Interested Article - Восточная стивидорная компания
- 2020-01-18
- 1
« Восточная стивидорная компания » (сокр. ВСК ) — контейнерный терминал в морском порту Восточный , входит в группу Global Ports .
Один из крупнейших на Дальнем Востоке России. Компания специализируется на перевалке контейнеров импортного, экспортного, каботажного и транзитного направлений, а также оказывает все виды стивидорных и экспедиторских услуг. Глубина причалов терминала позволяет обрабатывать суда водоизмещением до 62 тыс. тонн. Полное наименование — Общество с ограниченной ответственностью «Восточная Стивидорная Компания».
История
Советское предприятие
Контейнерный терминал порта Восточный был построен в 1973 году. Строительство первого на Дальнем Востоке специализированного терминала для обработки крупнотоннажных контейнеров было связано с началом перевозок по Транссибу контейнеров международного стандарта из Японии в страны Западной Европы. Терминал был способен транспортировать 70 тысяч контейнеров в год. В 1976 году контейнерный терминал начал работу. Он был оснащён высокопроизводительным перегрузочным оборудованием .
С вводом контейнерных терминалов в портах Находка и Восточный заработала Трансконтинентальная (Транссибирская) контейнерная линия . С 1977 года контейнерный терминал принял на себя весь контейнеропоток восточного направления . Контейнерный терминал осуществлял отгрузку контейнеров, прибывших по Транссибирской магистрали из разных стран Европы, в первую очередь японским и другим зарубежным получателям (1980) . Он содействовал утверждению на международном рынке транспортных услуг нового «сухопутного моста», который связал Тихий океан с Балтикой (1982) .
Частная компания
Терминал был рассчитан на переработку 250 тысяч стандартных контейнеров в год. В 1983 году был достигнут его высший уровень — 112 тысяч. По данным на 1997 год он снизился до 22 тысяч . В 1998 году по Транссибу был запущен первый ускоренный контейнерный поезд по маршруту Находка-Восточная — Брест . По данным на 1999 год контейнерный терминал играл важную роль в контейнерной системе России и мира, будучи тихоокеанскими воротами Трансевразийского контейнерного моста .
По данным на 2003 год, контейнерный терминал был самым мощным, самым современным и самым глубоководным в России .
«Восточная Стивидорная Компания» создана в 2004 году на базе контейнерного терминала порта Восточного , введённого в эксплуатацию в 1976 году. Общая площадь терминала 77 га, располагает четырьмя причалами общей протяжённостью 1284 метра. Пропускная способность терминала — 700 000 TEU в год. Емкость склада (на март 2021 года) 25 000 TEU. Имеются подъездные пути к станции Находка-Восточная , 2 железнодорожных фронта вместимостью 75 и 100 условных полувагонов каждый .
ВСК является ключевым пунктом перевалки транзитных грузов, следующих по МТК «Приморье-1» из северо-восточных провинций Китая по территории Приморья РФ для дальнейшей отправкой морем в восточные порты Китая и страны АТР [ источник не указан 371 день ] .
В марте 2021 года АСОП признала «Восточную Стивидорную Компанию» лучшей среди контейнерных терминалов в 2020 году [ источник не указан 371 день ] .
Грузооборот в 2021 году составил 520 тыс. TEU [ источник не указан 371 день ] .
Единственный в России терминал, способный разгружать самые крупные в мире контейнеровозы: водоизмещением 170 тысяч тонн, длиной 400 м, вместимостью 16,5 тысяч контейнеров .
Собственники и руководство
«Восточная Стивидорная Компания» входит в группу Global Ports , являющуюся ведущим оператором контейнерных терминалов и терминалов по перевалке нефтепродуктов на территории России и Балтии [ источник не указан 371 день ] .
До октября 2012 года уставный капитал ООО «ВСК» был поделён между операторами морских терминалов Global Ports Investments Plc (75 %, входит в группу компаний « Н-Транс ») и Dubai Ports World (25 %) . В конце октября 2012 года группа Global Ports выкупила пакет DP World и стала единственным владельцем ВСК .
Управляющий директор — Долгий Илья Николаевич [ источник не указан 371 день ] .
Деятельность
ООО «ВСК» специализируется на перевалке контейнеров, в том числе рефрижераторных, также осуществляет перевалку генеральных грузов и грузов Ро-ро [ источник не указан 371 день ] .
Обслуживает судоходные линии [ источник не указан 371 день ] :
• MSC
• HMM
• Sinokor
• Maersk
• CMA-CGM
• ONE
• Sasco
• ТоргМолл (Junan).
Каботажные
• Камчатка лайнс
• Транспортная экспедиция
• ООО «Камчатское морское пароходство»
Примечания
- ↑ . // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 31 декабря 2022. 9 января 2023 года.
- Власов, С. А. История Дальнего Востока России: курс лекций. — Дальнаука, 2005. — С. 101.
- Международные экономические и правовые проблемы освоения океана: сборник научных трудов. — ДВО АН СССР, 1987. — С. 99.
- Новое в жизни, науке и технике. — Знание, 1980. — С. 55.
- СССР-Япония: проблемы торгово-экономических отношений. — Междунар. отношения, 1984. — С. 182.
- Политэконом. Выпуски 1—4. — Издательский дом «Человек и карьера», 97. — С. 156.
- . // regnum.ru (20 января 2004). Дата обращения: 31 декабря 2022. 9 января 2023 года.
- Вестник Московского университета: География. Серия V. — Изд-во Московского университета, 1999. — С. 63.
- Порты, транспорт, связь. — Изд-во «Надежда», 2003. — С. 27.
- . Дата обращения: 22 марта 2011. 4 марта 2016 года.
- . Дата обращения: 22 марта 2011. 4 марта 2016 года.
- Евгений Тимошинов . от 26 января 2021 на Wayback Machine // Коммерсантъ, № 199 (4984), 23 октября 2012
- 2020-01-18
- 1