«Seabed Constructor» — норвежское многоцелевое морское строительное судно, килектор . Построено в 2013—2014 годах на верфи (нем.) ( в Ульстейне для компании Stig Remøys Olympic Shipping под названием MS Olympic Athens . Во второй половине 2016 года судно было приобретено компанией Swire Pacific Offshore (SPO) . Предназначено для проведения осмотров морского дна, ремонтных работ, строительства на морском дне, исследования поверхности океана и морского дна. На 2018 год считался лучшим в мире гражданским поисковым судном .

Описание

Судно оснащено 250-тонным краном, рабочая поверхность палубы 1300 кв. м. Есть ангары для беспилотных подводных аппаратов (ROV), цех их технического обслуживания. На вершине рубки в передней части корабля надстроена алюминиевая платформа для вертолётов, которая способна принимать вертолёты до 15 тонн .

Операции

Судно было зафрахтовано на 6 лет компанией Texas Ocean Infinity . С первой половины 2018 года оно занималось поисками пассажирского малайзийского самолёта рейса 370 , пропавшего над Тихим океаном в марте 2014 года . Для этой цели судно оснащено восемью 6-метровыми автономными подводными аппаратами Hugin , способных достигать глубины до 6 тыс. м . Корабль эксплуатировался компанией Ocean Infinity на основе 90-дневного контракта, однако миссия закончилась неудачно в середине июня 2018 года .

Затем «Seabed Constructor» по контракту с военно-морским флотом Аргентины участвовал в поиске пропавшей подводной лодки «Сан-Хуан» . 17 ноября 2018 года корабль обнаружил «Сан-Хуан» через год после исчезновения подводной лодки. Подводная лодка находилась на морском дне на глубине 920 метров .

22 июля 2019 года французское правительство объявило, что дроны, запущенные с «Seabed Constructor», обнаружили французскую подводную лодку Minerve (S647) , пропавшую в 1968 году .

Примечания

Ссылки

• (англ.) . The Economist (2 января 2018). Дата обращения: 22 ноября 2018.