Грин, Александр Степанович
- 1 year ago
- 0
- 0
Виктор Хьюго Грин ( англ. Victor Hugo Green , 9 ноября 1892 — 16 октября 1960 ) — афроамериканский почтовый служащий , писатель и турагент из находящегося в Нью-Йорке района Гарлем . Наиболее известен как автор « Зелёной книги », путеводителя для чернокожих автомобилистов, который издавался в США с 1936 по 1966 год . В период публикации выбор места ночлега, ресторана и даже автозаправочных станций был ограниченным для чернокожих не только в южных штатах , но и за их пределами. Сначала путеводитель издавался под названием The Negro Motorist Green Book ( «Зелёная книга негритянского автомобилиста» ), а затем The Negro Travelers’ Green Book ( «Зелёная книга чернокожих путешественников» ). Грин публиковал обзоры отелей и ресторанов, ведущих бизнес с афроамериканцами во времена действия в Соединённых Штатах « Законов Джима Кроу » и расовой сегрегации . Тираж его издания ежегодно составлял около 15 000 экземпляров.
В 1930-х годах Грин начал свою работу со сбора данных о магазинах, мотелях и автозаправочных станциях в районе Нью-Йорка, которые готовы были работать с чернокожими путешественниками, и уже в 1936 году опубликовал первый путеводитель . Аналогичные путеводители пользовались спросом у евреев , которые также сталкивались с дискриминацией во время поездок . Путеводитель Грина был настолько популярен, что автор впоследствии расширил его географию, охватив новые маршруты в Северной Америке. После ухода из почтовой службы Грин продолжил работу над обновлением «Зелёной книги». Кроме того, ему удалось организовать собственный бизнес, связанный с туристическим агентством, которое открыл в 1947 году.
Названый в честь известного французского писателя , Виктор Хьюго Грин, родился 9 ноября 1892 года в Манхэттене , Нью-Йорк . Он был старшим из трёх детей в семье Уильяма Х. Грина и его жены Элис, в девичестве Холмс. Впоследствии его семья переехала в штат Нью-Джерси , и вырос Грин уже в Хакенсаке . Начиная с 1913 года работал в Почтовой службе США почтальоном округа Берген .
Грин был мобилизован в армию США во время Первой мировой войны , хотя пытался добиться освобождения от призыва в связи со своей деятельностью в почтовой службе . В конечном итоге был направлен в подразделение снабжения полевой артиллерии 350-го полка 92-й стрелковой дивизии, дослужившись до звания полкового сержанта снабжения. 30 июня 1918 года со своим подразделением отплыл во Францию на военно-транспортном судне « », следовавшим из Хобокена , штат Нью-Джерси. 16 февраля 1919 года вернулся в США из Бреста , Франция, уже на судне « », высадившись 28-го числа в Хобокене .
В Бруклине 8 сентября 1918 года Грин женился на Элме Дюк (1889—1978) , которая приехала в Нью-Йорк из Ричмонда , штат Виргиния , в период Великой миграции жителей южных штатов в северные регионы в начале XX века. После свадьбы пара поселилась в районе Гарлема, который представлял собой центр искусства и культуры чернокожих в период Гарлемского ренессанса , и привлекал афроамериканцев со всей страны. Грин вместе со своей женой проживал в квартире по адресу: , 580 . Умер в 1960 году в Нью-Йорке .
Когда наконец в XX веке легковые машины стали доступны афроамериканцам, которые также принимали участие в развитии американской автомобильной культуры, они всё ещё были ограничены рамками существовавшей в Соединённых Штатах расовой сегрегации. Законы штатов на юге требовали отдельных помещений для афроамериканцев, и многие мотели и рестораны в северных регионах страны также исключали их присутствие. «Для чернокожего путешественника, собравшегося по делам или на отдых, всегда было трудно найти подходящее жильё в отелях и гостевых домах, где его приняли бы» .
В 1936 году Грин «решил что-то предпринять в сложившейся ситуации. Он подумал о том, чтобы составить как можно более полный список всех первоклассных отелей в Соединённых Штатах, обслуживающих негров» . Он собрал информацию об отелях, ресторанах и автозаправочных станциях, которые обслуживали афроамериканцев для своего первого издания The Negro Motorist Green Book . Поскольку в некоторых городах для чернокожих посетителей отели или мотели отсутствовали, он перечислил «туристические дома», владельцы которых готовы были сдавать комнату путникам . В первом его издании содержались данные исключительно об объектах Нью-Йоркской агломерации . В своём предисловии Грин написал:
В ближайшем будущем наступит день, когда это руководство не придётся публиковать. Именно тогда мы как раса будем иметь равные возможности и привилегии в Соединённых Штатах .
В Гарлеме Грин основал издательство для публикации своего путеводителя. В 1947 году создал Службу бронирования в период отпусков, таким образом, его туристическая фирма занималась вопросами приёма и размещения клиентов в принадлежащих чернокожим заведениях. К 1949 году путеводитель охватывал уже международные направления, такие как Бермудские Острова и Мексика ; в нём перечислялись пункты питания, ночлега и автозаправочные станции . В 1952 году Грин изменил название справочника на The Negro Travelers’ Green Book . Его офис был расположен в доме 200 на 135-й западной улице в Гарлеме .
В среднем каждый год Грин печатал 15 000 экземпляров своей книги, причём распространял по почте как среди чернокожих, так и среди белых предпринимателей . Компания Esso , в отличие от конкурентов, предоставляла права владения и пользования автозаправочными станциями афроамериканским партнёрам. В то время периодические издания «Зелёной книги» можно было приобрести на станциях Esso . Вместе с тем в ряде районов, издавались аналогичные руководства для евреев .
Публикация книги продолжалась даже после смерти её основного автора, а вдова Грина работала редактором вплоть до 1966 года , когда вышло последнее издание. Закон о гражданских правах 1964 года способствовал ликвидации режима расовой сегрегации и положил начало моральному устареванию руководства; цель, которую Грин описывал в своём вступлении к первому изданию фактически была достигнута .
A Harlem postal employee and civic leader named Victor H. Green conceived the guide in response to one too many accounts of humiliation or violence where discrimination continued to hold strong
{{
citation
}}
:
|access-date=
требует
|url=
(
справка
)