Железнодорожный транспорт в Туркменистане
- 1 year ago
- 0
- 0
Железнодорожный транспорт в Республике Карелия представлен железнодорожной магистралью Санкт-Петербург — Мурманск (северный ход Октябрьской железной дороги), а также другими железными дорогами, общая протяжённость которых составляет 2100 километров. Большая часть железнодорожных линий Карелии обслуживается Петрозаводским регионом Октябрьской железной дороги , который является одним из крупнейших бюджетообразующих предприятий Республики. Остальные участки обслуживаются Мурманским, Волховстроевским и Санкт-Петербургским регионами.
В 1988 году в Карелии началась электрификация главного северного хода Октябрьской железной дороги, а в декабре 2005 года открылось сквозное движение от Санкт-Петербурга до Мурманска на электрической тяге. В 1994 году электрифицирован участок Сумский Посад — Маленга на северо-востоке республики .
За время существования неоднократно менялась структура предприятий, обслуживающих железнодорожную сеть Республики и осуществляющих перевозки. В 1998 году два отделения ОЖД, действовавшие на территории Республики — Петрозаводское и Кемское — объединены в одно .
В соответствии со Стратегией развития железнодорожного транспорта до 2030 года запланировано строительство вторых главных путей на линии Мурманск — Петрозаводск протяжённостью 327 километров до 2015 года, а также второго мостового перехода через реку Шуя .
Протяжённость железнодорожных путей общего пользования в Республике составляет 2100 километров , а густота железнодорожной сети составляет 1,21 километра пути на 100 квадратных километров площади . Большая часть железнодорожных линий и железнодорожной инфраструктуры относятся к Октябрьской железной дороге; исключение составляют небольшой участок Маленга — (Северная железная дорога) и ведомственные железные дороги.
Железнодорожные линии региона :
Узловые станции: Беломорск , Брусничная , Кочкома , Ледмозеро , Лоухи , Маткаселькя , Суоярви I , Томицы , Хийтола , Янисъярви . Станции рядом с финской границей (пограничные пропускные пункты): Вяртсиля и Кивиярви.
Петрозаводское отделение Октябрьской железной дороги — одно из крупнейших бюджетообразующих предприятий в Республике, а для ряда городов и районов Республики — градообразующее предприятие , обслуживает большую часть железнодорожных линий Карелии. На Петрозаводском отделении ОЖД находятся 4 локомотивных депо, 4 дистанции сигнализации и связи, 2 дистанции электроснабжения и 7 дистанций пути.
В то же время железнодорожные линии южнее станции Элисенваара обслуживаются Санкт-Петербургским отделением, линия северного хода к северу от станции Лоухи — Мурманским отделением, а линия Янисъярви — Лодейное Поле — Волховстроевским отделением.
Руководителями Республики и Октябрьской железной дороги обсуждается возможность передачи функций пригородного перевозчика Северо-Западной пригородной пассажирской компании , либо создания отдельной компании Карел-Пригород .
В 2008 году железнодорожным транспортом было перевезено 90,6 от общего объёма перевозок по всей Республике; 98,6 % грузооборота, более 80 % пассажирооборота .
Пассажирское железнодорожное сообщение наиболее развито на главном северном ходу Октябрьской железной дороги. Так, через станцию Петрозаводск-Пассажирский проходит несколько десятков пар пассажирских поездов в день, большая часть из которых связывает Мурманск с Москвой , Санкт-Петербургом и другими городами России, а также с некоторыми городами Белоруссии и Украины .