Ламбрате ( итал. Lambrate ) — квартал Милана , находится в восточной части города, принадлежит зоне 3 по схеме административного деления города. До 1923 года он был автономным муниципалитетом.

История

Название района Ламбарте происходит от реки, на которой был найден римский викус « Lambrate ». Точная дата основания викуса неизвестна. Известно то, что в 222 году до н. э. после жесткой осады Медиолана, эта территория была захвачена римскими консулами Гнео Корнелио Сципионе Кальво и Марко Клаудио Марчелло.

Границами Ламбрате считаются 2 дороги: Милан-Бергамо на севере, которая начинается от Порта Ориентале, и Милан-Брешиа на юге, которая начинается от Порта Тоса. Восточной границей считается река, а западная граница проходила через Теодосио-Понцио-Аселли.

Вероятно что Ламбрате был речным портом для Милана . Римляне использовали Ламбрате для сельского хозяйства, и построили систему речного судоходства вокруг реки По .

Когда велось строительство жилой застройки в 1905 году, во время раскопок нашли этот римский викус, а также бронза Августа и мраморный саркофаг, датируемые 4 веком, которые сейчас выставлены в музее Кастелло Сфорцеско.

Возможно первым местом для поклонения христиан была часовня, которая до-сих пор находится в центре района.

В течение 8-9 века, в Ламбрате были построены 2 бенедиктинских монастыря, сейчас на их месте стоит приходская церковь Сан-Мартино Весково и фермерский дом Кавриана, где апсида церкви Сант-Амброджо используется как амбар.

С разрушением Милана в 1162 году Федерико Барбаросса, Ламбрате был возведен в ранг «имперской деревни», и здесь приветствовали изгнанных миланцев.

При испанском владычестве в XVI веке была построена первая военная промышленность, « Польвериера », которая ознаменовала историю и богатство Ламбрате. На её месте при Муссолини была построена одна из штаб-квартир института Мартинитта. Испанцы превратили деревню в феод , объявив о её продаже, и это условие сохранялось до прибытия Наполеона Бонапарта, когда Ламбрате был выкуплен древними вассалами.

В 1751 году муниципалитет зарегистрировал 592 жителя, которые оставались стабильными с течением времени, так что при провозглашении Королевства Италии в 1805 году жителей все ещё составляло 600.

В середине наполеоновской эпохи муниципалитет Ламбрате, уже входивший в состав департамента Олона, был подавлен в 1808 году и объединен с внешним районом муниципалитета Милана . С основанием Королевства Ломбард-Венето в 1815 году муниципалитет Ламбрате восстановил свою автономию и был включен в состав провинции Милан . 17 января 1841 года правительственным распоряжением муниципалитеты Каса Нуова и Сан Грегорио Веккьо были объединены в Ламбрате. В 1850 году в муниципалитете с деревнями Кавриано, Казоретто, Ла Роса, Сан Грегорио Веккьо, Аквабелла, Казоне Беттолино, Малапианта и Казанова проживало 1444 жителей. При объединении Италии в 1861 году в Ламбрате было 1621 человек, а затем благодаря промышленной революции в 1911 году насчитывалось 5399 граждан, а далее 8171 человек в 1921 году.

Места

Ламбарте изначально делился на 2 части:

• Нижний Ламбарте, включая в себя улицы Conte Rosso , Saccardo , Console Flaminio , Crespi и Pitteri .
• Верхний Ламбарте, включая в себя улицы Dardanon i, Crescenzago , Rombon , Sbodio и Folli .

Деревни:

• Cascina Casone
• Casoretto
• Cascina Rosa
• Cavriano
• Cascina Oppio
• Cascina S.Gregorio Vecchio
• Cascina Bettola
• Cascina Biblioteca
• Cascina Ortica
• Cascina S.Faustino
• Cascina Acquabella
• Villa Landa
• Villa La Palazzetta
• Mulino delle Torrette
• Mulino Folla
• Mulino Della Costa
• Mulino Della Paglia
• Mulino Polveriera
• Mulino Lavanderia
• Ortica

Часовня

Часовня — возможно место языческих культов, позже оно было преобразовано в христианскую молельню , сейчас это памятник Ламбрате.

Сейчас её можно увидеть на пересечении улиц Bertolazzi , Conte Rosso и Dardanoni , в эту часовню приходили изгнанные миланцы когда в 1162 году произошло разрушение Милана.

Во время Второй Мировой войны, в ночь 13 августа 1943 года бомба пробила крышу часовни и упала на алтарь не взорвавшись.

Железная дорога

Первая железная дорога в Ламбарате проходила через Милан-Брешиа, она называется « Фернанда », в честь императора Фердинанда I Австрийского . Фернанда разрезала Ламбарте на 2 части около деревень Cavriano и Ortica .

Рядом с церковью Святых Фаустино и Джовиты находится первая станция Ламбрате, которая была построена в 1906 году, а затем заброшена в 1931 году, и сегодня её можно увидеть возле путепровода Буккари.

В 1926 году фашистская государственная собственность экспроприировала большие площади сельскохозяйственных земель для создания сортировочной, грузовой и железнодорожной станции на площади Боттини, где находится нынешняя станция. На продолжении линии на Венецию , после района Ортика, был построен Миланский Смистаменто, один из самых важных в Италии , также оборудованный большим локомотивным депо и железнодорожной мастерской.

Парк Ламбро

В 1934 году был основан парк Ламбро , когда муниципалитет Милана приобрел фермерский дом Сан Грегорио Веккьо, Mulino delle Torrette и прилегающие земли. Впоследствии были приобретены Cascina Biblioteca и Cassinetta San Gregorio .

Примечания