Памятник штурмовику Ил-2 — настоящий самолёт- штурмовик Ил-2 , построенный в Куйбышеве на авиационном заводе № 18 , сбитый в бою во время Великой Отечественной войны . Один из символов города, популярное место остановки свадебных кортежей.

История памятника

В начале 1970-х годов ветеранами авиационного завода было решено поставить у проходной завода памятник в виде боевого самолёта Ил-2. Но оказалось, что у завода, изготовившего в годы войны более 15000 самолётов Ил-2, нет ни одного экземпляра, а в ВВС он, конечно, давно снят с вооружения. Поиски самолёта поручили ветерану завода Евгению Андреевичу Капустнику и будущему заведующему заводским музеем Валерию Григорьевичу Быкову. Они проверили несколько сообщений о найденных штурмовиках, но найденные экземпляры оказались непригодными к восстановлению. Осенью 1970 года в болотах Мурманской области вблизи станции Алакуртти был обнаружен самолёт с номером 1872932. Как удалось выяснить по архивам, машину с пилотом К. М. Котляревским и стрелком Е. Мухиным на борту сбили в марте 1943 года. Самолёт был доставлен в Куйбышев на авиационный завод , где старые рабочие по памяти собрали и отремонтировали корпус, вооружение и другие детали. Самолёт установили на постамент около входа на завод. Работы по восстановлению курировал непосредственно начальник производства Куйбышевского авиационного завода Тюхтин Павел Сергеевич .

Перенос памятника

Городское руководство решило установить памятник в месте доступном для всех, так как создание штурмовика являлось трудом не только авиазавода № 18 , но и авиазавода № 1 , моторостроительного завода № 24 , и многих других предприятий города и огромного числа жителей. За разработку проекта взялся главный архитектор города Алексей Моргун (в молодости он сам работал на авиазаводе клепальщиком). Сразу было одобрено место на пересечении проспекта Кирова с Московским шоссе . Было рассмотрено несколько вариантов расположения самолёта и форм пьедестала (скульптор И. Б. Федоров при участии А. И. Фролова). Торжественное открытие памятника состоялось 9 мая 1975 года , в тридцатую годовщину победы СССР в Великой Отечественной войне .

В первоначальном варианте самолёт располагался вдоль проспекта Кирова носом на Запад, что символизировало «с Безымянки — на фронт», но проект изменили из-за линии правительственной связи проходящей по Московскому шоссе в районе ипподрома. Чтобы не перекладывать линии самолёт развернули на 90°.

Реконструкции

К 65-летию Победы, самолёт потребовал восстановительных работ, для чего 28 сентября 2009 год был демонтирован и доставлен на «Авиакор» . На постамент самолёт вернули 12 ноября 2009 года . Весной 2010 года памятнику установили подсветку .

17 декабря 2015 г. начался демонтаж памятника, поскольку на этом месте на пересечении Московского шоссе и проспекта Кирова будет вестись строительство путепровода. Заявлено, что самолёт будет отправлен на реставрацию на завод-изготовитель, в декабре 2017 года самолет вернулся на место .

Примечания

Литература

• Алексушин Г. В. Самарские памятники: Научно-справочное пособие. — Самара, 2008. — 500 экз.
• Козлов П. Я. «Илы» летят на фронт. — Москва: ДОСААФ, 1976. — 175 с.
• Резниченко Г. И. . — Москва: ДОСААФ, 1977. — С. 35-36. — 88 с. — 100 000 экз.

Ссылки

• от 23 мая 2010 на Wayback Machine // РИА Новости 12/11/2009