Compagnie Internationale des Wagons-Lits (также CIWL) — международная логистическая компания, известная в основном своими фирменными поездами, а также как исторический оператор Восточного экспресса .

Ныне часть французской группы Newrest, Compagnie Internationale des Wagons-Lits (et des Grands Express Européens) было основано в Бельгии в 1872 г. CIWL быстро стало основным оператором ночных поездов в Европе конце XIX—XX вв.

История

Монополия

Ночные поезда Пульмана произвели большое впечатление на 23-летнего бельгийца Жоржа Нагельмакерса во время его путешествия в США в 1867—1868 гг. Вернувшись домой, он решил создать сеть подобных международных поездов класса «люкс» в Европе.

В 1874 г. Нагельмакерс основал Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Дополнение к названию et des Grands Express Européens появилось через 10 лет. К 1886 г. его компания стала главным оператором поездов глав европейских государств. Символ «WL», поддерживаемый двумя львами, стал хорошо известной торговой маркой.

Компания оперировала либо поездами, полностью состоявших из вагонов Wagon-Lits, либо её отдельные спальные вагоны и вагоны-рестораны добавлялись к поездам государственных железнодорожных операторов европейских государств, через которые проходили вагоны Wagon-Lits. Эти вагоны всегда тянули локомотивы различных государственных железнодорожных операторов, так как Wagon-Lits не имела собственных локомотивов.

До Первой мировой войны CIWL обладала монополией, будучи единственной компанией, удовлетворявшей потребности пассажиров международных поездов. Компания учредила такие знаменитые поезда как Восточный Экспресс, Норд-Экспресс и Сюд-Экспресс, и вышла за границы европейского рынка, учредив Транссибирский экспресс, пересекавший Россию.

Отели

В 1894 г. была основана в качестве дочерней компании — оператора сети роскошных отелей. Среди них Hôtel Terminus в Бордо и Марселе , Hôtel Pera Palace в Стамбуле , Hôtel de la Plage в Остенде и Grand Hôtel des Wagons-Lits в Пекине .

Конкуренция с компанией Mitropa

С началом Первой мировой войны вагоны CIWL были конфискованы для военных нужд. В Германии и Австро-Венгрии была основана компания Mitropa , которой были переданы собственность и операции CIWL. В 1918 г. вагоны и отели CIWL в Советской России были национализированы. После окончания Первой мировой войны CIWL пыталась восстановить свои операции в центральной Европе. Это удалось сделать в Австрии , Польше и Чехословакии ; однако в Германии Deutsche Reichsbahn и Mitropa саботировали эти попытки. 23 апреля 1925 г. CIWL и Mitropa официально разделили сферы влияния. CIWL получила транзитные маршруты через Германию и маршруты между Германией и Бельгией , Францией , Италией , Польшей , Латвией , Литвой и Чехословакией . Mitropa получила маршруты между Германией и Нидерландами и Скандинавией , внутригерманские поезда и поезда в Данциг . Поезда между Германией и Австрией обслуживались обеими компаниями.

В межвоенный период операции CIWL снова достигли расцвета. Была введена фирменная сине-золотая ливрея . В 1925 г. Wagon-Lits открыла свой первый Travel Palace в Париже. Маршруты были продлены до ближневосточных Алеппо , Багдада , Каира и Тегерана . В 1926 г. были введены металлические вагоны, заменявшие старые деревянные вагоны из тика . В 1931 г. парк вагонов компании достиг максимума в 2268 штук. Этот период можно рассматривать как точку наивысшего расцвета железнодорожного транспорта класса «люкс». Вагоны CIWL декорировали такие известные художники как Réné Prou, Рене Лалик и Моррисон. CIWL также нанимала известных художников как А. М. Кассандр для создания своих рекламных плакатов.

Упадок

После аншлюса 1938 г. австрийский рынок получила Mitropa (он был возвращен после 1945 г.). В результате Второй мировой войны и создания « железного занавеса » CIWL потеряла рынки Центральной и Восточной Европы.

После Второй мировой войны CIWL стала переориентироваться на деятельность в качестве туристического агентства. Соответственно, компания была переименована в Compagnie Internationale des Wagons-Lits et du Tourisme (CIWLT) в 1967 г. и позднее называлась просто Wagons-Lits .

К 1971 г. вагоны CIWL износились и устарели, а их реставрация и замена были вне пределов возможностей компании. Она продала и передала их в аренду SNCF , FS , SBB , DB , ÖBB , , NS , и RENFE . Международный пул спальных вагонов под названием TEN = Trans Euro Night был основан в это время и управлял до 1995 г. многими вагонами CIWL и (после 1990 г.) Mitropa.

Современность

Штаб-квартира Wagons-Lits находится в Париже. По состоянию на 2014 г. CIWL предоставляет услуги на ночных поездах в Австрии , Италии , Испании и Португалии , а также услуги кейтеринга в дневных поездах во Франции , Италии , Испании, Португалии, экспрессе Eurostar .

Некоторое количество спальных вагонов в Европе находится в собственности CIWL. Эти вагоны находятся в управлении компании Rail Service International (RSI) в Нидерландах и предоставляются в аренду операторам железных дорог.

Корпоративная история

Компания по состоянию на 2014 г. работает в Австрии, Франции, Италии, Португалии, Испании и Великобритании.

Thomas Cook

В 1927 г. была продана CIWL из-за плохих финансовых результатов и оставалась в её собственности до 1941 г.

Accor

В 1991 г. Wagons-Lits стала частью международного оператора сетей гостиниц Accor .

В то время CIWL оперировала сетями отелей Altea, Arcade, , PLM и Pullman; кейтеринговой организацией , компанией по аренде автомобилей Europcar и авторемонтной компанией Relais Autoroute.

После 1992 г. отели Pullman постепенно подверглись ребрендингу в Sofitel, однако в 2007 г. название Pullman снова стало использоваться для отелей для проведения конференций. 68 отелей Accor были переименованы, включая гостиницы Sofitel, которые ранее носили название Pullman.

В мае 2011 г. Accor объявил о планах продажи исторических реликвий Wagons-Lits, включая плакаты и посуду.

Wagons-Lits Diffusion

С 1996 г. все авторские права и торговые марки, относящиеся к историческим брендам, и фотоархив находятся под управлением организации Wagons-Lits Diffusion в Париже. Wagons-Lits Diffusion управляет всеми брендами, логотипами и интеллектуальной собственностью, относящейся к деятельности Compagnie des Wagons-Lits в прошлом.

Newrest

В июле 2010 г. операции по железнодорожному кейтерингу Wagons-Lits были переданы Accor кейтериновой компании Newrest , название было изменено newrest wagons-lits .

Carlson Wagonlit Travel

В 1997 г. европейское подразделение туристического бизнеса Wagons-Lits (Wagonlit Travel) была объединена с подразделением Carlson Travel Network (оперирующим в США).

Примечания

Ссылки

В другом языковом разделе есть более полная статья (нем.) . Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода