Крейсерская яхта
- 1 year ago
- 0
- 0
«Колхида» (с 4 ( 17 ) июня 1912 года — «Лукулл» ) — парусно-винтовая шхуна , затем пароход , яхта и посыльное судно Черноморского флота Российской империи , также служившая в составе белого флота .
Парусно-винтовая шхуна водоизмещением 580 тонн . Длина судна составляла 54,9 метра , ширина — 7,3 метра, а осадка 3 метра. На шхуне была установлена машина двойного расширения мощностью 700 индикаторных лошадиных сил . В качестве движителей использовался 1 гребной винт и паруса . Скорость шхуны могла достигать 11 узлов , а дальность плавания составлять 1400 морских миль. Вооружение судна с 1907 года состояло из двух 37-мм пушек Гочкиса .
Шхуна «Колхида» была построена в Англии в 1866 году на заводе «Фергюстон». 31 марта ( 12 апреля ) 1890 года была приобретена Морским ведомством и включена в состав Черноморского флота Росcии .
1 ( 13 ) февраля 1892 года шхуна была переклассифицирована в пароход с тем же наименованием . В кампании 1892 и 1893 годов пароход находился в заграничном плавании .
27 сентября ( 10 октября ) 1907 года — в яхту и вооружена двумя 37-мм пушками Гочкиса. Будучи яхтой русского посла, использовалось как стационар в Константинополе. 16 ( 29 ) июня 1913 года яхта была исключена из списков судов Черноморского флота и продана частному владельцу .
В кампанию 1914 года яхта была мобилизована и вновь включена в состав Черноморского флота в качестве посыльного судна. 1 мая 1918 года судно было захвачено в Севастополе германскими войсками , в ноябре 1918 года — Добровольческой армией , а в декабре того же года — Антантой . С апреля 1919 года вновь вошло в состав белого флота и находилось в порту на хранении.
Из Одессы в Константинополь на яхте «Лукулл» в начале апреля ушёл командующий Черноморским флотом адмирал Д. В. Ненюков .
14 ноября 1920 года в составе Русской эскадры было уведено в Турцию, где на нём проживал барон Врангель .
Погибло 15 октября 1921 года на рейде Стамбула, протараненное итальянским пароходом «Адриа».
«Адриа» ударила «Лукулл» в борт под прямым углом и, разрезав борт яхты на протяжении более трех футов, отошла задним ходом, вследствие чего в пробоину хлынула вода. Удар пришелся как раз в среднюю часть яхты – нос «Адрии» прошел через кабинет и спальню генерала Врангеля. Никаких мер для спасения людей на пароходе не предприняли: не спустили шлюпки, не подали концы и круги. Вытаскивали из воды моряков турецкие рыбаки.
— Широкорад А. Б.
По данным, полученным в 1923 году Максимом Горьким , Голубовская ( Елена Феррари ) принимала участие в таране яхты П. Н. Врангеля «Лукулл» 15 октября 1921 года . В яхту главнокомандующего, стоявшую в Константинополе на рейде, врезался итальянский пароход «Адриа», шедший из советского Батума . Врангель находился на берегу и не пострадал, погибли мичман , корабельный повар Краса и матрос Ефим Аршинов; при потоплении яхты были утрачены деньги и ценности врангелевской армии. Расследование пришло к выводу о случайности происшествия, в наше время считается, что это было покушением на Врангеля, организованным советской военной разведкой .
В 1932 году на страницах парижской газеты «Возрождение» Н. Н. Чебышёв , сотрудник врангелевской контрразведки, со слов Ходасевича предаёт гласности участие Елены Феррари в таране яхты «Лукулл», назвав, помимо псевдонима, также фамилию «Голубева» (героиня заметки в то время вновь находилась во Франции, что, возможно, стало известно Чебышёву) и особую примету — отсутствие пальца на руке.
В Русской армии была введена специальная награда Крест для чинов яхты «Лукулл» — утвержден приказом главнокомандующего генералом Врангелем от 3 января 1922 года для чинов погибшей 15 октября 1921 года на рейде Босфора яхты «Лукулл».