Железнодорожный узел
- 1 year ago
- 0
- 0
Бологовский узел — крупный транзитный железнодорожный узел Октябрьской железной дороги .
Бологовский железнодорожный узел сформировался в конце XIX — начале XX века. В 1870 году , для связи речного порта Рыбинск с Санкт-Петербургом, была построена Бологое-Рыбинская железная дорога , в 1897 — Бологое-Псковская железная дорога , в 1907 году — Бологое-Полоцкая железная дорога . Таким образом, станция Бологое Николаевской железной дороги , открытая в 1850 году, стала крупным узлом с движением в пяти направлениях ( Москва , Санкт-Петербург , Рыбинск , Псков , Полоцк ). На станциях Бологое-I, Медведево и Бологое-II имелись паровозные депо , на станциях Бологое и Медведево — вагонные депо .
Бологовский узел — радиального типа , обслуживает, в основном, транзитное движение. Участок Москва — Санкт-Петербург — двухпутный, электрифицированный, пассажиронапряженный, на участке осуществляется движение скоростных поездов. Участок Рыбинск — Псков — однопутный, неэлектрифицированный, грузонапряженный. Участок Бологое — Великие Луки — однопутный, неэлектрифицированный, малодеятельный .
В состав узла входят станции: Бологое-Московское — внеклассная участковая; Бологое-Полоцкое — участковая 4-го класса; Медведево — промежуточная 4-го класса; — промежуточная 4-го класса; — промежуточная 5-го класса.
В узел входят 19 предприятий железнодорожного транспорта различной подчиненности:
На узле работает более 4 000 человек .
Станция Бологое упоминается в известном произведении Самуила Маршака « Вот какой рассеянный »:
— Это что за остановка:
Бологое иль Поповка ?
А с платформы говорят:
— Это город Ленинград.
Также станция Бологое упоминается в книге Бориса Полевого « Повесть о настоящем человеке »:
— Они стремились к большому железнодорожному узлу Бологое, чтобы, захватив его, разъединить Западный и Северо-Западный фронты.