«Панэллинион» ( греч. Πανελλήνιον — Всегреческий ) — греческое паровое судно обеспечения , оставившее своё имя в истории Греции и в особенности Крита второй половины XIX века.

Пароход был построен в Англии в 1856 году , под наблюдением греческого судостроителя Г. Томбазиса. Пароход был заказан министерством внутренних дел, с целью создания флотилии «Почтовой службы» Греции .

История судна

В 1857 году пароход был передан компании «Греческое пароходство» ( греч. Ελληνική Ατμοπλοΐα — Эллиники Атмоплойа).

С началом Критского восстания 1866—1868 годов «Панэллинион» и пароход «Идра» были мобилизованы и получили в вооружение на верфи острова Сирос по 2 орудия. Пароходы без промедления были посланы на прорыв морской блокады, находившегося ещё под турецким контролем, Крита , установленной кораблями Османской империи, для отправки и высадки добровольцев, продовольствия и оружия в поддержку повстанцев.

Поскольку у «Панэллинион» и «Идра» была маленькая вместимость в дальнейшем для прорыва блокады в США были приобретены пароходы «Аркади» , «Энозис» и .

«Панэллинион» произвёл 9 рейсов на Крит, под командованием капитанов Н. Сахтуриса, Β. Οрлофа и Н. Ангеликараса.

1 октября 1866 года , после завершения высадки добровольцев под командованием майора Х. Зимвракакиса и боеприпасов в заливе Лутро, Сфакия , «Панэллинион» подвёргся атаке турецкого корабля береговой охраны, но сумел уйти, оборвав цепь и оставив якорь.

Через 12 лет «Панэллинион» был вновь использован во время Критского восстания 1878 года , вызванного русско-турецкой войной . В этот период пароход совершил 17 рейсов на Крит, под командованием капитанов Н. Сурмелиса и Н. Дривас.

Позже «Панэллинион» был передан компании «Новое пароходство» ( греч. Νέα Ατμοπλοΐα — Неа атмоплойа) на острове Сирос .

Во время Первой мировой войны, в 1916 году , пароход был взорван у острова Имврос . До сих пор не выяснено, был ли пароход торпедирован подводной лодкой или налетел на мину .

Ссылки