Interested Article - Олонецкая верфь

Оло́нецкая верфь , также известная как Сви́рская (с 1785 — Лодейнопо́льская ) — судостроительное предприятие, действовавшее в 1702 — 1829 годах в Лодейном Поле в Олонецком уезде Русского царства (позднее Российской империи ).

История

Строительство верфи началось в 1702 году по указу Петра I под руководством графа Александра Меншикова близ деревень Мешковичи и Мокришвицы старинного Пиркинского погоста на реке Свирь , на восточном берегу Ладожского озера , в связи с необходимостью в морских судах для боевых целей Северной войны .

Первым комендантом верфи был назначен бомбардир Иван Яковлевич Яковлев , который прибыл в Олонец в феврале 1703 года. 24 марта 1703 года Олонецкая верфь была открыта.

22 августа 1703 года со стапелей верфи сошёл первый ранговый корабль Балтийского флота — 28-пушечный фрегат « Штандарт » (на фото вверху), 4 буера , 1 флейта , 2 шмака , 2 галиота . В октябре 1703 года на верфи заложили семь 28-пушечных фрегатов, галеру «Святой апостол Пётр», 12 скампавей и бригантин , в 1704 году ещё семь 28-пушечных фрегатов («Шлиссельбург», «Дерпт», «Кроншлот», «Триумф» и другие). В 1708 году спущен на воду 16-пушечный галиот «Надежда».

В 1708 — 1710 годах под руководством корабельного мастера Р. Броуна , совместно с корабельным мастером Г. Меншиковым , было построено три 50-пушечных линейных корабля — « Рига », « Выборг » и « Пернов », ещё один достроен. Кроме этого, на верфи до 1724 года также было построено значительное количество малых кораблей и судов — от бомбардирских кораблей до шлюпок — всего более 800. После окончания Северной войны крупное судостроение на Олонецкой верфи постепенно затухает.

В мае 1776 года спущены на воду прамы «Олифант» и «Сердоболь». В дальнейшем производственные мощности верфи и специалисты привлекались к разработке опытных моделей судов .

Интересные факты

Корабли, спущенные на воду на Олонецкой верфи, прославились в кругосветных морских экспедициях.

На шлюпе «Диана» Василий Головнин совершил своё знаменитое плавание.

Шлюп « Мирный » под командованием Михаила Лазарева участвовал в экспедиции к Южному полюсу в составе первой русской антарктической экспедиции .

См. также

Список кораблей Балтийского флота (1702—1725)

Примечания

Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 2: К — П. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2009. — 464 с. : ил.,карт. — стр. 307 ISBN 978-5-8430-0125-4 (т. 2)

Литература

Мегорский В. П. Лодейнопольская верфь в царствование Петра Великого. — Морской сборник , 1905, № 5. С. 1—20
Богатырев И. В. Верфь в Лодейном поле // Судостроение. — 1982. — № 12 . — С. 46 .
Веселаго О. Ф. Очерк русской морской истории. — СПб. , 1875. — Т. 1.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .
История отечественного судостроения / Спасский И. Д. — СПб. : Судостроение, 1994. — Т. 1. — 472 с. — 8000 экз. — ISBN 5-7355-0479-7 .
Яковлев И. И. Корабли и верфи: Очерки истории отечественного судостроения. — Л.: Судостроение, 1970. — 383 с.: ил. — Библиография: с. 377—381. «Великая Северная»: [Олонецкая верфь]. — С. 60—62
Быховский И. А. . — Л. : Судостроение, 1982. — С. 75—76. — 100 с. — 100 000 экз.