Interested Article - Метробус Буэнос-Айреса

Метробус Буэнос-Айреса — сеть автобусов скоростного транспорта города, которая обслуживает город Буэнос-Айрес, Аргентина. Метробус запущен в мае 2011 года, первый маршрут проложен по улице Хуан Б. Хусто, и связал районы и Палермо . Представляет собой систему физически отделённых от основного потока линий для движения автобусов с остановочными платформами, преимущественно, по центру проезжей части. Оплата проезда проводится непосредственно в автобусе.

История

Первый маршрут автобусов был открыт для публики в мае 2011 года, и проходит через проспект Авенида Хуан Б. Хусто, соединяющий районы Линиерс и Палермо . Этот маршрут имеет 21 остановку и составляет 12 км (7,5 миль). Второй маршрут был открыт 24 июля 2013 года, охватывает большую часть проспекта Авенида 9 де Хулио , имеет 17 остановок и составляет 3 километра (1,9 мили). Третий маршрут открылся 14 августа 2013 года, состоит из 36 остановок и составляет 23 километра (14 миль). Этот маршрут проходит через важные улицы южной части города, в результате чего пассажиры едут из района Конститусьон через вокзал железной дороги Ferrocarril General Roca до Авенида Хенераль Пас . В некоторых частях этого маршрута (по Авениде Рабаналь) автобусные линии сливаются с общим движением и позже возвращаются на выделенную линию.

9 октября 2013 года правительство города объявило о планах по расширению сети маршрутов метробуса, которая будет иметь общую протяженность 56 километров (35 миль). Когда работы будут завершены, она будет иметь в общей сложности 7 маршрутов, перевозящих приблизительно 1,2 миллиона пассажиров в день . Четвёртый маршрут, Метробус Кабилдо, был открыт в июне 2015 года и соединяет станцию метро Конгресо де Тукуман (конечная станция метро Буэнос-Айреса линии D) с департаментом Висенте Лопес в Большом Буэнос-Айресе . Этот маршрут первоначально был рассчитан на поездку до границы города, однако был увеличен в связи с нехваткой маршрутов за пределы города .

Восьмой маршрут, который планировалось открыть в 2015 году, будет работать в направлении с севера на юг в западной части города. Этот маршрут, скорее всего, заменит часть планируемой линии метро I, в то время как на другой части этой линии будут работать автобусы других маршрутов .

Линия Хуан Б. Хусто

Метробус Хуан Б. Хусто был первым маршрутом, он открылся в 2011 году и пролегает почти по всей длине проспекта Авенида Хуан Б. Хусто . Он составляет 12 км (7,5 миль) в длину, имеет 21 остановки. Пассажиропоток составляет около 100 000 пассажиров в день, а частота движения — один автобус через каждые 2 минуты . Предполагается, что реализация маршрута Метробус по проспекту сократила время поездки на 40%, в то же время обеспечивая возможность пересадки на линию D метро Буэнос-Айреса, а также на станции Сармьенто и Сан-Мартин пригородной железнодорожной линии . Кроме того, эксклюзивная полоса для метробуса используется и для машин скорой помощи. Реализация маршрута метробуса была встречена с некоторой критикой со стороны владельцев магазинов, расположенных по проспекту, которые больше не могли рассчитывать на места парковки для покупателей в часы пик из-за меньшего числа полос для регулярного движения . Появление данного маршрута также привело к увеличению на 30% автобусных поездок в результате уменьшения времени ожидания на остановках .

Линия 9 де Хулио

Маршрут Метробуса 9 де Хулио составляет 3 км (1,9 мили) в длину с 13 остановками и проходит по проспекту Авенида 9 де Хулио , идя примерно примерно по тому же маршруту, что и линия C метро Буэнос-Айреса . Основная цель создания этого маршрута — соединить две железнодорожные станции: Ретиро и Контитусьон и обслужить около 250 тысяч пассажиров в день, которые пользуются автобусными маршрутами, идущими по проспекту, время в пути составляет примерно 15 минут вместо прежних 30 минут, когда ещё не существовало маршрута Метробуса 9 де Хулио . Национальное правительство критиковали за создание маршрута Метробуса, совпадающего с линией метро С , однако нет никаких доказательств того, что число пассажиров на линии метро снизилось. Кроме того, во время строительства маршрута были также резкие критические замечания, что множество деревьев вдоль проспекта исчезнет в результате создания маршрута, однако городское правительство заявило, что после того, как строительство было завершено, было посажено на 550 больше деревьев вдоль проспекта, чем было до начала строительства . В мае 2015 года были открыты два новых (90 метров и 230 метра) тоннеля для движения транспорта на южном конце данного маршрута. Эти туннели идут от железнодорожного вокзала Конститусьон и предназначены для уменьшения трафика в зоне вокруг вокзала, а также сокращения длительности поездки на маршруте Метробуса .

Линия Сур

Автобус, идущий по маршруту Метробуса Сур

Маршрут Метробуса Сур был открыт в 2013 году и соединяет железнодорожную станцию Контитусьон, расположенную в южной части города, заканчивающейся мостом Пуэнте Нория (граница между городом и Большим Буэнос-Айресом . Маршрут имеет две ветви, составляет 23 километров (14 миль) в длину и имеет 37 остановок . Маршрут соединяется с PreMetro E2, а также с линией метро H на станции Инклан и линией метро C на станции Конститусьон , где он также соединяется с железной дорогой Ferrocarril General Roca. Кроме того, он в будущем соединится с линией метро H на строящейся станции Саэнс после того, как линия метро, строящаяся там, будет соединяться с пригородной железнодорожной линией Línea Belgrano Sur . Маршрут по оценкам обслуживает около 250 000 пассажиров в день, его создание увеличило пассажиропоток на 30% и сократило длительность поездки на 15% .