«Салгир» — парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи одноимённого типа. Шхуна находилась в составе флота с 1857 по 1885 год, совершала плавания в акватории Азовского , Чёрного и Средиземного морей, использовалась в качестве крейсерского , учебного, гидрографического и брандвахтенного судна, а также в качестве плавучего лазарета, принимала участие в боевых действиях против горцев. По завершении службы некоторое время использовалась в качестве таможенной брандвахты в черноморских портах Кавказа .

Описание судна

Парусно-винтовая шхуна с деревянным корпусом одноимённого типа. Водоизмещение судна составляло 360 тонн , длина между перпендикулярами — 41,15—41,2 метр , ширина с обшивкой — 7,47—7,5 метра , осадка носом — 2,51, а а осадка кормой — 3,15 метра. На шхуне была установлена одна горизонтальная двухцилиндровая паровая машина мощностью 50 номинальных лошадиных сил и 2 цилиндрических железных паровых котла , в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт . Все первоначально установленные на судне механизмы низкого давления были производства Людиновского механического завода генерал-майора С. И. Мальцова , в 1866 году паровые котлы были заменены на два коробчатых котла производства того же завода. Экипаж шхуны состоял из 60 человек .

Первоначальное артиллерийское вооружение судна состояло из двух 12-фунтовых карронад , которые в 1873 году были заменены на две 87-миллиметровые стальные нарезные пушки. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов нарезную артиллерию передали на действующие корабли флота, а на шхуне установили две 8-фунтовые карронады, по окончании военных действий ранее снятые нарезные орудия вернули в дополнение к карронадам. После 1885 года была вооружена двумя 1-фунтовыми медными пушками .

История службы

Парусно-винтовая шхуна строилась в рамках программы судостроения для Черноморского флота 1853 года. Наименование «Салгир» было присвоено судну 29 мая ( 10 июня ) 1854 года до его закладки, 14 ( 26 ) августа 1854 года было заложено на стапеле Николаевского адмиралтейства , в 1856 году спущено на воду и в сентябре 1857 года вошла в состав Черноморского флота России . Строительство вёл кораблестроитель прапорщик Александров . В кампанию этого года совершала плавания между портами Чёрного моря .

В кампанию 1858 года выходила в плавание между портами Чёрного моря , крейсировала у его восточного берега , принимала участие в отражении нападения горцев на Новороссийск и занятии Константиновского укрепления . В 1859 году совершала плавания в Азовском и Чёрном морях .

C 1860 по 1863 год совершала плавания в Чёрном море , в том числе в 1862 и 1863 годах крейсировала у берегов Кавказа , а с 1861 по 1863 год также выходила в Азовское море . В кампанию 1861 года командир шхуны лейтенант Д. Ф. Юрьев «за отличие в делах с горцами» был награждён орденом Святого Станислава II степени с мечами .

В 1864 и 1865 годах выполняла функции стационера в Константинополе при русском посольстве , также в кампании этих лет выходила в плавания в Чёрное море . В кампанию 1866 года во время ремонта в Николаеве на шхуне были установлены 2 коробчатых паровых котла производства Людиновского механического завода генерал-майора С. И. Мальцова , и после ремонта она совершала плавания по портам Чёрного моря и у берегов Кавказа , а также использовалась для маячной и лоцмейстерской службы . В кампании 1867 и 1868 годов также совершала плавания в Чёрном море у берегов Кавказа .

В кампании 1869 и 1870 годов несла брандвахтенную службу на рейде в Очакове , а также совершала плавания в Чёрном море и по реке Буг . В 1871 году принимала участие в промерах Чёрного моря и плаваниях в том же море . В кампании с 1872 по 1876 год совершала плавания в Чёрном море , при этом в 1873 году подверглась перевооружению с заменой гладкоствольной артиллерии на нарезную .

Зимой 1876—1877 годов занимала брандвахтенный пост в Керчь-Еникалейском проливе . Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов со шхуны была снята нарезная артиллерия, которую на время военных действий передали на корабли действующего флота, а на шхуне установили две 8-фунтовые карронады. В кампанию 1877 года совершала парусное учебное плавание в Азовском море с юнкерами флота на борту . По завершении боевых действий ранее снятую со шхуны нарезную артиллерию вернули в дополнение к установленным на время войны карронадам , после чего кампании 1878 и 1879 годов она принимала участие в плаваниях в Чёрном море .

15 ( 27 ) августа 1879 года по непригодности к несению дальнейшей службы шхуна была отчислена к Николаевскому порту и разоружена. В кампанию 1883 года переведена в Батум , где использовалась в качестве плавучего лазарета. В 1885 году судно было продано Министерству финансов и 7 ( 19 ) декабря 1885 года исключено из списков судов флота. После исключения из состава судов Российского императорского флота шхуна использовалась в качестве таможенной брандвахты в черноморских портах Кавказа. Сведения об окончательной судьбе судна не сохранились .

Командиры шхуны

Командирами парусно-винтовой шхуны «Салгир» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

• лейтенант Ф. Ф. Артюков (1857—1859 годы) ;
• лейтенант Д. Ф. Юрьев (1860—1865 годы) ;
• капитан-лейтенант Ф. Ф. Нарбут (1866—1869 годы) ;
• капитан-лейтенант А. К. Панферов { (1870 год) ;
• капитан-лейтенант М. Е. Турушев (1871 Год) ;
• капитан-лейтенант, а с 1 ( 13 ) января 1873 года капитан 2-го ранга Н. И. Рогаль-Левицкий (1872—1873 годы) ;
• капитан-лейтенант, а с 31 марта ( 12 апреля ) 1874 года капитан 2-го ранга М. Д. Крякин (1873—1877 годы) ;
• капитан-лейтенант Федотов (с 2 ( 14 ) июня 1877 года до 30 августа ( 11 сентября ) 1877 года) ;
• капитан 2-го ранга С. М. Алгазин (1878 год) ;
• капитан 1-го ранга М. И. Прокофьев (с 1 ( 13 ) января 1879 года до 1880 года) .

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4 .
• Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9 .
• Грибовская Е. В. , Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3 .
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
• Яровой В. В. Корабельный состав Черноморского флота в 1877—1878 годах // Морская кампания / гл. ред. Патянин С. В.. — М. : «ВЭРО Пресс», 2011. — № 1 (38) : Черноморский флот в 1877—1878 годах (25 февраля). — С. 2—31. — 66 с. — 600 экз.