Железные дороги Косова ( алб. Hekurudhat e Kosovës , серб. Železnice Kosova ) являются важной составляющей транспортной системы региона . Общая длина железных дорог Косова составляет 333 км. Колея стандартная шириной 1435 мм . Частично признанная Республика Косово рассматривает железные дороги как государственную собственность . Оператором косовских железных дорог является компания Trainkos .

История

На территории Косова первая железнодорожная линия была проложена в 1874 году, она прошла от города Дженерал-Янкович к Косову-Полю и Митровице . Это было началом развития железнодорожной сети вокруг Косово, и имело важное значение для экономики региона. В 1934 году строительство этой линии продолжилось в различных направлениях. Были построены ветки Митровица — Лешак, в 1934 году Косово-Поле — Приштина , в 1936 году Косово-Поле — Печ , в 1949 году Приштина — Подуево — Ливадица, а в 1963 году Клина — Призрен .

До 1990-х годов обслуживанием железнодорожной сети региона занимались Югославские железные дороги. В 2008 году Сербские железные дороги восстановили некоторые свои маршруты на севере региона Косово.

Современное состояние

На 2014 год железные дороги покрывают значительную часть территории Косова , за исключением двух городов — Гнилане и Джяковица . Существуют планы строительства железнодорожной ветки в Албанию.

На железных дорогах Косова работают дизель-электрические локомотивы. Железнодорожный транспорт играет важную роль в перевозке туристов .

Внутренние перевозки Косова имеют следующий график: поезда ежедневно курсируют между городами Печ и Приштина , Косово-Поле и Дженерал-Янкович , Косово-Поле и Грачаница . Что качается международных перевозок, то один раз в день скорый поезд ходит из Приштины в Скопье и обратно .

Статистика

Примечания