Мод (шхуна)
- 1 year ago
- 0
- 0
«Анапа» — парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи , находившаяся в составе флота с 1850 по 1874 год. Во время несения службы совершала плавания в Чёрном и Азовском морях, принимала участие в боевых действиях против горцев на кавказском побережье, в том числе в захвате укреплений Геленджик и Гагры , Вениаминовского форта, мыса Адлер и местечка Туапсе , использовалась в качестве крейсерского судна и для высадки десантов. По окончании службы в 1874 году была исключена из списков судов флота по неблагонадёжности.
Парусно-винтовая шхуна водоизмещением 677 тонн . Длина судна между перпендикулярами составляла 51 метр , ширина с обшивкой — 7,4 метра , а осадка — 3,8 метра. На шхуне была установлена паровая машина мощностью 80 номинальных лошадиных сил, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт . Вооружение судна состояло из четырех орудий, однако по состоянию на начало 1860-х годов на шхуне оставались только две 3-фунтовые медные пушки .
Наименование «Анапа» в российском флоте было связано с взятием в разное время русскими войсками одноимённой крепости на кавказском побережье Чёрного моря, и шхуна была одним из трёх парусных судов Российского императорского флота , носивших это наименование. В составе Черноморского флота также несли службу два одноимённых парусных линейных корабля 1807 и 1829 годов постройки, названные в память о взятии русскими войсками крепости Анапа 29 апреля ( 11 мая ) 1807 года и 12 ( 24 ) июня 1828 года соответственно .
Парусно-винтовая шхуна «Анапа» была заложена на стапеле Блейкоульской верфи в Англии в 1849 году и после спуска на воду в 1850 году вошла в состав Черноморского флота России .
В кампании 1856 и 1857 годов совершала плавания у восточных берегов Чёрного моря, при этом 21 июля ( 2 августа ) 1857 года принимала участие в захвате 6 пушечной батареи, оборудованной горцами в укреплении Геленджик , Вениаминовского форта, укрепления Гагры и мыса Адлер . В 1858 году совершала крейсерские плавания вдоль берегов Абхазии , а также между черноморскими портами . В кампанию 1859 года совершала плавания между черноморскими портами и у восточного берега Чёрного моря, а также принимала участие в высадке десанта против горцев на кавказском побережье . В 1860 году вновь совершала плавания между черноморскими портами, а также крейсировала у берегов Абхазии .
В кампании 1861 и 1862 годов выходила в плавания последовательно по портам Чёрного, затем Азовского морей, после чего вернулась в Чёрное море и вновь ушла в плавание к его восточным берегам . В 1863 и 1864 годах также совершала крейсерские плавания вдоль восточного берега Чёрного моря и принимала участие в захвате местечка Туапсе . В кампании 1865 и 1866 годов выходила в плавания между черноморскими портами , а в 1867 и 1868 годах ходила вдоль восточного берега Чёрного моря .
По окончании службы 13 ( 25 ) июля 1874 года парусно-винтовая шхуна «Анапа» была исключена из списков судов флота по неблагонадёжности . При этом паровая машина со шхуны была снята, капитально отремонтирована и в кампанию 1881 года совместно с новым паровым котлом производства мастерских Николаевского порта установлена на шхуне « Редут-Кале » .
Командирами парусно-винтовой шхуны «Анапа» в составе Российского императорского флота в разное время служили: