«Бир-Драгер» , «Бир-Драгерс» , «Бир-Драгарс» или «Дебир-Драгер» (от нидерл. bierdrager — разносчик пива ) — буер , а затем парусный бомбардирский корабль Балтийского флота Российской империи , находившийся в составе флота с 1703 по 1710 год, один из серии буеров типа «Гельд-Сак», участник Северной войны 1700—1721 годов , в том числе обороны Котлина и первого крейсерского плавания к Красной Горке .

Описание корабля

Первоначально парусный буер с деревянным корпусом, один из четырёх буеров типа «Гельд-Сак» . Длина судна составляла 24,4 метра , ширина — 7,3 метра , а осадка — 2,7 метра . Экипаж судна состоял из 15 человек. Первоначально в качестве артиллерийского вооружения на буере была установлена одна 8-фунтовая пушка, однако после переоборудования судна в бомбардирский корабль на него были установлены 3 трёхпудовые мортиры .

На парусное вооружение буера было потрачено: 621 аршин канифаса , 60 аршин любского полотна и 458 аршин олонецкого полотна. Из канифаса изготавливались гафель-сеил , фок-сеил , клифок большой и блинда-сеил, из любского полотна — бизань-сеил , а из олонецкого полотна на топ-сеил , брифок и клифок малый. Также 35 аршин серого толстого полотна было потрачено на брезенты . На «Бир-Драгере» были установлены два якоря: один 16-пудовый, а второй весом 15 пудов и 30 фунтов . Также на буер после постройки была выдана оловянная посуда .

История службы

Буер «Бир-Драгер» был заложен на Олонецкой верфи 24 марта ( 4 апреля ) 1703 года и после спуска на воду 22 августа ( 2 сентября ) 1703 года вошёл в состав Балтийского флота России . Строительство вёл кораблестроитель Вилим Шленграф . В том же году перешёл с верфи в Санкт-Петербург .

Принимал участие в Северной войне в качестве транспортного судна. В кампанию 1704 года, находясь у Санкт-Петербурга и Котлина, использовался для перевозки грузов в приморские крепости и на верфи .

В 1705 году по распоряжению вице-адмирала Корнелиуса Крюйса совместно с буером « Вейн-Драгер » был переоборудован в одноимённый бомбардирский корабль с установкой трёх трёхпудовых мортир. После переоборудования продолжил участие в Северной войне .

Летом 1705 года корабль перешёл из Санкт-Петербурга к острову Котлин, где вошёл в состав эскадры кораблей Балтийского флота под общим командованием вице-адмирала Корнелиуса Крюйса, а в октябре того же года вернулся на зимовку в Санкт-Петербург .

В кампании с 1706 по 1709 год ежегодно нёс службу в составе эскадры вице-адмирала Корнелиуса Крюйса, с мая по октябрь выходившей к Котлину для его защиты, а на зимовку возвращался в Санкт-Петербург . В 1707 году указанная эскадра в составе флота под общим командованием адмирала Ф. М. Апраксина также совершила первое крейсерское плавание к Красной Горке .

По окончании службы после 1710 года бомбардирский корабль «Бир-Драгер» был разобран в Санкт-Петербурге .

Командиры корабля

Командирами буера, а затем бомбардирского корабля «Бир-Драгер» в разное время служили:

• сержант лейб-гвардии Преображенского полка М. И. Щепотьев (1703 год) ;
• А. Ваккар ;
• поручик Л. Корнилисен (1705—1707 годы) .

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Веснин С. А. Документальная хроника Санкт-Петербурга Петра Великого. Выпуск второй. 1705-й. Год без Петра. — СПб. : Издательство «Пропилеи», 2018. — 540 с. — ISBN 978-5-9500974-0-9 .
• Елагин С. И. Материалы для истории русского флота. — СПб. : Типография Морского Министерства, 1865. — Т. I / Балтийский флот 1702—1725. — 704 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .