Interested Article - Гудьир, Скотт
- 2020-08-03
- 2
Скотт Гудьир ( англ. Scott Goodyear , родился 20 декабря 1959 года в Торонто , Канада ) — бывший канадский автогонщик и телекомментатор.
- вице-чемпион серии IRL 2000 года.
- член (2002).
Общая информация
По завершении гоночной карьеры, Гудьир был приглашён американским каналом ESPN в коллектив комментаторов, работающих на этапах серии IRL IndyCar . Мнение канадца до сих пор можно услышать в эфирах тех гонок серии, что показывает эта телекомпания.
Спортивная карьера
Первые годы
Уроженец провинции Онтарио начал свою карьеру в автоспорте в начале 1980-х. После нескольких лет в младших формулических сериях и ряде национальных кузовных чемпионатов, Скотт празднует в 1986 году первый крупный успех — выигран .
Следующим этапом карьеры канадца должен был стать чемпионат IndyCar , однако из-за недостатка финансирования полноценное вхождение в число участников этой серии долго откладывалось и лишь в 1990 году Гудьир провёл в этой серии первый полноценный сезон. За время этих поисков Скотт не сидел сложа руки, продолжив гонятся в ряде кузовных первенств. Канадец успел поучаствовать в гонках весьма престижных первенств IMSA GT и World Sportscar Championship .
1990—1993
За первые два сезона в IndyCar канадец провёл девять гонок, но при этом так ни разу и не пилотировал машинц на трассах овального типа. Лучшая гонка за это время была проведена в Торонто , где Гудьир финишировал 8-м.
Переход на полное расписание, произошедший в 1990 году, был связан с подписанием контракта с командой Doug Shierson Racing . Канадец весь сезон стабильно финишировал в районе десятке сильнейших и по итогам года набрал 10-ю сумму баллов. Лучшая гонка сезона вновь была проведена дома — на этот раз в Ванкувере .
В 1990-м же году прошёл дебют в Indy 500 : в следующие двенадцать лет канадец пропустит лишь одну гонку на «старой кирпичнице», да и то из-за неучастия в этапе вообще. Первый опыт же вышел вполне неплохим: Гудьир квалифицировался 21-м, а в гонке замкнул десятку сильнейших.
В межсезонье канадец меняет команду, переходя в . В коллективе Деррика Уокера Скотт проводит три полных сезона, проведя за это время 49 гонок, выигрывает два поула, показывает 1 быстрейший круг и выигрывает 1 гонку (на ). Стабильные финиши позволили канадцу за это время дважды закончить сезон в Top10, а по итогам 1992 года стать и вовсе 5-м.
Indy 500 в эти же годы складывалось по-разному: в 1991-м Скотт разбил машину уже на ранней стадии гонки; в 1992-м с трудом прошёл квалификацию, но блестящая гонка позволила ему быстро догнать лидеров гонки и занять второе место, отстав лишь на 0,043 секунд от победителя — . Наконец в 1993-м Гудьир провёл одну из своих лучших квалификаций в соревнований, став 4-м, но в гонке были потеряны несколько позиций.
1994—1997
Следующий этап карьеры канадца был связан с коллективом King Racing , куда канадец перешёл перед 1994 годом. Не самый стабильный сезон, изобиловавший множеством ранних сходов и хороших финишей принёс 13-е место в общем зачёте. В этом же году Скотт одержал свою вторую и последнюю победу в этой серии, вновь победив на овале в Бруклине.
Перед сезоном-95 Гудьир теряет место в King Racing , а должной спонсорской поддержки для нового полноценного контракта не находится. В итоге, за следующие два сезона Скотт проводит лишь 7 гонок.
Пользуясь этой паузой в карьере, канадец, при поддержке Porsche , проводит свой первый суточный марафон в Ле-Мане . Экипаж Гудьира занимает второе место в своём классе и третье в общем зачёте.
Отчаявшись найти себе постоянное место в IndyCar , канадец в 1997 году уходит в конкурирующий чемпионат Indy Racing League , подписав контракт с организацией Treadway Racing . Несмотря на две пропущенные гонки десятиэтапного сезона Гудьир благодаря сверхстабильным финишам набирает пятую сумму баллов в личном зачёте.
В этом же году, Скотт впервые за два сезона стартует в . Отличная гонка едва не завершается победой: канадец лидирует на последних кругах, но недопонимание с судьями на последнем рестарте приводит к тому, что Гудьира обгоняет Ари Лёйендейк .
1998-2004
В 1998 году канадец переходит в , проведя там три сезона. За это время проведены 31 гонка, выигран один поул, показано два быстрейших круга в гонках и одержаны три победы в гонках. Все три чемпионата заканчиваются в десятке сильнейших, а сезон-2000 и вовсе становится вице-чемпионским. Впереди Скотта оказывается лишь .
В 2001 году, к тому моменту уже 41-летний канадец проводит свой последний сезон в серии, приняв участие в одной гонке — Indy 500 . Этап заканчивается ранним сходом.
Завершается карьера канадца несколькими гонками в Rolex Sports Car Series , где экипаж Скотта выигрывает несколько этапов, в т.ч. довольно престижный многочасовой заезд на трассе Уоткинс-Глен .
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1982 | Midland Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | н/д | н/д | 0 | 0 | 0 | 4 | 41-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | CASC Porsche Challenge Series | н/д | 6 | 1 | н/д | 4 | 154 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | IndyCar | Gohr Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 7 | 28-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | CASC Porsche Challenge Series | Pfaff Motors | 6 | 1 | н/д | 1 | 132 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | World Sportscar Championship | Brun Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | CASC Porsche Turbo Cup | Pfaff Motors | 8 | 2 | н/д | 3 | 180 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | IndyCar | Hemelgarn Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | IMSA GTP | Peerless Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 8 | 48-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | CASC Porsche Turbo Cup | н/д | 1 | 0 | н/д | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | IndyCar | Doug Shierson Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 36 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | IndyCar | 17 | 0 | 0 | 0 | 42 | 13-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | IndyCar | 16 | 0 | 1 | 1 | 108 | 5-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | IMSA GTP | Jaguar Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | IndyCar | 16 | 2 | 0 | 0 | 86 | 9-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | IndyCar | King Racing | 16 | 0 | 1 | 1 | 55 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | IndyCar | Tasman Motorsports | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 32-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | IndyCar | 4 | 0 | 0 | 0 | 5 | 23-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 24 часа Ле-Мана (класс GT1) | Porsche AG | 1 | 0 | 0 | 0 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Indy Racing League | Treadway Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 226 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Indy Racing League | 11 | 0 | 0 | 0 | 244 | 7-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Indy Racing League | 10 | 0 | 2 | 2 | 217 | 9-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Indy Racing League | 9 | 1 | 0 | 1 | 272 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Indy Racing League | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 47-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | IRL Pontiac | 2 | 0 | н/д | 0 | 42 | 7-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Rolex Sports Car Series | Brumos Racing | 2 | 0 | н/д | 1 | 67 | 18-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Rolex Sports Car Series | Brumos Racing | 1 | 0 | н/д | 1 | 0 | НК |
CART IndyCar
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Очки | Место | ||||||||||||||||||||||||
1987 | Gohr | - | - | - | - | - |
22 |
15 |
TOR 8 |
- | - |
20 |
MDO 18 |
- |
11 |
15 |
7 | 28-й | ||||||||||||||||||||||||||
1989 | Hemelgarn | - | - | - | - | - | - | - | - |
TOR 23 |
- | - | - |
23 |
- | - | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||
1990 | Shierson |
10 |
LBH 17 |
IND 10 |
10 |
DET 8 |
22 |
18 |
17 |
TOR 9 |
10 |
8 |
VAN 7 |
MDO 22 |
12 |
10 |
14 |
36 | 13-й | |||||||||||||||||||||||||
1991 |
SRF 23 |
LBH 7 |
21 |
IND 27 |
9 |
DET 8 |
10 |
19 |
8 |
TOR 7 |
15 |
24 |
VAN 8 |
MDO 11 |
9 |
21 |
11 |
42 | 13-й | |||||||||||||||||||||||||
1992 |
SRF 9 |
18 |
LBH 5 |
IND 2 |
DET 22 |
8 |
8 |
LOU 3 |
TOR 6 |
1 |
10 |
20 |
VAN 5 |
MDO 16 |
4 |
26 |
108 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||
1993 |
SRF 10 |
20 |
LBH 16 |
IND 7 |
23 |
DET 10 |
12 |
20 |
TOR 9 |
5 |
LOU 19 |
10 |
VAN 4 |
MDO 3 |
2 |
4 |
86 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||
1994 | King |
SRF 10 |
11 |
LBH 19 |
IND 30 |
22 |
DET 11 |
28 |
14 |
TOR 10 |
1 |
MDO 22 |
LOU 11 |
VAN 4 |
7 |
8 |
27 |
55 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||
1995 | Tasman | - | - | - | - | - |
IND 14 |
- | - | - | - | - | - | - |
MDO 12 |
- |
VAN 14 |
- | 1 | 32-й | ||||||||||||||||||||||||
1996 |
MIA 12 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - |
TOR 19 |
- | - | - |
VAN 9 |
18 |
5 | 23-й |
Жирным выделен этап, где выиграна поул-позиция. Курсивом выделена гонка, где показан быстрейший круг.
Indy Racing League
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Очки | Место | ||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Treadway | - | - |
3 |
17 |
IND 2 |
TEX 4 |
7 |
3 |
LO2 16 |
2 |
226 | 5-й | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 |
3 |
17 |
IND 2 |
TX1 4 |
LOU 16 |
16 |
3 |
7 |
7 |
TX2 4 |
2 |
244 | 7-й | |||||||||||||||||||||||||||||||
1999 |
2 |
1 |
2 |
IND 27 |
TX1 1 |
12 |
16 |
17 |
21 |
25 |
TX2 23 |
217 | 9-й | |||||||||||||||||||||||||||||||
2000 |
4 |
2 |
12 |
IND 9 |
TX1 5 |
16 |
11 |
KEN 2 |
TX2 1 |
272 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | - | - | - |
IND 32 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 47-й |
Жирным выделен этап, где выиграна поул-позиция. Курсивом выделена гонка, где показан быстрейший круг.
Сезоны | Команды | Старты | ПП | Победы | Подиумы | Top10 | Победы в Indy 500 | Титулы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 3 | 40 | 1 | 3 | 12 | 9 | 0 | 0 |
Результаты в Indy 500
Год | Шасси | Мотор | СП | ФП | Команда |
---|---|---|---|---|---|
Lola | Judd | 21-й | 10-й | ||
Lola | Judd | 12-й | 27-й | ||
Lola | Chevrolet | 33-й | 2-й | ||
Lola | Ford-Cosworth | 4-й | 7-й | ||
Lola | Ford-Cosworth | 33-й | 30-й | ||
Honda | 3-й | 14-й | |||
G-Force | Oldsmobile | 5-й | 2-й | ||
G-Force | Oldsmobile | 10-й | 24-й | ||
G-Force | Oldsmobile | 9-й | 27-й | ||
G-Force | Oldsmobile | 13-й | 9-й | ||
Dallara | Infiniti | 16-й | 32-й |
Примечания
- Гонка постфактум объявлена внезачётной из-за того, что на последних кругах произошла авария со смертельным исходом.
Ссылки
- На Викискладе есть медиафайлы по теме
- (англ.) на сайте Driver Database
- (англ.) на сайте Racing Reference
- (англ.) на сайте ESPN Mediazone
- 2020-08-03
- 2