Мост Глен-Каньон ( англ. Glen Canyon Bridge или Glen Canyon Dam Bridge ) — мост через реку Колорадо , расположенный у и водохранилища Пауэлл , недалеко от города Пейдж (штат Аризона , США ).

Конструкция

Мост Глен-Каньон — арочного типа , состоит из одной стальной арки. Общая длина моста — 387 м, протяжённость арочного пролёта — 313 м. Ширина моста — 11,6 м, включая две пешеходные дорожки по 1,2 м. Высота моста над рекой — 213 м . Поверхность моста представляет из себя железобетонную плиту толщиной 15 см. В конструкции моста содержится 3920 тонн арматурной стали .

После завершения строительства (в 1959 году) этот мост был самым высоким арочным мостом в мире, а также вторым по длине среди мостов такого типа в США .

История

На стадии проектирования, а также на начальной стадии строительства мост именовался Colorado River Bridge , но в 1959 году он был переименован в Glen Canyon Bridge , так как это название более конкретно отражало географическое расположение моста .

Решение о строительстве плотины Глен-Каньон на реке Колорадо было одобрено Конгрессом США в апреле 1956 года. Рядом с плотиной предполагалось сооружение автомобильного моста. Кроме этого, должны были быть построены дороги, подходящие к этому мосту и плотине с юга (от города Флагстафф , штат Аризона ) и с севера (от города Канаб , штат Юта ) .

18 декабря 1956 года Бюро по освоению земель США ( англ. ) объявило тендер на строительство моста, а уже 1 января 1957 года подряд был выдан компаниям Peter Kiewit Sons и Judson Pacific Murphy Co. , которые впоследствии образовали совместное предприятие Kiewit-Judson Murphy . Строительство моста Глен-Каньон началось 14 февраля 1957 года .

Детали моста производились на заводе Judson Pacific Murphy Co. в (штат Калифорния ). После этого части соединялись друг с другом и, если необходимо, производилась подгонка. Затем они опять разъединялись и транспортировались на место строительства моста. Кроме этого, для возможности перехода с одного берега каньона на другой был построен временный висячий пешеходный мост, поддерживаемый стальными канатами .

Во время строительства было обнаружено, что западная стена каньона недостаточно прочна для поддержки моста. Для решения этой проблемы пришлось удалить около &&&&&&&&&&010000.&&&&&0 10 000 кубометров породы и забетонировать освободившийся объём .

Соединение частей моста, строившихся с западного и восточного берегов, произошло 14 августа 1957 года. Мост Глен-Каньон был торжественно открыт 20 февраля 1959 года, чуть больше чем через два года после начала строительства .

Примечания