Interested Article - Mercedes-Benz M274 (двигатель)

Mercedes-Benz M274 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с турбокомпрессором и непосредственным впрыском топлива от компании Mercedes-Benz . Представляет собой продолжение серии M270 , отличающееюся продольной установкой под капотом автомобиля .

История

Двигатель Mercedes-Benz M274 был представлен в 2012 году. В 2013 году дебютировала модификация, работающая на природном газе, которая получила кодовое обозначение NGT . Помимо продуктов марки Mercedes-Benz , двигатель установили также и на автомобиль Infiniti Q50 .

Описание

С технологической точки зрения M274 имеет общие элементы и технологии с Mercedes-Benz M270 . Новый двигатель сочетает в себе преимущества технологий BlueDirect , системы «старт-стоп» и Camtronic . Существуют две версии силового агрегата: DE16 AL и DE20 AL .

Мотор 16 клапанный, привод ГРМ цепью, с фазорегуляторами на каждом из распределительных валов. Впрыск топлива непосредственный. Все варианты двигателя оснащены турбонаддувом. Двигатель имеет блок цилиндров и ГБЦ из алюминиевого сплава. Гильзы цилиндров выполнены плазменным напылением с использованием железосодержащей композиции. Имеются балансировочные валы, а масляный и водяной насосы у двигателя регулируемые. Конструкция двигателей данного поколения оптимизирована для максимального повышения механического КПД за счёт отказа от основных пар трения в механизме ГРМ и снижения потерь на привод маслонасоса и помпы, а также сопутствующих потерь на переток газов в картере.

Автомобили с двигателем Mercedes-Benz M274 соответствуют стандартам Евро-6 .

DE16 AL

Версия DE16 AL представляет собой двигатель с рабочим объёмом в 1595 см ³ и мощностью, варьирующейся в зависимости от модификации от 95 кВт (129 л.с.) при 1200–4000 об/мин и 210 Н·м крутящего момента до 115 кВт (156 л.с.) при 5000 об/мин и 250 Н·м крутящего момента.

DE20 AL

Версия DE20 AL представляет собой двигатель с рабочим объёмом в 1991 см ³ и мощностью, варьирующейся в зависимости от модификации от 135 кВт (184 л.с.) при 5000 об/мин и 270 Н·м крутящего момента до 180 кВт (245 л.с.) при 5500 об/мин и 370 Н·м крутящего момента.

Технические характеристики

DE16 AL

Модель	Автомобиль	Годы выпуска
Рабочий объём: 1595 см ³ , мощность: 95 кВт (129 л.с.) при 5000 об/мин, крутящий момент: 210 Н·м при 1200–4000 об/мин
C 160	W/S 205	с 2015
Рабочий объём: 1595 см ³ , мощность: 115 кВт (156 л.с.) при 5000 об/мин, крутящий момент: 250 Н·м при 1250–4000 об/мин
C 180 BlueEFFICIENCY	W/S/C 204	2012–2015
C 180	W/S 205	с 2014
E 180	W212	с 2013

DE20 AL

Модель	Автомобиль	Годы выпуска
Рабочий объём: 1991 см ³ , мощность: 115 кВт (156 л.с.) при 5000 об/мин, крутящий момент: 270 Н·м при 1250–4000 об/мин
E 200 NGD	W212	с 2013
Рабочий объём: 1991 см ³ , мощность: 135 кВт (184 л.с.) при 5500 об/мин, крутящий момент: 300 Н·м при 1200–4000 об/мин
SLK 200	R172	с 2015
GLK 200	X204	с 2013
C 200	W/S 205	с 2014
E 200	C/A 207	с 2013
E 200	W/S 212	с 2013
E 200	W/S 213	с 2016
Рабочий объём: 1991 см ³ , мощность: 155 кВт (211 л.с.) при 5500 об/мин, крутящий момент: 350 Н·м при 1250–3500 об/мин
Q50	Infiniti Q50	с 2014
Рабочий объём: 1991 см ³ , мощность: 155 кВт (211 л.с.) при 5500 об/мин, крутящий момент: 350 Н·м при 1200–4000 об/мин
GLK 250	X204	с 2013
C 250	W/S 205	с 2014
C 350 e	W/S 205	с 2015
E 250	C/A 207	с 2013
E 250	W/S 212	с 2013
E 250	W/S 213	с 2016
E 350 e	W/S 213	с 2016
Рабочий объём: 1991 см ³ , мощность: 180 кВт (245 л.с.) при 5500 об/мин, крутящий момент: 370 Н·м при 1300–4000 об/мин
SLK 300	R172	с 2015
C 300	W205	с 2015
E 300	W/S 213	с 2016

Примечания

Леонид Попов. . Drive.ru (14 марта 2014). Дата обращения: 19 января 2016. Архивировано из 19 января 2016 года.
(англ.) . Штутгарт , Германия : Daimler AG (14 мая 2012). Дата обращения: 19 января 2016. Архивировано из 29 января 2014 года.
Dan Trent. (англ.) . PistonHeads (6 ноября 2014). Дата обращения: 19 января 2016. Архивировано из 19 января 2016 года.
Paul Tan. (англ.) . Paultan (5 марта 2014). Дата обращения: 19 января 2016. Архивировано из 4 августа 2014 года.