страсбург» существенно не пострадал и смог прорваться в Тулон .

В 17:10 «Страсбург» вышел на главный фарватер и направился в море 15-узловым ходом. За ним вышли 6 лидеров. Линкор «Дюнкерк» вышел на фарватер, но получил несколько попаданий и ему было приказано укрыться в гавани под защитой форта . Лидер «Могадор» после попадания в корму выбросился на берег.

Британцы отвернули на запад и поставили дымовую завесу. В это время «Страсбург» с пятью лидерами пошёл на прорыв. «Линкс» и «Тигр» отогнали глубинными бомбами английскую подводную лодку «Протеус», пытавшуюся выйти в атаку на «Страсбург». Сам линкор открыл сильный огонь по закрывающему выход из гавани британскому эсминцу «Рестлер», заставив его отойти. Французские корабли развили полный ход и направились в Тулон. У мыса к ним присоединились шесть эсминцев из Орана . В пределах досягаемости соединения был «Арк Ройял», но французы не воспользовались этой прекрасной возможностью. В свою очередь самолёты «Суордфиш» с 124-кг бомбами с британского авианосца пытались атаковать «Страсбург». Попаданий они не достигли, а два повреждённых «Суордфиша» на обратном пути упали в море. Ещё один «Скьюа» сбит французскими истребителями, пытавшимися в это время атаковать британские корабли.

«Худ» с эсминцами попытался догнать «Страсбург», но по состоянию на 19:00 расстояние между ними составляло 44 000 м и не сокращалось. Британцы дважды поднимали «Суордфишами» с торпедами, чтобы приостановить французский линкор, но потерпели неудачу. Погоня прекращена, потому что Сомервилл решил не оставлять «Вэлиант» и «Резолюшен» без защиты, да и ночной бой с большим количеством эсминцев и крейсеров был слишком рискованным. Соединение «H» повернуло на Гибралтар , куда и вернулось 4 июля. «Страсбург» в сопровождении лидеров в 20:00 4 июля пришёл в Тулон.

Затопление флота в Тулоне

«Страсбург» в течение 1941—1942 годов был флагманом адмирала Женсуля. Из-за недостатка топлива он осуществлял лишь короткие походы в районе Тулона. 8 ноября 1942 года союзники высадились в Северной Африке. Через несколько дней французские гарнизоны прекратили сопротивление. Гитлер приказал оккупировать южную Францию, и на рассвете 27 ноября в Тулон вошли немецкие танки. Французские корабли получили приказ затопиться. Экипаж «Страсбурга» установил подрывные заряды, и корабль отошёл от причальной стенки. Когда немецкие танки появились на пирсе, были открыты кингстоны, а корабль опоясали взрывы. «Страсбург» сел на дно, погрузившись на 2 метра в ил. Верхнюю палубу покрывал четырёхметровый слой воды. «Страсбург» поднят 17 июля 1943 года , с него сняли катапульту, разобрали на металлолом надстройку и сняли броню с одной из башен главного калибра. Во избежание бомбардировок поднятый «Страсбург» переведён в бухту Лазара. 18 августа 1944 года перед высадкой союзников в Тулоне 36 американских самолётов Б-25 сбросили на «Страсбург» и находившийся рядом с ним «Ла Галиссоньер» 44 бомбы калибра 454 кг общего назначения и 108 полубронебойных калибра 454 кг. Корабли стояли без вооружения, лишь с небольшим количеством немецких военнослужащих на борту. В «Страсбург» попали 7 бомб и он лёг на грунт.

Послевоенная судьба

После освобождения Франции были попытки восстановить поднятый в 1946 году «Страсбург», но из-за больших повреждений и недостатка средств решено его не восстанавливать. Корпус «Страсбурга» использован для опытов с подводными взрывами. А 27 мая 1955 года его останки проданы на слом за 458 млн франков (1,2 млн долларов).

Примечания

Литература

• Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М. : Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6 .