Interested Article - Somali Airlines

cathleen
  • 2020-03-12
  • 1

Зарегистрированный в Бельгии Airbus A310-200 Somali Airlines в аэропорту Фьюмичино , Рим , Италия .
Boeing 707-320B в аэропорту Фьюмичино , Рим , Италия , 1989 год.
Boeing 707-300 , Somali Airlines, принадлежащий Malaysian Airline System .
Douglas DC-3 , первый тип самолетов, использовавшихся компанией
Fokker F-27 20 июня 1981 года

Somali Airlines ( араб. طيران الصومال ‎, сомал. Diyaarada Soomaaliya ) — бывшая национальная авиакомпания Сомали . Основана в 1964 году. Компания предлагала рейсы как на внутренних, так и на международных маршрутах. Она эксплуатировала Boeing 720B , Boeing 707-300 и Airbus A310-300 на рейсах на Ближний Восток и в Европу . Авиакомпания прекратила свою деятельность после начала гражданской войны в начале 1990-х годов, когда страна погрузилась в анархию и хаос . Воссозданное правительство Сомали в 2012 году начало подготовку к возрождению авиакомпании , заказав первый новый самолет, который планировалось поставить к концу декабря 2013 года .

История

Somali Airlines была основана 5 марта 1964 года как национальная авиакомпания недавно получившей независимость Сомалийской республики . Авиакомпания поровну принадлежала правительству страны и авиакомпании Alitalia . В соответствии с пятилетним соглашением, Alitalia также предоставляла авиакомпании техническую поддержку . По словам тогдашнего директора Somali Airlines Абдулахи Шире, перевозчик был создан в первую очередь для более эффективной связи столицы Могадишо с другими регионами страны .

Вскоре после создания, авиакомпании Соединенные Штаты подарили ей четыре Douglas DC-3 . Авиакомпания начала свою деятельность в июле 1964 года, первоначально обслуживая внутренние направления с флотом из трех DC-3 и двух Cessna 180 . До этого местные рейсы обслуживала . Она же продолжала выполнять рейсы по маршруту Могадишо – Аден до марта 1965 года, после чего они были переданы Somali Airlines . В январе 1966 года были запущены рейсы в Найроби , Кения . Они были прекращены в июне того же года после того, как авиаперевозчику запретили полеты в воздушное пространство Кении из-за словесных нападок, озвученных «Радио Могадишо» в адрес президента Кении Джомо Кениата . В октябре 1967 года были начаты ежедневные рейсы в Дар-эс-Салам .

В марте 1970 года флот компании состоял из двух Cessna 185 , трех DC-3 и четырех Viscount 700 . Один из Viscount попал в аварию при посадке в Могадишо 6 мая 1970 года . Самолет находился на конечном этапе захода на посадку, когда экипаж понял, что органы управления полетом не реагируют. Управление самолетом было частично получено за счет увеличения мощности, но планер жестко приземлился, в результате чего передняя опора рухнула. В результате аварии погибли 5 человек из 30, находившихся на борту . В начале 1974 года был подписан контракт с на поставку Boeing 720B , которые будут использоваться на маршруте Могадишо – Лондон , а также на рейсах в пределах Африки и на Ближний Восток . В конце 1975 года были приобретены два Fokker F27 . В 1976 году компания приобрела у American Airlines два Boeing 720B , а также два Boeing 707 . В 1977 году Somali Airlines правительство приобрело 49% акций, принадлежащих Alitalia, в результате чего, перевозчик стал полностью государственным .

К июлю 1980 года авиапарк компании состоял из двух Boeing 707-320C , двух Boeing 720B, двух Fokker F27-600, двух DC-3, одного Cessna 402 и одного Cessna 180 . В 1983 году руководителем и операционным директором компании стал Мохаммуд Гулайд . К 1985 году количество сотрудников составляло 714 человек, а флот сократился до двух Boeing 707-320C и двух F27-600. Рейсы выполнялись из Берберы и Могадишо в Абу-Даби , Каир , Франкфурт , Джидду , Найроби и Рим , а с февраля 1987 года также в Банжул и Конакри , а в конце того же года был заказан Airbus A310-300 с возможностью приобретения еще одного самолета; самолет был нацелен для замены Boeing 707 на маршрутах в Европу и Ближний Восток .

В связи с началом гражданской войны в начале 1990-х годов все рейсы авиакомпании были официально прекращены . Сомалийский рынок авиаперевозок с тех пор заняли небольшие частные компании, такие как Jubba Airways , и .

Воссоздание

В апреле 2012 года бывшие пилоты Somali Airlines Абикар Нур и Ахмед Эльми Гуре встретились с представителями Lufthansa в в Финиксе , США , чтобы обсудить возможность возобновления исторических рабочих отношений между Somali Airlines и Lufthansa. Встреча завершилась обещанием директора школы, капитана Матиаса Киппенберга, помочь властям Сомали в обучении будущих пилотов .

В июле 2012 года Мохаммед Осман Али, министр авиации и транспорта, объявил, что правительство Сомали начало подготовку к возрождению Somali Airlines .

В ноябре 2013 года немецкое издание Skyliner сообщило, что новый грузовой авиалайнер Boeing 737-400 должен быть переведен из аэропорта Будапешта в Могадишо к концу декабря . Перед доставкой самолет был окрашен в национальные цвета Сомали . Представитель словацкой компании , Жолт Ковач, также сообщил, что в аэропорту ведется подготовка еще одного самолета и что оба самолета были приобретены у SAMair федеральными властями Сомали от имени Somali Airlines .

Направления

Страна Город Аэропорт Refs
Джибути Джибути Международный аэропорт Джибути — Амбули
Египет Каир Международный аэропорт Каир
Германия Франкфурт Аэропорт Франкфурт-на-Майне
Италия Рим Международный аэропорт Рим-Фьюмичино имени Леонардо да Винчи
Кения Найроби Международный аэропорт имени Джомо Кениаты
Катар Доха Международный аэропорт Доха
Саудовская Аравия Джидда Международный аэропорт Король Абдул-Азиз
Сейшельские Острова Маэ Сейшельский международный аэропорт
Сомали Бербера Аэропорт Берберы
Сомали Харгейса Международный аэропорт Харгейсы
Сомали Кисмайо
Сомали Могадишо Международный аэропорт имени Адена Адде
ОАЭ Абу-Даби Международный аэропорт Абу-Даби
ОАЭ Дубай Международный аэропорт Дубая
Йемен Аден Международный аэропорт Адена

Флот

Самолёты, бывшие в парке Somali Airlines на момент расформирования:

Авиакатастрофы и происшествия

По данным Aviation Safety Network , за свою историю Somali Airlines пережила шесть авиационных происшествий; в пяти из них самолет не подлежал восстановлению, и в трех из них погибли люди .

Дата Место Модель Рег.номер Повреждения Погибшие Описание Примечания
6 мая 1970 Сомали Могадишо Viscount 700 6O-AAJ Не подлежал восстановлению 5/30 Самолет заходил на посадку в международном аэропорт Могадишо , когда в грузовом отсеке начался пожара, в результате чего самолет потерял управление. При посадке с опущенным носом переднее шасси разрушилось, и самолет продолжал катиться на носу, пока не остановился. Огонь усилился, в конце концов полностью охватив фюзеляж и уничтожив его.
16 августа 1975 Сомали Босасо Douglas C-47A 6O-SAC Не подлежал восстановлению 0/11 Разбился вскоре после взлёта из из-за отказа левого двигателя.
20 июля 1981 Сомали F-27-600RF 6O-SAY Не подлежал восстановлению 50/50 Разбился и сгорел неподалеку от Балада через несколько минут после взлета из международного аэропорта Могадишо на внутреннем рейсе Могадишо-Харгейса. Самолет столкнулся с сильной турбулентностью на траектории полета, когда он вошел в зону сильного дождя и начал пикировать. Нагрузки, которым подвергался планер во время пикирования превышали те, которые он мог выдержать, и части правого крыла оторвались.
17 мая 1989 Кения Найроби 707-320B 6O-SBT Не подлежал восстановлению 0/70 Вылетел за пределы мокрой взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту имени Джомо Кеньятты после прерванного взлета.
28 июня 1989 Сомали Харгейса F27-200RF 6O-SAZ Не подлежал восстановлению 30/30 Сбит повстанцами после взлета из Международного аэропорта Харгейсы

См. также

Примечания

  1. ↑ . Ch-Aviation . 2020-02-20. из оригинала 2 декабря 2013 . Дата обращения: 20 ноября 2013 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  2. . www.bbc.com . BBC News. Дата обращения: 11 февраля 2019. 22 марта 2022 года.
  3. ↑ . Laanta. 2012-07-24. из оригинала 3 ноября 2012 . Дата обращения: 3 ноября 2012 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка ) ; Указан более чем один параметр |archivedate= and |archive-date= ( справка )
  4. ↑ . Keydmedia Online . 2013-11-20. из оригинала 2 декабря 2013 . Дата обращения: 14 января 2022 .
  5. ↑ . 114 : 32. 1967. {{ cite journal }} : |title= пропущен или пуст ( справка )
  6. ↑ . Flight International . 87 (2927): 601. 15 April 1965. из оригинала 3 ноября 2012 .
  7. ↑ , p. 160.
  8. . African Development . 10 : 533. 1976. из оригинала 20 октября 2021 . Дата обращения: 14 января 2022 .
  9. ↑ , p. 161.
  10. ↑ . Flight International : 128. 14–20 March 1990. из оригинала 20 апреля 2013 .
  11. ↑ . Flight International . 97 (3185): 501. 26 March 1970. из оригинала 20 ноября 2013 .
  12. ↑ . Flight International . 105 (3387): 163. 7 February 1974. из оригинала 6 июня 2012 . Tempair International of Windsor has signed an agreement with Somali Airlines to operate a Boeing 720B for the airline for an initial period of 18 months. The aircraft will be operated over a route network linking Mogadishu, the Somali capital, with London, Rome, Cairo, Jeddah, Sana'a, Abu Dhabi and Nairobi.
  13. ↑
    • Belson, John (28 February 1976). . Flight International : 485 –&#32, 488. из оригинала 6 июня 2012 . Дата обращения: 6 июня 2012 .
    • . Flight International . из оригинала 6 июня 2012 .
    • . Flight International . из оригинала 6 июня 2012 .
    • . Flight International . из оригинала 6 июня 2012 .
  14. (PDF) . Flight International : 555. 16 October 1975. из оригинала 9 мая 2018 . Дата обращения: 9 февраля 2012 . Somali Airlines has bought two Fokker-VFW F.27-600s, for delivery by mid-1977
  15. ↑ (PDF) . Flight International : 1221. 8 May 1976. из оригинала 20 января 2019 . Дата обращения: 9 февраля 2012 . Somali Airlines has bought American Airlines' last two Boeing 720Bs
  16. (PDF) . Flight International : 352. 26 July 1980. из оригинала 15 марта 2016 . Дата обращения: 9 февраля 2012 .
  17. ↑ . Flight International . 127 (3953). 30 March 1985. ISSN . из оригинала 7 января 2014 .
  18. . Flight International : 7. 7 November 1987. из оригинала 7 февраля 2019 . Дата обращения: 19 октября 2011 . Somali Airlines has ordered an Airbus A310-300, with an option on one more. The General Electric CF6-80C2 powered aircraft will be delivered in October 1988, and will be used on the airline's routes to Europe and the , replacing its Boeing 707.
  19. World of Information (Firm), Africa Review , (World of Information: 2003), p.299.
  20. ↑ . Flight International . 5–11 April 1995. из оригинала 20 апреля 2013 .
  21. . Дата обращения: 14 января 2022. Архивировано из 1 января 2013 года.
  22. ↑ . Hiiraan Online. 2012-04-01. из оригинала 3 ноября 2012 . Дата обращения: 3 ноября 2012 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка ) ; Указан более чем один параметр |archivedate= and |archive-date= ( справка )
  23. . Crabtree Capital. Дата обращения: 21 августа 2013. Архивировано из 10 марта 2016 года.
  24. OAG Flight Guide 1991
  25. ↑ . Flight International : 123. 29 March 1986. из оригинала 20 апреля 2013 .
  26. . AeroTransport Data Bank (30 января 2012). Дата обращения: 30 января 2012. 20 октября 2021 года.
  27. . Aviation Safety Network . Дата обращения: 2 февраля 2012. 10 ноября 2012 года.
  28. на Aviation Safety Network . Проверено 2 February 2012.
  29. на Aviation Safety Network . Проверено 30 January 2012.
  30. (PDF) . Flight International : 514. 9 October 1975. из оригинала 5 марта 2016 . Дата обращения: 19 октября 2011 . A DC-3 of Somali Airlines crashed on August 16 at Bosaso while on a scheduled flight, injuring three crew; the eight passengers were not injured.
  31. на Aviation Safety Network . Проверено 30 January 2012.
  32. . Flight International : 183. 23 January 1982. из оригинала 22 января 2015 . Дата обращения: 14 ноября 2011 .
  33. на Aviation Safety Network . Проверено 30 January 2012.
  34. на Aviation Safety Network . Проверено 30 January 2012.
  35. . Flight International : 43. 17–23 January 1990. из оригинала 7 февраля 2019 . Дата обращения: 30 января 2012 .

Литература

  • Guttery, Ben R. . — Jefferson, North Carolina 28640 : Mc Farland & Company, Inc., 1998. — ISBN 0-7864-0495-7 .
Источник —

cathleen
  • 2020-03-12
  • 1
  • Tags:

Same as Somali Airlines

The title for the last searches