Смирницкий, Александр Иванович
- 1 year ago
- 0
- 0
БТР-60ПБ-МД1 - болгарский вариант модернизации советского бронетранспортёра БТР-60ПБ .
Впервые проект модернизации БТР-60ПБ за счёт установки на него дизельного двигателя в Болгарии начали разрабатывать в 1985 году, но после начала в 1989 - 1990 годы военной реформы и сокращения армии он был закрыт .
В 1992 году было предложено установить на один БТР-60 два импортных дизельных двигателя мощностью 100 л. с., но министерство обороны Болгарии не проявило заинтересованности .
В 1997 году межведомственным советом по вопросам военно-промышленного комплекса и мобилизационной готовности Болгарии совместно с министерством обороны страны была разработана «Программа развития оборонной промышленности на период до 2010 года», которая предусматривала модернизацию имевшейся на вооружении военной техники. Приоритетными направлениями должны были стать проекты модернизации танков Т-72 и бронетранспортёров БТР-60ПБ . В 1998 году был составлен комплект технической документации на модернизированный вариант приборов наблюдения бронетранспортёра БТР-60ПБ .
Проект модернизации бронетранспортёров БТР-60ПБ для вооружённых сил Болгарии и на экспорт был разработан в 2003 году и представлен в 2004 году на выставке вооружения и военной техники "HEMUS 2004", их переоборудование проходило на машиностроительном заводе "Терем - Хан Крум" в Тырговиште .
Первоначально, стоимость модернизации одного бронетранспортёра оценивалась примерно в 400 000 болгарских левов (в ценах 2006 года) , однако фактически стоимость ремонта и модернизации первых 10 бронетранспортёров составила 5 360 000 левов .
В 2003 году правительство Болгарии приняло решение о отправке военнослужащих в Ирак, и в августе 2003 года в Ирак был направлен болгарский военный контингент , на вооружении которого имелась штатная техника болгарской армии (полноприводные автомобили УАЗ, грузовики ГАЗ-66 , бронемашины БРДМ-2 и бронетранспортёры БТР-60ПБ), оснащённые бензиновыми двигателями, однако использование этой техники в Ираке оказалось затруднено, поскольку возникли проблемы со снабжением машин автомобильным бензином (взаимодействовавшие с болгарским контингентом войска НАТО использовали технику с дизельными двигателями). В результате, в министерстве обороны Болгарии повысилась заинтересованность в оснащении болгарского военного контингента в Ираке бронетехникой с дизельными двигателями .
В конце февраля 2005 года два первых опытных образца бронетранспортёра были переданы на испытания. Как сообщил начальник управления "Автобронетанковая и автомобильная техника" болгарской армии, полковник Николай Недков, всего министерство обороны Болгарии запланировало модернизировать до 60 бронетранспортёров БТР-60ПБ .
Первые 20 модернизированных бронетранспортёров были поставлены болгарской армии в 2007 году , семь из них использовались болгарским военным контингентом ISAF в Афганистане .
Начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнил выполнение программы модернизации, и до начала ноября 2010 года вооружённые силы Болгарии получили 31 модернизированный бронетранспортёр этого типа .
В это же время часть армейских БТР-60ПБ была продана за рубеж (в 2009 году 20 бронетранспортёров БТР-60ПБ продали в Мали , в 2010 году - ещё 40 БТР-60ПБ в Камбоджу , в 2012 году - ещё десять БТР-60ПБ в Мали) .
Общее количество прошедших модернизацию БТР-60ПБ не сообщалось, но 8 октября 2013 года генерал-майор Кольо Бъчваров сообщил, что войска получили "ограниченное количество модернизированных БТР-60ПБ-МД1" .
В июне 2017 года один БТР-60ПБ-МД1 из наличия учебного центра в Русе ( в.ф. 32420) участвовал в совместных болгарско-американских тактических учениях "Saber Guardian 17" .
В начале мая 2019 года в ходе обсуждения в правительстве доклада о состоянии вооружения и военной техники вооруженных сил Болгарии стало известно, что к концу 2018 года 30% бронетранспортеров БТР-60ПБ-МД1 находились в неисправном техническом состоянии, так как в предшествующие годы денежные средства на ремонт военной техники выделялись в недостаточном количестве . По состоянию на начало 2022 года на вооружении осталось 20 шт. бронетранспортёров БТР-60 всех модификаций .
В ходе переоборудования БТР-60ПБ в БТР-60ПБ-МД1 производится замена силовой установки, при этом используют импортные компоненты производства США (два двигателя ГАЗ-40П заменяют одним шестицилиндровым рядным дизельным двигателем Cummins ISB 25.30 мощностью 250 л. с. , также устанавливают 5-ступенчатую автоматическую коробку передач "Allison" MD3060P) .
В бортах между вторым и третьим мостами прорезают двери для десанта .
На башню устанавливают восемь 81-мм гранатомётов системы постановки дымовой завесы «Туча» .
Также устанавливают новые приборы наблюдения, новый фильтр-поглотитель ФПТ-200 (в фильтровентиляционную установку) , новую радиостанцию Р-173 и обогреватель Webasto .
По данным министерства обороны Болгарии, структура и продолжительность подготовки механиков-водителей для БТР-60ПБ и БТР-60ПБ-МД1 не отличаются и составляют 168 часов (152 часа теоретических занятий и 16 часов практики) .