В Японии национальное правительство выдает регистрационные знаки для автотранспортных средств через Управление наземного транспорта Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма по всей стране. Тем не менее, для транспорта с малым рабочим объёмом двигателя, регистрацию номерных знаков могут проводить и местные муниципалитеты , а не национальное правительство .

Номер в верхней строке представляет собой код класса транспортного средства, который начинается с цифр от 0 до 9 и указывает на конкретную классификацию транспортного средства. Это определяется длиной, шириной и высотой транспортного средства , а также объемом двигателя. Вообще говоря, легковые автомобили с объемом двигателя не более 2000 см³ получают номерные знаки 5-й серии, в то время как легковые автомобили с объемом двигателя более 2000 см³ (120 куб. дюймов) или более получают номерные знаки 3-й серии.

Официальные транспортные средства Императорского двора освобождены от требования выставлять такие номерные знаки. Официальные автомобили Сил самообороны , иностранных дипломатов и вооружённых сил США должны иметь другие номера.

Номера устанавливаются как спереди, так и сзади автомобиля, при этом задний номерной знак постоянно прикреплён к автомобилю с печатью префектуры, полностью закрывающей один из болтов крепления номера. Номерной знак снимается только в том случае, если транспортное средство продано подержанным кому-либо из другой префектуры, срок его службы истек и оно было продано на металлолом или или экспортировано. Новые автомобили не доставляются покупателю до тех пор, пока в дилерском центре не будут прикреплены номерные знаки.

С 1 ноября 1970 года по просьбе владельца для частных транспортных средств предлагается табличка «jikō-shiki» (字光式). Зелёные символы на номерном знаке этого типа заменены формованным зелёным пластиком, который может подсвечиваться сзади номера. С 19 мая 1998 года также можно запрашивать конкретные номера, если они еще не используются. С 2010 года они также доступны в синей версии номерных знаков транспортных средств, выпущенных в 1973 году.

Международный регистрационный код транспортного средства для Японии — J .

Внешний вид

Тип	Двигатель (см³)	Цвет номера	Цвет текста	Размер номера
Частные ТС	>660	Белый	Зелёный	Средний или большой
Коммерческие ТС	>660	Зелёный	Белый	Средний или большой
Компактные частные ТС ( кей-кар )	<=660	Жёлтый	Чёрный	Средний
Компактные коммерческие ТС	<=660	Чёрный	Жёлтый	Средний
Микрокар	0-49	Лазурный*	Синий	Очень маленький
Двухколёсные ТС	0-49	Белый*	Синий	Очень маленький
Двухколёсные ТС	50-89	Жёлтый*	Синий	Очень маленький
Двухколёсные ТС	90-124	Розовый*	Синий	Очень маленький
Двухколёсные ТС	125-249	Белый	Зелёный	Маленький
Двухколёсные ТС	≥250	Белый, зелёная рамка	Зелёный	Маленький

* Эти номера выдаются муниципальными властями.

Большой

44 × 22 см (17,3 × 8,7 дюйма)

(для ТС массой более 8 тонн или вместимостью 30 человек и более)

Средний

33 × 16.5 см (13 × 6,5 дюйма)

Маленький

23 × 12,5 см (9 × 4,9 дюйма)

Очень маленький

около 20 × 10 см (7,8 × 3,9 дюйма)

(отличается в зависимости от каждого муниципалитета)

До 31 декабря 1974 года кей-кары имели маленькие зелёно-белые номерные знаки. После этой даты они получили средние номерные знаки, теперь чёрно-жёлтые, чтобы отличать их от обычных автомобилей.

	Частные ТС	Коммерческие ТС
Компактные или большие автомобили и мотоциклы (исключая <250 см³)
Кей-кар
Двухколесное ТС ≥250 см³		X

Пожалуйста, обратите внимание, что во избежание любых претензий вторжения в частную жизнь, автор этих изображений сознательно выбрал недопустимое сочетание символов.

Иллюстрация показывает, как может выглядеть номер. В верхней строке указано название выдавшего его офиса (показан Tama в Токио) и код класса ТС. Нижняя строка содержит символ хираганы и четырехзначный серийный номер, разделенный дефисом на две группы по две цифры. Ведущие нули заменяются интерпунктами (например, вместо «0010» будет «・・10»).

Белые номера могут содержать следующие символы хираганы ( жирным шрифтом выделены символы арендованного автомобиля):

さすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆよらりるろ れわ

Зелёные номера могут содержать следующие символы хираганы:

あいうえかきくけこを

Некоторые символы, в том числе с дакутэном или хандакутэном, нельзя использовать ни на каких номерах, в том числе на жёлтых и чёрных:

' ばだがぱざびぢぎぴじぶづぐぷずべでげペぜぼどごぽぞゑゐ

Таким образом, автомобильный номер в Японии имеет следующий формат: «KK?*H##-##» (например, «足立500き21-41»), где «KK» — это название офиса, выдавшего документ, написанное кандзи , «H» — это хирагана, «?» — это «5» для транспортных средств объемом менее 2000 см³ и «3» для транспортных средств объемом более 2000 см³ (другие номера менее распространены: «1» — для больших грузовых автомобилей, «2» — для автобусов и т. д. ), «*» — это число от 0 до 99 (на номерных знаках до 1971 года отсутствует), а «#» — это число от 0* до 9 (*вместо ведущих нулей ставятся интерпункты ).

Номерные знаки специального назначения

Транспортные средства, принадлежащие персоналу вооруженных сил США в Японии в соответствии с Соглашением о статусе сил (SOFA), имеют букву «Y» на белых номерах или букву «A» на жёлтых номерах, где обычно отображается символ хирагана. В более ранних версиях номерного знака SOFA отображались буквы «K», «M», «G», «H» и «E». Эти буквы указывали на то, что автомобиль был импортирован в Японию по программе SOFA и имел левосторонний руль. Сегодня автомобили с буквой «E» означают, что японский налог с продаж не был уплачен, и автомобиль не останется в Японии, когда военнослужащий уедет. С 1980-х годов военное командование не поощряло военнослужащих, назначенных в Японию, отправлять свои автомобили из США в страну, поэтому такое случается редко. Военнослужащие, выходящие на пенсию в Японии, используют хирагану «よ». Многие предпочитают приобретать подержанные отечественные автомобили у дилеров подержанных автомобилей за пределами базы, а также у других военнослужащих, покидающих Японию, на «лимонных участках» на базе .

Номера за пределами страны

Поскольку японская система письма , особенно кана , уникальна для Японии, стандартные японские номерные знаки считаются неприемлемыми для международных поездок. Если автомобилисты захотят вывезти свои транспортные средства за границу, Министерство транспорта выдаст им номерные знаки с заменой хираганы и кандзи латинскими буквами. Префикс хирагана заменяется латинизацией этого символа Кунрэй-сики . Код кандзи префектуры /офиса заменяется двух- или трёхбуквенной аббревиатурой, первые две буквы которой обозначают префектуру, а третья (если присутствует) обозначает офис в префектуре. Все числовые части номерного знака остаются прежними.

Используя приведенный выше пример, номерной знак (足立50Kき21-41) будет тогда читаться как TKA 50K 21-41 (TKA для T o k yo A dachi).

Система кодов классов транспортных средств

В дополнение к размеру и цвету номерных знаков японские номерные знаки с 1962 года определяют тип транспортного средства (обозначаемый длиной, шириной и высотой, а также рабочим объёмом двигателя) с помощью кода класса транспортного средства , обозначаемого числом в верхней строке номерного знака для всех транспортных средств с тремя или более колесами . Система кодов классов транспортных средств не получила широкого распространения за пределами Японии, и в результате японские автомобили, демонстрирующие японские номерные знаки «тщеславия» на зарубежных выставках и мероприятиях часто невольно представляются в ложном свете.

Мотоциклы и другие двухколесные транспортные средства не используют эту систему.

В 1967 году впервые были введены двузначные коды транспортных средств, когда были использованы все предыдущие возможные комбинации. Например, 3 станет 33, а затем 34, 35 и т. д. Это началось в октябре 1967 года в более густонаселенных префектурах, первоначально для наиболее распространенных классов транспортных средств, таких как 3 и 5. В апреле 1971 года все коды транспортных средств по всей стране стали двузначными. Двузначные коды окончательно перестали выпускаться в 1999 году.

К началу 1970-х годов трёхколёсные легковые автомобили больше не производились, и некоторые префектуры начали выпускать двузначные коды 77, 78 и 79 в качестве «переполненной серии» для легковых автомобилей 2000 см³ и младше. Эта практика прекратилась в 1999 году.

К маю 1998 года в некоторых префектурах заканчивались все возможные комбинации двузначных кодов транспортных средств для наиболее распространенных классов (особенно 5 и 7), и они начали выдавать трехзначные коды транспортных средств.

1962-71	1967-99	1998-	Описание
1	11, 1x	1xx	Грузовые ТС с рабочим объёмом более 2000 см³ (только автомобили с бензиновым двигателем) и/или длиной более 4,7 м, уже 1,7 м, высотой более 2 м
2	22, 2x	2xx	Маленький и средний автобус
3	33, 3x	3xx	Легковой автомобиль с объемом двигателя более 2000 см³ или превышающий нормы длины и ширины для компактных автомобилей
4	с 44 по 49	4xx	Грузовое ТС, фургон или универсал с рабочим объемом от 660 до 2000 см³ (только автомобили с бензиновым двигателем) и/или короче 4,7 метра, уже 1,7 метра, ниже 2 метров
5	55, 5x	5xx	Легковой автомобиль с рабочим объемом от 660 до 2000 см³ и длиной менее 4,7 м, уже 1,7 м
6	66, 6x		Трёхколёсное грузовое ТС рабочим объемом менее 360 см³
7			Трёхколёсный легковой автомобиль
	77, 7x		Легковой автомобиль с рабочим объемом от 660 до 2000 см³, длиной менее 4,7 м, уже 1,7 м («переполненная» серия)
8	88, 8x	800	Специальное ТС, требующее ежегодной проверки, с рабочим объемом более 660 см³
9	99	900	Трактор или погрузчик
0	00	000	Строительное оборудование

Региональные офисы и маркировка

В 2006 году MLIT утвердил несколько новых названий мест, известных как номера Gotōchi ( яп. ご当地 , local place) для мест, которые хотели повысить свою узнаваемость для таких целей, как туризм. Критерии включали потребность в 100 000 транспортных средств в этом районе и предотвращение дисбаланса в префектуре. Новые места начали появляться в 2006 году на номерных знаках транспортных средств, зарегистрированных в определенных городах, поселках и деревнях, в местах, отмеченных ниже зеленым цветом, или рядом с ними.

Орган, выдающий номера		Кодировка номера			Предыдущие коды
Префектура	Муниципалитет	Японская	Транслитерация	Международная
Aichi	Komaki	尾張小牧	Owari -Komaki	ACO
		一宮	Ichinomiya	ACI
		春日井	Kasugai	ACK
	Nagoya	名古屋	Nagoya	ACN	愛 (AC)
	Toyohashi	豊橋	Toyohashi	ACT
	Toyota	三河	Mikawa	ACM
		岡崎	Okazaki	ACZ
		豊田	Toyota	ACY
Akita	Akita	秋田	Akita	ATA	秋 (AT)
Aomori	Aomori	青森	Aomori	AMA	青 (AM)
	Hachinohe	八戸	Hachinohe	AMH
Chiba	Chiba	千葉	Chiba	CBC	千 (CB)
		成田	Narita	CBT
	Funabashi	習志野	Narashino	CBN
	Noda	野田	Noda	CBD
		柏	Kashiwa	CBK
	Sodegaura	袖ヶ浦	Sodegaura	CBS
Ehime	Matsuyama	愛媛	Ehime	EH
Fukui	Fukui	福井	Fukui	FI
Fukuoka	Fukuoka	福岡	Fukuoka	FOF	福 (FO)
	Iizuka	筑豊	Chikuhō	FOC
	Kitakyushu	北九州	Kitakyūshū	FOK
	Kurume	久留米	Kurume	FOR
Fukushima	Fukushima	福島	Fukushima	FS
		会津	Aizu	FSA
		郡山	Kōriyama	FSK
	Iwaki	いわき	Iwaki	FSI
Gifu	Гифу (город)	岐阜	Gifu	GFG	岐 (GF)
	Takayama	飛騨	Hida	GFH
Gumma	Maebashi	群馬	Gunma	GMG	群 (GM)
		前橋	Maebashi	GMM
		高崎	Takasaki	GMT
Hiroshima	Fukuyama	福山	Fukuyama	HSF
	Hiroshima	広島	Hiroshima	HSH	広 (HS)
Hokkaidō	Asahikawa	旭川	Asahikawa	AKA	旭 (AK)
	Hakodate	函館	Hakodate	HDH	函 (HD)
	Kitami	北見	Kitami	KIK	北 (KI)
	Kushiro	釧路	Kushiro	KRK	釧 (KR)
	Muroran	室蘭	Muroran	MRM	室 (MR)
	Obihiro	帯広	Obihiro	OHO	帯 (OH)
	Sapporo	札幌	Sapporo	SPS	札 (SP)
Hyōgo	Himeji	姫路	Himeji	HGH
	Kobe	神戸	Kōbe	HGK	兵 (HG)
Ibaraki	Mito	水戸	Mito	IGM	茨城 (IGI), 茨 (IG)
	Tsuchiura	土浦	Tsuchiura	IGT
		つくば	Tsukuba	IGK
Ishikawa	Kanazawa	石川	Ishikawa	IKI	石 (IK)
		金沢	Kanazawa	IKK
Iwate	Yahaba	岩手	Iwate	ITI	岩 (IT)
		平泉	Hiraizumi	ITH
		盛岡	Morioka	ITM
Kagawa	Takamatsu	香川	Kagawa	KAK	香 (KA)
Kagoshima	Kagoshima	鹿児島	Kagoshima	KOK	鹿 (KO)
		奄美	Amami	KOA
Kanagawa	Aikawa	相模	Sagami	KNS
	Hiratsuka	湘南	Shōnan	KNN
	Kawasaki	川崎	Kawasaki	KNK
	Yokohama	横浜	Yokohama	KNY	神 (KN)
Kōchi	Kōchi	高知	Kōchi	KCK	高 (KC)
Kumamoto	Kumamoto	熊本	Kumamoto	KUK	熊 (KU)
Kyoto	Kyoto	京都	Kyōto	KTK	京 (KT)
Mie	Tsu	三重	Mie	MEM	三 (ME)
		鈴鹿	Suzuka	MES
Miyagi	Sendai	宮城	Miyagi	MGM	宮 (MG)
		仙台	Sendai	MGS
Miyazaki	Miyazaki	宮崎	Miyazaki	MZ
Nagano	Matsumoto	松本	Matsumoto	NNM
		諏訪	Suwa	NNS
	Nagano	長野	Nagano	NNN	長 (NN)
Nagasaki	Nagasaki	長崎	Nagasaki	NS
	Tsushima
	Sasebo	佐世保	Sasebo	NSS
Nara	Yamatokōriyama	奈良	Nara	NRN	奈 (NR)
Niigata	Nagaoka	長岡	Nagaoka	NGO
	Niigata	新潟	Niigata	NGN	新 (NG)
Ōita	Ōita	大分	Ōita	OT
Okayama	Okayama	岡山	Okayama	OYO	岡 (OY)
		倉敷	Kurashiki	OYK
Okinawa	Ishigaki	沖縄	Okinawa	ONO	沖 (ON)
	Miyakojima
	Urasoe
Osaka	Izumi	和泉	Izumi	OSZ	泉 (OSI)
		堺	Sakai	OSS
	Neyagawa	大阪	Ōsaka	OSO	大 (OS)
	Osaka	なにわ	Naniwa	OSN
Saga	Saga	佐賀	Saga	SAS	佐 (SA)
Saitama	Kasukabe	春日部	Kasukabe	STB
		越谷	Koshigaya	STY
	Kumagaya	熊谷	Kumagaya	STK
	Saitama	大宮	Ōmiya	STO	埼玉 (STS), 埼 (ST)
		川口	Kawaguchi	STW
	Tokorozawa	所沢	Tokorozawa	STT
		川越	Kawagoe	STG
Shiga	Moriyama	滋賀	Shiga	SIS	滋 (SI)
Shimane	Shimane	島根	Shimane	SN	嶋 (SM)
Shizuoka	Hamamatsu	浜松	Hamamatsu	SZH
	Numazu	沼津	Numazu	SZN
		富士山	Fujisan	SZF
		伊豆	Izu	SZI
	Shizuoka	静岡	Shizuoka	SZS	静 (SZ)
Tochigi	Sano	とちぎ	Tochigi	TCK
	Utsunomiya	宇都宮	Utsunomiya	TGU	栃木 (TGT), 栃 (TG)
		那須	Nasu	TGN
Tokushima	Tokushima	徳島	Tokushima	TST	徳 (TS)
Tokyo	Adachi	足立	Adachi	TKA	足 (TOA)
	Hachiōji	八王子	Hachiōji	TKH
	Kunitachi	多摩	Tama	TKT	多 (TOT)
	Nerima	練馬	Nerima	TKN	練 (TON)
		杉並	Suginami	TKM
	Shinagawa	品川	Shinagawa, Ogasawara	TKS	品 (TOS)
		世田谷	Setagaya	TKG
Tottori	Tottori	鳥取	Tottori	TTT	鳥 (TT)
Toyama	Toyama	富山	Toyama	TYT	富 (TY)
Wakayama	Wakayama	和歌山	Wakayama	WKW	和 (WK)
Yamagata	Mikawa	庄内	Shōnai	YAS
	Yamagata	山形	Yamagata	YA
Yamaguchi	Yamaguchi	山口	Yamaguchi	YUY	山 (YU)
		下関	Shimonoseki	YUS
Yamanashi	Fuefuki	山梨	Yamanashi	YN
		富士山	Fujisan	YNF

В скобках, ранее используемые обозначения

См. также

• Кей-кар
• Надзор за моторным транспортом

Примечания

• (неопр.) (15 июля 2008). 15 июля 2008 года.

Ссылки

• (англ.)